{"title":"Bombas de pulverización DJI Agras","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBombas de pulverización DJI Agras\u003c\/strong\u003e. Consulta bombas de impulsor para entrega de líquido, motores de bomba, carcasas, juntas de desgaste y conectores de equipos Agras compatibles. Estas fichas están organizadas por tipo de componente y modelo de dron.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompara el número de material publicado, el modelo exacto, la posición de montaje y los conectores antes de elegir una pieza. No todos los componentes Agras son intercambiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eComprar por componente\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotores de bomba de impulsor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCarcasas de bomba\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJuntas antidesgaste\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConectores curvos de la bomba\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué tipos de piezas hay?\u003c\/strong\u003e Motores de bomba de impulsor, Carcasas de bomba, Juntas antidesgaste, Conectores curvos de la bomba.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé cuál se adapta a mi dron?\u003c\/strong\u003e Revisa la referencia, la versión del equipo y la descripción de cada ficha. Un nombre parecido no confirma la compatibilidad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo confirmar condición y origen?\u003c\/strong\u003e Consulta los datos específicos del artículo y solicita confirmación cuando no estén indicados.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dji-agras-t40-oem-propeller-pump-signal-line","title":"Línea de Señal de la Bomba de Hélice OEM para DJI Agras T40","description":"\u003ch2\u003eLínea de Señal de la Bomba de Hélice OEM para DJI Agras T40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta línea de señal OEM es el cableado de control de la bomba de los sistemas de pulverización del DJI Agras T40 y del DJI Agras T20P: lleva las órdenes de velocidad y salida desde el control de la aeronave hasta la bomba de hélice. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40\"\u003eRepuestos DJI Agras T40\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T40: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAjuste directo para DJI Agras T40 y DJI Agras T20P, en la ruta de la señal de control de la bomba de hélice. El anuncio no publica número de material DJI: compare con la etiqueta o el diagrama de piezas de la línea que retira.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: línea de señal de la bomba de hélice (cableado de control de la bomba), conexión plug-and-play.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: lleva las señales de control al sistema de la bomba de hélice.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContenido y condición: una línea de señal, nueva, pieza de reemplazo OEM de DJI de ajuste directo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eValores eléctricos: DJI no publica resistencia ni continuidad de esta línea; compare conductor por conductor.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × línea de señal de la bomba de hélice para DJI Agras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCableado de control plug-and-play, componente de reemplazo de ajuste directo y embalaje protector.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePruebe la línea antes de culpar a la bomba. Señales de reemplazo:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eComportamiento errático o sin respuesta de la bomba, o mensajes de falla de control de la bomba.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComportamiento que cambia al mover el arnés con la mano: hilos rotos o un conector sin contacto firme.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAislamiento rozado o agrietado, o conectores corroídos, descoloridos o flojos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFalla que aparece solo al pulverizar y desaparece en un vuelo en seco: humedad en los contactos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eReproduzca la ruta original, con el lazo de servicio y el lazo de goteo bajo el conector, y apriete los sujetacables solo hasta fijar. Pruebe el cable mientras lo flexiona: una prueba estática puede aprobar hilos fatigados. Etiquete la línea retirada y compare largo, forma y clave del conector, número de contactos y posición de cada clip. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo compruebo que la falla es el cable y no la bomba?\u003c\/strong\u003e Con agua limpia en el tanque y el sistema en marcha, flexione y tire suavemente del arnés tramo a tramo mientras otra persona observa la bomba: la bomba no reacciona al tacto, un cable defectuoso sí.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl multímetro marca bien el cable, pero la falla vuelve en vuelo. ¿Por qué?\u003c\/strong\u003e Los hilos fatigados suelen dar continuidad en reposo y abrirse al doblar el cable; pruébelo mientras lo flexiona.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa falla solo aparece al pulverizar y nunca en un vuelo en seco. ¿Qué pasa?\u003c\/strong\u003e Apunta a humedad entre contactos contaminados y no a un hilo roto: limpie e inspeccione ambas mitades del conector.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa línea de señal de la bomba de hélice OEM es compatible con el DJI Agras T40 y el DJI Agras T20P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLleva las señales de control que gobiernan la velocidad, la salida y la respuesta de la bomba de hélice.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEs una pieza nueva de reemplazo OEM de DJI; cada paquete contiene una línea.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"DJI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50413258277184,"sku":"","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/Untitled_design_-_2025-03-18T142002.039.png?v=1763110899"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-pump-propeller-set","title":"Juego de Hélices de Bomba OEM para DJI Agras T50","description":"\u003ch2\u003eJuego de hélices de bomba OEM para DJI Agras T50\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJuego nuevo y original DJI (OEM) de impulsor para los sistemas de bomba de agua del DJI Agras T50 y T25. Restablece el conjunto giratorio de la bomba, la hélice que convierte la rotación del motor en movimiento de líquido por todo el sistema de pulverización. Para operadores agrícolas y técnicos. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T50: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 y DJI Agras T25, en el conjunto giratorio de la bomba de agua. Esta ficha no publica número de material DJI: compare la pieza con la que retira y con el diagrama de despiece, y confirme el número de material antes de pedir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo: juego de hélices de bomba \/ kit de impulsor de la bomba de agua. Cantidad: 1 juego original de hélices de bomba.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño: impulsor de especificación original, de ajuste directo y servicio plug-and-play; materiales duraderos para uso con productos químicos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones: DJI no publica medidas de las palas, holguras de trabajo ni curva de caudal. Compare cada pieza con la que reemplaza antes del montaje y conserve el juego anterior hasta probar la bomba reconstruida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlcance: es una pieza del conjunto giratorio, no una bomba completa. Los sellos, juntas tóricas y componentes de la carcasa no figuran en el contenido del paquete: revíselos durante el desarme y consígalos aparte si corresponde. No corrige un motor averiado, una carcasa rayada ni un eje desgastado.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × juego original nuevo de hélices de bomba\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl impulsor impulsa el líquido y mantiene la presión del sistema. Señales de reemplazo: menor salida de la bomba a máxima orden; presión de pulverización que cae o es inestable; palas erosionadas o astilladas; bordes y holguras desgastados; vibración o ruido inusual; motores de bomba que se calientan; daño por marcha en seco durante el cebado.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEnjuague la bomba pronto después de mezclas agresivas, ya que el grado del material no se publica más allá de la construcción para uso químico. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es lo mismo la hélice de la bomba que las hélices de vuelo del dron?\u003c\/strong\u003e No. La hélice de la bomba, también llamada impulsor, es el pequeño conjunto de palas dentro de la bomba de agua que mueve el líquido. Las hélices de vuelo son las grandes palas de fibra de carbono de los brazos y son una pieza distinta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué modelos DJI Agras se instala este juego?\u003c\/strong\u003e En el DJI Agras T50 y en el DJI Agras T25, en el conjunto giratorio de la bomba de agua, como reemplazo de ajuste directo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo distingo si falla el impulsor o el motor de la bomba?\u003c\/strong\u003e Un impulsor gastado engaña: la bomba suena normal y consume corriente normal, pero mueve menos líquido cada semana. Si la salida y la presión bajan con el motor en marcha, revise las palas del impulsor antes de descartar el motor.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: juego de hélices de bomba (impulsor), OEM original DJI, nuevo, 1 juego.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T50 y DJI Agras T25.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: impulsa el movimiento y la presión del líquido en el sistema de bomba.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50413413171520,"sku":"","price":599.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/Untitleddesign-2025-03-17T171200.091.png?v=1763110927"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-impeller-pump-motor","title":"Motor de Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T50 (BC.AG.SS000543)","description":"\u003ch2\u003eMotor de Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T50 (BC.AG.SS000543)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl motor de bomba de impulsor es el motor que acciona la bomba de pulverización del DJI Agras T50. Es una pieza original DJI (OEM), nueva, con número de material BC.AG.SS000543. Ares Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y atiende a operadores agrícolas y técnicos de Latinoamérica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa lista de especificaciones indica DJI Agras T50 y DJI Agras T40; el ajuste verificado de esta ficha es DJI Agras T50. Si su aeronave no figura, escríbannos con el modelo y el número de serie antes de pedir. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40\"\u003eRepuestos DJI Agras T40\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eSistema de Pulverización del DJI Agras T50\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: BC.AG.SS000543\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo: motor de bomba (suministro de líquido)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: conjunto de la bomba de pulverización\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones, eje, montaje, tensión, corriente, potencia y par de apriete: no publicados; comparen con el motor retirado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe suministra como motor: sello del eje, juntas tóricas del cabezal e impulsor son piezas aparte, con vida útil propia\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 motor de bomba de impulsor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor de reemplazo de montaje directo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl motor acciona la bomba para mantener la presión y el caudal de pulverización al ritmo indicado. Consideren el reemplazo ante:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003epresión débil o que cae, y caudal por debajo del valor indicado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ebomba ruidosa, con roce o de arranque lento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ecarcasa del motor caliente o funcionamiento intermitente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003erodamientos desgastados, filtración química en el motor o terminales corroídos\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAntes de condenar el motor, descarten la succión: filtro de entrada obstruido, aire antes de la bomba, manguera colapsada o accesorio flojo dan el mismo síntoma.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEnjuaguen el sistema, apaguen la aeronave y desconecten las baterías de vuelo. Fotografíen el montaje, sostengan la bomba al soltar los accesorios y aprieten con el valor de servicio de DJI (cuidado con las roscas en plástico). Revisen sellos y juntas tóricas y prueben con agua limpia en tierra. No hagan funcionar la bomba en seco.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el motor o es el filtro?\u003c\/strong\u003e Revisen primero el filtro de entrada: obstruido, el motor suena forzado y baja el caudal. Si todo está limpio y la succión es hermética, sigue la bomba.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo probar la bomba en seco unos segundos?\u003c\/strong\u003e No. El líquido enfría y lubrica el sello del eje; usen agua limpia en el tanque para oír girar el motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo cambiar ambos motores a la vez?\u003c\/strong\u003e No de forma automática, pero revisen el otro motor (rodamiento áspero, juego del eje, filtración en el sello) antes de cerrar la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEl número de material DJI de este motor de bomba de impulsor es BC.AG.SS000543.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEs una pieza original DJI (OEM), nueva, para el DJI Agras T50; la lista de especificaciones también menciona el T40.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe identifica por el número de material y no solo por la descripción.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAres Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos, la envía desde EE. UU. a Latinoamérica.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres envía desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Los precios están en USD y se paga con tarjeta o PayPal. Para confirmar el ajuste, envíen el modelo de la aeronave, el número de serie y una foto de la etiqueta de la pieza. La atención es en español. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"DJI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50426164183360,"sku":"BC.AG.SS000543","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/Untitleddesign-2025-03-20T111718.065.png?v=1763111097"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-impeller-pump-motor-module","title":"Módulo de Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T50 (BC.AG.SS000710)","description":"\u003ch2\u003eMódulo de bomba de impulsor OEM para DJI Agras T50 (BC.AG.SS000710)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBomba de impulsor original DJI (OEM), número de material DJI BC.AG.SS000710: la bomba de alta eficiencia del sistema de pulverización del DJI Agras T50 y T40, en conjunto completo de ajuste directo y no en piezas sueltas. Para operadores y técnicos. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T50: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40\"\u003eRepuestos DJI Agras T40\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 y DJI Agras T40, instalación directa en el recorrido del líquido del sistema de pulverización. Confirme BC.AG.SS000710 con el diagrama de piezas o la etiqueta de la pieza original antes de pedir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: BC.AG.SS000710\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePieza: bomba de impulsor del sistema de pulverización, módulo de alta eficiencia. Cantidad: 1 bomba. Estado: nueva\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZona de instalación: recorrido del líquido del sistema de pulverización. Montaje: reemplazo de ajuste directo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × bomba de impulsor original (conjunto completo)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI BC.AG.SS000710; nueva\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa bomba toma el líquido del tanque y lo lleva a las boquillas con presión constante. Señales de reemplazo: presión débil o que cae; flujo irregular; funcionamiento ruidoso, con roce o forzado; fugas en el cuerpo o los sellos; álabes erosionados; cristalización química; sellos desgastados; cebado lento; carcasa que se calienta de más.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompare BC.AG.SS000710 con la bomba retirada antes de montar. Al llegar ya armada, cambiar el conjunto devuelve la aeronave al servicio más rápido que reconstruir la bomba anterior. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el módulo de bomba de impulsor OEM y cuál es su número de material DJI?\u003c\/strong\u003e Es la bomba de alta eficiencia que lleva el líquido del tanque a las boquillas a la presión que exige una aplicación precisa, en conjunto completo de ajuste directo. Número de material DJI oficial: BC.AG.SS000710; 1 bomba nueva por pedido.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué modelos DJI Agras sirve?\u003c\/strong\u003e En el DJI Agras T50 y el DJI Agras T40, en el recorrido del líquido del sistema de pulverización. Compare BC.AG.SS000710 con el diagrama de piezas o la etiqueta original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cambio toda la bomba, el motor o solo el impulsor?\u003c\/strong\u003e Deje que el síntoma decida. Presión débil con la bomba funcionando normal apunta a la parte húmeda (álabes erosionados u holguras gastadas); ruido, roce o carcasa caliente, al lado del accionamiento; fugas o cristalización química suelen indicar una unidad comprometida en conjunto. Esta ficha es el conjunto completo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: módulo de bomba de impulsor OEM original DJI, número de material BC.AG.SS000710, nuevo, 1 bomba.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T50 y DJI Agras T40.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: lleva el líquido del tanque a las boquillas con presión constante para una aplicación precisa.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"DJI","offers":[{"title":"DJI T50","offer_id":52073640034624,"sku":"BC.AG.SS000710","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T40","offer_id":52073640067392,"sku":"BC.AG.SS000710","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/Untitleddesign-2025-03-20T122522.923.png?v=1785104435"},{"product_id":"dji-agras-t100-oem-impeller-pump-motor","title":"Motor del Impulsor de la Bomba OEM para DJI Agras T100 (BC.AG.SS001033)","description":"\u003ch2\u003eMotor del impulsor de la bomba OEM para DJI Agras T100 (BC.AG.SS001033)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl motor del impulsor es el corazón del sistema de entrega de líquido del DJI Agras T100. Genera el par que hace girar el impulsor y empuja el líquido a través de la cámara de la bomba, y de él dependen la presión, el caudal y la integridad del patrón de pulverización. Es una pieza original DJI, nueva y en embalaje de fábrica, con número de material DJI BC.AG.SS001033.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSe monta dentro de la carcasa de la bomba del DJI Agras T100 y del DJI Agras T70P, en la cámara izquierda o derecha según el modelo. Confirme el número BC.AG.SS001033 en la etiqueta de la pieza original o en el diagrama de piezas DJI Agras de su aeronave; un sufijo de revisión como .01 o .F corresponde a la misma pieza. Vea más repuestos en \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100\"\u003eRepuestos DJI Agras T100\u003c\/a\u003e y en \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T100: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: BC.AG.SS001033\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de componente: motor interno de accionamiento del impulsor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T100 \/ DJI Agras T70P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUbicación: carcasa interna de la bomba (cámara izquierda o derecha según el modelo)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrucción: motor sellado de alto par, carcasa resistente a la corrosión, rodamientos tolerantes a productos químicos y bobinados resistentes a la vibración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje: motor OEM sellado individualmente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × motor del impulsor de la bomba original DJI (accionamiento interno de la bomba T100 \/ T70P)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje de fábrica que protege contra humedad y vibración durante el transporte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotas de orientación para instalación en sentido horario o antihorario dentro de la carcasa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl motor acciona el impulsor, mantiene el caudal y la presión regulados y sostiene la integridad del patrón de pulverización. Cuando se debilita, el variador ESC compensa de más, se calienta y termina generando fallas. Señales típicas:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCaídas de presión y entrega insuficiente de producto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAtomización deficiente, franjas, bandas sin cobertura y zonas muertas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVariador ESC sobrecalentado en un solo canal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLecturas del caudalímetro que no coinciden con la salida esperada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn sonido distinto: gruñido de rodamientos o silbido solo bajo carga\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAntes de condenar el motor, revise el filtro del tanque, las mallas de las boquillas, la manguera de succión y posibles entradas de aire. Compare un canal de bomba con el otro: si solo uno pierde presión con el mismo tanque y las mismas boquillas, la falla está en ese lado. Una bomba que gira pero no entrega nada casi siempre es un problema de alimentación, no del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDespresurice, drene y enjuague con agua limpia antes de abrir. Anote la cámara de origen, las marcas de orientación, el sentido de giro, la posición del conector y el recorrido del cable. No haga palanca contra la carcasa ni el impulsor y nunca sujete el eje con pinzas. Revise cada junta tórica y sello, apriete la tornillería de forma pareja y cebe la bomba antes de cargarla: el funcionamiento en seco es lo que más rápido daña una bomba nueva. Termine con una prueba solo con agua a dosis baja y alta. Más guías en el \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eblog de guías DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de pieza DJI?\u003c\/strong\u003e El número de material DJI es BC.AG.SS001033.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué se diferencia del módulo impulsor?\u003c\/strong\u003e El motor es el que acciona y el impulsor es la pieza accionada: el motor entrega el par y el impulsor lo convierte en presión centrífuga. Comparten cámara y sus síntomas se parecen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tiene un sentido de giro específico?\u003c\/strong\u003e Sí. Incluye notas de orientación horaria y antihoraria; confirme qué sentido requiere su cámara antes de instalarlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa presión cae a lo largo del día, ¿es el motor?\u003c\/strong\u003e Es el patrón típico de un motor con fricción interna: el calor le quita par. Descarte antes un filtro que se va tapando o una manguera de succión que colapsa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo cambiar también el impulsor y los sellos?\u003c\/strong\u003e Inspecciónelos con la carcasa abierta y reemplace lo que muestre desgaste. Un sello que deja pasar líquido daña los rodamientos del motor nuevo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEl motor del impulsor de la bomba BC.AG.SS001033 es una pieza original DJI para el sistema de pulverización del DJI Agras T100 y T70P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcciona el impulsor que genera la presión de la bomba y estabiliza el caudal.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn motor debilitado provoca caídas de presión, atomización deficiente y sobrecalentamiento del variador ESC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAres Acres vende esta pieza nueva con envío desde EE. UU. a Latinoamérica.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAres Acres ofrece soporte en español para confirmar el ajuste por número de material.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y envía desde Albuquerque, Nuevo México, a toda Latinoamérica. Los precios están en USD y se paga con tarjeta o PayPal. Si tiene dudas, envíe una foto de la etiqueta de la pieza y el modelo de su aeronave: nuestro equipo responde en español. Consulte también el \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eblog de guías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T100","offer_id":51320501207360,"sku":"BC.AG.SS001033","price":201.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T70P","offer_id":51320501240128,"sku":"BC.AG.SS001033","price":201.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T55","offer_id":52857398329664,"sku":"BC.AG.SS001033","price":201.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/D47AD9C6-8A98-46C7-997C-2463A173A2E2.png?v=1766193580"},{"product_id":"dji-agras-t100-oem-impeller-pump-bracket","title":"Soporte de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T100 (YC.JG.ZS006360)","description":"\u003ch2\u003eSoporte de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T100 — Material DJI YC.JG.ZS006360\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Soporte de la Bomba de Impulsor es la pieza estructural original DJI que fija la bomba de impulsor al módulo de pulverización del DJI Agras T100 y T70P. Es un componente OEM genuino, nuevo y en embalaje sellado de fábrica, identificado con el número de material DJI \u003cstrong\u003eYC.JG.ZS006360\u003c\/strong\u003e. Ese número, y no la descripción ni la foto, es lo que confirma que la pieza es la correcta: compárelo con la etiqueta del soporte que va a retirar o con el diagrama de repuestos de su aeronave. Las etiquetas de fábrica pueden llevar un sufijo de revisión (.01, .02 o .F); es la misma pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y envía este repuesto original desde Albuquerque, Nuevo México, a operadores agrícolas, aplicadores aéreos y técnicos de reparación en toda Latinoamérica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste soporte corresponde al montaje OEM exacto que usan los sistemas de pulverización ensamblados en fábrica del DJI Agras T100 y T70P, y se instala dentro del conjunto interno del módulo de pulverización. Confirme el modelo de su aeronave y el número de material YC.JG.ZS006360 antes de pedir. Si su aeronave no es T100 ni T70P, escríbanos antes de comprar. Vea la colección completa de \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100\"\u003eRepuestos DJI Agras T100\u003c\/a\u003e y el \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100-sistema-de-pulverizacion\"\u003eSistema de Pulverización del T100\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNúmero de material DJI (SKU): YC.JG.ZS006360\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTipo de componente: soporte de montaje de la bomba de impulsor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T100 \/ T70P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: compuesto moldeado resistente a la corrosión \/ aleación OEM reforzada (según el modelo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUbicación de instalación: conjunto interno del módulo de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbalaje: unidad OEM individual, sellada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePar de apriete de los tornillos: no publicado en esta ficha; use el valor DJI con un atornillador dinamométrico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Soporte original DJI de la bomba de impulsor (compatible con T100 \/ T70P)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbalaje protector OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencia de orientación de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl soporte es el punto de anclaje rígido de la bomba de impulsor. Mantiene la bomba alineada con los canales de flujo, reduce la vibración a presiones más altas, sostiene un caudal de pulverización constante en huertos, cultivos en hileras y jornadas de muchas hectáreas, y protege el motor, los sellos de la bomba y la electrónica interna. Cuando el soporte se dobla, se afloja o se agrieta, la vibración de la bomba aumenta y el operador ve presión inestable, caudal irregular y desgaste prematuro del motor y los sellos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeñales típicas: bomba que tiembla, pulverización ruidosa, caídas repentinas de caudal y fugas alrededor de la carcasa de la bomba. Antes de condenar la bomba, con la aeronave apagada y el módulo abierto, intente mecer la bomba con la mano contra la estructura: una instalación sana no tiene juego perceptible. Busque también polvo fino de desgaste en la unión soporte-bastidor, anillos pulidos alrededor de los agujeros y líneas blanquecinas en los radios de cada torreta de montaje, que son grietas ya iniciadas. Un soporte agrietado o deformado se reemplaza, no se repara: epoxi, arandelas apiladas o fijador de roscas devuelven la apariencia, no la rigidez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDespresurice y drene el sistema, enjuague con agua limpia, desconecte las baterías de vuelo y use la misma protección que al mezclar producto. Fotografíe la orientación de la salida de la bomba, la curva de la manguera y la posición de cada tornillo; las longitudes no son intercambiables. Limpie la cara de montaje, inicie cada tornillo a mano, deje todo apretado solo con los dedos mientras alinea la salida con la manguera sin forzarla, y apriete en etapas, en cruz, al valor DJI. Haga una prueba solo con agua y confirme presión estable y ausencia de fugas antes de cargar producto. Más guías en nuestro \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eblog de guías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de material DJI de este soporte?\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS006360. Compárelo con la etiqueta de la pieza original o con el diagrama de repuestos para confirmar el ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué modelos se instala?\u003c\/strong\u003e En el DJI Agras T100 y T70P, dentro del conjunto interno del módulo de pulverización.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCambié la bomba y la vibración volvió. ¿Qué pasé por alto?\u003c\/strong\u003e Casi siempre el soporte. Un soporte con agujeros ovalados, una torreta aplastada o una grieta no sujeta la bomba nueva mejor que la vieja; retírelo, apóyelo en una superficie plana y verifique que no se balancee y que cada agujero siga redondo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa fuga en la salida de la bomba vuelve aunque cambie manguera y abrazaderas. ¿Por qué?\u003c\/strong\u003e Un soporte doblado o agrietado sostiene la bomba fuera de escuadra y carga de lado el racor de salida. Corrija el montaje y la fuga deja de repetirse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es una pieza DJI OEM genuina?\u003c\/strong\u003e Sí: componente DJI original, nuevo, nunca instalado ni volado. Ares Acres no vende copias ni reetiqueta equivalentes de terceros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Soporte de la Bomba de Impulsor DJI YC.JG.ZS006360 es el componente OEM genuino que fija la bomba de impulsor al módulo de pulverización del DJI Agras T100 y T70P. Se identifica por su número de material DJI, no por la descripción; un sufijo de revisión en la etiqueta corresponde a la misma pieza. Se vende nuevo, en embalaje OEM sellado, por Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Se envía desde Albuquerque, Nuevo México, a Latinoamérica, con precios en USD y soporte en español.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres envía desde EE. UU. a Latinoamérica. Los precios se muestran en dólares estadounidenses (USD) y puede pagar con tarjeta o PayPal. Nuestro equipo atiende en español: envíenos el modelo y número de serie de su aeronave y una foto de la etiqueta de la pieza y confirmaremos el ajuste contra la documentación DJI antes de que compre. Explore más \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100\"\u003erepuestos originales para el DJI Agras T100\u003c\/a\u003e, el resto del \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100-sistema-de-pulverizacion\"\u003esistema de pulverización\u003c\/a\u003e y nuestro \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eblog de guías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T100","offer_id":51343042281792,"sku":"YC.JG.ZS006360","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T70P","offer_id":51343042314560,"sku":"YC.JG.ZS006360","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T55","offer_id":52857401246016,"sku":"YC.JG.ZS006360","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/510CF4B1-C064-4136-94F1-F237AA881E01.png?v=1766193753"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-impeller-pump-isolation-sleeve","title":"Manguito Aislante de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T50 (YC.JG.ZS003417)","description":"\u003ch2\u003eManguito aislante de la bomba de impulsor YC.JG.ZS003417 OEM para DJI Agras T50\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eManguito aislante moldado, original DJI (OEM), número de material YC.JG.ZS003417, para el conjunto de la bomba de impulsor del DJI Agras T50 y del T25: aloja, asienta y aísla la bomba y amortigua su vibración. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T50: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t25-t25p\"\u003eRepuestos DJI Agras T25 y T25P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 y DJI Agras T25, número de material YC.JG.ZS003417. El montaje es direccional: anote en el manguito retirado qué extremo lleva la copa más profunda, la muesca de alivio o la ranura de cable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: YC.JG.ZS003417.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo: manguito aislante de la bomba de impulsor \/ alojamiento de montaje de la bomba; pieza moldeada OEM de montaje directo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePar de montaje: no se publica. Use la cifra de servicio de DJI o apriete por etapas hasta que el manguito quede sujeto, igualando la compresión de la pieza retirada; un aislante aplastado a tope pierde su función.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje: solo agua o jabón suave, y deje secar; la grasa de petróleo y los aerosoles atacan los elastómeros.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × manguito aislante de la bomba de impulsor original para DJI Agras T50 (YC.JG.ZS003417)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeñales de reemplazo: cuerpo agrietado; fisuras finas junto a los puntos de montaje; material endurecido o quebradizo; manguito deformado; bomba que se mueve o gira en su montaje; más vibración o ruido; tornillería de la bomba que debe reapretarse cada pocas semanas; polvo fino de goma oscura junto al montaje. La falla típica es el endurecimiento, no la rotura: un manguito rígido transmite la vibración aunque parezca nuevo. Juzgue por el tacto y por los síntomas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDesconecte las baterías. Sin sacar la bomba: sujete su cuerpo e intente balancearlo; debe volver a su sitio con resistencia elástica, ni rígido ni suelto. Luego haga funcionar la bomba con agua limpia y compare la vibración entre el cuerpo y el soporte contiguo; sin descenso no hay aislamiento. Cambie el manguito siempre que retire la bomba, y en juego si la aeronave lleva más de una; el viejo solo sirve de referencia de orientación. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de material del manguito aislante de la bomba?\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS003417. Compárelo con la etiqueta de la pieza que retira.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué aeronaves sirve?\u003c\/strong\u003e En el DJI Agras T50 y el T25 según las especificaciones. Confirme contra su aeronave y la etiqueta antes de pedir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa bomba hace ruido pero mantiene el caudal: ¿la reemplazo?\u003c\/strong\u003e Revise primero el montaje: si vibra en su soporte pero mantiene el caudal, suele ser un problema de asiento, no de bomba.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: manguito aislante de la bomba de impulsor, original DJI (OEM), nuevo, número de material YC.JG.ZS003417.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T50 y T25.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: aloja, asienta y aísla la bomba de impulsor y amortigua su vibración.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español. Ante dudas, envíe una foto de la etiqueta y confirmamos el número YC.JG.ZS003417.\u003c\/p\u003e","brand":"DJI","offers":[{"title":"DJI T50","offer_id":52824472387904,"sku":"YC.JG.ZS003417","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T25","offer_id":52824472420672,"sku":"YC.JG.ZS003417","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/T50-Impeller-Pump-Isolation-Sleeve-1.png?v=1784348008"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-atomized-sprinkler-adapter-cable-rear-yc-xc-xx001000","title":"Cable Adaptador del Aspersor Atomizador Trasero (Señal Bomba de Impulsor) OEM para DJI Agras T50 (YC.XC.XX001000)","description":"\u003ch2\u003eCable adaptador del aspersor atomizador trasero OEM para DJI Agras T50 (YC.XC.XX001000)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePieza original DJI (OEM), número de material DJI YC.XC.XX001000: el arnés que lleva la señal del aspersor atomizador trasero al sistema de potencia de pulverización del DJI Agras T50 (ruta de señal de la bomba de impulsor).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAjuste indicado por el proveedor: DJI Agras T50. Confirme por número: compare YC.XC.XX001000 con la etiqueta de la pieza o con el diagrama de piezas. Vea también \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T50: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: YC.XC.XX001000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePieza: cable adaptador del aspersor atomizador (trasero); cantidad: 1; condición: nuevo, nunca instalado ni volado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConductores: DJI no publica cantidad, calibre ni largo total; compare las carcasas de los conectores y el largo con el cable que retira\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × Cable adaptador del aspersor atomizador (trasero) original DJI Agras T50 (YC.XC.XX001000)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSi el cable roza, se corroe o falla un conector, el atomizador trasero deja de responder o responde a ratos. Revíselo si observa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAtomizador trasero que no gira o gira a ratos mientras la posición pareja funciona normal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema limpio en tierra que falla en vuelo, o falla en la app que se borra al reiniciar y vuelve en el mismo vuelo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRoce, corrosión, corte o conector dañado; agua en un conector\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApague la aeronave y desconecte las baterías de vuelo. Fotografíe el tendido y asiente cada conector hasta que quede trabado: uno casi trabado pasa la prueba de banco y falla en vuelo. Pruebe en tierra con agua limpia en el tanque, confirme que el atomizador trasero gira y responde, y haga una prueba en vuelo estacionario antes de volver al trabajo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl atomizador trasero no gira. ¿Es el cable o el motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAmbos son posibles y el cable es lo más barato de descartar. Con agua limpia en tierra, flexione el arnés con la mano mientras observa el disco: si arranca o se detiene, cambie el cable; si nunca responde y el cableado da continuidad, sospeche del motor o del canal de la placa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo pasar el cable delantero a la posición trasera para probar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo si el largo y los extremos de los conectores coinciden de verdad: forzar un tendido corto tensa un conector y crea una segunda falla. Si calza, indica si el problema viaja con el cable o se queda en la posición.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo calibrar algo con un cable nuevo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El cable lleva la señal, no la escala, así que no altera ningún ajuste guardado. Verifique el recorrido completo y haga una pasada corta de prueba.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eComponente: cable adaptador del aspersor atomizador trasero del DJI Agras T50, pieza original DJI (OEM), número de material DJI YC.XC.XX001000.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T50 (ajuste indicado por el proveedor); confirme por el número.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCondición: nuevo, 1 unidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAres Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos, envía desde EE. UU. a Latinoamérica.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica; precios en USD, pago con tarjeta o PayPal. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e. La atención es en español. Para confirmar el ajuste, envíe una foto de la etiqueta.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T50","offer_id":52888999264576,"sku":"YC.XC.XX001000","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/IMG-9423.png?v=1785725469"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-impeller-pump-sealing-ring-yc-jg-my001052","title":"Anillo de Sellado de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T50 (YC.JG.MY001052)","description":"\u003ch2\u003eAnillo de sellado de la bomba de impulsor OEM para DJI Agras T50 (YC.JG.MY001052)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePieza original DJI (OEM), número de material DJI YC.JG.MY001052: el anillo que sella el cuerpo de la bomba de impulsor del DJI Agras T50 contra fugas de líquido y pérdida de presión.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50, bomba de impulsor (ajuste indicado por el proveedor). Compare YC.JG.MY001052 con la etiqueta del anillo que reemplaza o con el diagrama de piezas. Un sufijo .01 o .F es la misma pieza. Vea también \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T50: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: YC.JG.MY001052\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePieza: anillo de sellado de la bomba de impulsor; conjunto: bomba de impulsor, junta de sellado del cuerpo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCantidad: 1 anillo; condición: nuevo, nunca instalado ni volado\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × Anillo de sellado de la bomba de impulsor (YC.JG.MY001052)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmpaque protector OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl anillo mantiene el límite de presión de la bomba de impulsor del T50. Endurecido, agrietado o desgastado, la bomba gotea, pierde presión y baja el caudal hacia las boquillas. Cámbielo si observa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFuga o goteo en la bomba, o manchas húmedas bajo ella tras una carga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePérdida de presión o de caudal que empeora al vaciarse el tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnillo endurecido, vidrioso, agrietado, partido o aplastado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResiduo o costra seca en la junta del cuerpo; intervalo de servicio de la bomba cumplido\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLimpie las superficies de sellado y retire residuos o incrustaciones antes de montar. Apriete los tornillos del cuerpo de la bomba de forma pareja para comprimir el anillo a escuadra, haga circular agua limpia y revise que no haya goteo antes de cargar producto. Use un anillo nuevo cada vez que abra la bomba.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo distingo un anillo fallado de una bomba desgastada o de un problema de boquillas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl anillo deja rastros en la bomba (goteo, manchas, residuo en la junta) y baja la presión de todo el sistema por igual. Una bomba desgastada baja el caudal sin humedad externa; un problema de boquilla es local, en un solo cabezal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué cambiar el anillo y no toda la bomba?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePorque en la mayoría de los casos la bomba está intacta y lo que envejeció es la pieza flexible. El anillo es el elemento de sacrificio del conjunto: recibe el contacto químico y los pulsos de presión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene listo para instalar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí: llega nuevo, en empaque protector OEM, como reemplazo de ajuste directo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eComponente: anillo de sellado de la bomba de impulsor del DJI Agras T50, pieza original DJI (OEM), número de material DJI YC.JG.MY001052.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T50, bomba de impulsor (ajuste indicado por el proveedor); confirme por el número.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCondición y contenido: nuevo, 1 anillo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAres Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos, envía desde EE. UU. a Latinoamérica.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica; precios en USD, pago con tarjeta o PayPal. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e. La atención es en español. Para confirmar el ajuste, envíe una foto de la etiqueta de la pieza original.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T50","offer_id":52889046384960,"sku":"YC.JG.MY001052","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/IMG-9920.png?v=1785874290"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-impeller-pump-anti-wear-gasket-yc-jg-qx002485","title":"DJI Agras T50 OEM Impeller Pump Anti-Wear Gasket (YC.JG.QX002485)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImpeller Pump Anti-Wear Gasket | Pump Mating Face Seal | Sacrificial Wear Component | Pump Pressure Service Part | Field-Ready OEM Replacement Component\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInside the DJI Agras T50 impeller pump sits a part engineered to be sacrificed: the anti-wear gasket, DJI material number YC.JG.QX002485. It seals the pump's mating faces so the assembly can build pressure, and it absorbs the abrasion that would otherwise land on the harder surfaces around it. When it is doing its job, the pump comes up to pressure and holds it. When it is crushed, extruded, or worn through, the seal goes soft, pressure falls away under demand, and the wear it used to take starts landing on parts that are not replaceable for fifty dollars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThat is the economics this gasket exists to serve — the cheapest component in the pump is the one designed to lose, and changing it on schedule is what keeps the wear from moving into the pump body and the impeller behind it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWe use specialized technicians to deliver \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ethe Impeller Pump Anti-Wear Gasket ordered.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThat is why Ares Acres keeps OEM pump service components in stock and shipped fast to the U.S.A., so an operator opening a pump for a scheduled rebuild has the sealing part on the bench before the job starts rather than reassembling on a used gasket and hoping it holds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor professional farmers, aerial applicators, and commercial drone operators, this gasket is pump protection at consumable money.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships genuine DJI OEM parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras reseller serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T50 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Original Impeller Pump Anti-Wear Gasket (YC.JG.QX002485)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI Agras OEM pump sealing component\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacrificial anti-wear element for the T50 impeller pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrand new condition — never installed, never flown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM protective packaging\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eDJI Agras T50 OEM Impeller Pump Anti-Wear Gasket\u003c\/strong\u003e, DJI material number YC.JG.QX002485, is the sacrificial gasket that seals and protects the mating faces inside the T50 impeller pump. It does two jobs at once, and understanding both is what explains why it is a service item rather than a permanent one.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe first job is sealing. A pump makes pressure only when the joint between its faces holds — a joint that leaks internally lets liquid move around inside the assembly instead of being pushed out to the lance, and a joint that leaks externally puts chemical on the outside of the pump. The second job is wear absorption. Everything a spray drone pumps is abrasive to some degree, because field water carries sediment and most tank mixes carry product that never fully dissolves. That abrasive slurry passes the joint on every cycle. The gasket is positioned and specified to take that abrasion so the harder, more expensive surfaces around it do not. It is the designed loser in the assembly. Confirm material number YC.JG.QX002485 against your parts diagram or the label on your existing part before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe anti-wear gasket seals and protects:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe impeller pump housing and its internal mating faces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe sealing interface between pump sections\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe internal clearances the pump depends on to build pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe harder pump surfaces that would otherwise take the abrasion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pressure boundary between the liquid path and the outside\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparation between the pump's suction and delivery sides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump's ability to hold pressure at high flow demand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlow delivered onward into the flow meter module\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure supplied to the spray lance and the nozzles it feeds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication rate accuracy across the full liquid circuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCommercial agricultural drones work their pumps continuously, and the gasket is inside all of it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContinuous pump duty through every pass over the field\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBack-to-back spraying missions across long field days\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-tempo fill-and-fly rotations with minimal ground time\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeveral tank loads per hour during peak application windows\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrasive mixes built from wettable powders and suspension concentrates\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWater drawn from ponds, creeks, stock tanks, and nurse trailers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure demand changing from pass to pass with rate and speed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriming, purging, and short dry running at changeover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRinse and cleanout cycles between chemicals\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeason-long duty with service squeezed between weather windows\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThroughout that duty, the anti-wear gasket is routinely exposed to:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContinuous compressive load at the sealing faces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure pulsation on every cycle the pump turns\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrasive particulate suspended in the liquid passing the joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErosion at the exposed edges where flow crosses the interface\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat generated by sustained pumping duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical attack from concentrates, adjuvants, and surfactants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrong tank cleaners and rinse solutions during changeovers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression set accumulating steadily over service hours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisturbance and re-seating every time the pump is opened\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCold-weather storage and thermal cycling between seasons\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOver enough hours, that combination thins the gasket, takes the spring out of it, and lets the joint go soft. The failure is progressive rather than sudden, which is what makes it easy to live with for too long — pressure comes up a little slower, holds a little lower, and the operator adjusts speed to compensate without ever calling it a fault. By the time the pump is weeping at the face or plainly short of pressure, the sacrificial part has usually been finished for a while and the wear has had time to start somewhere less convenient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sound anti-wear gasket helps maintain:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA sealed pump interface that holds its pressure boundary\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePump pressure that comes up and stays up under demand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsistent flow onward to the meter, lance, and nozzles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication rates that match the commanded setting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarder pump surfaces protected from abrasive contact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA dry pump exterior with no weeping at the mating face\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePump duty that does not climb to make up for lost seal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePredictable pump service and rebuild intervals\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUptime through the application windows that matter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFor an operator with acres to cover and a forecast closing in, pump pressure is not a specification — it is throughput, and it starts at this joint.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe Impeller Pump Anti-Wear Gasket is designed to seal the mating interface inside the DJI Agras T50 impeller pump and to absorb the wear that the pumped liquid would otherwise apply to the pump's own surfaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe component helps:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeal the mating faces inside the impeller pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the pressure boundary at the pump joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsorb abrasion that would otherwise reach harder pump surfaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAct as the designed sacrificial element in the assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTake up minor irregularity between the mating faces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintain the internal clearances the pump needs to build pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimit internal leakage that would rob delivered pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep chemical inside the pump instead of weeping at the joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport steady flow onward to the flow meter and spray lance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep application rate consistent load after load\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGive the pump a serviceable, replaceable wear item\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestore sealing and pressure during a pump rebuild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReturn a serviced pump to original OEM sealing specification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport scheduled pump service intervals\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the aircraft available through peak application periods\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA pump is not a pressure source — it is a sealed geometry that produces pressure as long as the seal holds. Take the seal away and the same pump, turning at the same speed, simply moves liquid around inside itself.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sound gasket keeps that geometry intact through season after season of commercial duty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA worn or crushed gasket may contribute to:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLoss of pump pressure or delivered flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure that falls away as flow demand rises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeakage, weeping, or seeping at the pump mating face\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical residue and drips around the pump body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication rates drifting below the target setting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiquid passing inside the pump rather than being delivered\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump working harder and warmer for the same output\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrasive wear beginning on the surfaces the gasket protected\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterrupted missions and lost time in a short window\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eReplacing the gasket during service restores the sealing the pump was engineered around — and does it before the wear has anywhere else to go.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplacement may be recommended when operators observe:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLoss of pump pressure or delivered flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure that will not come up under higher demand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeakage or weeping at the pump mating face\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical seeping around the pump body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrips or residue found beneath the pump after a mission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA crushed, flattened, or visibly thinned gasket on inspection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGasket material extruded out of the joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardened, brittle, or cracked gasket material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSwollen, softened, or distorted gasket material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA torn or damaged gasket found on teardown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUneven witness marks or scoring at the mating faces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRate drift the system cannot hold through a full load\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump service or rebuild interval being reached\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAny pump disassembly that disturbs the existing gasket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCommon causes of anti-wear gasket failure include compression set accumulating over service hours until the material no longer springs back against the faces, abrasive erosion at the exposed edges where the pumped slurry crosses the joint, chemical attack from concentrates, adjuvants, surfactants, and strong tank cleaners that harden or swell the material, heat from sustained pumping duty, pressure pulsation working the joint on every cycle, dry running during priming or changeover, uneven clamping across the interface, freeze damage in equipment stored with liquid in the pump through cold weather, and reuse of a gasket that has already taken a set to the faces it was compressed against. That last one deserves emphasis: once a pump has been opened, the old gasket has conformed to a specific position under a specific load, and putting it back is one of the more common reasons a rebuild has to be done twice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor commercial operators, a replacement gasket fitted during a scheduled service is almost always cheaper than the pump surfaces it was fitted to protect.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Material Number:\u003c\/strong\u003e YC.JG.QX002485\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart:\u003c\/strong\u003e Impeller Pump Anti-Wear Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent Type:\u003c\/strong\u003e Anti-wear gasket \/ pump mating face sealing and sacrificial wear component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibility:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T50 impeller pump (supplier-listed fitment)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackage Quantity:\u003c\/strong\u003e 1 Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Area:\u003c\/strong\u003e Internal impeller pump assembly, at the pump mating faces\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunction:\u003c\/strong\u003e Seals the pump interface and absorbs wear so the harder pump surfaces do not\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction:\u003c\/strong\u003e Original DJI OEM anti-wear gasket component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting Type:\u003c\/strong\u003e Direct-fit OEM replacement component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e Agricultural spray drone pump service, sealing, and rebuild\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAssembly Reference:\u003c\/strong\u003e Impeller Pump, per the DJI Agras T50 parts listing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new — never installed, never flown\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerification Note:\u003c\/strong\u003e Confirm DJI material number YC.JG.QX002485 against your parts diagram or the label on the existing part before ordering. A .01 or .F revision suffix on a label refers to the same base part.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis component is ideal for:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T50 operators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarmers spraying their own acres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spraying contractors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerial application businesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustom application operations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultural drone service providers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet maintenance managers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultural drone technicians\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrone repair and service facilities\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePump rebuild and overhaul work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision agriculture businesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMulti-aircraft commercial fleets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpray-system rebuild projects\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreventative maintenance programs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eField-service and mobile repair inventory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessional agricultural drone operators\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEspecially valuable during:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpring spraying season\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSummer application windows\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScheduled impeller pump service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreseason spray-system rebuilds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePump pressure troubleshooting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-acreage contract work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnd-of-season teardown and winterization\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-hour commercial operations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAny time the pump comes apart, this is the part that should be going back together new — having one on the shelf is what keeps a rebuild from becoming a wait.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA pump is a sealed geometry, not a pressure source. It produces pressure because its internal faces are held together tightly enough that liquid has nowhere to go but out the delivery side. Take the seal away and nothing about the pump has changed except the one thing that mattered — the same impeller turning at the same speed now stirs liquid instead of delivering it. That is why a gasket worth fifty dollars decides what a pump worth many times that is capable of doing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe anti-wear function is the part operators tend to underestimate. This gasket is not simply a seal that happens to wear out; it is specified to wear out, positioned where the abrasive slurry crosses the joint so that the erosion lands on a replaceable element rather than on the pump's own surfaces. Run it past its service life and it does not just stop sealing — it stops shielding. The abrasion continues, but it now falls on faces that cannot be lifted out and replaced during a bench service. That is the moment a routine gasket change turns into a pump order, and it is entirely avoidable with a part that costs less than a tank of chemical.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Impeller Pump Anti-Wear Gasket helps maintain:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA pump that comes up to pressure and holds it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsistent flow to the meter, lance, and nozzles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication rates that match the setting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePump mating faces protected from abrasion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA dry pump with no weeping at the joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRebuilds that seal correctly the first time\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePredictable pump service intervals\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUptime through the windows that matter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWithout a sound gasket, operators risk:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePressure that falls away under demand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnder-application and rate drift across the field\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical weeping onto the airframe and structure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWear moving from the gasket into the pump itself\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA pump replaced over a consumable that was left too long\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeat teardowns caused by reusing an old gasket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterrupted missions and lost application time\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced return on a season of contracted acres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFor practical, hardworking operators, the value is simple:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtect the gasket. Protect the pump. Protect the pressure. Protect the season.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfessional DJI Agras operators understand that a spray system lives or dies on pressure, and that pressure lives or dies at the joints. Keeping anti-wear gaskets in the service inventory means the sacrificial part gets sacrificed on schedule — which is exactly what it was put there to do, and exactly what keeps the wear out of everything else.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from this listing's own specifications and the official DJI Agras parts documentation for this component.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50 OEM Impeller Pump Anti-Wear Gasket (YC.JG.QX002485)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI material number:\u003c\/strong\u003e YC.JG.QX002485\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Impeller Pump Anti-Wear Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct category:\u003c\/strong\u003e Spray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e Internal impeller pump assembly, at the pump mating faces\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Seals the pump interface and absorbs wear so the harder pump surfaces do not\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new — never installed, never flown\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e Genuine DJI OEM replacement component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras reseller serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShipping:\u003c\/strong\u003e Free and fast U.S. shipping; same-day dispatch and tracking on in-stock parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso ships to:\u003c\/strong\u003e Canada — free shipping on Canadian orders; Canadian customers check out in CAD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e YC.JG.QX002485; DJI YC.JG.QX002485; YC.JG.QX002485 DJI Agras; DJI Agras T50 Impeller Pump Anti-Wear Gasket; T50 Impeller Pump Anti-Wear Gasket; DJI T50 impeller pump anti-wear gasket replacement; DJI Agras Impeller Pump Anti-Wear Gasket; Impeller Pump Anti-Wear Gasket OEM; Impeller Pump Anti-Wear Gasket replacement part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDefinition:\u003c\/strong\u003e The Impeller Pump Anti-Wear Gasket (DJI material number YC.JG.QX002485) is the genuine DJI OEM component fitted at Internal impeller pump assembly on the DJI Agras T50, supplied new by Ares Acres LLC, a U.S.-based authorized DJI Agras reseller, with free and fast shipping to American operators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Identify this part by its DJI material number rather than by description alone. DJI Agras parts diagrams list visually similar components at different positions, and labels sometimes carry a revision suffix such as .01 or .F — that is the same part, so match the base number. For this listing the base number is YC.JG.QX002485. Confirm the aircraft model is DJI Agras T50 before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T50 Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T50 Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T50 OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T50 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T50 parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYC.JG.QX002485\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI YC.JG.QX002485\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYC.JG.QX002485 replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras YC.JG.QX002485 part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Impeller Pump Anti-Wear Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImpeller Pump Anti-Wear Gasket OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eimpeller pump anti-wear gasket replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eimpeller pump anti-wear gasket for sale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Impeller Pump Anti-Wear Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT50 Impeller Pump Anti-Wear Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T50 Impeller Pump Anti-Wear Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T50 Impeller Pump Anti-Wear Gasket OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Spray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT50 Spray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Replacement Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Repair Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Maintenance Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agricultural Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agriculture Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Spray Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Crop Sprayer Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003espray drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eag drone parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eplant protection drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras reseller\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras dealer USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras parts online\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts free shipping\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts same day shipping\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts Albuquerque\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras dealer New Mexico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts New Mexico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts Albuquerque NM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T50 OEM Impeller Pump Anti-Wear Gasket (YC.JG.QX002485) Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 parts Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ebuy DJI Agras T50 parts in Canada\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T50 impeller pump anti-wear gasket?\u003c\/strong\u003e It is the sacrificial gasket, DJI material number YC.JG.QX002485, fitted at the mating faces inside the T50 impeller pump. It does two things at once — it seals the joint so the pump can build and hold pressure, and it absorbs the abrasion carried by the pumped liquid so that the harder pump surfaces around it do not take that wear.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does it fit?\u003c\/strong\u003e Its supplier-listed fitment is the DJI Agras T50 impeller pump, listed under the Impeller Pump assembly in the DJI Agras T50 parts listing. One gasket is supplied per order, in brand new condition. Confirm material number YC.JG.QX002485 against your own parts diagram before ordering, since pump assemblies carry more than one sealing component.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I tell a worn anti-wear gasket from a worn-out pump?\u003c\/strong\u003e By what the gasket looks like when it comes out and what the faces underneath look like. Both faults present the same way in the field — pressure that will not come up, flow short of target, rates the system cannot hold — so the gasket is where the diagnosis starts, because it is the part designed to be the one that failed. Pull the pump and read the gasket. If it is crushed, thinned, extruded out of the joint, hardened, or eroded at the edges while the mating faces underneath are still smooth and unscored, the sacrificial part did exactly its job and a new gasket should restore sealing and pressure. If the gasket comes out largely sound and correctly compressed but the faces show scoring, grooving, or polished wear tracks and the impeller edges are rounded or eroded, then the wear has already moved past the sacrificial element into the pump itself, and a gasket alone will not bring the pressure back. There is a field-level hint as well: seal-related pressure loss often worsens as flow demand rises and recovers somewhat at low demand, while genuine pump wear tends to show as a flat deficit across the whole range that gets steadily worse with hours regardless of what is in the tank. Reading the gasket first is what keeps a consumable diagnosis from becoming a pump purchase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy replace the gasket instead of the whole pump?\u003c\/strong\u003e Because the gasket is the component the pump was designed to give up. It is positioned to take the abrasion and the compression cycling so the housing and impeller do not, which means in a pump serviced on schedule it is normally the only thing that has actually worn out. Replacing the pump to fix a spent gasket discards the expensive hardware to renew a consumable. Diagnosing to the gasket and servicing at gasket level is how commercial spray operations keep pump maintenance on a parts budget instead of an assembly budget.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs it ready to use out of the box?\u003c\/strong\u003e Yes. This is a genuine DJI OEM part in brand new condition, never installed and never flown, supplied as a direct-fit replacement for the original anti-wear gasket in the T50 impeller pump. It requires no modification and is fitted during normal pump service or rebuild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy does a failed gasket affect application rate as well as pump pressure?\u003c\/strong\u003e Because rate is downstream of pressure, and pressure is downstream of the seal. When the joint stops holding, some of what the pump moves goes back around inside the assembly or out at the face rather than forward to the lance, so the volume actually reaching the nozzles falls short of what the pump is working to produce. The nozzles run below the pressure they need for their intended pattern, the system cannot hold the commanded rate through the load, and the operator compensates by slowing down or accepting under-application. The pump sounds like it is working — it is working — but the delivered result no longer matches the effort, which is why a soft joint shows up in the field as a coverage problem before anyone identifies it as a sealing problem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat are the signs an anti-wear gasket needs replacing?\u003c\/strong\u003e Loss of pump pressure or flow, pressure that will not come up under higher demand, weeping or leakage at the pump mating face, chemical seeping around the pump body or dripping beneath it, and on inspection a gasket that is crushed, flattened, thinned, extruded from the joint, hardened and cracked, swollen and soft, or torn. Reaching the pump service interval, or opening the pump for any reason at all, is also an indication — a disturbed gasket should be replaced rather than reused.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat causes these gaskets to fail?\u003c\/strong\u003e Compression set accumulating over service hours until the material no longer springs back, abrasive erosion where the pumped slurry crosses the joint, chemical attack from concentrates, adjuvants, surfactants, and strong tank cleaners, heat from sustained pumping duty, pressure pulsation working the joint on every cycle, dry running during priming or changeover, uneven clamping across the interface, freeze damage in equipment stored with liquid in the pump, and reuse of a gasket that has already taken a set to the faces it was compressed against.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs the DJI Agras T50 OEM Impeller Pump Anti-Wear Gasket (YC.JG.QX002485) also available in Canada?\u003c\/strong\u003e Yes. Ares Acres ships this T50 OEM Impeller Pump Anti-Wear Gasket to Canada from its Albuquerque, New Mexico inventory with free shipping included, and Canadian customers see prices and check out in Canadian dollars (CAD).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes Ares Acres ship DJI Agras T50 parts to Canadian operators?\u003c\/strong\u003e Yes — Ares Acres is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller serving operators across the United States and Canada. Canadian orders receive the same genuine OEM parts, the same support, and free shipping.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhere can I buy a DJI Agras T50 impeller pump anti-wear gasket in the U.S.?\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller stocking genuine DJI Agras OEM spray-system and pump service parts, including Impeller Pump Anti-Wear Gasket YC.JG.QX002485, for American operators — with free and fast U.S. shipping plus same-day shipping and tracking on in-stock parts. Ares Acres also ships to Canada with free shipping.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T50","offer_id":52889046679872,"sku":"YC.JG.QX002485","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t50-impeller-pump-anti-wear-gasket-2816.png?v=1794511279"},{"product_id":"dji-agras-t100-oem-delivery-pump-flow-meter-cable-yc-xc-xx001396","title":"Cable del Caudalímetro de la Bomba de Pulverización OEM para DJI Agras T100 (YC.XC.XX001396)","description":"\u003ch2\u003eCable del Caudalímetro de la Bomba de Pulverización OEM para DJI Agras T100 (YC.XC.XX001396)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCable original DJI (OEM) del caudalímetro de la bomba de pulverización, número de material YC.XC.XX001396, para el DJI Agras T100. Arnés con conectores de fábrica para el tanque de pulverización, sus tapas, sensores y conectores. Para operadores agrícolas y técnicos. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100\"\u003eRepuestos DJI Agras T100\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t100-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T100: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T100 (ajuste indicado por el proveedor). El número de material DJI YC.XC.XX001396, que figura en el despiece oficial del T100, define si la pieza coincide: compárelo con la etiqueta de la pieza retirada o con el diagrama.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: YC.XC.XX001396. Cable del caudalímetro de la bomba de pulverización (Delivery Pump Flow Meter Cable); arnés OEM con conectores de fábrica.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCantidad: 1 pieza. Posición: tanque de pulverización y sus tapas, sensores y conectores. Hoja del diagrama: Spray Tank 2 (lista oficial de piezas del T100). Estado: nuevo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × cable del caudalímetro de la bomba de pulverización OEM (YC.XC.XX001396)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl cable lleva la señal del caudalímetro, por lo que una falla se refleja en la lectura de caudal. Señales de reemplazo: fallas intermitentes que cambian al flexionar el cable, errores tras plegar o desplegar los brazos, forro desgastado o cortado, pines corroídos o doblados, fallas bajo vibración y residuos de agua o producto químico en las carcasas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApague por completo y desconecte las baterías antes de abrir tapas, conectores o fijaciones. Fotografíe la ruta, asiente cada conector y respete la ruta original con sus abrazaderas. Al terminar, haga correr solo agua por todo el rango de la bomba y confirme que el caudal es estable. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El caudal marca cero pero las boquillas rocían: cable o caudalímetro?\u003c\/strong\u003e Es una falla eléctrica: el líquido se mueve y nada se cuenta. Empiece por el cable, que es más barato, falla más seguido y es fácil de probar: con la bomba en marcha y el caudal a la vista, flexione el arnés a mano en los conectores y en cada borde que cruza. Si la cifra reacciona, ahí está la falla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo empalmar o soldar y seguir volando?\u003c\/strong\u003e Es mal negocio: el empalme añade dos uniones, rompe el sellado del forro y queda en una zona con neblina química y agua de lavado, así que falla sin aviso. Una señal de caudal intermitente no deja el equipo en tierra, pero arruina la precisión de la aplicación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Un cable nuevo cambia mi calibración de caudal?\u003c\/strong\u003e No por sí mismo: el cable lleva una señal, no un ajuste guardado. Haga correr solo agua en el rango de la bomba y confirme que la cifra es estable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: cable del caudalímetro de la bomba de pulverización OEM original DJI, número de material YC.XC.XX001396, 1 pieza.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T100 (ajuste indicado por el proveedor).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: sellado, ventilación y medición de la carga líquida en el tanque.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T100","offer_id":52893158080832,"sku":"YC.XC.XX001396","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/IMG-0521.png?v=1786120905"},{"product_id":"dji-agras-t100-oem-impeller-pump-curving-connector-yc-jg-zs006175","title":"DJI Agras T100 OEM Impeller Pump Curving Connector (YC.JG.ZS006175)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Agras T100 OEM Impeller Pump Curving Connector (YC.JG.ZS006175) — This is the impeller pump curving connector in the impeller pump of the DJI Agras T100. Structural and mounting parts like this one hold alignment for everything that bolts to them — and on an aircraft that works for a living, cracked mounts and worn structure never stay a cosmetic problem for long. DJI material number YC.JG.ZS006175. Impeller Pump Curving Connector | Structural Component | DJI Agras T100 Spray System | Field-Ready OEM Replacement Component.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Material Number (SKU): YC.JG.ZS006175\u003c\/strong\u003e — this is the official DJI part number for this exact component. Match it to your parts diagram or your old part's label to confirm fitment before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships genuine DJI OEM parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras reseller serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T100 \/ T70P Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI material number YC.JG.ZS006175 — listed verbatim on the official DJI Agras T100 parts breakdown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupplier-listed fitment: DJI Agras T100 \/ T70P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrand new condition — never installed, never flown\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × OEM Impeller Pump Curving Connector (YC.JG.ZS006175)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM protective packaging\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eDJI Agras T100 OEM Impeller Pump Curving Connector\u003c\/strong\u003e is the OEM impeller pump curving connector in the impeller pump of the DJI Agras T100, part of the structure moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMoving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour is the job description for the impeller pump, and this component is part of how it gets done. The T100 is a working machine — it earns its keep in fill-and-fly cycles, not hangar hours — and every component in the impeller pump is sized, shaped, and specified around that duty. On the official parts diagram it sits alongside Sealing Ring (OD=31.4 mm), Motor Sealing Ring (OD= 46.8 mm), Impeller Pump Motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIgnore a failing impeller pump curving connector and the bill compounds: downtime in the middle of an application window, collateral wear on the parts around it, and jobs that slip to a competitor while the aircraft sits. Replacing it costs a part; not replacing it costs acres. That trade only runs one direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFor professional farmers, aerial applicators, and commercial drone operators, this component is how the impeller pump stays field-ready instead of becoming the reason the aircraft sits.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThis is a working part on a working aircraft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe T100 works brutally hard for its living, including:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDawn-to-dusk spray campaigns during narrow application windows\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeated fill-fly-return cycles with minutes on the ground between loads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull-payload takeoffs from field edges, dozens of times per day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical exposure from fungicides, herbicides, insecticides, and foliar fertilizers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure-washer rinse-downs at the end of every spray day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibration from eight propulsion motors running at working power\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransport bouncing on trailers and truck beds between fields\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperature swings from cold morning starts to full-sun afternoons\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat attacks this component in the field:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVibration from the propulsion system every flight hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical exposure from spray drift and washdown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV degradation across a season outdoors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShock loads from field-edge landings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrit and dust working into interfaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThermal cycling from dawn starts to afternoon heat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStress concentration at mounting points\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWear from repeated maintenance access\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThat duty cycle is exactly what retires this component. None of these stresses is dramatic on its own — the accumulation is what does it. This is why structural and mounting parts are inspection items every time the impeller pump is opened up, and why operators who run hard keep spares on the shelf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA healthy impeller pump curving connector delivers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFactory-correct fit in the impeller pump — no modification, no adaptation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExact OEM behavior the surrounding components were engineered around\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestored function you can verify on the first post-repair check\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSealing and protection maintained to the factory standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne less known-weak point flying through your application window\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfidence that the repair is done, not patched\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA maintenance log entry with a real DJI part number behind it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull compatibility with the parts around it — because it is the part the diagram calls for\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eStock the impeller pump curving connector before the season does its work, and the impeller pump never becomes the reason the aircraft sits.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe impeller pump curving connector is designed to do one job in the impeller pump and do it to specification: moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe component:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eServes the impeller pump of the DJI Agras T100 exactly as the factory intends\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintains the tolerances and interfaces the surrounding parts depend on\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWithstands the chemical, vibration, and washdown environment of agricultural work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreserves the sealing and protection strategy of the platform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeeps failure modes visible and diagnosable instead of mysterious\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestores factory behavior immediately upon correct installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtects the more expensive components it works alongside\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarries the exact DJI specification for its position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports safe, predictable operation under full payload\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminates the guesswork of near-fit substitutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeeps the aircraft inside its designed maintenance program\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHolds up across a full season of professional duty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFunction on the T100 is a chain: spray system performance depends on the impeller pump, and the impeller pump depends on every part in it holding specification. This component is one link in that chain — and chains fail at the worn link, not the average one.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThat is why the platform's maintenance philosophy is inspection and renewal, not run-to-failure. The operators with the best uptime records are not the ones with the newest aircraft — they are the ones who replace parts like this when inspection says so, on their own schedule instead of the failure's.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA failing impeller pump curving connector costs you:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDowntime in the middle of an application window — the most expensive hours in agriculture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcres not covered while the aircraft waits on a part\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollateral wear on the components around the failing one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnostic hours chasing symptoms instead of causes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRework when a temporary fix lets go mid-job\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustomer trust when scheduled work slips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher repair bills the longer the fault runs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisk exposure every flight the fault remains aboard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResale value on an airframe with deferred maintenance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFix it on your schedule, not the failure's.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVisible cracking, deformation, or impact damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStress-whitening at load points\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoose fit where the part should seat firmly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMovement or rattle the design does not allow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWear marks from parts contacting where they should not\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFastener holes elongated or damaged\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical or UV degradation of the material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage found during teardown of the assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisalignment of the components this part positions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoise or vibration traced to this position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage after a hard landing or transport strike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrevious field repair with tape, glue, or improvisation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat kills structural and mounting parts: the compounding of ordinary duty. Chemical exposure attacks materials, vibration works at every interface, UV ages every exposed surface, and washdowns drive water at every seam — repeated across hundreds of cycles per season. Add the occasional hard landing or transport knock and the result is predictable: the part that was fine in spring is the failure point by late season.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplacement and verification:\u003c\/strong\u003e Replacement is a standard shop task on the T100: open access to the impeller pump, document connections and hardware positions, swap the impeller pump curving connector for the OEM unit, and reassemble with attention to seating, routing, and torque. Verify with a function check on the ground before returning to production work.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfirm before you order:\u003c\/strong\u003e this is DJI part YC.JG.ZS006175. Check the label on your old impeller pump curving connector or the position in your official parts diagram and match the number — revision suffixes like .01 or .F on a label are the same part.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Material Number:\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS006175\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart:\u003c\/strong\u003e Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e OEM structural \/ mounting component\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibility:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T100 \/ T70P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition: the impeller pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagram sheet: Impeller Pump (official T100 parts list)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Area:\u003c\/strong\u003e The impeller pump\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunction:\u003c\/strong\u003e Moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction:\u003c\/strong\u003e DJI OEM molded or machined component manufactured to factory dimensions\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T100 spray system service and repair\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBuilt for:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProfessional aerial application businesses running the DJI Agras T100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustom applicators covering row crops, orchards, and pasture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarm operations running their own spray drone program\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultural service providers with multi-aircraft fleets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpray drone fleet maintenance managers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultural drone repair shops and service centers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperators who keep a bench stock of wear parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRice, corn, soybean, and wheat growers using aerial application\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrchard and vineyard spray operations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasture and rangeland weed control operators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCover crop seeding operations using the spreading system\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision agriculture consultants supporting drone fleets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDealers and technicians maintaining customer aircraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperators running dawn-to-dusk during application windows\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnyone restoring a DJI Agras T100 to factory-correct condition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecially valuable during:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePre-season maintenance and rebuild windows before spray campaigns begin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeak spray season, when a grounded aircraft costs acres per hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFungicide application windows measured in days, not weeks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLate-season spreading and cover crop seeding work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePost-season teardown, inspection, and winterization\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet inspections after a hard landing or transport damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-contract equipment checks before custom application work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMid-season turnarounds where the machine has to fly tomorrow\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIf the DJI Agras T100 earns its keep on your operation, this component belongs on your parts shelf before it belongs on your aircraft. The time to buy it is before the season, not during the failure.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvery acre the T100 covers depends on the impeller pump doing its job — and the impeller pump depends on parts exactly like this one.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe economics are simple. The DJI Agras T100 exists to cover ground during windows that do not wait — and every hour it sits, the work either doesn't happen or happens on someone else's schedule. A failed impeller pump curving connector is rarely expensive because of what the part costs; it is expensive because of when it fails. Parts fail during use, and use happens during the season.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThat is the case for OEM and the case for stocking ahead. The OEM component fits the first time, behaves the way the platform expects, and carries the exact specification the spray system was engineered around — DJI material number YC.JG.ZS006175. No adaptation, no surprises, no second teardown to undo a near-fit part.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis component delivers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFactory-correct fit in the impeller pump — no modification, no adaptation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExact OEM behavior the surrounding components were engineered around\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestored function you can verify on the first post-repair check\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSealing and protection maintained to the factory standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne less known-weak point flying through your application window\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfidence that the repair is done, not patched\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA maintenance log entry with a real DJI part number behind it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull compatibility with the parts around it — because it is the part the diagram calls for\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRunning a compromised impeller pump curving connector, operators risk:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMid-job failure during an application window\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollateral damage to surrounding components\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressive damage that turns a cheap fix into an expensive one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoverage quality the customer can see in the field\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnplanned grounding with the fleet committed to jobs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarranty and service complications from improvised fixes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher lifetime cost from deferred maintenance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAn aircraft that cannot be trusted at full payload\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eInspect it honestly. Replace it once. Fit it right. Keep it flying.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAres Acres stocks the impeller pump curving connector in the USA with free, fast shipping — so the day you need one is the day it ships, not the week you wait.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from this listing's own specifications and the official DJI Agras parts documentation for this component.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T100 OEM Impeller Pump Curving Connector (YC.JG.ZS006175)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI material number:\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS006175\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct category:\u003c\/strong\u003e Spray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T100, DJI Agras T70P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e The impeller pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOfficial DJI diagram sheet:\u003c\/strong\u003e Impeller Pump (official T100 parts list)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e Genuine DJI OEM replacement component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras reseller serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShipping:\u003c\/strong\u003e Free and fast U.S. shipping; same-day dispatch and tracking on in-stock parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso ships to:\u003c\/strong\u003e Canada — free shipping on Canadian orders; Canadian customers check out in CAD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS006175; DJI YC.JG.ZS006175; YC.JG.ZS006175 DJI Agras; DJI Agras T100 Impeller Pump Curving Connector; T100 Impeller Pump Curving Connector; DJI T100 impeller pump curving connector replacement; DJI Agras Impeller Pump Curving Connector; Impeller Pump Curving Connector OEM; Impeller Pump Curving Connector replacement part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDefinition:\u003c\/strong\u003e The Impeller Pump Curving Connector (DJI material number YC.JG.ZS006175) is the genuine DJI OEM component fitted at the impeller pump on the DJI Agras T100, DJI Agras T70P, supplied new by Ares Acres LLC, a U.S.-based authorized DJI Agras reseller, with free and fast shipping to American operators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Identify this part by its DJI material number rather than by description alone. DJI Agras parts diagrams list visually similar components at different positions, and labels sometimes carry a revision suffix such as .01 or .F — that is the same part, so match the base number. For this listing the base number is YC.JG.ZS006175. Confirm the aircraft model is DJI Agras T100, DJI Agras T70P before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T100 Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T100 parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T70P Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T70P parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYC.JG.ZS006175\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI YC.JG.ZS006175\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYC.JG.ZS006175 replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras YC.JG.ZS006175 part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImpeller Pump Curving Connector OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eimpeller pump curving connector replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eimpeller pump curving connector for sale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT100 Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T100 Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 Impeller Pump Curving Connector OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT70P Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T70P Impeller Pump Curving Connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P Impeller Pump Curving Connector OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Spray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT100 Spray System Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Replacement Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Repair Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Maintenance Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agricultural Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agriculture Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Spray Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Crop Sprayer Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003espray drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eag drone parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eplant protection drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras reseller\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras dealer USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras parts online\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts free shipping\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts same day shipping\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts Albuquerque\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras dealer New Mexico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts New Mexico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts Albuquerque NM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 OEM Impeller Pump Curving Connector (YC.JG.ZS006175) Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T100 parts Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ebuy DJI Agras T100 parts in Canada\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T100 Impeller Pump Curving Connector?\u003c\/strong\u003e It is the OEM impeller pump curving connector serving the impeller pump of the DJI Agras T100. It is the genuine DJI Agras component for this position, supplied new.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI material number (part number) for the Impeller Pump Curving Connector?\u003c\/strong\u003e The DJI material number is YC.JG.ZS006175, listed on the official DJI Agras T100 parts breakdown. Labels sometimes carry a revision suffix such as .01 or .F — that is the same part; match the base number.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich DJI Agras models does this component fit?\u003c\/strong\u003e Supplier-listed fitment is DJI Agras T100 \/ T70P. Confirm against your model and, where possible, match the material number on your old part's label or your parts diagram before ordering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I know my impeller pump curving connector needs replacing?\u003c\/strong\u003e The common signs are: visible cracking, deformation, or impact damage, stress-whitening at load points, and loose fit where the part should seat firmly. Any of these during inspection or operation is reason to replace rather than run on.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat causes this component to fail?\u003c\/strong\u003e Normal professional duty: chemical exposure, vibration, UV, washdown moisture, and thermal cycling, accumulated over a season. Hard landings and transport knocks accelerate all of it.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I confirm the diagnosis before ordering?\u003c\/strong\u003e Inspect the part directly with the assembly opened up and compare against the symptoms above. Match the label on the old part to material number YC.JG.ZS006175 to confirm you are ordering the exact position. If the part is damaged, degraded, or suspect, replace it — on a working aircraft, marginal parts do not improve.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does installation and verification look like?\u003c\/strong\u003e Replacement is a standard shop task on the T100: open access to the impeller pump, document connections and hardware positions, swap the impeller pump curving connector for the OEM unit, and reassemble with attention to seating, routing, and torque. Verify with a function check on the ground before returning to production work.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this the same part across the listed models?\u003c\/strong\u003e Yes — the supplier lists this exact component for DJI Agras T100 \/ T70P, so one part covers those platforms. Select your model when ordering; the material number is the same.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs the DJI Agras T100 OEM Impeller Pump Curving Connector (YC.JG.ZS006175) also available in Canada?\u003c\/strong\u003e Yes. Ares Acres ships this T100 OEM Impeller Pump Curving Connector to Canada from its Albuquerque, New Mexico inventory with free shipping included, and Canadian customers see prices and check out in Canadian dollars (CAD).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes Ares Acres ship DJI Agras T100 parts to Canadian operators?\u003c\/strong\u003e Yes — Ares Acres is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller serving operators across the United States and Canada. Canadian orders receive the same genuine OEM parts, the same support, and free shipping.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhere can I buy this part in the USA?\u003c\/strong\u003e Ares Acres is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller stocking the Impeller Pump Curving Connector (YC.JG.ZS006175) with free and fast U.S. shipping, plus same-day shipping and tracking on in-stock parts. Ares Acres also ships to Canada with free shipping.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T100","offer_id":52893172498752,"sku":"YC.JG.ZS006175","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T70P","offer_id":52893172531520,"sku":"YC.JG.ZS006175","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t100-impeller-pump-curving-connect-5792.png?v=1794511171"},{"product_id":"dji-agras-t100-oem-pump-shell-yc-jg-zs006166","title":"DJI Agras T100 OEM Pump Shell (YC.JG.ZS006166)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Agras T100 OEM Pump Shell (YC.JG.ZS006166) — This is the pump shell in the impeller pump of the DJI Agras T100. Structural and mounting parts like this one hold alignment for everything that bolts to them — and on an aircraft that works for a living, cracked mounts and worn structure never stay a cosmetic problem for long. DJI material number YC.JG.ZS006166. Pump Shell | Structural Component | DJI Agras T100 Spray System | Field-Ready OEM Replacement Component.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Material Number (SKU): YC.JG.ZS006166\u003c\/strong\u003e — this is the official DJI part number for this exact component. Match it to your parts diagram or your old part's label to confirm fitment before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships genuine DJI OEM parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras reseller serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T100 \/ T70P Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI material number YC.JG.ZS006166 — listed verbatim on the official DJI Agras T100 parts breakdown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupplier-listed fitment: DJI Agras T100 \/ T70P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrand new condition — never installed, never flown\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × OEM Pump Shell (YC.JG.ZS006166)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM protective packaging\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eDJI Agras T100 OEM Pump Shell\u003c\/strong\u003e is the OEM pump shell in the impeller pump of the DJI Agras T100, part of the structure moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMoving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour is the job description for the impeller pump, and this component is part of how it gets done. The T100 is a working machine — it earns its keep in fill-and-fly cycles, not hangar hours — and every component in the impeller pump is sized, shaped, and specified around that duty. On the official parts diagram it sits alongside Sealing Ring (OD=31.4 mm), Motor Sealing Ring (OD= 46.8 mm), Impeller Pump Motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIgnore a failing pump shell and the bill compounds: downtime in the middle of an application window, collateral wear on the parts around it, and jobs that slip to a competitor while the aircraft sits. Replacing it costs a part; not replacing it costs acres. That trade only runs one direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFor professional farmers, aerial applicators, and commercial drone operators, this component is how the impeller pump stays field-ready instead of becoming the reason the aircraft sits.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThis is a working part on a working aircraft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe T100 works brutally hard for its living, including:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDawn-to-dusk spray campaigns during narrow application windows\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeated fill-fly-return cycles with minutes on the ground between loads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull-payload takeoffs from field edges, dozens of times per day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical exposure from fungicides, herbicides, insecticides, and foliar fertilizers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure-washer rinse-downs at the end of every spray day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibration from eight propulsion motors running at working power\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransport bouncing on trailers and truck beds between fields\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperature swings from cold morning starts to full-sun afternoons\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat attacks this component in the field:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVibration from the propulsion system every flight hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical exposure from spray drift and washdown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV degradation across a season outdoors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShock loads from field-edge landings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrit and dust working into interfaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThermal cycling from dawn starts to afternoon heat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStress concentration at mounting points\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWear from repeated maintenance access\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThat duty cycle is exactly what retires this component. None of these stresses is dramatic on its own — the accumulation is what does it. This is why structural and mounting parts are inspection items every time the impeller pump is opened up, and why operators who run hard keep spares on the shelf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA healthy pump shell delivers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFactory-correct fit in the impeller pump — no modification, no adaptation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExact OEM behavior the surrounding components were engineered around\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestored function you can verify on the first post-repair check\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSealing and protection maintained to the factory standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne less known-weak point flying through your application window\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfidence that the repair is done, not patched\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA maintenance log entry with a real DJI part number behind it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull compatibility with the parts around it — because it is the part the diagram calls for\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eStock the pump shell before the season does its work, and the impeller pump never becomes the reason the aircraft sits.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSeparate a leaking joint from a cracked body before you order. Flush the system with clean water, dry the outside of the pump completely, then bring the system up to working pressure and go over the shell with a bright light and a dry paper towel. Wetness that appears as a bead along the line where the shell meets the motor is a joint problem and usually the sealing rings. Wetness that appears out in the middle of a wall, at a port boss, or along a molding line is the shell itself, and new sealing rings will not fix it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChange the cheap parts first when the evidence points at the joint. The sealing rings for this pump are separate items on the same diagram sheet and are not included with the shell, and a weep at the motor face is far more often a tired ring than a bad casting. Fit new rings, clean the groove and both mating faces, bring the fasteners up evenly, and pressure test again. If it still weeps with new rings in a clean, undamaged groove, then the shell face or the groove is damaged and the shell is the part to replace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCheck the shell for internal wear when pressure has dropped but nothing is leaking. The impeller has to run in close company with the wall of the shell to build pressure, and abrasive products, especially wettable powders and heavily loaded suspensions, slowly erode that wall. Look at the inside of the volute and at the tongue where the outlet passage begins, which is where erosion concentrates. A wall that has gone rough, wavy, or grooved lets liquid circulate inside the pump instead of leaving it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo not condemn the shell before you have ruled out the suction side. A pump that will not build pressure behaves the same way whether the fault is a worn shell, a worn impeller, a blocked tank filter, or an air leak upstream of the pump. Check the filter and the joints ahead of the pump first, because those cost nothing to inspect, and look for bubbles or foam in the tank with the pump running. The shell is worth suspecting once the suction side is proven clean and the impeller has been looked at.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe pump shell is designed to do one job in the impeller pump and do it to specification: moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe component:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eServes the impeller pump of the DJI Agras T100 exactly as the factory intends\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintains the tolerances and interfaces the surrounding parts depend on\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWithstands the chemical, vibration, and washdown environment of agricultural work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreserves the sealing and protection strategy of the platform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeeps failure modes visible and diagnosable instead of mysterious\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestores factory behavior immediately upon correct installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtects the more expensive components it works alongside\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarries the exact DJI specification for its position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports safe, predictable operation under full payload\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminates the guesswork of near-fit substitutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeeps the aircraft inside its designed maintenance program\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHolds up across a full season of professional duty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFunction on the T100 is a chain: spray system performance depends on the impeller pump, and the impeller pump depends on every part in it holding specification. This component is one link in that chain — and chains fail at the worn link, not the average one.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThat is why the platform's maintenance philosophy is inspection and renewal, not run-to-failure. The operators with the best uptime records are not the ones with the newest aircraft — they are the ones who replace parts like this when inspection says so, on their own schedule instead of the failure's.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA failing pump shell costs you:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDowntime in the middle of an application window — the most expensive hours in agriculture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcres not covered while the aircraft waits on a part\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollateral wear on the components around the failing one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnostic hours chasing symptoms instead of causes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRework when a temporary fix lets go mid-job\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustomer trust when scheduled work slips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher repair bills the longer the fault runs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisk exposure every flight the fault remains aboard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResale value on an airframe with deferred maintenance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFix it on your schedule, not the failure's.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDepressurize, drain, and flush before you touch a fitting. The pump sits in the liquid path and holds product even after the tank is empty, so run the system out, flush with clean water until it draws clean, then drain and relieve any pressure left in the lines. Wear the protection you would wear for handling concentrate. Doing this properly also means you are working on a pump you can actually see, rather than one covered in the residue that hides the crack you are looking for.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRecord how everything is oriented before it comes apart. Note the clocking of the shell relative to the motor, which way the inlet and outlet ports face, where the hose clamps sat and which way their screws pointed, and the routing of anything that passes near. Reassembling a pump a few degrees out is easy to do and puts a permanent strain on the hoses, which then pull on the port bosses every time the airframe flexes. That strain is a common cause of the cracks operators later blame on the part.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBring the fasteners up in a cross pattern and stop when the joint is closed. No torque figure is published for this pump, and over-tightening is the more expensive error by a long way: it distorts the sealing face, extrudes the rings out of their grooves, and cracks bosses in molded pump bodies. Go around the pattern light and even first, then a second and third pass to final tightness. If a fastener keeps turning without coming up, stop and look at the thread rather than pulling harder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProve it on clean water before you mix a load. Fill with water, bring the system to working pressure, and hold it while you check the shell and the joint dry with a towel. Then shut the pump down with the system still charged and check again after a few minutes, because some leaks only show when the flow stops and the pressure sits. Confirm the pressure comes up to where it used to sit and holds steady rather than sagging, then go and mix.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVisible cracking, deformation, or impact damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStress-whitening at load points\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoose fit where the part should seat firmly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMovement or rattle the design does not allow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWear marks from parts contacting where they should not\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFastener holes elongated or damaged\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical or UV degradation of the material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage found during teardown of the assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMisalignment of the components this part positions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoise or vibration traced to this position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage after a hard landing or transport strike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrevious field repair with tape, glue, or improvisation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat kills structural and mounting parts: the compounding of ordinary duty. Chemical exposure attacks materials, vibration works at every interface, UV ages every exposed surface, and washdowns drive water at every seam — repeated across hundreds of cycles per season. Add the occasional hard landing or transport knock and the result is predictable: the part that was fine in spring is the failure point by late season.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplacement and verification:\u003c\/strong\u003e Replacement is a standard shop task on the T100: open access to the impeller pump, document connections and hardware positions, swap the pump shell for the OEM unit, and reassemble with attention to seating, routing, and torque. Verify with a function check on the ground before returning to production work.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfirm before you order:\u003c\/strong\u003e this is DJI part YC.JG.ZS006166. Check the label on your old pump shell or the position in your official parts diagram and match the number — revision suffixes like .01 or .F on a label are the same part.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSpray pressure that has fallen off gradually over a season, on a system with a clean filter and no air leak, points at wear inside the pump. A shell whose wall has been eroded by abrasive product lets liquid slip back around the impeller instead of being pushed out, and the loss is progressive rather than sudden. Operators usually notice it first as having to run the system harder to hold the same rate, and only later as a pressure figure that will not reach its old value.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA wet film, a dried chemical crust, or corrosion appearing on the face of the pump motor is the most urgent version of this fault. It means product is getting past the joint between the shell and the motor and is sitting against an electrical component. Whether the cause turns out to be the sealing rings or a damaged shell face, this one gets fixed before the aircraft flies again, because the pump motor costs many times what either of those parts costs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA hairline crack that only weeps under pressure and looks completely dry on the bench is the classic pump shell failure and the reason operators chase this fault for weeks. The crack closes when the pump is off. Test it with the system charged and the outside of the pump dry, and pay particular attention to the roots of the port bosses and to any molding line, since those are the places where stress concentrates.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChalky, dull, crazed, or swollen surfaces on the outside of the shell mean the material is being attacked chemically rather than mechanically. Tank cleaners and chlorine-based rinse agents are as hard on plastics as anything you spray, and a shell that has gone soft or brittle will crack from ordinary handling loads that it used to shrug off. If the surface has changed appearance, treat the shell as having limited life left even if it is not leaking yet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA crack that appears after a cold snap, on a pump that was fine when it was put away, is almost always trapped water freezing inside the casing. Water expands as it freezes and a pump body full of it has nowhere to give. This shows up in spring, on the first fill, as a leak that was not there in the fall, and it is entirely preventable by draining and blowing the system out before the first hard frost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Material Number:\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS006166\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart:\u003c\/strong\u003e Pump Shell\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e OEM structural \/ mounting component\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibility:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T100 \/ T70P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition: the impeller pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagram sheet: Impeller Pump (official T100 parts list)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Area:\u003c\/strong\u003e The impeller pump\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunction:\u003c\/strong\u003e Moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction:\u003c\/strong\u003e DJI OEM molded or machined component manufactured to factory dimensions\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T100 spray system service and repair\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSealing Rings:\u003c\/strong\u003e Not included. The package contains the shell and its protective packaging only. The sealing ring and the motor sealing ring shown alongside this part on the Impeller Pump diagram sheet are separate part numbers, and they are replace-on-open items. Order them with the shell rather than discovering they are needed with the pump already apart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShell Dimensions, Port Sizes, and Thread Forms:\u003c\/strong\u003e Not published by the supplier for this part number. Compare the replacement directly against the shell you removed, including port positions and orientation, before you commit to fitting it. Do not order against a remembered measurement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e The supplier lists this only as an OEM molded or machined component and does not publish a material or a chemical resistance rating for YC.JG.ZS006166. Treat any specific plastic or alloy specification quoted elsewhere as unverified when choosing tank cleaners and rinse agents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFastener Torque:\u003c\/strong\u003e No torque value is published for the fasteners that close this pump. Where DJI gives a figure, use it with a calibrated driver. Where none exists, tighten across the pattern in stages and stop once the joint is closed and even. Over-tightening distorts the sealing face and cracks bosses, and it is the failure that most often follows a leak repair.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupplier-Listed Fitment:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T100 and DJI Agras T70P. Confirm against your aircraft and match the material number on the part you removed before ordering, since pump bodies from other Agras models can look extremely similar and differ in port position or mounting.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBuilt for:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProfessional aerial application businesses running the DJI Agras T100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustom applicators covering row crops, orchards, and pasture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarm operations running their own spray drone program\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultural service providers with multi-aircraft fleets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpray drone fleet maintenance managers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultural drone repair shops and service centers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperators who keep a bench stock of wear parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRice, corn, soybean, and wheat growers using aerial application\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrchard and vineyard spray operations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasture and rangeland weed control operators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCover crop seeding operations using the spreading system\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision agriculture consultants supporting drone fleets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDealers and technicians maintaining customer aircraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperators running dawn-to-dusk during application windows\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnyone restoring a DJI Agras T100 to factory-correct condition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecially valuable during:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePre-season maintenance and rebuild windows before spray campaigns begin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeak spray season, when a grounded aircraft costs acres per hour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFungicide application windows measured in days, not weeks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLate-season spreading and cover crop seeding work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePost-season teardown, inspection, and winterization\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet inspections after a hard landing or transport damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-contract equipment checks before custom application work\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMid-season turnarounds where the machine has to fly tomorrow\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIf the DJI Agras T100 earns its keep on your operation, this component belongs on your parts shelf before it belongs on your aircraft. The time to buy it is before the season, not during the failure.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe part most often confused with this one is the impeller. Both get called the pump in conversation, and both are inside the same assembly. The shell is the stationary body that forms the pumping chamber and carries the inlet and outlet. The impeller is the vaned part that spins inside it on the motor shaft. If the item you are holding has vanes and a bore for a shaft, you have the impeller and you need a different number. If it has ports, a sealing groove, and a mounting face, it is the shell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is also confused with the outer cover or bracket that the pump sits in or behind on the airframe. Those are there to protect and to locate, and they are not wetted parts. The quick test is whether the piece you removed has ever had liquid inside it: a shell shows staining, scale, or a wear pattern on its internal surfaces. A cover or bracket is clean inside because nothing has ever flowed through it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo not order this shell for a different Agras model on the strength of appearance. Supplier-listed fitment here is the T100 and the T70P. Pump bodies across the range share a family look and differ in port position, port angle, mounting pattern, and sealing ring size, and any one of those differences means the pump either will not go together or will not plumb up the way the hoses run. Match the material number and confirm the model before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvery acre the T100 covers depends on the impeller pump doing its job — and the impeller pump depends on parts exactly like this one.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe economics are simple. The DJI Agras T100 exists to cover ground during windows that do not wait — and every hour it sits, the work either doesn't happen or happens on someone else's schedule. A failed pump shell is rarely expensive because of what the part costs; it is expensive because of when it fails. Parts fail during use, and use happens during the season.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThat is the case for OEM and the case for stocking ahead. The OEM component fits the first time, behaves the way the platform expects, and carries the exact specification the spray system was engineered around — DJI material number YC.JG.ZS006166. No adaptation, no surprises, no second teardown to undo a near-fit part.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis component delivers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFactory-correct fit in the impeller pump — no modification, no adaptation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExact OEM behavior the surrounding components were engineered around\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestored function you can verify on the first post-repair check\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSealing and protection maintained to the factory standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne less known-weak point flying through your application window\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfidence that the repair is done, not patched\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA maintenance log entry with a real DJI part number behind it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull compatibility with the parts around it — because it is the part the diagram calls for\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRunning a compromised pump shell, operators risk:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMid-job failure during an application window\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollateral damage to surrounding components\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressive damage that turns a cheap fix into an expensive one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoverage quality the customer can see in the field\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnplanned grounding with the fleet committed to jobs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarranty and service complications from improvised fixes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigher lifetime cost from deferred maintenance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAn aircraft that cannot be trusted at full payload\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eInspect it honestly. Replace it once. Fit it right. Keep it flying.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAres Acres stocks the pump shell in the USA with free, fast shipping — so the day you need one is the day it ships, not the week you wait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhile the pump is apart, look at everything the leak has been reaching. Check the motor face and its hardware for corrosion, the impeller for eroded or chipped vane edges and for looseness on the shaft, the shaft itself for scoring or rust, both sealing rings for flattening and swelling, and the hose barbs and clamps for cracks and for over-tightening. A pump that has been weeping has been putting product on things that do not tolerate it, and the shell is rarely the only casualty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe pump motor is what a leaking shell joint ultimately costs you, and that is the argument for treating this repair as urgent rather than as something to finish after the field. Product wicking into a motor face does its damage quietly over weeks. If you have found chemical residue on the motor, plan on watching that motor closely once the shell is replaced, because it may already be on borrowed time even though it still runs today.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFind out why the shell failed before you fit the new one. Cracks around the ports usually come from hose strain, so check that the hoses reach without being pulled and that the clamps are not overtightened. A distorted sealing face usually comes from over-torqued fasteners. Erosion inside comes from abrasive products and long hours. Heat damage comes from running the pump dry, which points back at a blocked tank filter, an air leak, or a tank run empty. Fix the cause or you will buy this part twice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat shortens a pump shell's life is mostly what happens when the aircraft is not flying. Freezing with water inside cracks casings and is the single most avoidable failure on this part, so drain and blow the system out before the first hard frost. Aggressive tank cleaners left standing attack the material, and sunlight on an uncovered aircraft works on plastics all summer. Rinsing with clean water at the end of every spray day and storing the aircraft empty and dry addresses nearly all of it. Keep the replacement in its packaging until you fit it, and never set it face down on a steel bench where the sealing face can pick up a nick.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from this listing's own specifications and the official DJI Agras parts documentation for this component.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T100 OEM Pump Shell (YC.JG.ZS006166)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI material number:\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS006166\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Pump Shell\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct category:\u003c\/strong\u003e Body Shells \u0026amp; Covers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T100, DJI Agras T70P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e The impeller pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Moving chemical from tank to sprinklers at working pressure, hour after hour\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOfficial DJI diagram sheet:\u003c\/strong\u003e Impeller Pump (official T100 parts list)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e Genuine DJI OEM replacement component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras reseller serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShipping:\u003c\/strong\u003e Free and fast U.S. shipping; same-day dispatch and tracking on in-stock parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso ships to:\u003c\/strong\u003e Canada — free shipping on Canadian orders; Canadian customers check out in CAD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e YC.JG.ZS006166; DJI YC.JG.ZS006166; YC.JG.ZS006166 DJI Agras; DJI Agras T100 Pump Shell; T100 Pump Shell; DJI T100 pump shell replacement; DJI Agras Pump Shell; Pump Shell OEM; Pump Shell replacement part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDefinition:\u003c\/strong\u003e The Pump Shell (DJI material number YC.JG.ZS006166) is the genuine DJI OEM component fitted at the impeller pump on the DJI Agras T100, DJI Agras T70P, supplied new by Ares Acres LLC, a U.S.-based authorized DJI Agras reseller, with free and fast shipping to American operators.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Identify this part by its DJI material number rather than by description alone. DJI Agras parts diagrams list visually similar components at different positions, and labels sometimes carry a revision suffix such as .01 or .F — that is the same part, so match the base number. For this listing the base number is YC.JG.ZS006166. Confirm the aircraft model is DJI Agras T100, DJI Agras T70P before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T100 Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T100 parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T70P Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T70P parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYC.JG.ZS006166\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI YC.JG.ZS006166\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYC.JG.ZS006166 replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras YC.JG.ZS006166 part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Pump Shell\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePump Shell OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epump shell replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epump shell for sale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Pump Shell\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT100 Pump Shell\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T100 Pump Shell\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 Pump Shell OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT70P Pump Shell\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T70P Pump Shell\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T70P Pump Shell OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBody Shells \u0026amp; Covers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Body Shells \u0026amp; Covers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT100 Body Shells \u0026amp; Covers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Replacement Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Repair Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Maintenance Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agricultural Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agriculture Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Spray Drone Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Crop Sprayer Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003espray drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eag drone parts USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eplant protection drone parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras reseller\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras dealer USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras parts online\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts free shipping\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone parts same day shipping\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T100 OEM Pump Shell (YC.JG.ZS006166) Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T100 parts Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ebuy DJI Agras T100 parts in Canada\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T100 Pump Shell?\u003c\/strong\u003e It is the OEM pump shell serving the impeller pump of the DJI Agras T100. It is the genuine DJI Agras component for this position, supplied new.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI material number (part number) for the Pump Shell?\u003c\/strong\u003e The DJI material number is YC.JG.ZS006166, listed on the official DJI Agras T100 parts breakdown. Labels sometimes carry a revision suffix such as .01 or .F — that is the same part; match the base number.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich DJI Agras models does this component fit?\u003c\/strong\u003e Supplier-listed fitment is DJI Agras T100 \/ T70P. Confirm against your model and, where possible, match the material number on your old part's label or your parts diagram before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I know my pump shell needs replacing?\u003c\/strong\u003e The common signs are: visible cracking, deformation, or impact damage, stress-whitening at load points, and loose fit where the part should seat firmly. Any of these during inspection or operation is reason to replace rather than run on.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat causes this component to fail?\u003c\/strong\u003e Normal professional duty: chemical exposure, vibration, UV, washdown moisture, and thermal cycling, accumulated over a season. Hard landings and transport knocks accelerate all of it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I confirm the diagnosis before ordering?\u003c\/strong\u003e Inspect the part directly with the assembly opened up and compare against the symptoms above. Match the label on the old part to material number YC.JG.ZS006166 to confirm you are ordering the exact position. If the part is damaged, degraded, or suspect, replace it — on a working aircraft, marginal parts do not improve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does installation and verification look like?\u003c\/strong\u003e Replacement is a standard shop task on the T100: open access to the impeller pump, document connections and hardware positions, swap the pump shell for the OEM unit, and reassemble with attention to seating, routing, and torque. Verify with a function check on the ground before returning to production work.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this the same part across the listed models?\u003c\/strong\u003e Yes — the supplier lists this exact component for DJI Agras T100 \/ T70P, so one part covers those platforms. Select your model when ordering; the material number is the same.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump leaks at the motor joint. Do I need a new shell or just seals?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStart with the seals. The sealing ring and the motor sealing ring are separate parts on the same diagram sheet and are the usual cause of a weep at that joint. Fit new ones, clean the groove and both faces, and tighten evenly across the pattern. Pressure test on clean water. If it still weeps with new seals in an undamaged groove, the shell face or groove is damaged and the shell is the part to change.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy spray pressure is down. How do I know it is the pump and not something else?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWork upstream first, because it is free. Check the tank filter for blockage and check the joints ahead of the pump for air leaks, which show as bubbles or foam in the tank with the pump running and as sputtering nozzles. Only when the suction side is clean does low pressure point inside the pump, and then you are looking at the impeller and at the wall of the shell it runs against for wear.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI cannot find the leak. It only shows up in the field.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThat is the signature of a hairline crack that closes when the pump is off. Dry the outside of the pump completely, then bring the system up to working pressure and hold it while you go over the body with a light and a dry towel, paying attention to the roots of the port bosses and any molding line. Also check with the pump shut down but the system still charged, since some cracks only pass liquid under static pressure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I seal a cracked pump shell to finish the season?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIt is not worth it on this part. Adhesives and sealants do not hold reliably on a pressurized, chemically wetted plastic body that flexes and heats, and the repair fails without warning, usually with a full tank aboard and product going onto the ground and onto the pump motor. Treat a cracked shell as grounded. Keeping one on the shelf costs far less than the motor you lose to a repair that let go mid-load.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs the DJI Agras T100 OEM Pump Shell (YC.JG.ZS006166) also available in Canada?\u003c\/strong\u003e Yes. Ares Acres ships this T100 OEM Pump Shell to Canada from its Albuquerque, New Mexico inventory with free shipping included, and Canadian customers see prices and check out in Canadian dollars (CAD).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes Ares Acres ship DJI Agras T100 parts to Canadian operators?\u003c\/strong\u003e Yes — Ares Acres is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller serving operators across the United States and Canada. Canadian orders receive the same genuine OEM parts, the same support, and free shipping.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhere can I buy this part in the USA?\u003c\/strong\u003e Ares Acres is a U.S.-based authorized DJI Agras reseller stocking the Pump Shell (YC.JG.ZS006166) with free and fast U.S. shipping, plus same-day shipping and tracking on in-stock parts. Ares Acres also ships to Canada with free shipping.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T100","offer_id":52893173514560,"sku":"YC.JG.ZS006166","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T70P","offer_id":52893173547328,"sku":"YC.JG.ZS006166","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t100-pump-shell-yc-jg-zs006166-5168.png?v=1794511175"},{"product_id":"dji-agras-t50-t40-t25-t20p-impeller-pump-motor-magnet","title":"DJI Agras T50 \/ T40 \/ T25 \/ T20P Impeller Pump Motor Magnet","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImpeller Pump Motor Magnet | Standalone Pump Motor Magnetic Rotor Component | DJI Agras T50 \/ T40 \/ T25 \/ T20P Spray-System Repair Part | Component-Level Alternative to Full Pump Motor Replacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAres Acres LLC supports U.S. agricultural drone operators, fleet managers, technicians, repair facilities, and commercial applicators with hard-to-find DJI Agras replacement parts, service components, and field-ready repair inventory.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST U.S. shipping is included.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThis listing exists for a very specific repair problem: the operator who does not need another complete impeller pump motor — they need the magnetic component inside the pump motor assembly itself.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn a normal parts catalog, a failed pump often pushes the operator toward replacing the complete motor or the complete pump module. That is fast, but it can also mean paying for windings, housing, wiring, connectors, bearings, and structural components that are still serviceable. A standalone magnet creates a component-level repair path for technicians who have already isolated the failure to the magnetic rotor element.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThat distinction matters for high-hour Agras fleets. When the motor body, winding assembly, connectors, and pump housing remain usable, replacing only the damaged or weakened magnet can restore the part at a fraction of the cost of replacing the entire pump motor assembly.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is the exact long-tail component operators have been asking for when they want the magnet used on the T50 impeller pump motor by itself.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAres Acres also supports Canadian operators. Canadian orders receive access to the same catalog depth and technical support, while our catalog remains built first around the needs of U.S. operators who cannot afford unnecessary downtime during a spraying window.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e✅ Supplier-Listed Compatibility\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe supplier imagery associated with this component identifies the magnet for the following DJI Agras platforms:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T20P\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant fitment note:\u003c\/strong\u003e the supplier listing title specifically references T50 \/ T25, while the supplier fitment graphic also identifies T40 \/ T20P. Because no DJI material number is shown in the source listing, Ares Acres treats this as a supplier-listed compatible replacement component rather than representing it as a confirmed DJI OEM part.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBefore installation, compare the physical dimensions, center bore, thickness, magnetic orientation, pump-motor revision, and the existing component removed from the aircraft. If your pump assembly carries a DJI material number, match the complete pump assembly and motor revision before ordering.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Impeller Pump Motor Magnet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStandalone cylindrical \/ ring-form magnetic component only\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtective packaging for shipment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e complete impeller pump motor, pump housing, motor windings, bearings, wiring harness, pump propeller \/ impeller, isolation sleeve, screws, connectors, controller electronics, or complete pump module unless separately ordered.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe clean product image is used as the primary store image. The original supplier fitment and marketplace listing screenshots are retained in this product draft as secondary reference images so the source title, supplier-described compatibility, and sourcing context remain visible during catalog review.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eDJI Agras Impeller Pump Motor Magnet\u003c\/strong\u003e is the magnetic rotor element used within the impeller pump motor assembly that drives liquid movement through the spray system.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe impeller pump motor is part of the aircraft's liquid-delivery chain. Electrical energy is converted into motor rotation, the motor drives the pump mechanism, and the pump moves spray liquid from the tank through the application system. The magnet is one of the components that makes that electromechanical conversion possible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn simplified terms, the pump motor depends on interaction between the motor's electromagnetic field and the permanent magnetic rotor element. When the magnetic component is physically damaged, cracked, displaced, de-bonded, contaminated, incorrectly positioned, or otherwise no longer functioning correctly, the motor may fail to start, rotate inconsistently, produce abnormal noise, lose pumping performance, or become unusable even though other parts of the motor remain serviceable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThis standalone magnet gives technicians a repair option below the complete-motor level.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThat means the repair decision can become:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet damaged, rest of motor serviceable:\u003c\/strong\u003e replace the magnet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor windings or internal electronics damaged:\u003c\/strong\u003e replace the complete impeller pump motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePump housing, drive system, or full pump assembly damaged:\u003c\/strong\u003e replace the complete impeller pump module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibration-isolation hardware damaged:\u003c\/strong\u003e replace the pump isolation sleeve or related mounting hardware.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulic \/ impeller element damaged:\u003c\/strong\u003e inspect the pump propeller \/ impeller components.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis is exactly why component-level catalog depth matters: the cheapest correct repair is usually better than the most expensive broad replacement.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe impeller pump motor magnet serves as a core magnetic component within the spray pump motor's rotating system.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIts role supports:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eElectromagnetic torque generation inside the pump motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStable motor rotation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpeller-pump drive function\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsistent liquid-transfer performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliable spray-system operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestoration of a damaged motor without replacing every motor component\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponent-level pump repair\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLower repair cost when the complete motor remains otherwise serviceable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced waste from replacing functioning components unnecessarily\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster return of a repairable pump motor to service\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThe magnet itself does not create pump pressure on its own. It is one element of the motor system that enables the motor to rotate the pump mechanism. A correct diagnosis must therefore separate magnetic-rotor problems from winding, bearing, wiring, connector, controller, impeller, or complete pump-module problems.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🧪 Diagnostic Context — When the Magnet May Be the Problem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA standalone magnet should not be treated as a universal fix for every pump error. It is most useful when a technician has already opened or inspected the motor and has evidence pointing specifically to the magnetic rotor component.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePotential signs that justify inspection of the magnet include:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVisible cracking or chipping of the magnetic ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnet physically separated from its intended mounting position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnet rubbing against adjacent internal surfaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor no longer centered correctly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnormal internal scraping after impact or disassembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePump motor binds mechanically while the housing and bearings appear otherwise intact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnetic component visibly damaged after liquid ingress or internal failure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor was disassembled and the original magnetic element was damaged during service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKnown magnet damage with serviceable windings and connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnician confirms motor failure is localized to the magnetic rotor element\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSymptoms that may point somewhere else include:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor does not receive power:\u003c\/strong\u003e inspect wiring, connectors, pump control electronics, and aircraft-side power delivery.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor receives power but will not rotate:\u003c\/strong\u003e inspect bearings, rotor alignment, windings, magnetic rotor, and physical obstruction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePump rotates but flow is weak:\u003c\/strong\u003e inspect impeller \/ pump propeller, fluid path, filters, seals, hoses, blockage, and pump wear.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor is noisy or vibrates:\u003c\/strong\u003e inspect bearings, rotor balance, magnet position, isolation sleeve, mounting hardware, and impeller condition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntermittent operation:\u003c\/strong\u003e inspect connectors, wiring, motor windings, internal contact points, and controller-side faults before assuming the magnet alone is responsible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFor high-value fleet maintenance, diagnosis should always move from symptom → system → assembly → component. Replacing parts without isolating the fault can turn a low-cost repair into repeated downtime.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e⚠️ Installation \u0026amp; Service Considerations\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThis is a component-level motor repair part and should be installed by a technician comfortable with small brushless-motor \/ pump-motor disassembly and reassembly.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKey service considerations include:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDocument the original magnet orientation before removal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not assume magnetic polarity or orientation can be reversed without consequence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompare the replacement component against the removed magnet before final assembly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm center bore, outside diameter, thickness, seating depth, and rotor clearance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspect the rotor and surrounding surfaces for rubbing or impact marks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspect bearings while the motor is open.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspect motor windings for discoloration, heat damage, or physical abrasion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspect wiring and connectors before closing the motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm the magnet seats securely and concentrically.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvoid uncontrolled impact, excessive heat, grinding, or machining that could damage the magnetic material.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAfter reassembly, verify free mechanical rotation before applying power.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBench-test the pump system before returning the aircraft to commercial service.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerify normal pump sound, rotation, liquid flow, and aircraft diagnostics after repair.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIf the motor has extensive internal damage, a complete replacement motor is often the more reliable repair.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e📐 Specifications \u0026amp; Product Reference\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct Name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50 \/ T40 \/ T25 \/ T20P Impeller Pump Motor Magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent Type:\u003c\/strong\u003e Pump motor magnetic rotor component \/ standalone motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystem:\u003c\/strong\u003e Spray system \/ impeller pump motor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled Area:\u003c\/strong\u003e Internal impeller pump motor assembly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Supports electromagnetic motor rotation used to drive the impeller pump\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 magnet per selected variant\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Black\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e New\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupplier-Listed Compatibility:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50, T40, T25, T20P\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM Classification:\u003c\/strong\u003e Not represented by Ares Acres as confirmed DJI OEM because the supplier source does not provide a DJI material number or official OEM packaging evidence\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupplier Source Price:\u003c\/strong\u003e approximately $43.75 before shipping \/ marketplace fees at the time of reference\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDraft Ares Retail Price:\u003c\/strong\u003e $129.99\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI Material Number:\u003c\/strong\u003e Not provided in supplier source — verify by complete pump\/motor revision and physical fitment\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService Level:\u003c\/strong\u003e Component-level repair\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRelated Complete Motor:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50 OEM Impeller Pump Motor — BC.AG.SS000543\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRelated Complete Pump Module:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50 OEM Impeller Pump Module — BC.AG.SS000710\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🚜 Built for Operators Who Repair Instead of Replace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThis component is especially useful for:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T50 operators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T40 operators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T25 operators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T20P operators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spraying contractors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarge-acreage farming operations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultural drone repair technicians\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras fleet managers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndependent drone service centers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperators maintaining spare pump assemblies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnicians rebuilding pump motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet operators reducing parts replacement cost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBusinesses keeping field-repair inventory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperators facing peak-season downtime\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHigh-utilization spray fleets do not only need complete assemblies. They need the components that let technicians repair those assemblies economically.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA $200+ motor does not always need to become a $200+ repair. When the magnet is the actual failed part, replacing the magnet preserves the rest of the motor investment.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe value of this listing is not the physical size of the component. It is the repair option the component creates.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBefore a standalone magnet is available, an operator with a damaged magnetic rotor may have only a few choices:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReplace the complete pump motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReplace the complete pump module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSearch marketplaces for an unverified component.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetire a repairable motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWait for a technician to source a donor assembly.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eWith the magnet available as an individual SKU, the workflow changes:\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDiagnose the pump motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm the magnet is the failed component.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetain the serviceable motor body, windings, connectors, and related hardware.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReplace the failed magnetic element.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReassemble and bench-test.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReturn the pump to the fleet if all tests pass.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eThat is what a deeper Agras parts catalog should do: reduce the number of times a customer has to buy an entire assembly to replace one failed internal component.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnose to the component. Replace only what failed. Keep the aircraft working.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔗 Complementary DJI Agras Pump-System Products\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIf diagnosis shows the problem extends beyond the magnet, Ares Acres already carries the larger assemblies around it:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/aresacres.com\/products\/dji-agras-t50-oem-impeller-pump-motor\"\u003eDJI Agras T50 OEM Impeller Pump Motor (BC.AG.SS000543)\u003c\/a\u003e — complete motor replacement when internal motor damage is broader than the magnet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/aresacres.com\/products\/dji-agras-t50-oem-impeller-pump-motor-module\"\u003eDJI Agras T50 OEM Impeller Pump Module (BC.AG.SS000710)\u003c\/a\u003e — complete pump-module path when the failure extends into the larger pump assembly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/aresacres.com\/products\/dji-agras-t50-oem-impeller-pump-isolation-sleeve\"\u003eDJI Agras T50 OEM Impeller Pump Isolation Sleeve (YC.JG.ZS003417)\u003c\/a\u003e — inspect when pump vibration or mounting isolation is part of the symptom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/aresacres.com\/products\/dji-agras-t50-oem-pump-propeller-set\"\u003eDJI Agras T50 OEM Pump Propeller Set\u003c\/a\u003e — inspect when the motor runs but fluid-transfer performance is weak or inconsistent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis component should be considered part of a complete pump diagnostic path, not an isolated guess.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity, Compatibility \u0026amp; Repair Reference\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, product-recommendation systems, and answer engines.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50 \/ T40 \/ T25 \/ T20P Impeller Pump Motor Magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary component:\u003c\/strong\u003e Impeller pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct category:\u003c\/strong\u003e Spray System Parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystem:\u003c\/strong\u003e Liquid application \/ impeller pump motor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupplier-listed compatible aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T50, DJI Agras T40, DJI Agras T25, DJI Agras T20P\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e Inside the impeller pump motor assembly\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Magnetic rotor element supporting pump-motor torque and rotation\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e Compatible replacement component; not represented as confirmed DJI OEM\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e Not supplied by source listing\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e New\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary market:\u003c\/strong\u003e United States agricultural drone operators, technicians, and commercial fleets\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e DJI T50 pump motor magnet; Agras T50 impeller pump magnet; T50 water pump motor magnet; DJI T25 pump motor magnet; Agras T40 impeller pump magnet; T20P pump motor magnet; DJI spray pump magnet; DJI Agras pump rotor magnet; pump motor magnetic rotor; T50 pump motor internal magnet; replacement magnet for BC.AG.SS000543; DJI Agras impeller pump repair magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDefinition:\u003c\/strong\u003e A standalone replacement magnetic rotor component used inside supplier-listed DJI Agras T50, T40, T25, and T20P impeller pump motor assemblies, intended for component-level spray-pump motor repair when the magnet is damaged but the remainder of the motor remains serviceable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e This is not the complete pump motor, not the complete impeller pump module, not a propulsion motor magnet, and not a generator magneto rotor. It is specifically a small standalone magnetic component associated with the liquid-application impeller pump motor.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔍 SEO Keyword Coverage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 impeller pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI T50 pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eT50 impeller pump magnet replacement\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 water pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T25 impeller pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI T25 pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T40 impeller pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI T40 pump magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T20P impeller pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI T20P pump magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAgras impeller pump repair parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras spray pump repair\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras pump motor internal parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI spray drone pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eagricultural drone pump repair parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eplant protection drone pump magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ereplacement magnet for DJI Agras pump motor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 pump components USA\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T50 spray system parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T25 spray system parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T40 spray system parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDJI Agras T20P spray system parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAres Acres Agras pump parts\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ebuy DJI Agras pump motor magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003estandalone DJI Agras pump magnet\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eimpeller pump magnetic rotor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003epump motor magnet replacement\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC.AG.SS000543 magnet\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I buy only the magnet used in the DJI Agras T50 pump motor?\u003c\/strong\u003e Yes. This listing is specifically for the standalone magnetic component associated with the impeller pump motor, rather than the complete pump motor assembly.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this the same thing as the complete DJI Agras T50 impeller pump motor?\u003c\/strong\u003e No. The complete motor includes substantially more hardware. This listing is only the magnetic component shown in the product images. If your windings, housing, bearings, wiring, or multiple internal components are damaged, the complete motor may be the better repair.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the DJI Agras T25?\u003c\/strong\u003e The supplier listing specifically identifies T50 \/ T25, and the supplier fitment artwork includes T25. Verify the removed component and pump-motor revision before installation because no DJI material number is provided for the standalone magnet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the T40 and T20P?\u003c\/strong\u003e The supplier fitment graphic identifies T40 and T20P in addition to T50 and T25. Because the marketplace title emphasizes T50 \/ T25, Ares Acres lists T40 \/ T20P as supplier-listed fitment and recommends physical comparison before service.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this a genuine DJI OEM part?\u003c\/strong\u003e We are not representing the standalone magnet as confirmed OEM. The source listing does not provide a DJI material number or sufficiently clear official DJI packaging evidence. It is therefore cataloged conservatively as a compatible replacement part for the supplier-listed Agras pump motors.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy would I replace the magnet instead of the whole motor?\u003c\/strong\u003e If the magnet is damaged but the motor windings, housing, connectors, bearings, and other internal hardware remain serviceable, component-level replacement can preserve the rest of the motor and lower the repair cost.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I know whether the magnet is actually bad?\u003c\/strong\u003e Inspect for cracks, chips, displacement, rubbing, abnormal seating, or damage confirmed during motor disassembly. A pump that does not run can also have wiring, winding, controller, bearing, impeller, or power-delivery problems, so diagnosis should isolate the fault before parts replacement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat should I check while the pump motor is open?\u003c\/strong\u003e Inspect the bearings, rotor alignment, winding condition, connectors, internal surfaces, pump drive components, and the removed magnet. Confirm that the replacement magnet matches the original geometry and orientation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I install the magnet in either direction?\u003c\/strong\u003e Do not assume orientation is interchangeable. Document the original component orientation before removal and match the replacement during assembly. Magnetic orientation and physical seating can affect motor operation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat if the motor still does not work after magnet replacement?\u003c\/strong\u003e Recheck windings, bearings, wiring, connectors, pump control, rotor alignment, and the complete impeller pump assembly. If more than the magnet is damaged, use the complete DJI Agras T50 OEM Impeller Pump Motor or full pump module instead.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat other pump parts should I inspect?\u003c\/strong\u003e The pump propeller \/ impeller set, isolation sleeve, seals, fluid path, filters, mounting hardware, complete impeller pump motor, and full impeller pump module are all part of the surrounding diagnostic path.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy is Ares Acres adding components this small?\u003c\/strong\u003e Because high-value commercial drone fleets become cheaper to maintain when operators can buy the actual failed component instead of being forced to replace every larger assembly around it.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAres Acres catalog principle:\u003c\/strong\u003e the correct repair part should be as specific as the diagnosis. This impeller pump motor magnet exists for the operator who already knows the full motor is not the problem.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI Agras T50","offer_id":53117873258816,"sku":null,"price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI Agras T40","offer_id":53117873291584,"sku":null,"price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI Agras T25","offer_id":53117873324352,"sku":null,"price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI Agras T20P","offer_id":53117873357120,"sku":null,"price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t50-t40-t25-t20p-impeller-pump-motor-magnet-clean.jpg?v=1788884449"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-impeller-pump-motor-magnet","title":"Imán del Motor de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T50","description":"\u003ch2\u003eImán del motor de la bomba de impulsor OEM para DJI Agras T50\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eImán del motor de la bomba de impulsor original DJI (OEM) para el DJI Agras T50: el elemento magnético del rotor que va dentro del motor eléctrico que mueve el líquido por el sistema de pulverización. Permite reparar solo el rotor magnético cuando el resto del motor sigue en buen estado. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T50: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSe vende con selección de Modelo: T50, T40, T25 y T20P. Elija el modelo de la aeronave que va a reparar y compare la pieza retirada con la nueva antes de instalar: diámetro exterior, orificio central, espesor, profundidad de asiento, orientación magnética, revisión del motor de la bomba y holgura mecánica interna. Esta ficha no publica número de material DJI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: imán (elemento magnético del rotor) del motor de la bomba de impulsor; componente de servicio OEM. Cantidad: 1 imán. Estado: nuevo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema: pulverización. Opciones de modelo: T50 \/ T40 \/ T25 \/ T20P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: no indicado en la fuente actual.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × imán del motor de la bomba de impulsor OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo incluidos: motor completo, módulo de bomba completo, devanados, rodamientos, arnés, impulsor, manguito aislante, carcasa de la bomba, tornillos ni electrónica de control.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl imán es el elemento magnético permanente del rotor y participa directamente en el par y en el giro estable. No genera por sí solo la presión de pulverización: el diagnóstico debe separar el daño del rotor de otras fallas. Considere el reemplazo si observa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGrietas o astilladuras en el elemento magnético\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSeparación de su asiento original o marcas de roce y contacto interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRotor mal alineado o daño hallado al desarmar el motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor con alimentación que se atasca o gira de forma inestable\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEs un componente interno para técnicos que saben desarmar y rearmar un motor eléctrico. Anote la orientación original antes de retirarlo y no asuma que la polaridad se puede invertir. Evite calor, esmerilado o golpes que dañen el material magnético, confirme el asiento concéntrico y verifique el giro libre antes de dar energía. Pruebe en banco giro, sonido y caudal antes de volver al trabajo comercial. Sin alimentación, revise primero cableado y conectores. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el motor completo de la bomba?\u003c\/strong\u003e No: es solo el imán interno del rotor, 1 pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué T50 en el título si hay otros modelos?\u003c\/strong\u003e T50 es el nombre base; las variantes T50, T40, T25 y T20P se eligen en la opción Modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hago si la bomba sigue sin funcionar?\u003c\/strong\u003e Revise rodamientos, devanados, cableado, impulsor y alineación del rotor; un daño mayor puede pedir el motor o el módulo de bomba completos.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: imán del motor de la bomba de impulsor original DJI (OEM), nuevo, 1 imán.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: variantes T50, T40, T25 y T20P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: elemento magnético del rotor del motor de la bomba; no es el motor completo ni un rotor de propulsión.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"T50","offer_id":53117919265088,"sku":null,"price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T40","offer_id":53118056988992,"sku":null,"price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T25","offer_id":53118057021760,"sku":null,"price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T20P","offer_id":53118057054528,"sku":null,"price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/IMG-3839.png?v=1788884910"},{"product_id":"dji-agras-t50-oem-impeller-pump-motor-magnet-set-5-pcs","title":"Juego de 5 Imanes del Motor de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T50","description":"\u003ch2\u003eJuego de 5 imanes del motor de la bomba de impulsor OEM para DJI Agras T50\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJuego de 5 imanes del motor de la bomba de impulsor originales DJI (OEM) para el DJI Agras T50: cinco elementos magnéticos del rotor para técnicos y operadores que atienden varios motores de bomba y quieren repuestos a mano. Con el resto del motor en buen estado, el cambio a nivel de componente conserva carcasa, devanados, rodamientos y cableado. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50\"\u003eRepuestos DJI Agras T50\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t50-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T50: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSe vende con selección de Modelo: T50, T40, T25 y T20P. Elija el modelo de la aeronave que va a reparar y compare cada pieza retirada con la nueva antes de montar: diámetro exterior, orificio central, espesor, profundidad de asiento, orientación magnética, revisión del motor de la bomba y holgura interna. Esta ficha no publica número de material DJI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: imanes (elementos magnéticos del rotor) del motor de la bomba de impulsor; componentes de servicio OEM. Cantidad: 5 imanes. Estado: nuevo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema: pulverización. Opciones de modelo: T50 \/ T40 \/ T25 \/ T20P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUso previsto: repuestos de reserva para flotas y técnicos, y reconstrucciones de varios motores. Número de material DJI: no indicado en la fuente actual.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e5 × imán del motor de la bomba de impulsor OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo incluidos: motores completos, módulos de bomba completos, devanados, rodamientos, arneses, impulsores, manguitos aislantes, carcasas, tornillos ni electrónica de control.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCada imán es el elemento magnético permanente del rotor y participa en el par y en el giro estable; uno dañado puede atascar el motor, hacerlo girar de forma irregular o hacerle perder caudal. Considere el reemplazo si observa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eImanes agrietados o astillados, o desplazados y mal asentados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRoce o marcas internas por mala alineación del rotor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotores con devanados y carcasa en buen estado pero con el imán dañado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReacondicionamiento de varias bombas o servicio preventivo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSon componentes internos para servicio a nivel técnico. Anote la orientación original de cada imán antes de retirarlo y no asuma que la polaridad es intercambiable. Compare la geometría con la pieza retirada, revise rodamientos, devanados, cableado y conectores con el motor abierto, evite calor excesivo o golpes y confirme el asiento concéntrico. Pruebe cada motor en banco, y luego sonido, giro y caudal en la aeronave. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos imanes incluye?\u003c\/strong\u003e Cinco imanes OEM del motor de la bomba de impulsor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Son cinco motores completos?\u003c\/strong\u003e No: son cinco rotores magnéticos internos, solo el componente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo conviene el juego en vez de un imán?\u003c\/strong\u003e Cuando se mantienen varias aeronaves, se reconstruyen varios motores de bomba o se quiere tener repuestos de reserva para la temporada.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: juego de 5 imanes del motor de la bomba de impulsor originales DJI (OEM), nuevos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: variantes T50, T40, T25 y T20P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: imanes del rotor del motor de la bomba; no son motores completos ni rotores de propulsión.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"T50","offer_id":53117922476352,"sku":null,"price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T40","offer_id":53118057283904,"sku":null,"price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T25","offer_id":53118057316672,"sku":null,"price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T20P","offer_id":53118057349440,"sku":null,"price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/IMG-3841.png?v=1788884905"},{"product_id":"dji-agras-t70p-oem-impeller-pump-housing","title":"Carcasa de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T70P","description":"\u003ch2\u003eCarcasa de la bomba de impulsor OEM para DJI Agras T70P\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCarcasa de la bomba de impulsor de reemplazo, original DJI (OEM), para el sistema de pulverización del DJI Agras T70P: la carcasa de fluido que rodea el conjunto del impulsor y sostiene la presión del circuito. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t70p\"\u003eRepuestos DJI Agras T70P\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t70\"\u003eRepuestos DJI Agras T70\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eListada para el DJI Agras T70P y el DJI Agras T70, que se eligen como variantes en la ficha. Esta ficha no publica número de material DJI: confirme por modelo, posición, tamaño de los puertos, geometría de las conexiones y de los puntos de montaje, comparando con la carcasa retirada. Una bomba parecida de otro modelo puede calzar en el soporte y dar otro caudal.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: carcasa de la bomba de impulsor, original DJI (OEM). Cantidad: 1. Estado: nueva, nunca instalada ni volada.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eClasificación: componente de reemplazo OEM genuino de DJI. Categoría: piezas del sistema de pulverización.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosición: conjunto de la bomba del DJI Agras T70P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: forma la carcasa de fluido, con interfaz de entrada y salida, que envuelve y protege el conjunto del impulsor.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × carcasa de la bomba de impulsor (original DJI, OEM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector OEM. Impulsor, sellos, tornillería y otros conjuntos no incluidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carcasa conduce el líquido por el cuerpo de la bomba, mantiene la geometría de la cavidad alrededor del impulsor y favorece un ensamble sin fugas. Considere el reemplazo si observa: fisura o fractura visible en el cuerpo; fuga en la unión de la carcasa o en la salida roscada; interfaz de entrada o salida deformada; roscas o puntos de montaje que ya no sujetan; líquido que supura hacia el motor por el extremo de accionamiento. Si la presión no sube o el caudal varía durante la pasada, descarte también una restricción en el circuito.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEnjuague el circuito antes de montar y cebe la bomba antes del primer arranque; nunca la deje funcionar en seco. Apriete la tornillería de forma pareja y en secuencia, y apoye la plomería para que la carcasa no cargue las mangueras. Haga una prueba de fugas con agua limpia a presión de trabajo antes de volver a aplicar. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es esta pieza?\u003c\/strong\u003e Es la carcasa de fluido de la bomba de impulsor del sistema de pulverización del DJI Agras T70P.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué aeronave encaja y tiene número de material?\u003c\/strong\u003e Con el DJI Agras T70P y el DJI Agras T70, según la variante elegida. La ficha no publica número de material DJI; valen la posición y la geometría de montaje.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo conviene reemplazarla?\u003c\/strong\u003e Cuando el cuerpo tiene fisuras, la salida roscada pierde o supura, o las roscas y los puntos de montaje ya no sujetan.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: carcasa de la bomba de impulsor, original DJI (OEM), nueva, 1 unidad, para DJI Agras T70P.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T70P y DJI Agras T70, como variantes seleccionables.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: no publicado en esta ficha.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: envuelve y protege el conjunto del impulsor en el sistema de pulverización.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T70P","offer_id":53207986241856,"sku":null,"price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T70","offer_id":53207986274624,"sku":null,"price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/47080D70-ABB5-4FA6-90BF-80DF9D360F14.png?v=1790179386"},{"product_id":"dji-agras-t55-oem-impeller-pump-motor","title":"Motor de Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T55","description":"\u003ch2\u003eMotor de Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMotor de bomba de impulsor OEM de DJI para el Agras T55, el componente que acciona la bomba y sostiene la presión del sistema de pulverización durante la pasada. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t55\"\u003eRepuestos DJI Agras T55\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t55-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T55: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAjuste en el DJI Agras T55; las variantes para el T70S y el T100S se eligen en el selector de modelo. Las bombas difieren en desplazamiento, puertos, voltaje y montaje, y una unidad parecida de otro modelo puede entrar en el soporte y dar otro caudal: compare con el motor que retira. La ficha no publica número de material DJI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: motor de bomba de impulsor OEM (1 unidad), categoría piezas del sistema de pulverización.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAeronave: DJI Agras T55; variantes T70S y T100S en el selector de modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstado: nuevo, nunca instalado ni volado. Clasificación: pieza de reemplazo OEM original de DJI.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × motor de bomba de impulsor OEM del modelo elegido.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eViene en embalaje protector OEM. No incluye aeronave, tanque, bomba completa, cableado ni tornillería que no figuren en esta lista.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl motor trabaja mojado y bajo carga durante casi todo el vuelo, por eso es una pieza de servicio. Antes de condenarlo, revise la entrada y la malla de la bomba. Las señales habituales de reemplazo son que la presión no sube, el caudal se desvía durante la pasada, el motor no gira o se traba, la bomba hace ruido anormal o funciona de forma intermitente, hay calentamiento o falla de rodamientos y aparece una fuga por el lado del accionamiento, que conviene atender antes de que llegue al motor.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEnjuague el circuito antes de montar, cebe la bomba antes del primer arranque y no la deje funcionar en seco. Apoye la tubería para que el motor no cargue el peso de las mangueras, apriete los tornillos de forma pareja y en secuencia, y compruebe con agua limpia a presión de trabajo que todas las uniones queden secas antes de usar producto químico. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace el motor de bomba de impulsor?\u003c\/strong\u003e Aporta el giro que necesita la bomba de impulsor para mover el líquido por el sistema de pulverización y mantener el caudal de aplicación ordenado por la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo pedir la versión del T55 para un T70S o un T100S sin elegir la variante?\u003c\/strong\u003e No: elija en el selector de modelo la variante de su aeronave, porque una unidad de aspecto parecido puede encajar en el soporte y dar otro caudal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo conviene reemplazarlo?\u003c\/strong\u003e Cuando el diagnóstico de la bomba confirma que el motor no gira, se traba, falla eléctricamente o hace ruido anormal, con la carcasa y el circuito de fluido en buen estado.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: motor de bomba de impulsor OEM para DJI Agras T55, instalado en el conjunto de la bomba; mueve el líquido de pulverización por el sistema.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T55; las variantes T70S y T100S se eligen en el selector de modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: no publicado en esta ficha.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstado y clasificación: nuevo; pieza de reemplazo OEM original de DJI.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"T55","offer_id":67585395327296,"sku":null,"price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T70S","offer_id":67585395360064,"sku":null,"price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T100S","offer_id":67585395392832,"sku":null,"price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/7B3309F8-99F6-45FA-B0C7-6FC5F940C409.png?v=1790534776"},{"product_id":"dji-agras-t55-oem-impeller-pump-shell","title":"Carcasa de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T55","description":"\u003ch2\u003eCarcasa de la bomba de impulsor OEM para DJI Agras T55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCarcasa de la bomba de impulsor original DJI (OEM) para el DJI Agras T55: forma el cuerpo de la bomba del lado del líquido alrededor del impulsor y mantiene las interfaces de sellado y la geometría de salida que exige una transferencia correcta de líquido. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t55\"\u003eRepuestos DJI Agras T55\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t55-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T55: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAeronave: DJI Agras T55. El anuncio ofrece variantes seleccionables para el T55, el T70S y el T100S: esta ficha es la pieza del T55 y las otras dos se eligen en el selector de modelo. Las bombas difieren en desplazamiento, puertos, voltaje y montaje: una unidad parecida de otro modelo puede encajar y dar otro caudal. El anuncio no publica número de material DJI: compare forma, posición y puntos de fijación con la pieza que retira.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: carcasa de la bomba de impulsor OEM para T55. Cantidad: 1. Estado: nuevo, nunca instalado ni volado; reemplazo OEM original de DJI.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema y posición: sistema de pulverización, en el conjunto de la bomba del DJI Agras T55.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × carcasa de la bomba de impulsor OEM para el modelo seleccionado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo se incluyen la aeronave, el tanque, las bombas, los motores ni otros ensamblajes no listados.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa bomba hace del sistema de pulverización un circuito de presión, y la carcasa debe sostenerla de forma estable mientras la aeronave pide más o menos caudal. Trabaja mojada y bajo carga casi todo el vuelo. Si la presión no sube o el caudal varía, revise primero la entrada y el filtro. Considere el reemplazo si observa:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCarcasa agrietada o deformada, o fisura fina que supura solo bajo carga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSalida roscada dañada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFuga en la carcasa o en el extremo de accionamiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePuntos de fijación rotos\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEnjuague el circuito antes de montar: la arenilla de las líneas llega a la pieza nueva con la primera presión. Cebe la bomba antes del primer uso y nunca la deje funcionar en seco. Apriete en secuencia y de forma pareja, y soporte la tubería para que la carcasa no cargue el peso de las mangueras. Pruebe con agua limpia a presión de trabajo y confirme que las uniones queden secas antes de usar producto químico. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi T70S o T100S?\u003c\/strong\u003e Solo si elige esa variante en el selector de modelo; una apariencia similar no asegura dimensiones ni puntos de fijación idénticos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo conviene reemplazarla?\u003c\/strong\u003e Cuando la inspección confirma daño o fuga en la propia carcasa y no una obstrucción de la entrada u otro componente vecino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué debo revisar tras instalarla?\u003c\/strong\u003e Confirme que nada quede pellizcado, encienda en tierra y haga un vuelo bajo y controlado.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: carcasa de la bomba de impulsor original DJI (OEM) para DJI Agras T55, nueva, 1 unidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T55; T70S y T100S se eligen en el selector de modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eClasificación: OEM de DJI, nuevo, nunca instalado ni volado; número de material DJI no publicado.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: cuerpo de la bomba del lado del líquido, con las interfaces de sellado y la salida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"T55","offer_id":67585395622208,"sku":null,"price":184.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T70S","offer_id":67585395654976,"sku":null,"price":184.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T100S","offer_id":67585395687744,"sku":null,"price":184.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/4DCA9540-98E3-4F17-88E7-D35D56178E1F.png?v=1790534881"},{"product_id":"dji-agras-t40-oem-impeller-pump-protective-hood","title":"Cubierta Protectora de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T40 (YC.JG.ZS002389)","description":"\u003ch2\u003eCubierta Protectora de la Bomba de Impulsor OEM para DJI Agras T40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEsta cubierta protectora OEM de la bomba de impulsor es una barrera, no una pieza estructural: mantiene el líquido pulverizado, la arenilla y el contacto accidental lejos del conjunto que queda detrás, y está pensada para recibir un golpe que ese conjunto no resistiría, en el sistema de pulverización del DJI Agras T40. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40\"\u003eRepuestos DJI Agras T40\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T40: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePara DJI Agras T40, sobre el conjunto de la bomba de impulsor del sistema de pulverización; la variante T20 se elige en el selector de modelo. El anuncio no publica número de material DJI: compare la forma, los puntos de fijación y la disposición de la bomba con la pieza que retira, o con la etiqueta o el diagrama de piezas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: cubierta protectora de la bomba de impulsor, pieza del sistema de pulverización.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAeronave: DJI Agras T40; variante T20 en el selector de modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: protección de la bomba y restauración de la carcasa.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstado: nueva, nunca instalada ni volada; pieza de reemplazo OEM de DJI.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × cubierta protectora de la bomba de impulsor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSolo se incluye la pieza descrita; aeronave, bomba, cableado y tornillería no vienen incluidos. Embalaje protector OEM.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna cubierta dañada rara vez detiene el vuelo, y por eso suele dejarse; lo que deja de hacer es proteger el conjunto que está detrás. Señales de reemplazo:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCubierta agrietada o ausente, o borde astillado.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOrejas o puntos de fijación rotos, o tornillos que no se mantienen apretados.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBomba expuesta después de un impacto o de un servicio.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbrasión o deformación que compromete la protección de la bomba o impide que la cubierta asiente al ras.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApriete en secuencia y de forma pareja para que la cubierta asiente plana sobre todos sus puntos de fijación, y verifique que sus bordes calcen con las caras de contacto. Fotografíe el tendido de los cables antes de desarmar, reemplace la junta, el sello o el pasacables que salga con la pieza, y haga una prueba funcional en tierra y un vuelo bajo y controlado antes de volver al trabajo comercial. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye la bomba?\u003c\/strong\u003e No, es solo el componente de carcasa protectora; la bomba no viene incluida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué importa esta cubierta?\u003c\/strong\u003e Ayuda a proteger la instalación de la bomba y a conservar la protección mecánica correcta alrededor del componente del sistema de pulverización.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé que es la pieza correcta?\u003c\/strong\u003e Compare la forma de la cubierta, los puntos de fijación, la disposición de la bomba y el modelo de aeronave con la pieza original.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa cubierta protectora de la bomba de impulsor OEM es una pieza del sistema de pulverización del DJI Agras T40; la variante T20 se elige en el selector de modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEnvuelve y protege el conjunto que queda detrás, en la bomba del DJI Agras T40.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEs una pieza nueva de reemplazo OEM de DJI; cada paquete contiene una cubierta, y el anuncio no publica número de material.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"T40","offer_id":67604503429440,"sku":"YC.JG.ZS002389","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"T20","offer_id":67604503462208,"sku":null,"price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/E54E7474-5A85-4148-B887-CEEBE6D2885A.png?v=1790607504"},{"product_id":"dji-agras-t40-replacement-water-pump-assembly","title":"Conjunto de Bomba de Agua de Reemplazo para DJI Agras T40","description":"\u003ch2\u003eConjunto de bomba de agua de reemplazo para DJI Agras T40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConjunto de bomba de agua de reemplazo para el DJI Agras T40: la unidad completa de bomba de pulverización (bomba de impulsor), con conexión de señal, que mueve el líquido del tanque hacia el sistema de pulverización de la aeronave. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40\"\u003eRepuestos DJI Agras T40\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T40: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAjuste: DJI Agras T40, en el conjunto de la bomba; el selector de modelo ofrece además DJI T20P, sujeto a confirmar la geometría exacta de la pieza y la revisión de la aeronave. El anuncio no publica número de material DJI: compare la forma de la pieza, los puntos de montaje, los conectores y las conexiones de manguera de la bomba que retira.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: conjunto de bomba de agua \/ bomba de impulsor de pulverización, con cable eléctrico y de señal acoplado según el anuncio. Cantidad: 1. Estado: nuevo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eClasificación: componente de reemplazo aftermarket; no es una pieza con etiqueta OEM de DJI.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFunción: bombea el líquido de pulverización por el sistema del T40; número de material DJI no publicado.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × conjunto de bomba de agua de reemplazo (bomba de pulverización \/ bomba de impulsor)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbalaje protector. Aeronave, batería, control remoto y cargador no están incluidos, salvo que el anuncio lo indique.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUna bomba débil no detiene el trabajo, lo cambia: la pasada sale con menos caudal y nada en el T40 lo avisa. Confirme la falla antes de reemplazarla: no arranca; salida débil o irregular; fuga; ruido anormal; funcionamiento intermitente; conector eléctrico dañado; falla interna del impulsor o del motor; falla confirmada en prueba de banco.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEnjuague el circuito antes de montarla: la arenilla que queda en las líneas llega a la bomba nueva con la primera presión. Cebe la bomba antes del primer arranque y nunca la deje funcionar en seco en el banco. Apoye las mangueras para que la bomba no cargue su peso, apriete la tornillería de forma pareja y en secuencia, y confirme el tendido de las mangueras, los conectores, los sellos y el sentido de la bomba. Haga una prueba de fugas con agua limpia a presión de trabajo antes de usar producto químico. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es esta pieza?\u003c\/strong\u003e Es la bomba motorizada que mueve el líquido del tanque del Agras hacia el sistema de pulverización de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo hay que reemplazarla?\u003c\/strong\u003e Tras confirmar la falla: sin flujo, salida débil, fuga, ruido anormal, funcionamiento intermitente o una falla eléctrica o mecánica de la bomba.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se puede instalar sin probarla?\u003c\/strong\u003e No; después del reemplazo haga una inspección controlada y una prueba funcional antes de volver a la operación en campo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: conjunto de bomba de agua de reemplazo para DJI Agras T40, nuevo, 1 unidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eClasificación: componente de reemplazo aftermarket; no es una pieza con etiqueta OEM de DJI.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T40; el selector de modelo ofrece además DJI T20P, sujeto a confirmar la geometría de la pieza.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: no publicado; función: bombea el líquido de pulverización por el sistema del T40.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T40","offer_id":67605571043648,"sku":null,"price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T20P","offer_id":67605571076416,"sku":null,"price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/5DE0AC6F-C0D5-48B9-BDB3-CD1F73C147E1.png?v=1790612056"},{"product_id":"dji-agras-t40-replacement-impeller-pump-housing-assembly","title":"Conjunto de Impulsor y Carcasa de la Bomba de Reemplazo para DJI Agras T40","description":"\u003ch2\u003eConjunto de Impulsor y Carcasa de la Bomba de Reemplazo para DJI Agras T40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConjunto de impulsor y carcasa de la bomba de reemplazo, aftermarket, para el sistema de pulverización del DJI Agras T40: aloja el impulsor de la bomba y conduce el líquido por la cámara de la bomba. Más piezas: \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40\"\u003eRepuestos DJI Agras T40\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/collections\/repuestos-dji-agras-t40-sistema-de-pulverizacion\"\u003eRepuestos DJI Agras T40: Sistema de Pulverización\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAjuste: DJI Agras T40, en la bomba de pulverización. La variante DJI T20P se ofrece en el selector de modelo, sujeta a confirmar la geometría exacta de la pieza y la revisión de la aeronave. Las bombas del T40 difieren en desplazamiento, tamaño de puertos, voltaje y montaje, y una unidad parecida de otro modelo puede calzar en el soporte y dar un caudal distinto: compare con la bomba retirada. El anuncio no publica número de material DJI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePieza: conjunto de impulsor y carcasa de la bomba, de reemplazo. Cantidad: 1. Estado: nuevo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eClasificación: reemplazo aftermarket; no es una pieza OEM de DJI.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema: carcasa de la bomba y del impulsor del sistema de pulverización. Función: aloja el impulsor y dirige el líquido por la cámara de la bomba.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesplazamiento, tamaño de puertos, voltaje y número de material: no publicados en el anuncio.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × conjunto de impulsor y carcasa de la bomba\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eViene en embalaje protector. No incluye aeronave, batería, control remoto ni cargador.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunción y señales de reemplazo\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDa la geometría de la vía del líquido alrededor de la bomba, los puntos de conexión de mangueras y salida y la holgura adecuada del impulsor, y permite reparar la bomba cuando la carcasa es el componente dañado. Considere el reemplazo si observa: fuga alrededor del cuerpo de la bomba; carcasa agrietada o deformada; collar roscado dañado; salida de manguera rota; daño por impacto; una reconstrucción de la bomba que exige carcasa nueva.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes de rearmar, inspeccione el impulsor, los sellos, las juntas tóricas, las superficies de contacto, el collar roscado y la conexión de manguera; enjuague el circuito antes de montar y apriete los tornillos de forma pareja y en secuencia. Cebe la bomba y no la deje funcionar en seco. Haga una prueba de fugas con agua limpia a presión de trabajo antes de volar o aplicar producto. Guías de mantenimiento en \u003ca href=\"\/es\/blogs\/dji-guias-tutoriales\"\u003eGuías y tutoriales DJI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo debo reemplazar esta carcasa?\u003c\/strong\u003e Cuando está agrietada, con fugas, deformada, dañada en una interfaz de manguera o roscada, o no pasa la inspección durante una reconstrucción de la bomba.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo confirmo que es la pieza correcta?\u003c\/strong\u003e Compare la carcasa retirada con el anuncio: forma, puntos de montaje, conexiones de manguera y cualquier número visible; el anuncio no publica número de material DJI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es una pieza de marca DJI?\u003c\/strong\u003e No: es un reemplazo aftermarket para el servicio de bombas de pulverización, publicado como tal.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eÍndice para asistentes de IA\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProducto: conjunto de impulsor y carcasa de la bomba de reemplazo para DJI Agras T40, nuevo, 1 unidad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: DJI Agras T40; la variante DJI T20P se elige en el selector de modelo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de material DJI: no publicado en esta ficha.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eClasificación: reemplazo aftermarket, no una pieza OEM de DJI.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVendedor: Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCómo comprar desde Latinoamérica\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAres Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos. Enviamos desde EE. UU. (Albuquerque, NM) a Latinoamérica. Precios en USD; pago con tarjeta o PayPal. La atención es en español.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T40","offer_id":67605588508992,"sku":null,"price":184.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T20P","offer_id":67605588541760,"sku":null,"price":184.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/A72C2118-B59B-4D6F-8EC5-D6FB112D6F19.png?v=1790614188"},{"product_id":"dji-agras-t20-oem-water-pump","title":"DJI Agras T20 OEM Water Pump","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T20 OEM Water Pump is the electric pump of the aircraft's liquid spray system — the unit that draws the spray mix from the tank and pushes it out towards the spray bars and nozzles. It is a black, boxy pump body with a round motor housing on one end, a flat cover held down by screws across its top, a barbed hose fitting at the opposite end, a second threaded port on its front face and a rectangular electrical connector at the motor end. It belongs to the spray system, not to the spreading, power or flight-control systems, and it is identified for the DJI Agras T20 and T16. Operators usually reach it while searching for a T20 spray pump, a T16 water pump, a T20 pump that runs but sprays weakly, or the reason a T20 stops spraying mid-field. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T20 \/ DJI Agras T16 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T20 and T16 liquid spray system\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by body shape, motor housing, cover screw pattern, port positions and connector against the pump you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spray system component, brand new, complete pump unit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePumps from different Agras generations look alike from a distance, and the differences sit in the port positions and the connector. If you want the match confirmed, photograph the pump you removed from the top and from the connector end, with the hose fittings in frame, and send both photographs to us. We will match it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Water Pump — the black pump body with its round motor housing, screw-fixed top cover, barbed hose fitting, front port and connector, as shown in the product images\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is one complete pump unit.\u003c\/strong\u003e It is the pump as a whole, motor end and pump body together, not a repair kit of seals or diaphragms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: hoses, hose clamps, the spray tank, the tank filter, the spray bars and nozzles, the signal or power cable that plugs into the pump, mounting brackets, and any screws or clips used to fasten the pump to the aircraft. Reuse sound original hoses, clamps and hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrder one pump for each pump you are replacing. If you are unsure how many your aircraft carries or which one has failed, photograph the spray system from below and send it to us.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is included because it appears near the pump on an aircraft. If the tank itself is cracked, the DJI Agras T20 OEM Spray Tank is the part you need; if one corner sprays badly and the others are fine, look at the DJI Agras T20 OEM Spray Bar for that corner.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe water pump is the heart of the T20 spray system. The tank holds the liquid and the nozzles break it into droplets, but nothing reaches the nozzles until the pump pulls it out of the tank and pushes it down the lines under pressure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIts features, all visible in the product images:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump body\u003c\/strong\u003e — a black, boxy moulding that carries the pumping chamber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe round motor housing\u003c\/strong\u003e — a cylindrical housing on one end of the body, where the electric drive sits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe screw-fixed top cover\u003c\/strong\u003e — a flat cover held to the body by a ring of screws, with a raised moulded channel across it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe barbed hose fitting\u003c\/strong\u003e — a ribbed hose spigot on a threaded collar at the end opposite the motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe front port\u003c\/strong\u003e — a second threaded port standing out from the front face of the body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe connector\u003c\/strong\u003e — a rectangular electrical connector at the motor end, where the aircraft's cable plugs in\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe pump is both an electrical part and a fluid part. It takes power and a control signal from the aircraft through its connector, and it moves liquid through its ports. A fault on either side stops the spray, which is why pump faults are so often confused with faults in the parts on either side of it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver a working season the pump sees:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpray mixes and fertiliser solutions passing through its chamber on every flight\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFine sediment and undissolved product that gets past a damaged or missing tank filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDry running when the tank empties or an inlet line sucks air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical residue left standing inside the chamber between jobs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibration from the propulsion system for every hour of flight\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWater and wash-down spray around its connector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat from a black body mounted close to the aircraft's working parts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePumps come off for three reasons: a motor end that no longer runs, a pump body that runs but no longer builds pressure, and a body or fitting that has cracked and leaks. The second is the one most often blamed on the wrong part.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe pump's engineering role is to turn electrical power into flow. The aircraft commands it, the motor end turns, and the pump body moves liquid from the tank side to the delivery side so the nozzles receive a steady supply.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn the spray system it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDraws the spray mix from the tank through the suction line\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePushes the liquid on towards the spray bars and nozzles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResponds to the aircraft's commands, so delivery follows the application settings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoins the electrical side of the spray system to the fluid side through its connector and ports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSets the supply that every nozzle downstream depends on\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat it does not do matters as much:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not store liquid; the tank does\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not form the droplets; the nozzles do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not filter the liquid; the tank filter and any line filters do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not decide the application rate; the aircraft and the app settings do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt cannot pump liquid that never reaches its inlet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThat last point is the root of most pump misdiagnoses. A pump can only deliver what its suction side lets in. Starve the inlet and a perfectly good pump runs, hums and moves almost nothing.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — a pump that runs but moves little is usually starved, not worn\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA pump that does not run at all is a clear fault: either the pump's motor end has failed or it is not receiving power and signal. The harder case is a pump that runs, can be heard working, and still delivers weak, uneven or no spray.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThat symptom looks like a worn pump, and it is the easiest reason to replace one. Most of the time it is not the pump. A pump depends completely on its suction side. A blocked tank filter, a kinked or collapsed inlet hose, a loose clamp that lets air in, a tank run nearly dry on a slope, or product that has settled and caked at the tank outlet will each starve the pump. It keeps turning, and the nozzles still go quiet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA new pump fitted to a starved suction side behaves exactly like the old one. The fault stays, and the old pump goes in the bin with nothing wrong with it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the water pump itself has failed:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe pump does not run at all when spraying is commanded, and power and connector have been checked\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump runs but builds no flow with a full tank, a clean filter and air-free inlet lines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump runs roughly, loudly or intermittently with a clear supply of liquid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiquid weeps from the pump body, the cover joint or a cracked fitting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cracked body, a broken barbed fitting or a damaged front port\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrosion, green or white deposits, or a loose fit at the pump's connector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore condemning the pump, rule out what imitates it:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe tank filter\u003c\/strong\u003e — a clogged filter starves the pump on its own\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe inlet hose and clamps\u003c\/strong\u003e — a kink, a collapsed section or a loose clamp that draws air cuts delivery to a trickle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe tank outlet\u003c\/strong\u003e — settled or caked product at the outlet blocks the supply\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAir in the lines\u003c\/strong\u003e — after a dry tank or a hose change the pump can lose its prime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe nozzles and spray bars\u003c\/strong\u003e — a fault at one nozzle or one bar shows up at that corner only, not across every nozzle the pump feeds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe cable and connector\u003c\/strong\u003e — a pump that is not getting power or signal looks dead without being dead\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUse clean water as your instrument.\u003c\/strong\u003e With the aircraft on the ground and the propellers removed or secured, fill the tank with clean water, check the tank filter, and follow the inlet hose from the tank to the pump looking for kinks, cracks and loose clamps. Bleed any air from the lines, then command a short spray. If the inlet is clear, full of water and free of air, and the pump runs but still delivers little or nothing, the pump is the part. If the spray recovers once the filter is cleaned or a clamp is tightened, the pump was fine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo those checks first. They cost a tank of clean water and a few minutes, and they are the only way to know whether the pump is worn or simply hungry.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the water pump when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo running with confirmed power and signal at the connector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeak or no delivery with a clean filter, clear inlet and air-free lines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRough, noisy or intermittent running with a full supply\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeaks from the body, the cover joint or a fitting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cracked body, broken barbed fitting or damaged port\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorroded or damaged connector pins at the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical attack, swelling or chalky surfaces on the body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrevious repairs with adhesive, sealant or tape on the body or fittings\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because they produce similar symptoms:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe tank filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe inlet hose, its clamps and the tank outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAir in the lines after a dry tank or a hose change\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe spray bars and nozzles at each corner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump's cable and connector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the water pump. It is replaced when it fails, not on a schedule.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T20 OEM Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T20\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso identified for:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T20 and T16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spray system — liquid spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Water pump, complete unit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Black boxy pump body with a round motor housing on one end, a screw-fixed top cover, a barbed hose fitting at the opposite end, a threaded port on the front face and a rectangular connector at the motor end\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePump type:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Black\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical:\u003c\/strong\u003e Electrically driven; voltage and current not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlow rate:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConnector:\u003c\/strong\u003e Rectangular electrical connector at the motor end, as shown in the product images\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFluid connections:\u003c\/strong\u003e Barbed hose fitting at one end and a threaded port on the front face\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e In the spray system between the spray tank and the spray bars\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Replaces the existing pump; takes the existing hoses, clamps, cable and mounting hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware included:\u003c\/strong\u003e None — hoses, clamps, screws and brackets are not supplied\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Hoses, clamps, tank, filter, spray bars, nozzles, cable, brackets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spray system component\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft down and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain the tank and flush the spray system with clean water so you are not working in spray mix, and wear gloves and eye protection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the old pump in place from above and from the connector end, with every hose, clamp and the cable route in frame\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLabel each hose with tape so the suction and delivery lines go back where they came from\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLay the new pump beside the old one and compare the motor housing, cover, port positions and connector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClean the tank filter now, while the system is drained\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the pump's cable at its connector, pressing any latch rather than pulling on the wires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease the hose clamps and ease each hose off its fitting; a little residual liquid will run out\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease the pump's mounting hardware, supporting the pump so it does not hang on its hoses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the new pump in the same position and orientation as the one you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePush each hose fully onto its fitting in the positions you labelled and refit the clamps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefit the mounting hardware finger-tight first, then tighten evenly; no torque figure is published, so tighten snugly without cracking the body or bending a bracket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReconnect the cable until the connector seats fully, and route it along its original path away from moving parts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFill the tank with clean water only for the first run\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck every hose joint and the pump body for drips before powering up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePower up and command a short spray with the propellers removed or secured; bleed any air until the flow is steady\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck that every nozzle sprays evenly and that the pump runs smoothly without surging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecheck all joints for weeping after the test run\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecord the replacement in the maintenance log\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e Flush the spray system with clean water at the end of every day so product does not settle inside the pump chamber, clean the tank filter, and never leave the pump standing full of mix. Do not run the pump dry for longer than it takes to notice the tank is empty. A pump that is kept clean and fed through a clean filter is the one that lasts.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis water pump is for operators and technicians whose spray system has a confirmed pump fault:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T20 operators spraying crop protection products, fertiliser solutions or other liquids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T16 operators (identified fitment)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators whose pump stopped running or stopped building flow mid-season\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowers spraying their own fields whose spray faded after the inlet side checked clean\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres replacing a dead, leaking or cracked pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers keeping a spare pump on hand for the busy weeks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpray recovers once the tank filter is cleaned, a clamp is tightened or air is bled from the lines — the pump was starved, not worn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOnly one corner sprays badly — look at the DJI Agras T20 OEM Spray Bar for that corner and its nozzle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe tank itself is cracked or leaks at its outlet — the DJI Agras T20 OEM Spray Tank is the part\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump is not receiving power or signal — trace the cable and connector first\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe aircraft is set up for granular work — the spreading system does not use the water pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T10, T30, T40, T50 or T20P — this pump is identified only for the T20 and T16\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA water pump is the most expensive single part in the fluid side of the spray system, and it is the part most often replaced when it did not need to be. The reason is simple: a pump that is starved sounds and looks like a pump that is worn. It runs, it hums, and the nozzles go quiet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThat is the whole case for checking the suction side first. A clean filter, an inlet hose free of kinks and air, and a tank outlet free of settled product cost nothing to confirm. If spray returns, you have saved the pump and found the real fault. If it does not, you have proved the pump is the part and you fit the new one onto a supply that will not starve it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is also the case for fitting the new pump properly. A new pump bolted onto a blocked filter or an air-leaking clamp will show the same symptom on its first flight. Clean the filter, check the clamps and bleed the lines as part of the job.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen the pump is genuinely dead, cracked or leaking, nothing else will put the spray back. The pump sets the supply every nozzle depends on, and it is the part that restores it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T20 OEM Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T20\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso identified for:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T20; DJI Agras T16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T20 and T16\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spray system — liquid spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e In the spray system between the spray tank and the spray bars\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Draws the spray mix from the tank and delivers it to the spray bars and nozzles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Black boxy pump body, round motor housing, screw-fixed top cover, barbed hose fitting, front threaded port, rectangular connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Hoses, clamps, tank, filter, spray bars, nozzles, cable, brackets, fasteners\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical function:\u003c\/strong\u003e Electrically driven pump with its own connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Pump runs but delivers little: clear the filter, inlet hose and air first; replace only if delivery stays weak with a clean, full, air-free supply\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e Motor end stops running, loss of pumping with a clear supply, leaks at body or cover, cracked fittings, corroded connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spray system component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T20 spray pump; T16 water pump; Agras T20 pump; DJI T20 liquid pump; T16 spray pump; T20 pump not spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not the spray tank; not a spray bar or nozzle; not a spreading-system part; not identified for the T30, T40 or T20P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T20 Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T16 Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT20 spray pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT16 spray pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T20 water pump replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T20 pump not spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT20 pump weak spray\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT16 pump replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T20 liquid pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT20 spray system pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T20 Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T20 OEM Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T20 water pump replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T20 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T20 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T16 Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T16 OEM Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T16 water pump replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T16 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T16 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T20 spray system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T16 spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spray system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras retailer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T20 Water Pump Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T20 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T20 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T20 water pump?\u003c\/strong\u003e It is the electric pump of the T20 liquid spray system. It draws the spray mix out of the tank and delivers it to the spray bars and nozzles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T20 and T16. Pick the variant for the aircraft you fly.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs it a complete pump?\u003c\/strong\u003e Yes. It is one complete pump unit, motor end and pump body together, as shown in the product images. Hoses, clamps, cable and mounting hardware are not included.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump runs but hardly anything comes out. Is it the pump?\u003c\/strong\u003e Often not. Clean the tank filter, check the inlet hose for kinks and loose clamps, and bleed air from the lines. If delivery stays weak with a clean, full, air-free supply, the pump is the part.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump does not run at all. What do I check?\u003c\/strong\u003e Check the cable and the connector at the pump for damage or corrosion and confirm the plug is fully seated. If power and signal reach a sound connector and the pump still does not run, replace the pump.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnly one corner sprays weakly. Do I need a pump?\u003c\/strong\u003e Probably not. A fault at one corner points at that spray bar or its nozzle. A weak pump affects every nozzle it feeds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the T30, T40 or T20P?\u003c\/strong\u003e No. It is identified only for the T20 and T16. Do not fit it to other Agras models on the strength of a similar shape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed. Photograph your old pump from the top and the connector end and send it to us if you want that confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre hoses and clamps included?\u003c\/strong\u003e No. Reuse sound original hoses and clamps, and replace any that are cracked, hardened or loose as part of the job.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the flow rate?\u003c\/strong\u003e No flow rate is published for this part. Delivery is set by the aircraft and your application settings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I get the air out after fitting it?\u003c\/strong\u003e Fill the tank with clean water, command a short spray with the propellers removed or secured, and let it run until the flow is steady and free of bubbles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a torque value for the mounting screws?\u003c\/strong\u003e None is published. Tighten evenly and snugly, and stop before the body or a bracket is stressed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I run the pump dry?\u003c\/strong\u003e Avoid it. Stop spraying as soon as the tank runs empty, and keep the inlet clear so the pump is always fed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I make the new pump last?\u003c\/strong\u003e Flush the spray system with clean water at the end of every day, keep the tank filter clean, and never leave the pump standing full of mix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Replace it when it fails, leaks or cracks, not on a schedule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes the spreading system use this pump?\u003c\/strong\u003e No. The water pump is part of the liquid spray system only. A spreading-system fault needs a spreading part.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T20","offer_id":68079391736128,"sku":null,"price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T16","offer_id":68079391768896,"sku":null,"price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t20-oem-water-pump-1.png?v=1794325565"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-pump-plunger-base","title":"DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base is a single plunger from the spray pump of the DJI Agras T30 and T10. As shown in the product images, it is a bright, polished cylindrical shank with a black ribbed flange at one end — the base end — and a plain, rounded tip at the other. In a plunger pump, the plunger is the moving part that displaces the liquid on every stroke, and its polished surface is the surface the pump seal runs on. This part is that plunger, not the pump body, not the pump motor and not a seal. One plunger base is supplied per unit. It is identified for the DJI Agras T30 and T10. Operators usually reach it while searching for a T30 pump plunger, a T30 plunger pump repair part, a T10 pump plunger base, a T30 pump that runs but has lost pressure, or a T30 pump leaking at its seal. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T30 and T10, plunger position in the spray pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by shank length, shank diameter, flange shape and tip profile against the plunger you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spraying component, brand new, supplied as one plunger base\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe unit is one plunger base. If you want the match confirmed, photograph the plunger you removed from the side next to a ruler, with the flange in view, and send it to us. We will match it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Pump Plunger Base — polished cylindrical plunger shank with a black ribbed flange at the base end\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is one plunger, not a pump.\u003c\/strong\u003e A pump with more than one plunger position needs one unit for each plunger being replaced; open the pump and count them, or send us a photograph and we will confirm it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: the pump body, the pump motor, pump seals, check valves, springs, fasteners, hoses and fittings. The product images show several plungers laid out together; one is supplied per unit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is included because it appears near the plunger in the pump. If a seal or a valve part came out damaged with the old plunger, tell us what it looked like and we will help you identify it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe T30 and T10 move spray mix with a plunger pump. A plunger pump works by driving a smooth plunger back and forth through a seal: each stroke draws liquid in through one valve and pushes it out through another. The plunger is the part that moves, and its finish is what the seal depends on.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs shown in the product images, the plunger base has three features:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe shank\u003c\/strong\u003e — a bright, polished cylinder that makes up most of the part's length. This is the working surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe flange\u003c\/strong\u003e — a black, ribbed collar at one end, standing out wider than the shank. This is the base end of the part.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe tip\u003c\/strong\u003e — the opposite end of the shank, plain and rounded at its edge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe shank is the business end. Everything a plunger does depends on that surface being smooth, round and straight, because the seal around it can only seal against a surface that is.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver a working season a pump plunger sees:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThousands of strokes every working hour the pump runs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpray mix and its residue, including suspensions and wettable powders that carry fine solids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrit that gets past a damaged strainer into the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunning dry when a tank empties or a suction line draws air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResidue that dries on the shank when the system is not rinsed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat in the pump body on long, hot days\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA plunger is replaced because its shank has been scored, pitted or worn so the seal can no longer seal against it, because it has been bent, or because the flange is cracked or damaged. The first of those is by far the most common, and it is the one that is hardest to see.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe plunger base's engineering role is displacement. On every stroke it pushes a fixed volume of liquid out of the pump chamber, and on the return stroke it lets the chamber refill. The pump motor drives it; the valves direct the flow; the plunger does the moving.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn the pump it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoves back and forth through the pump seal on every stroke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisplaces liquid from the pump chamber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProvides the smooth surface the pump seal seals against\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocates at its flanged base end in the pump mechanism\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat it does not do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not seal by itself; the pump seal does that, against the plunger's surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not decide flow direction; the check valves do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not set the flow rate; the pump drive and the flight settings do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not filter; the strainer upstream of the pump does\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThat division is why plunger wear is easy to miss. A pump with a worn plunger still runs. The motor turns, the plunger strokes, the valves open and close. What changes is that some liquid on every stroke slips back past the seal instead of going out to the nozzles, and the pump delivers less than it should.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe honest case for this part follows. If the pump runs but delivers less, and the strainer, the hoses and the nozzles are clear, the plunger's surface is where to look. If the pump does not run at all, the plunger is not the cause.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — a worn plunger looks bright from a metre away — tilt it under a light and the score shows\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA worn plunger does not look worn. The shank is still bright, still straight, still the right size to the eye. The damage that matters is a score line, a dull band or a ring of fine pits in the polished surface, and at arm's length under shop lighting it is invisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaking-light test.\u003c\/strong\u003e Take the plunger out, rinse it clean and dry it. Hold it under a single light and tilt it slowly so the light runs along the shank at a low angle. A good shank shows one even, unbroken highlight. A worn one shows lines running lengthways, a dull patch where the highlight breaks up, or a band where the seal has been running on a damaged surface. Run a fingernail across the shank: a score you can feel is a score the seal cannot close over.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the plunger is the problem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe pump runs but flow or pressure has fallen over time\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiquid weeps at the pump seal area\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA new seal was fitted and the pump leaked or lost pressure again soon after\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScoring, pitting or a dull band visible on the shank under raking light\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA bent shank, or a cracked or damaged flange\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the plunger is not the problem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump motor does not run at all\u003c\/strong\u003e — power, wiring, the motor or the controller, not the plunger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlow is low and the strainer is clogged\u003c\/strong\u003e — clean the strainer first\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlow is low at one nozzle only\u003c\/strong\u003e — that nozzle or its seating hardware, not the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA hose is kinked, split or drawing air\u003c\/strong\u003e — fix the hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe flow reading is wrong but spray output looks normal\u003c\/strong\u003e — the flow meter, not the pump\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMake those checks first, while that information is still cheap. The strainer, the hoses and the nozzles take minutes to rule out, and they cause most low-flow complaints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe trap on this part.\u003c\/strong\u003e A pump that has lost pressure is often given a new seal. A new seal on a scored plunger wears into the same score within days, and the conclusion drawn is that the seal was faulty or the pump is finished. The plunger is the cause, and it looked fine.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the plunger base when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScoring, pitting or a worn band on the polished shank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA score that can be felt with a fingernail across the shank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA bent shank that does not roll true on a flat surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cracked, chipped or damaged flange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeated seal failure at the same plunger position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage after grit entered the pump through a failed strainer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage after the pump ran dry for a long period\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because their faults are often blamed on the pump:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe strainer and the tank outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe suction and delivery hoses and their clips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe nozzles and their seating hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe flow meter and its reading\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump motor and its wiring, if the pump does not run at all\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the plunger base. It is replaced when its surface or shape is damaged, not on a schedule. Rinsing the spray system with clean water at the end of each day is what keeps residue from scoring it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying — spray pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Pump plunger with flanged base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 plunger base per unit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Polished cylindrical shank with a black ribbed flange at the base end and a plain rounded tip\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Bright, polished shank, as shown in the product images\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Bright metal shank; black flange\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShank diameter:\u003c\/strong\u003e Not published for this part; matched against the plunger you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePressure rating:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConnector:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e Inside the spray pump, running through the pump seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Fitted inside the pump during a pump service; no published procedure or tightening value\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeals included:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None — the part is correct or it is not, with no adjustment or app setting that compensates\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft down and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain the tank, flush the spray system with clean water and wear gloves and eye protection around chemical residue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRule out the strainer, the hoses and the nozzles first\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the pump from every side before opening it, and again at each stage as it comes apart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWork on a clean surface; grit on the new plunger is the fastest way to score it\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpen the pump and note the order and orientation of every part as it comes out\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemove the old plunger and inspect it under raking light to confirm the fault\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspect the pump seal the plunger ran in; a seal that has run on a scored plunger is usually worn too\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClean the pump chamber and check the valves for debris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the new plunger base the same way round as the old one, flanged base end where the old flange sat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandle the shank by its ends and do not let it touch grit, tools or a bench top\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReassemble the pump in the order of your photographs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFill the tank with clean water and run the pump on the ground\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the pump for weeping at the seal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the spray at every nozzle against its neighbours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRun a calibration check on clean water and compare it with your records\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRe-check the pump for leaks after the first working day\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e Flush the spray system with clean water at the end of every day so residue does not dry on the plunger. Keep the strainer clean and replace it if it is torn, because grit that passes it ends up between the plunger and its seal. Avoid running the pump dry.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis plunger is for operators and technicians servicing T30 and T10 spray pumps:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T30 operators with a pump that runs but has lost pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T10 operators with a pump that keeps leaking at its seal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators running wettable powders and suspensions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres rebuilding pumps at season service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers stocking pump service parts ahead of the season\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe pump motor does not run at all — check power, wiring and the motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe strainer is clogged or torn — clean or replace the strainer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOnly one nozzle is weak — check that nozzle and its seating hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA hose is kinked, split or drawing air — fix the hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe flow reading is wrong but spray output is normal — check the flow meter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour plunger shank is smooth and unscored under raking light — the cause is elsewhere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T16, T20, T40 or T50 — this plunger base is identified only for the T30 and T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe plunger base matters because it is the part of the pump that wears without looking worn. Its polished shank is the surface the pump seal depends on, and the damage that defeats a seal is a score finer than a hair, invisible from a metre away and obvious under a light held at a low angle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA pump with a scored plunger still runs. It strokes, it sprays, and it delivers a little less on every stroke, so the loss arrives gradually as a calibration that drifts and a seal area that weeps. Because nothing looks broken, the usual repair is a new seal. A new seal on a scored plunger wears into the same score, and the leak comes back.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo when a pump runs but has lost pressure, and the strainer, the hoses and the nozzles are clear, take the plunger out and look along it under a single light. A broken highlight, a dull band or a score you can feel with a fingernail is the answer. A clean, even highlight means the plunger is sound and the fault is elsewhere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEqually, the plunger is the wrong part for a pump that will not run, a clogged strainer, a weak single nozzle or a flow meter reading. Each of those has its own fix, and none of them is a plunger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplace the seal the plunger ran in at the same time if it is worn; a new plunger in a worn seal is a half-done repair.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Pump plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e Inside the spray pump, running through the pump seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Displaces liquid on each pump stroke and provides the surface the pump seal seals against\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Polished cylindrical shank with a black ribbed flange at the base end\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Pump body, pump motor, seals, valves, springs, fasteners\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical function:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Inspect the shank under raking light; a score that breaks the highlight or catches a fingernail means replace\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e Scored or pitted shank, worn band at the seal, bent shank, damaged flange\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTypical misdiagnosis:\u003c\/strong\u003e Lost pump pressure blamed on the seal alone, so a new seal is fitted on a scored plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRule out first:\u003c\/strong\u003e Strainer, hoses, nozzles, flow meter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T30 pump plunger; T30 plunger pump repair part; T10 pump plunger base; T30 pump piston; Agras T30 pump rebuild part; T30 pump losing pressure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not the pump body, not the pump motor, not a pump seal, not a check valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 pump plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 pump plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 plunger pump repair part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 pump plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 pump plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump losing pressure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump leaking at seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 spray pump piston\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump rebuild plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 plunger pump part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 water pump plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump low flow fix\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 pump plunger base replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 pump plunger base replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 spraying system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spray pump parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras retailer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Pump Plunger Base Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T30 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T30 pump plunger base?\u003c\/strong\u003e The plunger from the T30 and T10 spray pump: a polished cylindrical shank with a black ribbed flange at its base end. It is the moving part that displaces liquid on every pump stroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T30 and T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the T16, T20, T40 or T50?\u003c\/strong\u003e No. This plunger base is identified only for the T30 and T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow many do I get?\u003c\/strong\u003e One plunger base per unit. The product images show several laid out together, but one is supplied. Order one for each plunger you are replacing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this a whole pump?\u003c\/strong\u003e No. It is one plunger from inside the pump. The pump body, motor, seals and valves are not included.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre seals included?\u003c\/strong\u003e No. Inspect the seal the old plunger ran in; if it is worn, replace it at the same time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump runs but the pressure has dropped. Is it the plunger?\u003c\/strong\u003e It can be, but check the strainer, the hoses and the nozzles first. If they are clear, take the plunger out and inspect its shank under a light held at a low angle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I tell if my plunger is worn?\u003c\/strong\u003e Clean it, then tilt it under a single light so the highlight runs along the shank. Score lines, a dull band or a broken highlight mean wear. A score you can feel with a fingernail is too deep for the seal to close over.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI replaced the pump seal and it leaked again. Why?\u003c\/strong\u003e Most often because the plunger is scored. A new seal running on a scored plunger wears into the score within days. Replace the plunger, and the seal with it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump does not run at all. Will this fix it?\u003c\/strong\u003e No. A plunger cannot stop the pump motor from running. Check power, wiring and the motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed. Photograph your old plunger from the side next to a ruler and send it to us if you want that confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself?\u003c\/strong\u003e Yes, if you are comfortable opening the pump. Photograph every stage, keep the parts in order, fit the new plunger the same way round as the old one and keep the shank clean.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I keep the new plunger from wearing?\u003c\/strong\u003e Flush the system with clean water at the end of each day, keep the strainer clean and intact, and avoid running the pump dry.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat causes scoring on a plunger?\u003c\/strong\u003e Grit that gets past the strainer, residue that dries on the shank, and running the pump dry. Each one damages the surface the seal depends on.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Replace the plunger when its shank is scored, pitted or bent, or its flange is damaged. Inspect it whenever the pump is opened.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68080349675840,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68080349708608,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-pump-plunger-base-1.png?v=1794331384"},{"product_id":"dji-agras-t10-oem-water-pump","title":"DJI Agras T10 OEM Water Pump","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T10 OEM Water Pump is the electric pump of the T10 liquid spray system: the unit that draws the spray mix out of the tank and pushes it on towards the spray lines and nozzles. As shown in the product images, it is a grey-black moulded pump body with a barbed hose outlet standing up from its top, a second round port on the side face of the body, and a round motor housing at the base with a rectangular connector block where the wiring plugs in. It belongs to the spraying system, not to the spreading, power or flight-control systems. This is the T10 version of the pump. DJI also builds a water pump for the T20 and T16 under almost the same name, and that is a different part; this one is identified for the DJI Agras T10. Operators usually reach it while searching for a T10 water pump, a T10 spray pump, a T10 liquid pump replacement, a T10 pump that hums but does not spray, or the reason a T10 stops spraying in the middle of a field. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T10 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T10, spray system water pump position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by body shape, outlet barb, side port and connector block against the pump you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spraying component, brand new, the T10 version of the pump\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe T10 pump and the T20\/T16 pump share a name but are separate versions. If you want the match confirmed, photograph the pump you removed from the side and from the connector end, next to a ruler, and send it to us. We will match it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1 × water pump\u003c\/strong\u003e, the T10 version, as a single assembled unit: pump body, barbed outlet, side port, motor housing and connector block.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is the pump, not the spray system around it.\u003c\/strong\u003e It is supplied as the pump unit only.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: hoses and hose clips, the spray tank, the flow meter, the spray lines, nozzles, nozzle seals, solenoid or vent valves, the strainer, the wiring harness that plugs into the pump, and any mounting screws or bracket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is included because it appears near the pump on the aircraft. If your old pump came out with a fitting or clip still attached, keep it and refit it, or tell us what it looked like and we will help you identify it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOn the T10, the spray mix sits in the tank and has to be moved under pressure to the nozzles. The water pump does that work. It is the one part of the liquid system that turns electrical power into flow; everything downstream of it — the flow meter, the lines, the valves and the nozzles — only measures, carries, switches or shapes the flow it makes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs shown in the product images, the pump is a compact unit with four features worth knowing by sight:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump body\u003c\/strong\u003e — a grey-black, squared moulding that forms the main block of the unit, with a seam line across it where its sections meet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe barbed outlet\u003c\/strong\u003e — a ribbed hose barb standing up from the top of the body. A hose pushes on over the ribs and is held with a clip.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe side port\u003c\/strong\u003e — a round boss with a centre opening on the side face of the body, the second connection of the pump.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe motor housing and connector\u003c\/strong\u003e — a round housing at the base of the unit, with a rectangular connector block where the pump's wiring plugs in.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRecognising those features matters on this part because there is more than one Agras water pump with a similar name. The T10 pump is its own version. A pump for the T20 and T16 is a different part, and one taken from a different aircraft's parts bin will not necessarily match the hoses, the mounting or the connector the T10 expects.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver a working season the pump sees:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpray mix passing through it every time the aircraft sprays, including chemicals that attack seals and deposit residue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRinse water, and residue that dries inside it when a day ends without a flush\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunning dry when the tank empties or the suction side is starved\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrit and debris that get past a damaged or missing strainer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibration from the rotors through the frame\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWater and chemical splash on the connector block\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat on the trailer between jobs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIt is replaced because it no longer moves mix at the rate it should after the rest of the line has been checked, because it has stopped running at all with power confirmed at its connector, because its body or outlet has cracked, or because its connector block has been damaged. It is also replaced when an operator has fitted the wrong version and needs the T10 one.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe pump's engineering role is to take spray mix from the tank side and deliver it, under pressure, to the spray lines, so that the flow meter can measure it and the nozzles can turn it into droplets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt touches three systems:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe liquid system\u003c\/strong\u003e — tank, strainer, hoses, flow meter, lines, valves and nozzles. The pump is the only part in that chain that adds pressure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe power system\u003c\/strong\u003e — it draws its power through the connector block at its base.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe flight-control system\u003c\/strong\u003e — the aircraft commands the pump on and off and sets how hard it works for the application rate in use.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat the pump does not do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not measure flow; the flow meter does that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not shape the spray; the nozzles do that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not stop drips after shutoff; that is a valve question\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not filter; the strainer does that, and a missing strainer sends debris straight into the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt cannot pump mix it cannot reach; a starved suction side looks like a weak pump\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFlow figures, pressure figures, voltage and power draw for this pump are not published for this part, and none are given here. Whether the T10 pump is behaving correctly is judged against the aircraft's own flow readings and a timed test into a container, not against a number on a page.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — the fault follows the version before it follows the wear — a pump that does not fit, plug in or deliver as expected may simply be the wrong pump\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA water pump fault on a T10 shows up as no spray, weak spray, uneven flow between jobs, or a flow warning in the app. The natural move is to order a pump. The first question on this part is which pump, because the name alone does not decide it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCheck the version first.\u003c\/strong\u003e Compare the pump you have, or the one you are about to fit, with the product images.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSame body shape, outlet barb, side port and connector block as the pump you removed\u003c\/strong\u003e — you are comparing like with like; move on to the faults below.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe hose will not reach or sit squarely on the outlet, the side port is in a different place, or the connector does not seat\u003c\/strong\u003e — the pump in your hand is likely a different version, such as one built for the T20 and T16. Fitting it is not a repair.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA pump was fitted recently and the fault started then\u003c\/strong\u003e — confirm that the pump fitted was the T10 version before suspecting anything else.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThen separate a starved pump from a failed pump.\u003c\/strong\u003e With clean water in the tank and the aircraft on the ground:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump runs and sounds normal but little comes out\u003c\/strong\u003e — look at the suction side first: a blocked strainer, a kinked or collapsed hose, an air leak at a fitting, or an empty tank. A pump cannot deliver what it cannot reach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump does not run at all\u003c\/strong\u003e — check the connector block for corrosion or a loose plug and the harness for damage before condemning the pump.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump runs, the suction side is clear, and delivery into a container over a timed run is still low\u003c\/strong\u003e — the pump itself is the suspect.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMix appears on the outside of the pump body or at the outlet barb\u003c\/strong\u003e — a cracked body or barb, or a hose not seated; look closely before replacing anything.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMake those checks first, while they are still cheap. They need clean water, a container, a timer and a torch, and they decide between a strainer, a hose, a connector and a pump.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe trap on this part.\u003c\/strong\u003e A pump of the right name but the wrong version goes in, the hoses are forced on, the fault persists or a new one appears, and the conclusion drawn is that the new pump is faulty too. The pump was never the T10 one.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the pump when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo delivery with power confirmed at the connector and a clear suction side\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow delivery in a timed container test with the strainer, hoses and fittings confirmed good\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cracked pump body or a cracked or broken outlet barb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA damaged or corroded connector block that will not hold the plug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNoise or roughness from the motor housing that persists on clean water\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA pump of the wrong version fitted, which needs the T10 version in its place\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because their faults are often blamed on the pump:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe strainer — blocked or missing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoses and hose clips on the suction side — kinked, collapsed or drawing air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe flow meter — a reading fault can look like a delivery fault\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe wiring harness and connector at the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves and nozzles downstream — a blockage there can look like a weak pump\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the pump. It is replaced when tests show it has failed, not on a schedule.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T10 OEM Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersion:\u003c\/strong\u003e T10 version; not the T20\/T16 water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying — liquid delivery from tank to spray lines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Electric water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Grey-black\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBody:\u003c\/strong\u003e Squared moulded pump body with a seam line across it\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOutlet:\u003c\/strong\u003e Ribbed hose barb on top of the body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSecond port:\u003c\/strong\u003e Round port with centre opening on the side face\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor housing:\u003c\/strong\u003e Round housing at the base of the unit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConnector:\u003c\/strong\u003e Rectangular connector block at the base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePump type:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlow rate:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePressure:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoltage and power:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e In the spray system between the tank and the spray lines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Hoses pushed onto the barb and clipped; connector plugged in; mounting as on the pump removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft down and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain the tank and flush the spray system with clean water; wear gloves and eye protection around chemical residue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the pump in place from two sides, showing which hose goes to the barb, which to the side port, and how the connector and mounting sit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLay the new pump beside the old one and compare the body shape, the barb, the side port and the connector block — confirm it is the T10 version\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHave a tray ready; residual mix will run out of the hoses when they come off\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnplug the connector at the base of the pump, holding the plug, not the wires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease the hose clips and ease the hoses off the barb and the side port; do not lever against the barb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease the pump from its mounting and lift it out\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLook at the hose ends; cut back or replace any hose end that is split or stretched\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the new pump in the same position and orientation as in your photographs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePush the hoses fully onto the barb and port and refit the clips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug in the connector until it seats fully\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFill the tank with clean water and run the pump on the ground\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck every joint at the pump for weeping while it runs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRun a timed test into a container and compare it with what the aircraft reports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the spray pattern at every nozzle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRe-check the hose clips and the connector after the first working day\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e Flush the system with clean water at the end of each day so residue does not dry inside the pump. Keep the strainer in place and clean; it is the pump's protection. Do not let the pump run on an empty tank for longer than it takes to notice. Keep the connector block dry and clean when washing the aircraft.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis pump is for operators and technicians keeping a T10 spray system delivering:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T10 operators whose pump has failed after the rest of the line was checked\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT10 owners who fitted a pump of the wrong version and need the T10 one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators running T10 aircraft through a full season\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres rebuilding T10 spray systems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers holding a spare pump for a T10 fleet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T20 or T16 — you need the DJI Agras T20 OEM Water Pump, which is a different version identified for the T20 and T16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump runs but delivery is low and the strainer has not been checked — clean the strainer first\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA suction-side hose is kinked, split or drawing air — fix the hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe connector or harness is damaged — repair the wiring first\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe flow reading is wrong but delivery into a container is right — look at the flow meter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T30, T40 or T50 — this pump is identified only for the T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis pump matters because it is the only part of the T10 liquid system that makes flow. When it stops, the aircraft can still fly, but it cannot do the job it was sent to do.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat decides this part is its name. \"Water pump\" describes more than one Agras part. The T20 and T16 share one version; the T10 has its own. They look alike in a parts bin and in a search result, and a pump of the wrong version is easy to order and hard to make work. Forcing hoses onto a barb that sits in the wrong place, or a plug into a connector that does not match, does not turn it into the T10 pump.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo start with the version. Compare the pump you removed with the product images: the squared body, the barb on top, the side port and the connector block at the base. Then rule out the suction side, the connector and the flow meter, with clean water, a container and a timer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEqually, this pump is the wrong part for a blocked strainer, a split hose, a damaged harness or a flow-meter fault. A new pump fixes none of those, and the checks above separate them in a short time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen the version is right and the tests point at the pump, this is the T10 pump, identified for the T10, and that is the whole case for it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T10 OEM Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVersion:\u003c\/strong\u003e T10 version; the T20\/T16 water pump is a different part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Electric water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e Between the spray tank and the spray lines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Draws spray mix from the tank and delivers it under pressure to the spray lines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVisible features:\u003c\/strong\u003e Grey-black body, barbed outlet on top, side port, round motor housing, connector block at the base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Hoses, clips, tank, flow meter, strainer, nozzles, harness, mounting screws\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlow, pressure and electrical ratings:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Confirm the version, then separate a starved suction side from a failed pump with a timed container test\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e No delivery, low delivery, cracked body or barb, damaged connector, wrong version fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTypical misdiagnosis:\u003c\/strong\u003e A blocked strainer or air leak on the suction side blamed on the pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T10 water pump; T10 spray pump; Agras T10 liquid pump; T10 pump replacement; T10 pump not spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not the DJI Agras T20 OEM Water Pump (T20\/T16 version); not a flow meter, strainer or valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 spray pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 water pump replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 liquid pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 pump not spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 pump weak spray\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 pump module\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 spray system pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 water pump version\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 pump connector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 drone water pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 sprayer pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 pump outlet barb\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 pump not running\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 spray pump failure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 liquid system pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 OEM Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 water pump replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 spraying system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spray system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras retailer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 Water Pump Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T10 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does the DJI Agras T10 water pump do?\u003c\/strong\u003e It draws the spray mix from the tank and pushes it under pressure to the spray lines and nozzles. It is the only part of the liquid system that makes flow.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs it the same as the T20 water pump?\u003c\/strong\u003e No. The T20 and T16 use a different version, sold as the DJI Agras T20 OEM Water Pump. This one is the T10 version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill it fit a T16, T20, T30, T40 or T50?\u003c\/strong\u003e No. It is identified only for the T10. Do not fit it to another aircraft on the strength of a similar name.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I know I have the right version?\u003c\/strong\u003e Compare the pump you removed with the product images: the squared grey-black body, the barbed outlet on top, the side port and the connector block at the base. Send us photographs if you want it confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump runs but little comes out. Is the pump finished?\u003c\/strong\u003e Not necessarily. Check the strainer, the suction hoses and the fittings first. A starved pump sounds normal and moves little.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump does not run at all. What should I check?\u003c\/strong\u003e The connector block and the harness first, for corrosion, a loose plug or damage. Condemn the pump only when power is confirmed and it still does not run.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I test delivery?\u003c\/strong\u003e With clean water in the tank, run the pump into a container for a timed period and compare the result with what the aircraft reports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre hoses or clips included?\u003c\/strong\u003e No. It is supplied as the pump unit only. Reuse your hoses and clips if they are in good condition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the flow rate and voltage?\u003c\/strong\u003e Not published for this part, and none is given here.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the pump you removed. Photograph it next to a ruler and send it to us if you want that confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself?\u003c\/strong\u003e Yes. Flush the system, photograph the pump in place, unplug it, release the hoses and the mounting, fit the new pump the same way, and test on clean water.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy is my new pump leaking at the barb?\u003c\/strong\u003e Usually the hose is not fully on or the clip is not seated. Push the hose fully home and refit the clip, and replace a split hose end.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I make a pump last?\u003c\/strong\u003e Flush with clean water at the end of each day, keep the strainer clean and in place, and do not run the pump dry.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Replace the pump when tests show it has failed, not on a schedule.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T10","offer_id":68080618438976,"sku":null,"price":449.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t10-oem-water-pump-1.png?v=1794332627"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-water-pump-plunger-assembly","title":"Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eEl Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30 es la bomba de agua de émbolos completa del sistema de pulverización de líquido del DJI Agras T30, suministrada como un solo conjunto con su cable de señal. Como se ve en las imágenes del producto, es una bomba negra con una sección de motor cilíndrica, un cabezal escalonado que lleva los puertos y conexiones de líquido, puntos de montaje redondos en el cuerpo y un cable de señal con funda blanca que baja por un costado hasta un conector con tapa azul en la parte superior. Toma el líquido de pulverización del tanque y lo impulsa a presión hacia las boquillas; es la pieza del sistema de pulverización que hace el trabajo del que dependen todas las demás piezas de pulverización. Pertenece al sistema de pulverización, está identificada para el DJI Agras T30 y se suministra nueva, como conjunto completo, no como cabezal, émbolo o sello suelto. Los operadores suelen llegar a ella al buscar una bomba de agua para T30, una bomba de émbolos para T30, una bomba de pulverización para Agras T30, una bomba T30 que no arranca o un error de bomba en el T30 que no se borra. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la pieza que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM originales de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío GRATIS y RÁPIDO está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en un despacho rápido, un servicio al cliente atento y un acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes en EE. UU.: un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y Rastreo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificada para el DJI Agras T30, posición de la bomba del sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificada por la sección del motor, la forma del cabezal, la disposición de puertos y conexiones, los puntos de montaje y el conector, frente a la bomba que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConjunto completo de bomba de émbolos OEM genuino de DJI con cable de señal, nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFotografíe la bomba que retiró, con su cabezal, sus puertos y su conector a la vista, y envíenosla. Nosotros la comparamos por usted, para que la bomba correcta llegue a la primera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30 con su cable de señal y conector, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna bomba completa.\u003c\/strong\u003e El pedido es una sola bomba de agua de émbolos ensamblada: la sección del motor, el cabezal de la bomba y el cable de señal con su conector de tapa azul, todo en una sola unidad. No es un cabezal de bomba suelto, no es un émbolo individual y no es un kit de sellos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte del conjunto:\u003c\/strong\u003e la sección cilíndrica negra del motor, el cabezal escalonado con sus puertos y conexiones de líquido, los puntos de montaje redondos del cuerpo y el cable de señal con su funda blanca y conector de tapa azul. Vienen con la bomba porque son la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: mangueras, abrazaderas, el colador o filtro, el caudalímetro, el tanque de pulverización, las boquillas, los tornillos de fijación ni ningún soporte de montaje en el dron. Cada uno es una pieza aparte o se queda con el dron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye nada por aparecer en una fotografía. Si una imagen muestra material de empaque, una superficie o cualquier cosa no nombrada arriba, no forma parte del pedido. El pedido es una bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn dron de pulverización es una bomba con alas. Todo lo que el T30 sale a hacer al campo lo hace a través de este conjunto: el tanque contiene el líquido, las boquillas le dan forma, el caudalímetro lo mide y la bomba es la que lo mueve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo se ve en las imágenes del producto, el conjunto tiene estas características de trabajo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa sección del motor\u003c\/strong\u003e — el cuerpo cilíndrico negro que acciona la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cabezal de la bomba\u003c\/strong\u003e — la sección inferior escalonada que lleva los puertos y conexiones de líquido, por donde entra el líquido del tanque y sale a presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos puntos de montaje\u003c\/strong\u003e — puntos de montaje redondos en el cuerpo que ubican la bomba en el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cable de señal\u003c\/strong\u003e — un cable con funda blanca que baja por un costado de la bomba hasta un conector con tapa azul en la parte superior, que conecta la bomba al dron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa palabra émbolos describe cómo mueve el líquido la bomba. Dentro del cabezal, los émbolos van y vienen y empujan un volumen fijo de líquido en cada carrera. Por eso una bomba de émbolos puede mantener la presión frente a una fila de boquillas, y por eso sus émbolos pulidos y los sellos en los que trabajan son las piezas que se desgastan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDónde se ubica y con qué tiene contacto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosición:\u003c\/strong\u003e el sistema de pulverización del T30, entre el tanque y las líneas de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada de líquido:\u003c\/strong\u003e desde el tanque, a través del colador y la manguera de entrada hasta el cabezal de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida de líquido:\u003c\/strong\u003e desde el cabezal de la bomba, a través del caudalímetro y las líneas de pulverización hasta las boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEléctrico:\u003c\/strong\u003e mediante su cable de señal y el conector de tapa azul hacia el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e pulverización, en el corazón del mismo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna bomba de pulverización en un dron agrícola trabaja en condiciones duras. En el transcurso de una temporada soporta:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLargos periodos de funcionamiento a presión en cada vuelo de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMezclas químicas, polvos mojables y residuos que pasan por su cabezal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArenilla y residuos que se cuelan por un colador dañado o sin limpiar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuncionamiento en seco cuando se vacía el tanque o la entrada aspira aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgua y residuos alrededor del cable de señal y su conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibraciones y golpes por la carga, el transporte y los aterrizajes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas bombas se reemplazan como conjuntos completos cuando la sección del motor ha fallado, cuando el cable de señal o el conector están dañados en la bomba, cuando el cabezal y el motor están dañados, o cuando la bomba ha funcionado en seco o se ha contaminado tanto que reconstruirla pieza por pieza no tiene sentido.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería de la bomba es mover un volumen medido de líquido contra la resistencia de las líneas de pulverización y las boquillas, de forma constante, durante todo el tiempo que el dron pulveriza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el sistema de pulverización del T30, la bomba:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToma el líquido del tanque por el lado de entrada del cabezal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpulsa ese líquido a presión por el lado de salida hacia las boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvierte la rotación de la sección del motor en la carrera de vaivén de los émbolos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe conecta al dron mediante su cable de señal y su conector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComo los émbolos mueven un volumen fijo en cada carrera, el caudal de la bomba sigue su velocidad. Cuando la bomba está sana y las líneas están despejadas, una bomba más rápida mueve más líquido. Cuando algo en el lado de succión la deja sin líquido, o los émbolos y los sellos se han desgastado, la bomba sigue funcionando pero mueve menos de lo debido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo que la bomba no hace importa tanto como lo que hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo mide el caudal; lo mide el caudalímetro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo filtra el líquido; lo filtran el colador y los filtros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo da forma a la pulverización; lo hacen las boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo contiene el líquido; lo contiene el tanque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo decide por sí sola la tasa de aplicación; la deciden los ajustes del dron y la velocidad de vuelo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — reemplace la bomba completa solo cuando la falla esté en la parte que solo la bomba completa contiene\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba del T30 se puede reparar en tres niveles, y cada nivel tiene su propia pieza. El émbolo es una pieza. El cabezal de la bomba es otra. El conjunto completo, con sección de motor, cabezal y cable de señal juntos, es esta. La reparación correcta es la más pequeña que elimine la falla, y la forma de encontrarla es determinar dónde está realmente la falla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpiece con la pregunta que responde el conjunto completo: ¿funciona la bomba?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba no funciona en absoluto, o funciona de forma intermitente:\u003c\/strong\u003e revise la alimentación y la conexión del lado del dron, luego el cable de señal y el conector de tapa azul en la bomba; una falla dentro de la sección del motor o en el cable propio de la bomba es una falla del conjunto completo, y esta es la pieza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona pero mueve muy poco líquido:\u003c\/strong\u003e la sección del motor está trabajando; la falla está en el lado de succión, en el cabezal, o en los émbolos y sellos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona pero gotea en el cabezal:\u003c\/strong\u003e revise el cabezal y sus sellos; un cuerpo de cabezal agrietado es el cabezal de la bomba, no la bomba completa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona, la presión ha bajado y el vástago de un émbolo muestra un rayón bajo luz rasante:\u003c\/strong\u003e el émbolo está desgastado; la base del émbolo es la pieza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResuelva primero el bajo caudal antes de culpar a la bomba.\u003c\/strong\u003e Haga funcionar el sistema de pulverización hacia un recipiente durante un tiempo medido y compare el resultado con lo que reporta el dron. Un resultado bajo con la bomba funcionando apunta primero a la entrada: un colador obstruido o roto, una manguera de entrada doblada o rajada, aire aspirado por una conexión o un tanque vacío. Una bomba sin suministro en el lado de succión mueve poco y se desgasta rápido, y una bomba nueva instalada en la misma entrada con falta de líquido hará lo mismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales que apuntan al conjunto completo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa sección del motor no gira con la alimentación confirmada en el conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable de señal quemado, cortado, aplastado o corroído en la bomba, o un conector roto o quemado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna sección de motor agrietada o un punto de montaje roto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaño tanto en el cabezal como en la sección del motor tras un choque o un aterrizaje brusco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna bomba que ha funcionado en seco o se ha contaminado gravemente y ahora funciona áspera, caliente o ruidosa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescarte primero estas causas, porque imitan una bomba muerta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl conector mal asentado o lleno de residuos:\u003c\/strong\u003e desconecte, limpie, seque, vuelva a conectar y pruebe de nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna falla de cableado o conexión del lado del dron:\u003c\/strong\u003e confirme que la bomba recibe alimentación antes de condenarla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn colador o una entrada bloqueados:\u003c\/strong\u003e la bomba se queda sin líquido, se esfuerza y mueve poco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAire en las líneas:\u003c\/strong\u003e purgue el sistema después de cualquier trabajo con mangueras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna falla del caudalímetro:\u003c\/strong\u003e una lectura de caudal incorrecta con una salida de pulverización normal es el medidor, no la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna bomba completa reemplaza de una vez todas esas piezas más pequeñas. Es la respuesta correcta cuando ha fallado la sección del motor o el cable propio de la bomba, y la incorrecta cuando lo único desgastado es un émbolo, un sello o un cabezal.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace el conjunto completo de bomba de agua de émbolos cuando la inspección confirme una de estas condiciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa sección del motor no funciona con la alimentación confirmada en el conector de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona de forma intermitente, y la falla permanece en la bomba cuando el conector y el cableado del lado del dron están confirmados como buenos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cable de señal está quemado, cortado, aplastado o corroído en la bomba, o el conector está roto o quemado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa sección del motor está agrietada o un punto de montaje está roto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona áspera, caliente o ruidosa tras haber funcionado en seco o contaminada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cabezal y la sección del motor están ambos dañados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque producen síntomas similares:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl conector y la conexión del lado del dron, por residuos, corrosión o mal asentamiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl colador, la manguera de entrada y la salida del tanque, por bloqueos, rajaduras o fugas de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos émbolos, por rayones en el vástago pulido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cuerpo del cabezal de la bomba, por grietas en los puertos y conexiones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl caudalímetro, si el caudal reportado y el caudal medido no coinciden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio fijo para la bomba completa. Reemplácela según la evidencia: una sección de motor o un cable de señal que ha fallado, o un daño que llega más allá del cabezal.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDron principal:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema del dron:\u003c\/strong\u003e Pulverización — bomba de líquido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Conjunto completo de bomba de agua de émbolos con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la pieza que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Bomba negra con una sección de motor cilíndrica, un cabezal escalonado con puertos y conexiones de líquido, puntos de montaje redondos y un cable de señal con funda blanca que llega a un conector con tapa azul en la parte superior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Cuerpo negro; tapa del conector azul\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de bomba:\u003c\/strong\u003e Bomba de émbolos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresión:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación eléctrica:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del cuerpo:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No publicadas para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Conector con tapa azul en el cable de señal de la bomba\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e Sistema de pulverización del T30, entre el tanque y las líneas de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Montada en sus puntos de montaje, con las mangueras de entrada y salida conectadas en el cabezal y el cable de señal enchufado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Mangueras, abrazaderas, colador o filtro, caudalímetro, tanque, boquillas, tornillos de fijación, soporte de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — la bomba es la correcta o no lo es, sin ningún ajuste que compense una pieza equivocada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización; conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que la falla está en la sección del motor, el cable de señal o más allá del cabezal, de modo que la bomba completa sea la reparación correcta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga una prueba cronometrada con recipiente y despeje el colador, la manguera de entrada y la salida del tanque, para no instalar una bomba nueva en una entrada sin suministro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrene el tanque y las líneas de pulverización, y enjuague el sistema con agua limpia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApague por completo el dron y retire la batería de vuelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe la bomba vieja en su lugar: el recorrido de las mangueras en el cabezal, los puntos de montaje y la ruta del cable de señal hasta su conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompare la bomba nueva con la anterior: sección del motor, forma del cabezal, posiciones de puertos y conexiones, puntos de montaje y conector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesconecte el cable de señal por su conector sin tirar del cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuelte las mangueras de entrada y salida en el cabezal y recoja el líquido restante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetire la bomba vieja de sus puntos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque la bomba nueva en los mismos puntos de montaje, con la misma orientación que la anterior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReconecte las mangueras de entrada y salida a los puertos correspondientes, usando su fotografía, y asegure cada abrazadera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirija el cable de señal por su ruta original, lejos de piezas móviles y bordes filosos, y asiente el conector por completo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLlene el tanque solo con agua limpia para la primera prueba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncienda, cebe y purgue el sistema hasta que el flujo sea constante y sin aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise cada conexión del cabezal en busca de fugas bajo presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga una prueba cronometrada con recipiente y compárela con lo que reporta el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice un vuelo corto de prueba con agua antes del primer vuelo con una mezcla química\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistre el reemplazo en la bitácora de mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague la bomba con agua limpia al final de cada día de pulverización, limpie el colador, mantenga el conector seco y libre de residuos, y nunca deje que la bomba funcione en seco por mucho tiempo. Una bomba que toma líquido limpio a través de un colador limpio dura mucho más que una que no lo hace.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta bomba es para operadores y técnicos del T30 cuya falla está en la bomba como un todo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 cuya bomba no funciona con la alimentación confirmada en su conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del T30 con el cable de señal o el conector de la bomba quemado, cortado o aplastado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del T30 cuya bomba funcionó en seco o se contaminó y ahora funciona áspera o caliente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que devuelven a servicio un sistema de pulverización de T30 dañado por un choque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que mantienen una bomba completa de repuesto para no salir del campo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProductores que vuelan su propio T30 y quieren una bomba completa en el almacén durante la temporada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona y el vástago de un émbolo muestra un rayón bajo luz rasante; la pieza es la Base de Émbolo de Bomba OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo el cuerpo del cabezal de la bomba está agrietado o gotea; la pieza es el cabezal de la bomba de agua del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona pero mueve poco, y el colador, la manguera de entrada o la salida del tanque están bloqueados, rajados o aspirando aire; repare la entrada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa lectura de caudal es incorrecta pero la salida de pulverización medida es normal; revise el Caudalímetro OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10; la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T10 es la bomba para ese dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T16, T20, T40 o T50; esta bomba está identificada solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba completa es la reparación más grande del sistema de pulverización del T30 y la que más a menudo se elige cuando bastaría una más pequeña.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba se puede reparar en tres niveles. Un émbolo desgastado tiene su propia pieza. Un cabezal agrietado tiene su propia pieza. Solo la sección del motor y el cable de señal propio de la bomba no tienen una pieza más pequeña, y para eso es este conjunto. Una bomba que no gira con la alimentación confirmada en su conector, un cable de señal quemado o aplastado en la bomba, una bomba que funciona áspera tras haber funcionado en seco, o un daño que alcanza tanto al cabezal como a la sección del motor: esas son fallas de bomba completa, y el conjunto completo es la respuesta honesta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodo lo demás conviene descartarlo primero. Una bomba que funciona pero mueve poco suele estar sin suministro en el lado de succión, y una bomba nueva en la misma entrada también se quedará sin líquido. Una bomba que funciona y ha perdido presión suele estar desgastándose en sus émbolos y sellos. Una bomba que funciona y gotea por un puerto suele tener el problema en su cabezal. Un número de caudal erróneo con una salida medida normal es el medidor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsa es la razón para preguntar primero si la bomba funciona. Si no funciona, y la alimentación en su conector es buena, este conjunto lo soluciona en una sola instalación. Si funciona, la falla casi siempre está en una pieza más pequeña, y la pieza más pequeña es la mejor reparación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCuando la bomba completa es la respuesta, una nueva restablece el sistema de pulverización: instálela en sus puntos de montaje, reconecte las mangueras a los puertos correctos, asiente el conector, cebe y purgue con agua limpia, y confirme la salida con una prueba cronometrada con recipiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi no está seguro de qué nivel de la bomba necesita, envíenos una fotografía de la bomba que retiró y cuéntenos qué hace cuando se alimenta. Nosotros la comparamos por usted.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Cada valor a continuación proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDron principal:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Conjunto completo de bomba de agua de émbolos con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema del dron:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e Sistema de pulverización, entre el tanque y las líneas de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Toma el líquido de pulverización del tanque y lo impulsa a presión hacia las boquillas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Bomba negra; sección de motor cilíndrica; cabezal escalonado con puertos y conexiones; puntos de montaje redondos; cable de señal con funda blanca hasta un conector con tapa azul\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se compara con la bomba que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaudal, presión y especificación eléctrica:\u003c\/strong\u003e No publicados para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Mangueras, abrazaderas, colador, caudalímetro, tanque, boquillas, tornillos de fijación, soporte de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e ¿Funciona la bomba con la alimentación confirmada en su conector? Si no, el conjunto completo; si funciona, la falla suele estar en la entrada, el émbolo o el cabezal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eError de diagnóstico común:\u003c\/strong\u003e Responder con una bomba nueva completa a una entrada sin suministro o a un émbolo desgastado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReparaciones menores:\u003c\/strong\u003e Base del émbolo de la bomba para un émbolo rayado; cabezal de la bomba para un cabezal agrietado; entrada y colador para bajo caudal en una bomba que funciona\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización; conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiezas relacionadas:\u003c\/strong\u003e Base de Émbolo de Bomba OEM para DJI Agras T30; cabezal de la bomba de agua del T30; Caudalímetro OEM para DJI Agras T30; Bomba de Agua OEM para DJI Agras T10 (pieza del T10)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e bomba de agua T30; bomba de émbolos T30; bomba de pulverización Agras T30; conjunto de bomba T30; bomba T30 que no funciona; bomba T30 con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es un cabezal de bomba solo, no es un émbolo individual, no es un kit de sellos, no es la bomba de agua del T10, no está identificada para el T16, T20, T40 ni T50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ebomba de agua DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba de émbolos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba de pulverización Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econjunto de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 que no funciona\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 no arranca\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eerror de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de bomba completa Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba de agua OEM DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econjunto de bomba de émbolos T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba del sistema de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 baja presión de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de conjunto de bomba de agua de émbolos Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de reemplazo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebombas de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de pulverización de líquido DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras enviados a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar repuestos DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el conjunto de bomba de agua de émbolos del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e Es la bomba de agua de émbolos completa del sistema de pulverización del T30: la sección del motor, el cabezal de la bomba con sus puertos y conexiones, y el cable de señal con su conector de tapa azul, como un solo conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿A qué dron le queda?\u003c\/strong\u003e Está identificada para el DJI Agras T30. Envíenos una fotografía de la bomba que retiró y la comparamos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Le queda a mi T10?\u003c\/strong\u003e No. El T10 tiene su propia bomba, la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es nueva?\u003c\/strong\u003e Sí. La bomba se suministra nueva, como conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es la bomba completa o solo el cabezal?\u003c\/strong\u003e La bomba completa: sección del motor, cabezal y cable de señal con conector. Si solo el cabezal está agrietado, el cabezal de la bomba de agua del T30 es la pieza más pequeña.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba funciona pero pulveriza débil. ¿Necesito una bomba nueva?\u003c\/strong\u003e Por lo general no. Una bomba que funciona y mueve poco suele estar sin suministro en el lado de succión. Revise el colador, la manguera de entrada y la salida del tanque, y luego los émbolos, antes de reemplazar la bomba completa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba no funciona en absoluto. ¿Es esta la pieza?\u003c\/strong\u003e Si la alimentación está confirmada en el conector de la bomba y la sección del motor aun así no gira, sí. Primero limpie y vuelva a asentar el conector y revise el cableado del lado del dron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo distingo un émbolo desgastado de una bomba muerta?\u003c\/strong\u003e Un émbolo desgastado sigue funcionando y ha perdido presión; busque un rayón en el vástago pulido bajo luz rasante. Una bomba muerta no gira con alimentación en su conector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa lectura de caudal es incorrecta. ¿Es la bomba?\u003c\/strong\u003e Haga funcionar el sistema hacia un recipiente durante un tiempo medido. Si la salida medida es normal y la lectura es incorrecta, revise el Caudalímetro OEM para DJI Agras T30, no la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con mangueras o colador?\u003c\/strong\u003e No. El pedido es la bomba con su cable de señal y conector. Las mangueras, las abrazaderas, el colador, el caudalímetro y los tornillos de fijación se venden por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué caudal y presión tiene?\u003c\/strong\u003e El caudal, la presión y los datos eléctricos no están publicados para esta pieza. La comparamos con la bomba que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarla yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí, con cuidado. Fotografíe primero el recorrido de las mangueras, coloque la bomba en sus puntos de montaje, reconecte cada manguera al puerto correspondiente, asiente el conector, y luego cebe y purgue con agua limpia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué debo hacer después de instalarla?\u003c\/strong\u003e Cebe y purgue con agua limpia, revise cada conexión en busca de fugas, haga una prueba cronometrada con recipiente y realice un vuelo corto de prueba con agua antes del primer vuelo con químicos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué falló mi bomba anterior?\u003c\/strong\u003e Las causas comunes son el funcionamiento en seco, un colador bloqueado o roto que deja pasar arenilla, residuos dejados en la bomba entre trabajos y agua que llega al conector. Enjuague con agua limpia después de cada día de pulverización.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la pieza que usted retiró. Fotografíe la bomba y envíenosla.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68081513726272,"sku":null,"price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-water-pump-plunger-assembly-1.png?v=1794387293"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-water-pump-top-cover","title":"Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eLa Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 es la tapa superior negra moldeada de la bomba de agua de émbolo del DJI Agras T30, la tapa que cierra la parte superior de la bomba y se sujeta con seis pernos alrededor de su borde. Como se muestra en las imágenes del producto, es una pieza moldeada más o menos redonda con nervaduras de refuerzo que salen del centro a lo largo de su cara, seis orejas para pernos distribuidas en su borde, cada una con un agujero redondo, y un canal moldeado que cruza la parte superior desde el centro hasta un extremo. Es una tapa, no el cabezal de la bomba: en el T30 el cabezal de la bomba es una pieza separada de metal gris con conectores de espiga para las mangueras, y la tapa superior no tiene espigas. Pertenece al sistema de pulverización, está identificada para el DJI Agras T30 y se suministra nueva, como una sola tapa. Los operadores suelen llegar a ella buscando una tapa de bomba de agua del T30, una tapa de bomba de émbolo del T30, una tapa superior de bomba del T30 o una tapa de bomba del T30 agrietada tras un golpe o una herramienta caída. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos para DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío RÁPIDO y GRATIS está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer un despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía piezas para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes en EE. UU.: un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y con Seguimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificada para el DJI Agras T30, posición de la tapa superior de la bomba de agua en la bomba de émbolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificada por su cara con nervaduras, el patrón de seis orejas para pernos y el canal moldeado de la parte superior frente a la tapa que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente OEM genuino de DJI del sistema de pulverización, nuevo, suministrado como una sola tapa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa variante es una sola tapa superior. No es el cabezal de metal gris de la bomba con los conectores de espiga, ni el conjunto del émbolo, ni la base del émbolo. Si desea que confirmemos la compatibilidad, fotografíe la pieza que retiró desde arriba, de modo que se vean las nervaduras, las seis orejas y el canal, y envíenosla. La compararemos por usted para que la pieza correcta llegue a la primera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30, negra, moldeada, con nervaduras, seis orejas para pernos y un canal moldeado en la parte superior, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna tapa por línea de pedido.\u003c\/strong\u003e La variante es una sola tapa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte de la tapa:\u003c\/strong\u003e el cuerpo con nervaduras, las seis orejas para pernos con sus agujeros y el canal moldeado de la parte superior, todo en una sola pieza moldeada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: los seis pernos, arandelas, ningún sello ni junta tórica bajo la tapa, el cabezal de la bomba de agua, el conjunto del émbolo, la base del émbolo de la bomba, el motor de la bomba, mangueras ni herramientas. Cada una de estas es una pieza independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye nada solo porque aparezca junto a la tapa en la aeronave. Si falta o está dañado un perno o un sello de la bomba anterior, díganos dónde estaba y le ayudaremos a identificarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba de agua del T30 es una bomba de émbolo formada por varias piezas apiladas. La tapa superior es la pieza moldeada negra que cierra la parte superior de ese conjunto y se sujeta con pernos alrededor de su borde. Es la pieza que más se confunde con el cabezal de la bomba, porque ambas están en la parte superior de la bomba y ambas se nombran por ello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo se muestra en las imágenes del producto, la tapa tiene cuatro rasgos que la identifican:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa cara con nervaduras\u003c\/strong\u003e — nervaduras de refuerzo que salen del centro a lo largo de la cara de la tapa, con cavidades rehundidas entre ellas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLas seis orejas para pernos\u003c\/strong\u003e — seis salientes distribuidos en el borde, cada uno con un agujero redondo para perno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl canal moldeado\u003c\/strong\u003e — un canal tubular en relieve moldeado en la parte superior, que va del centro hasta un extremo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl color y el acabado\u003c\/strong\u003e — material moldeado negro, sin herrajes metálicos ni conectores de espiga\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl nombre en la designación de la pieza es tapa superior de la bomba de agua, y también se llama tapa de la bomba de émbolo. El Cabezal de la Bomba de Agua del T30 es una pieza distinta: de metal gris, con conectores de espiga para las mangueras. Las dos no son intercambiables y no hacen el mismo trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna tapa como esta falla de pocas maneras. Una oreja para perno se agrieta o se rompe, normalmente por apretar de más o por un golpe. El cuerpo se agrieta a lo largo de una nervadura por un impacto o una herramienta caída. O se daña la cara sobre la que sella. Una oreja rota se ve fácilmente; una grieta fina a lo largo de una nervadura muchas veces no.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas seis orejas para pernos son el detalle que más importa en el servicio. Seis pernos espaciados de forma uniforme jalan la tapa hacia abajo de manera pareja en todo el contorno. Si quita uno, por una oreja rota o una rosca barrida, la sujeción alrededor del borde deja de ser uniforme: la tapa queda apretada con fuerza de un lado y con poca fuerza del otro, y el lado flojo es por donde puede levantarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tapa no lleva cableado y no tiene ningún ajuste. Su trabajo es cerrar la parte superior de la bomba y mantener en su lugar lo que hay debajo con seis pernos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería de la tapa es el cierre y la sujeción. Cubre la parte superior del conjunto de la bomba y, mediante sus seis pernos, mantiene unidas las piezas que están debajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la bomba:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCierra la parte superior de la bomba de émbolo del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe atornilla a través de sus seis orejas alrededor del borde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReparte la fuerza de sujeción de esos seis pernos por su cara mediante las nervaduras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLleva el canal moldeado en su parte superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuede reemplazarse por sí sola una vez que se sueltan los seis pernos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLo que no hace importa tanto como lo que hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo lleva las conexiones de manguera; los conectores de espiga están en el cabezal de metal gris de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mueve líquido; eso lo hacen el conjunto del émbolo y el motor de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mide el caudal; eso lo hace el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo es la base sobre la que se asienta el émbolo; esa es la base del émbolo de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas nervaduras están para dar rigidez. Una pieza moldeada plana de este tamaño se flexionaría entre sus pernos; las nervaduras llevan la carga de sujeción desde cada oreja por toda la cara, de modo que toda la tapa presiona de forma uniforme y no solo en los pernos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se publica si el líquido pasa por el canal moldeado o si el canal es solo estructural. La compatibilidad se determina por la forma y el patrón de pernos, no por lo que fluye por dónde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl material, las dimensiones, el peso y la presión nominal no se publican para esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico: la tapa superior y el cabezal de la bomba son dos piezas, así que lea la fuga según dónde esté\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas palabras tapa superior de la bomba de agua y cabezal de la bomba de agua suenan a la misma pieza. En el T30 no lo son. La tapa superior es una pieza moldeada negra con nervaduras, seis orejas para pernos y sin conectores. El cabezal de la bomba es una pieza de metal gris con conectores de espiga para las mangueras. Pedir una cuando está rota la otra es el error habitual.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forma de evitarlo es leer la falla según dónde se encuentre. Una fuga, grieta o exudación en un conector de espiga de manguera está en el cabezal de la bomba. Una grieta en una nervadura, una oreja para perno rota o una tapa que no asienta plana está en la tapa superior. Una bomba que funciona pero mueve poco o nada, con la tapa y el cabezal en buen estado, apunta más adentro, al conjunto del émbolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSíntomas que apuntan a la tapa superior:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna oreja para perno agrietada o desprendida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna grieta a lo largo de una nervadura o a través de una cavidad de la cara de la tapa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna tapa que se balancea o no asienta plana con los pernos apretados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna exudación en el borde de la tapa que sigue la línea de una grieta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaño en el canal moldeado de la parte superior\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué lo confirma:\u003c\/strong\u003e con la aeronave apagada, la batería retirada y el sistema de pulverización drenado, limpie la bomba y observe la tapa con buena luz. Siga cada nervadura desde el centro hasta el borde. Revise las seis orejas, por delante y por detrás. Una grieta fina suele verse como una línea de residuo que queda después de limpiar la tapa. Si la falla está en un conector de espiga, es el cabezal de la bomba, no la tapa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevise primero lo siguiente, porque produce síntomas parecidos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLos seis pernos de la tapa, por si están flojos o tienen la rosca barrida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cabezal de metal gris de la bomba y sus conectores de espiga, por si hay grietas o un sello dañado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas mangueras y abrazaderas en la bomba, por si hay una unión floja o rota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl conjunto del émbolo, si la bomba funciona pero entrega poco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que no explica:\u003c\/strong\u003e una bomba que no arranca, una lectura de caudal que no coincide con el ajuste, una bomba que funciona pero no mueve líquido con la tapa y el cabezal en buen estado, o una fuga en una espiga de manguera. Eso corresponde al motor de la bomba, su cable, el conjunto del émbolo, el medidor de flujo o el cabezal de la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace la tapa cuando la inspección confirme una de estas condiciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna oreja para perno agrietada o desprendida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna grieta en cualquier parte de la cara con nervaduras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna tapa que no asienta plana con los pernos apretados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna exudación en el borde que sigue una grieta de la tapa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn canal moldeado dañado o agrietado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero lo siguiente, porque produce síntomas parecidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLos seis pernos de la tapa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cabezal de metal gris de la bomba y sus conectores de espiga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas mangueras y abrazaderas en la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna tapa con una oreja rota sigue asentada sobre los otros cinco pernos. No está comprobado que esté en buen estado solo porque siga en la bomba; el punto de sujeción que falta es por donde puede levantarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para la tapa. Se reemplaza cuando está agrietada, rota en una oreja, dañada en el canal o no asienta plana, no por calendario.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — bomba de agua de émbolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Tapa superior de la bomba\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 tapa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Pieza moldeada con nervaduras, más o menos redonda, con seis orejas para pernos alrededor del borde y un canal moldeado en la parte superior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuntos de fijación:\u003c\/strong\u003e Seis orejas para pernos, un agujero cada una\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConectores de manguera:\u003c\/strong\u003e Ninguno — los conectores de espiga están en el cabezal de la bomba, que es una pieza aparte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No se publican para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresión nominal:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEléctrico:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e Parte superior de la bomba de agua de émbolo del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Atornillada a través de sus seis orejas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes incluidos:\u003c\/strong\u003e Ninguno — no se suministran pernos, arandelas ni sellos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — la tapa es la correcta o no lo es, sin ajuste ni configuración de la app que lo compense\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrene el tanque y haga pasar agua limpia por el sistema de pulverización; luego drénelo de nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe la bomba desde arriba con la tapa en su lugar, para dejar registrada la orientación del canal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque la tapa nueva junto a la anterior y compare las nervaduras, las seis orejas y el canal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepare una bandeja para los seis pernos y las arandelas que haya\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUse guantes; trate cualquier residuo en la bomba como el producto que se aplicó por última vez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAfloje los seis pernos de manera uniforme, un poco cada vez, en patrón cruzado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevante la tapa anterior en línea recta y observe cómo están colocados el sello o las piezas que hay debajo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpie la cara sobre la que se asienta la tapa y revise que no tenga grietas, arenilla ni un sello dañado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque la tapa nueva con su canal orientado hacia el mismo lado que el de la anterior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnrosque los seis pernos a mano y luego apriételos con suavidad en patrón cruzado para que la tapa baje de manera uniforme; DJI no publica un valor de torque para estos pernos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe que la tapa asiente plana en todo su borde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLlene el tanque con agua limpia y haga funcionar la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObserve el borde de la tapa y cada oreja por si hay exudación durante la prueba con agua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe que la bomba se cebe y entregue como antes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistre el reemplazo en la bitácora de mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague la bomba después de cada día de pulverización para que el residuo no se seque sobre la tapa y oculte una grieta. Al limpiar la bomba, revise las seis orejas y siga las nervaduras del centro al borde. Apriete los pernos de manera uniforme y sin pasarse; una oreja agrietada por apretar de más es la falla más evitable de esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta tapa es para operadores y técnicos cuya tapa superior de la bomba de agua del T30 está agrietada, rota en una oreja o no asienta plana:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 que han encontrado una grieta o una oreja rota en la tapa de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que le dan servicio a la bomba del T30 entre trabajos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que reconstruyen bombas de émbolo del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerentes de flotas que mantienen en inventario piezas pequeñas de bomba para aeronaves T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultores que vuelan su propio T30 y desarman y limpian la bomba ellos mismos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa fuga o la grieta está en un conector de espiga de manguera — esa es la Cabezal de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30, la pieza de metal gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona pero entrega poco y la tapa y el cabezal están en buen estado — revise el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa pieza sobre la que se asienta el émbolo está dañada — esa es la Base del Émbolo de la Bomba del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo hay un perno flojo o con la rosca barrida — apriete o reemplace el perno y conserve una tapa en buen estado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10, T16, T20, T40 o T50 — esta tapa está identificada solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn el T30, la parte superior de la bomba de agua son dos piezas diferentes con nombres casi iguales. La tapa superior es la pieza moldeada negra con nervaduras, seis orejas para pernos y sin conectores. El cabezal de la bomba es la pieza de metal gris con los conectores de espiga para las mangueras. Confundirlas cuesta un ciclo de reparación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa salida es nombrar la pieza según dónde esté la falla. Si la fuga o la grieta está en una espiga, es el cabezal. Si la grieta está en una nervadura, en una oreja o en el canal, o la tapa no asienta plana, es la tapa. Si ambas están en buen estado y la bomba sigue sin entregar, no es ninguna de las dos, y el siguiente paso es el conjunto del émbolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsa es la razón para mirar primero, mientras esa información todavía sale barata. Limpie la bomba, obsérvela con buena luz y diga en qué pieza está la falla: negra y con nervaduras, o gris y con espigas. Esa sola mirada decide entre dos piezas que los nombres por sí solos no permiten separar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién es la razón para conservar una tapa en buen estado. Si las seis orejas están enteras, las nervaduras sin grietas y la tapa asienta plana, la falla de la bomba está en otro lado, y una tapa nueva no la cambiará.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Todos los valores de abajo provienen de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Tapa superior de la bomba de agua (tapa de la bomba de émbolo)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e Parte superior de la bomba de agua de émbolo del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Cierra la parte superior de la bomba y sujeta las piezas que hay debajo con seis pernos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Pieza moldeada negra con nervaduras, seis orejas para pernos y un canal moldeado en la parte superior; sin conectores de manguera\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se compara con la pieza retirada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 tapa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Pernos, arandelas, sellos, cabezal de la bomba, conjunto del émbolo, base del émbolo, motor de la bomba, mangueras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Una falla en un conector de espiga es del cabezal de metal gris de la bomba; una grieta en una nervadura o en una oreja es de la tapa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Oreja para perno agrietada o rota, grieta a lo largo de una nervadura, tapa que no asienta plana, canal dañado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota de nomenclatura:\u003c\/strong\u003e También se llama tapa de la bomba de émbolo; no es la misma pieza que el Cabezal de la Bomba de Agua del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e tapa de bomba de agua T30; tapa de bomba de émbolo T30; tapa superior de bomba T30; tapa de bomba Agras T30; reemplazo de tapa de bomba de agua DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el Cabezal de la Bomba de Agua del T30, no es el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua del T30, no es la Base del Émbolo de la Bomba del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de émbolo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de agua DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de émbolo T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa superior de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de agua T30 agrietada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eoreja para perno de tapa de bomba T30 rota\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de pulverización DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de tapa superior de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de bomba de émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de bomba DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba del sistema de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua OEM DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de tapa superior de bomba de agua Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de bomba de agua para dron agrícola\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras enviadas a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar piezas DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuestas de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es la tapa superior de la bomba de agua del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e La tapa negra moldeada que cierra la parte superior de la bomba de agua de émbolo del T30. Tiene nervaduras en su cara, seis orejas para pernos en su borde y un canal moldeado en su parte superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es lo mismo que el cabezal de la bomba de agua del T30?\u003c\/strong\u003e No. El cabezal de la bomba es una pieza de metal gris con conectores de espiga para las mangueras. La tapa superior es una pieza moldeada negra con nervaduras y sin conectores. Son piezas separadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba tiene una fuga en una espiga de manguera. ¿Necesito esta tapa?\u003c\/strong\u003e No. Una fuga en un conector de espiga está en el cabezal de la bomba. La tapa superior no tiene espigas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificada para el DJI Agras T30. No está identificada para el T10, T16, T20, T40 ni T50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿También se llama tapa de la bomba de émbolo?\u003c\/strong\u003e Sí. Tapa superior de la bomba de agua y tapa de la bomba de émbolo nombran la misma pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo cambiar la tapa de la bomba de un T10 o un T40?\u003c\/strong\u003e No lo dé por hecho. Esta tapa está identificada solo para el T30. Compárela por sus nervaduras, sus seis orejas y su canal con la tapa que retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna oreja para perno está rota pero la tapa todavía sujeta. ¿Puedo dejarla así?\u003c\/strong\u003e Todavía asienta sobre cinco pernos, pero el punto de sujeción que falta es por donde puede levantarse y exudar. Reemplace la tapa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con pernos o sello?\u003c\/strong\u003e No. Es solo la tapa. Reutilice los seis pernos si sus roscas están en buen estado y reemplace por separado cualquier sello que haya debajo si está dañado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El líquido pasa por el canal de la parte superior?\u003c\/strong\u003e Eso no se publica para esta pieza. La tapa se compara por su forma, sus seis orejas y su canal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo reemplazar el cabezal y la tapa juntos?\u003c\/strong\u003e Solo si ambos están dañados. Son piezas separadas. Reemplace la que tiene la falla y conserve la otra si está en buen estado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba funciona pero pulveriza muy poco. ¿Es la tapa?\u003c\/strong\u003e No, si la tapa no está agrietada y asienta plana. Una entrega baja con la tapa y el cabezal en buen estado apunta al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua del T30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué tan apretados deben ir los pernos?\u003c\/strong\u003e DJI no publica un valor de torque. Apriete los seis con suavidad y de manera uniforme en patrón cruzado, sin pasarse; apretar de más es lo que agrieta las orejas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarla yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí, la mayoría de los operadores pueden. Drene y enjuague el sistema, afloje los seis pernos de manera uniforme, levante la tapa anterior, limpie la cara, coloque la tapa nueva en el mismo sentido y apriete los pernos con suavidad en patrón cruzado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo encuentro una grieta fina?\u003c\/strong\u003e Enjuague y limpie la tapa, y luego observe con buena luz a lo largo de cada nervadura y en cada oreja. Una grieta suele verse como una línea delgada de residuo que queda después de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué la rompe normalmente?\u003c\/strong\u003e Pernos apretados de más que agrietan una oreja, golpes a la bomba y herramientas caídas durante el servicio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Reemplácela cuando esté agrietada, rota en una oreja, dañada en el canal o no asiente plana.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086255649088,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-water-pump-top-cover-1.png?v=1794410117"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-plunger-pump-signal-cable","title":"Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eEl Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30 es el cable independiente que atiende a la bomba de émbolo del sistema de pulverización del DJI Agras T30, la bomba que impulsa la mezcla de pulverización desde el tanque hasta las boquillas. Como se ve en las imágenes del producto, es un cable negro con un conector sellado de punta amarilla en un extremo, una banda blanca de identificación a lo largo del cable y un conector negro en el otro extremo. Es solo el cable: no es la bomba, ni el conjunto del émbolo de la bomba, ni el cable de señal corto que sale del cuerpo de la propia bomba. Se suministra un cable por unidad y está identificado para el DJI Agras T30, ofrecido como una única variante DJI T30. Los operadores suelen llegar a esta pieza buscando un cable de bomba T30, un alambre de bomba de émbolo T30, un cable de señal de bomba T30, una bomba T30 que no responde, una bomba T30 que se detiene y arranca, o corrosión en un conector de bomba T30. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que hacemos la correspondencia con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío RÁPIDO y GRATIS está incluido para todos los clientes de EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntendemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes de EE. UU. — un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con el DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y Seguimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificado para el sistema de pulverización del DJI Agras T30, posición del cableado de señal de la bomba de émbolo, ofrecido como una única variante DJI T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe verifica por el conector sellado de punta amarilla en un extremo, el conector negro en el otro y la banda blanca de identificación, comparándolos con el cable que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente genuino OEM de DJI del sistema de pulverización, nuevo, suministrado como un cable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad es un cable. Si desea que confirmemos la correspondencia, fotografíe ambos extremos del cable que retiró, con los conectores de frente, y el punto donde se une al cableado de la bomba, y envíenoslos. Nosotros hacemos la verificación por usted.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Cable de Señal de la Bomba de Émbolo — cable negro con un conector sellado de punta amarilla en un extremo, una banda blanca de identificación y un conector negro en el otro extremo, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste es el cable independiente, no el cable propio de la bomba.\u003c\/strong\u003e El Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 se ofrece como una pieza aparte y lleva su propio cable de señal, que sale del cuerpo de la bomba. Si ese cable está cortado o su conector está roto en el punto donde sale de la bomba, este cable no lo repara. Si la bomba misma ha fallado, este cable no la reemplaza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte del cable:\u003c\/strong\u003e el cable negro, el conector sellado de punta amarilla, el conector negro y la banda blanca de identificación, todo suministrado junto como una sola pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: la bomba, el conjunto del émbolo de la bomba, el cabezal de la bomba, mangueras, abrazaderas, bridas, clips, tornillos, sellador, grasa dieléctrica ni herramientas. No se incluye nada solo porque aparezca cerca del cable en una fotografía.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba de émbolo del T30 se acciona y se monitorea eléctricamente. Recibe sus comandos de la aeronave y, como toda bomba de una aeronave de pulverización, trabaja duro en un entorno húmedo y químico. El cableado que la atiende consta de dos piezas: el cable de señal que el conjunto de la bomba lleva en su propio cuerpo y este cable de señal independiente. Las dos se reemplazan por separado, de modo que una falla de cableado en esta bomba siempre plantea la misma pregunta: ¿cuál de las dos piezas ha fallado, el cable del cuerpo de la bomba o el cable independiente entre este y la aeronave? La respuesta decide la pieza, y se resuelve con una luz y un multímetro, no adivinando por el síntoma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo se ve en las imágenes del producto, el cable tiene tres características:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl conector sellado de punta amarilla\u003c\/strong\u003e — un conector sellado en un extremo del cable con una punta amarilla, el extremo que se reconoce con más facilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cable y la banda de identificación\u003c\/strong\u003e — un cable negro con una banda blanca de identificación, que sirve para identificar el cable dentro del arnés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl conector negro\u003c\/strong\u003e — un conector negro en el otro extremo del cable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQué conector se une a cuál lo deciden los conectores de su aeronave y del cableado de la bomba, no el color de la punta. Fotografíe ambos extremos del cable viejo en su lugar antes de desconectar nada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA lo largo de una temporada de trabajo, un cable de señal de bomba soporta:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMezcla de pulverización que gotea o rezuma de los accesorios y mangueras de la bomba cercanos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgua de lavado al final del día, dirigida al sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibración de la propia bomba además de la de los rotores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexión donde el cable sale de cada conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrasión donde el cable cruza un borde, una abrazadera o un clip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManipulación cuando se abre la zona de la bomba para servicio y se desconectan y vuelven a conectar los conectores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn cable de señal de bomba se reemplaza porque los pines de sus conectores se han corroído, porque se ha roto un conductor dentro del aislamiento, porque el aislamiento se ha desgastado por roce o se ha ablandado por efecto químico, o porque el cuerpo de un conector se ha agrietado por manipulación repetida.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función Técnica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería del cable es la continuidad entre la aeronave y el cableado propio de la bomba de émbolo. Lleva las señales de la bomba conductor por conductor, sin cortes, cortocircuitos ni uniones de alta resistencia, en la parte más húmeda de la aeronave. Cuando lo hace, la bomba responde a la aeronave como se espera. Cuando no, la bomba no hace nada, lo hace solo a veces o reporta una falla que no tiene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la aeronave, el cable:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne el cableado de la bomba de émbolo con el lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLleva las señales de la bomba entre ambos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene sus conductores separados entre sí y de la mezcla de pulverización que lo rodea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSigue el recorrido del cable original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLo que no hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo mueve líquido; eso lo hace la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo sella la bomba; eso lo hacen el émbolo, los sellos y el cabezal de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mide el caudal; eso lo hace el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo acciona las válvulas de venteo de las barras de pulverización; sus propios cables lo hacen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHay dos piezas de cableado entre la bomba y la aeronave, así que una falla de cableado puede estar en cualquiera de ellas. El cable propio de la bomba pertenece al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30. Este cable es el otro. Encuentre qué pieza está dañada y sabrá qué pieza comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA continuación, el planteamiento honesto sobre esta pieza. Si el daño o la continuidad fallida está en este cable independiente o en sus conectores, este cable es la solución. Si está en el cable que sale del cuerpo de la bomba, la pieza es el conjunto de la bomba, y este cable no lo es.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — dos piezas de cable llegan a la bomba; descubra cuál falló antes de elegir entre cable o bomba\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna bomba que deja de responder suele diagnosticarse como una bomba muerta. A veces lo está. Con frecuencia la bomba está bien y la señal nunca le llegó, porque un conector en la zona húmeda de la bomba se ha corroído o se ha roto un conductor. Y cuando el cableado es la falla, hay una segunda pregunta: ¿cuál pieza de cableado? El cable propio del conjunto de la bomba y este cable independiente son piezas distintas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de conectores.\u003c\/strong\u003e Apague la aeronave y retire la batería. Desconecte este cable en ambos extremos y desconecte también el cable propio de la bomba donde se une a él. Observe la cara de cada conector con buena luz. Los pines limpios están brillantes y asentados al ras. Costra verde o blanca, un pin opaco, un pin hundido, un cuerpo de conector agrietado o un interior de conector mojado son fallas que se pueden ver.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de continuidad de este cable.\u003c\/strong\u003e Con ambos extremos desconectados, compruebe cada conductor de este cable, de pin a pin, con un multímetro en continuidad. Repita mientras flexiona el cable a lo largo de su longitud, sobre todo justo detrás de cada conector. Un conductor que falla, o que falla solo al flexionarlo, sitúa la falla en este cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLuego, el cable propio de la bomba.\u003c\/strong\u003e Si este cable pasa la prueba, revise el cable que sale del cuerpo de la bomba: cortes, aplastamiento, hinchazón por químicos, un conector agrietado. El daño ahí corresponde al conjunto de la bomba, no a este cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que este cable es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePines corroídos, con costra, opacos o hundidos en cualquiera de los conectores de este cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conductor de este cable que no pasa la continuidad, o que falla solo al flexionarlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAislamiento desgastado, cortado, aplastado o hinchado por químicos en este cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conector de punta amarilla o negro agrietado, o que ya no asienta con firmeza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna bomba que funciona en unos vuelos y en otros no, o que responde cuando se mueve este cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa falla desaparece al instalar un cable en buen estado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que este cable no es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEste cable pasa las pruebas de conectores y continuidad\u003c\/strong\u003e — revise el cable propio de la bomba, la bomba y el lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cable que sale del cuerpo de la bomba está cortado o su conector está roto\u003c\/strong\u003e — eso corresponde al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona pero entrega poco\u003c\/strong\u003e — émbolo, sellos, válvulas, filtro o mangueras, no el cableado de señal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba tiene fugas\u003c\/strong\u003e — sellos, cabezal o accesorios, no el cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna válvula de venteo de la barra de pulverización no conmuta\u003c\/strong\u003e — eso es la válvula solenoide de venteo de la barra de pulverización o su propio cable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHaga primero esas comprobaciones, mientras esa información sigue siendo barata. Un multímetro y una revisión cuidadosa de dos piezas de cable lo resuelven.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa trampa de esta pieza.\u003c\/strong\u003e Un conjunto de bomba nuevo conectado a un cable de señal corroído o roto queda exactamente igual de mudo que la bomba vieja. Un cable de señal nuevo instalado en una bomba cuyo propio cable está cortado tampoco hace nada. Cada pieza es la correcta solo para su propio tramo de cable.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace este cable cuando la inspección confirme alguno de estos casos en este cable o sus conectores:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorrosión en los pines de los conectores que no se limpia hasta dejar el metal brillante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePines doblados, hundidos o sueltos en la carcasa de un conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conductor que no pasa la continuidad de extremo a extremo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conductor que se corta al flexionar el cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAislamiento desgastado, cortado, aplastado o hinchado por químicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn cuerpo de conector agrietado o un conector que ya no asienta con firmeza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque sus fallas suelen atribuirse a este cable:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl cable de señal propio de la bomba y su conector, donde sale del cuerpo de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl conector de acoplamiento del lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl émbolo, los sellos y el cabezal de la bomba, si la queja es de entrega débil y no de falta de respuesta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl filtro, las mangueras y las boquillas, si la queja es sobre el caudal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para el cable. Se reemplaza cuando no pasa una revisión de conectores o continuidad, o cuando está dañado, no por calendario. Reparar a tiempo las fugas de la bomba es la mejor protección que tiene, porque la mezcla de pulverización que gotea sobre un conector es lo que lo corroe.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — cableado de señal de la bomba de émbolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Cable con un conector en cada extremo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que hacemos la correspondencia con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 cable por unidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cable negro; conector sellado de punta amarilla en un extremo; banda blanca de identificación; conector negro en el otro extremo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Cable y conectores negros; punta de conector amarilla; banda de identificación blanca\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLongitud:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza; se verifica contra el cable que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No publicadas para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de pines:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad eléctrica:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Conector sellado de punta amarilla y conector negro, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e En el sistema de pulverización, entre el cableado propio de la bomba de émbolo y el lado de la aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Conectado en ambos extremos, tendido y sujeto a lo largo del recorrido del cable original\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Bomba, conjunto del émbolo de la bomba, cabezal de la bomba, mangueras, abrazaderas, bridas, clips, tornillos, sellador, grasa dieléctrica, herramientas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — el cable conduce o no conduce, sin ajuste ni configuración en la app que lo compense\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuministro:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Pieza OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnjuague el sistema de pulverización con agua limpia y quite los residuos de la zona de la bomba; use guantes cerca de residuos químicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePruebe este cable y revise el cable propio de la bomba, para saber qué pieza de cableado es la falla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepare cualquier fuga de la bomba o de una manguera que haya estado goteando sobre los conectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe el recorrido del cable y ambas conexiones de los conectores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLibere cada conector antes de jalar; tire del cuerpo del conector, nunca del cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLibere el cable viejo de sus clips y bridas sin cortar mangueras ni otro cableado cercano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione y limpie los conectores de acoplamiento del cableado de la bomba y del lado de la aeronave; la corrosión que quede ahí anulará el cable nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeje que cada conector se seque por completo antes de unirlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTienda el cable nuevo por el recorrido anterior, lejos de abrazaderas de mangueras, bordes y trayectorias de los rotores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsiente cada conector por completo hasta que quede firmemente en su lugar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSujete el cable donde estaba sujeto el anterior, ajustado pero sin aplastarlo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a colocar la batería y encienda la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga funcionar el sistema de pulverización en tierra con agua limpia y confirme que la bomba responde a la orden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMueva suavemente el cable a lo largo de su recorrido mientras la bomba funciona y confirme que su comportamiento no cambia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise la zona de la bomba en busca de fugas que puedan gotear sobre los conectores nuevos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a revisar los conectores y el recorrido después del primer día de trabajo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague los residuos de la zona de la bomba al final del día sin lanzar agua a presión sobre la cara de un conector, y deje secar. Repare pronto los accesorios de la bomba que rezumen. Observe el interior de los conectores cada vez que se dé servicio a la bomba. Una fina capa de grasa dieléctrica en el sello de un conector, donde su práctica de servicio la use, ayuda a mantener fuera la humedad.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable es para operadores y técnicos que mantienen respondiendo la bomba de émbolo del T30:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 cuya bomba dejó de responder y cuya bomba pasa las pruebas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores de T30 con pines corroídos en un conector de señal de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores de T30 cuya bomba se detiene y arranca, o responde cuando se mueve el cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que trabajan jornadas largas con muchos residuos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio de Agras que recablean el sistema de pulverización en el servicio de temporada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerentes de flota que abastecen cableado del sistema de pulverización antes de la temporada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl cable que sale del cuerpo de la bomba está dañado — eso corresponde al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona pero entrega poco, o tiene fugas — eso es el émbolo, los sellos, el cabezal o los accesorios de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna válvula de venteo de la barra de pulverización no conmuta — eso es el Cable de la Válvula Solenoide de Venteo de la Barra de Pulverización OEM para DJI Agras T30 o la válvula\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste cable pasa las pruebas de conectores y continuidad — la falla está en otra parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10, T16, T20, T40 o T50 — este cable está identificado solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl cable de señal de la bomba de émbolo importa porque el cableado de la bomba son dos piezas, no una. El Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 lleva su propio cable de señal en el cuerpo de la bomba. Este cable independiente es la otra pieza. Una falla en cualquiera de las dos silencia la bomba, y desde el control remoto las dos fallas se ven idénticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEso hace que el pedido se decida por la ubicación. El daño en el cable que sale del cuerpo de la bomba corresponde al conjunto de la bomba. El daño en este cable, o la corrosión en su conector de punta amarilla o negro, corresponde a este cable. Si compra la bomba para una falla de cable, la bomba nueva quedará igual de muda; si compra este cable para un cable de bomba cortado, nada cambia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor eso, cuando la bomba del T30 no responde, desconecte las dos piezas de cableado, observe la cara de cada conector, compruebe este cable de pin a pin mientras lo flexiona y luego revise el cable propio de la bomba. La pieza que falla es la pieza que hay que reemplazar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel mismo modo, este cable no es la pieza correcta para una entrega débil, una bomba con fugas o una válvula de venteo que no conmuta. Ninguno de esos casos es una falla del cableado de señal de la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSea cual sea la pieza que se instale, repare la fuga que corroyó el conector viejo. Un cable nuevo bajo un accesorio que rezuma hereda la falla anterior.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Cada valor a continuación proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Cable de señal de la bomba de émbolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e Entre el cableado propio de la bomba de émbolo y el lado de la aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Lleva las señales de la bomba de émbolo entre el cableado de la bomba y la aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cable negro con un conector sellado de punta amarilla, una banda blanca de identificación y un conector negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se verifica contra la pieza retirada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 cable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Bomba, conjunto del émbolo de la bomba, cabezal de la bomba, mangueras, abrazaderas, clips, bridas, herramientas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Probar este cable de pin a pin mientras se flexiona, y luego inspeccionar el cable que sale del cuerpo de la bomba\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Pines de conector corroídos, conductor roto dentro del aislamiento, aislamiento desgastado o hinchado, conector agrietado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico erróneo típico:\u003c\/strong\u003e Una bomba que nunca recibe su señal atribuida a una bomba averiada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescartar primero:\u003c\/strong\u003e El cable de señal propio de la bomba, el conector del lado de la aeronave, los sellos y el émbolo de la bomba en caso de quejas de caudal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuministro:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Pieza OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e cable de bomba T30; alambre de bomba de émbolo T30; cable de señal de bomba T30; cable de bomba de agua T30; bomba T30 no responde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 ni su propio cable de señal, no es el Cable de la Válvula Solenoide de Venteo de la Barra de Pulverización OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba de émbolo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de bomba de émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de cable de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ealambre de bomba de émbolo T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 no responde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 se detiene y arranca\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecorrosión en conector de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecableado de bomba de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereparación del cableado de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable del sistema de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable conector de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCable de Señal de Bomba de Émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de cable de señal de bomba de émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecables y cableado DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de reparación DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCable de Señal de Bomba de Émbolo DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras enviadas a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar piezas DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el cable de señal de la bomba de émbolo del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e El cable independiente que atiende a la bomba de émbolo del T30: un cable negro con un conector sellado de punta amarilla en un extremo, una banda blanca de identificación y un conector negro en el otro extremo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificado para el DJI Agras T30, ofrecido como una única variante DJI T30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el T10, T16, T20 o T40?\u003c\/strong\u003e No. Este cable está identificado solo para el T30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye la bomba?\u003c\/strong\u003e No. Es solo el cable. La bomba es el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30, que se ofrece por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl conjunto de la bomba ya tiene un cable. ¿Por qué hay un cable independiente?\u003c\/strong\u003e El cableado de la bomba son dos piezas: el cable de señal del cuerpo de la bomba, que pertenece al conjunto de la bomba, y este cable independiente. Cada uno se reemplaza por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl cable que sale de la bomba está cortado. ¿Es esta la pieza?\u003c\/strong\u003e No. El daño en el cable que sale del cuerpo de la bomba corresponde al conjunto de la bomba. Este cable es para daño o corrosión en el cable independiente y sus dos conectores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos recibo?\u003c\/strong\u003e Un cable por unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba no responde. ¿Es la bomba o el cable?\u003c\/strong\u003e Pruebe primero el cableado. Observe la cara de cada conector en busca de corrosión, compruebe este cable de pin a pin con un multímetro mientras lo flexiona y luego revise el cable propio de la bomba. Si todo el cableado pasa, el siguiente sospechoso es la bomba o el lado de la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplacé la bomba y sigue sin responder. ¿Por qué?\u003c\/strong\u003e Lo más común es que este cable tenga pines corroídos o un conductor roto. Una bomba nueva con un cable defectuoso se comporta exactamente como la anterior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este cable arreglará un flujo de pulverización débil?\u003c\/strong\u003e No. Una entrega débil con la bomba funcionando es el émbolo, los sellos, las válvulas, el filtro o las mangueras, no el cableado de señal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué extremo va dónde?\u003c\/strong\u003e Haga coincidir el conector de punta amarilla y el conector negro con los conectores que usaba el cable viejo. Fotografíe el cable viejo en su lugar antes de desconectarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que hacemos la correspondencia con el que usted retiró. Fotografíe ambos conectores de su cable viejo y envíenoslos si desea que lo confirmemos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí. Apague, retire la batería, enjuague el sistema, desconecte tirando de los cuerpos de los conectores, limpie los conectores de acoplamiento, tienda el cable nuevo por el recorrido anterior y sujételo donde estaba sujeto el viejo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo evito que el cable nuevo se corroa?\u003c\/strong\u003e Repare cualquier accesorio de bomba o manguera que rezume por encima de él, enjuague los residuos de la zona de la bomba al final de cada día y deje secar los conectores antes de volver a conectarlos o volar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Reemplace el cable cuando no pase una revisión de conectores o continuidad, o cuando esté dañado.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086843572544,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-plunger-pump-signal-cable-1.png?v=1794387285"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/collections\/D47AD9C6-8A98-46C7-997C-2463A173A2E2_6ee16e34-7c61-4e21-b7de-49d09a1802fa.png?v=1794521382","url":"https:\/\/aresacres.com\/es\/collections\/bombas-pulverizacion-dji-agras.oembed","provider":"Ares Acres","version":"1.0","type":"link"}