{"title":"Pulverización DJI Agras T30 y repuestos","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePulverización DJI Agras T30 y repuestos\u003c\/strong\u003e. Consulta émbolos de bomba, cuerpo de pulverizador, juntas del depósito, soportes de caudalímetro y filtros para pulverización del DJI Agras T30. Esta página agrupa repuestos por subsistema y modelo para ayudar a localizar la pieza adecuada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de comprar, contrasta el número de material indicado, la revisión y la posición de montaje con la pieza original. Los componentes de variantes similares no siempre son intercambiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eComprar por componente\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBase del émbolo de bomba\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCuerpo principal del pulverizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJunta de salida del depósito (5 piezas)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoporte del caudalímetro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConjunto de émbolo de bomba de agua\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro del depósito (malla 100)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué piezas se incluyen?\u003c\/strong\u003e Base del émbolo de bomba, Cuerpo principal del pulverizador, Junta de salida del depósito (5 piezas), Soporte del caudalímetro, Conjunto de émbolo de bomba de agua, Filtro del depósito (malla 100).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo verifico la compatibilidad del T30?\u003c\/strong\u003e Compara la referencia DJI y el conjunto instalado; las distintas posiciones y revisiones pueden requerir piezas diferentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde puedo consultar una pieza?\u003c\/strong\u003e Revisa las fichas de Ares Acres y su condición declarada antes de elegir.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dji-agras-t30-oem-pump-plunger-base","title":"DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base is a single plunger from the spray pump of the DJI Agras T30 and T10. As shown in the product images, it is a bright, polished cylindrical shank with a black ribbed flange at one end — the base end — and a plain, rounded tip at the other. In a plunger pump, the plunger is the moving part that displaces the liquid on every stroke, and its polished surface is the surface the pump seal runs on. This part is that plunger, not the pump body, not the pump motor and not a seal. One plunger base is supplied per unit. It is identified for the DJI Agras T30 and T10. Operators usually reach it while searching for a T30 pump plunger, a T30 plunger pump repair part, a T10 pump plunger base, a T30 pump that runs but has lost pressure, or a T30 pump leaking at its seal. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T30 and T10, plunger position in the spray pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by shank length, shank diameter, flange shape and tip profile against the plunger you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spraying component, brand new, supplied as one plunger base\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe unit is one plunger base. If you want the match confirmed, photograph the plunger you removed from the side next to a ruler, with the flange in view, and send it to us. We will match it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Pump Plunger Base — polished cylindrical plunger shank with a black ribbed flange at the base end\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is one plunger, not a pump.\u003c\/strong\u003e A pump with more than one plunger position needs one unit for each plunger being replaced; open the pump and count them, or send us a photograph and we will confirm it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: the pump body, the pump motor, pump seals, check valves, springs, fasteners, hoses and fittings. The product images show several plungers laid out together; one is supplied per unit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is included because it appears near the plunger in the pump. If a seal or a valve part came out damaged with the old plunger, tell us what it looked like and we will help you identify it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe T30 and T10 move spray mix with a plunger pump. A plunger pump works by driving a smooth plunger back and forth through a seal: each stroke draws liquid in through one valve and pushes it out through another. The plunger is the part that moves, and its finish is what the seal depends on.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs shown in the product images, the plunger base has three features:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe shank\u003c\/strong\u003e — a bright, polished cylinder that makes up most of the part's length. This is the working surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe flange\u003c\/strong\u003e — a black, ribbed collar at one end, standing out wider than the shank. This is the base end of the part.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe tip\u003c\/strong\u003e — the opposite end of the shank, plain and rounded at its edge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe shank is the business end. Everything a plunger does depends on that surface being smooth, round and straight, because the seal around it can only seal against a surface that is.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver a working season a pump plunger sees:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThousands of strokes every working hour the pump runs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpray mix and its residue, including suspensions and wettable powders that carry fine solids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrit that gets past a damaged strainer into the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunning dry when a tank empties or a suction line draws air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResidue that dries on the shank when the system is not rinsed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat in the pump body on long, hot days\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA plunger is replaced because its shank has been scored, pitted or worn so the seal can no longer seal against it, because it has been bent, or because the flange is cracked or damaged. The first of those is by far the most common, and it is the one that is hardest to see.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe plunger base's engineering role is displacement. On every stroke it pushes a fixed volume of liquid out of the pump chamber, and on the return stroke it lets the chamber refill. The pump motor drives it; the valves direct the flow; the plunger does the moving.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn the pump it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoves back and forth through the pump seal on every stroke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisplaces liquid from the pump chamber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProvides the smooth surface the pump seal seals against\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocates at its flanged base end in the pump mechanism\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat it does not do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not seal by itself; the pump seal does that, against the plunger's surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not decide flow direction; the check valves do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not set the flow rate; the pump drive and the flight settings do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not filter; the strainer upstream of the pump does\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThat division is why plunger wear is easy to miss. A pump with a worn plunger still runs. The motor turns, the plunger strokes, the valves open and close. What changes is that some liquid on every stroke slips back past the seal instead of going out to the nozzles, and the pump delivers less than it should.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe honest case for this part follows. If the pump runs but delivers less, and the strainer, the hoses and the nozzles are clear, the plunger's surface is where to look. If the pump does not run at all, the plunger is not the cause.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — a worn plunger looks bright from a metre away — tilt it under a light and the score shows\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA worn plunger does not look worn. The shank is still bright, still straight, still the right size to the eye. The damage that matters is a score line, a dull band or a ring of fine pits in the polished surface, and at arm's length under shop lighting it is invisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaking-light test.\u003c\/strong\u003e Take the plunger out, rinse it clean and dry it. Hold it under a single light and tilt it slowly so the light runs along the shank at a low angle. A good shank shows one even, unbroken highlight. A worn one shows lines running lengthways, a dull patch where the highlight breaks up, or a band where the seal has been running on a damaged surface. Run a fingernail across the shank: a score you can feel is a score the seal cannot close over.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the plunger is the problem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe pump runs but flow or pressure has fallen over time\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiquid weeps at the pump seal area\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA new seal was fitted and the pump leaked or lost pressure again soon after\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScoring, pitting or a dull band visible on the shank under raking light\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA bent shank, or a cracked or damaged flange\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the plunger is not the problem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump motor does not run at all\u003c\/strong\u003e — power, wiring, the motor or the controller, not the plunger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlow is low and the strainer is clogged\u003c\/strong\u003e — clean the strainer first\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlow is low at one nozzle only\u003c\/strong\u003e — that nozzle or its seating hardware, not the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA hose is kinked, split or drawing air\u003c\/strong\u003e — fix the hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe flow reading is wrong but spray output looks normal\u003c\/strong\u003e — the flow meter, not the pump\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMake those checks first, while that information is still cheap. The strainer, the hoses and the nozzles take minutes to rule out, and they cause most low-flow complaints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe trap on this part.\u003c\/strong\u003e A pump that has lost pressure is often given a new seal. A new seal on a scored plunger wears into the same score within days, and the conclusion drawn is that the seal was faulty or the pump is finished. The plunger is the cause, and it looked fine.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the plunger base when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScoring, pitting or a worn band on the polished shank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA score that can be felt with a fingernail across the shank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA bent shank that does not roll true on a flat surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cracked, chipped or damaged flange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeated seal failure at the same plunger position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage after grit entered the pump through a failed strainer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDamage after the pump ran dry for a long period\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because their faults are often blamed on the pump:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe strainer and the tank outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe suction and delivery hoses and their clips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe nozzles and their seating hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe flow meter and its reading\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump motor and its wiring, if the pump does not run at all\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the plunger base. It is replaced when its surface or shape is damaged, not on a schedule. Rinsing the spray system with clean water at the end of each day is what keeps residue from scoring it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying — spray pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Pump plunger with flanged base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 plunger base per unit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Polished cylindrical shank with a black ribbed flange at the base end and a plain rounded tip\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Bright, polished shank, as shown in the product images\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Bright metal shank; black flange\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShank diameter:\u003c\/strong\u003e Not published for this part; matched against the plunger you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePressure rating:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConnector:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e Inside the spray pump, running through the pump seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Fitted inside the pump during a pump service; no published procedure or tightening value\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeals included:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None — the part is correct or it is not, with no adjustment or app setting that compensates\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft down and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain the tank, flush the spray system with clean water and wear gloves and eye protection around chemical residue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRule out the strainer, the hoses and the nozzles first\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the pump from every side before opening it, and again at each stage as it comes apart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWork on a clean surface; grit on the new plunger is the fastest way to score it\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpen the pump and note the order and orientation of every part as it comes out\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemove the old plunger and inspect it under raking light to confirm the fault\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspect the pump seal the plunger ran in; a seal that has run on a scored plunger is usually worn too\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClean the pump chamber and check the valves for debris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the new plunger base the same way round as the old one, flanged base end where the old flange sat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandle the shank by its ends and do not let it touch grit, tools or a bench top\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReassemble the pump in the order of your photographs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFill the tank with clean water and run the pump on the ground\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the pump for weeping at the seal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the spray at every nozzle against its neighbours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRun a calibration check on clean water and compare it with your records\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRe-check the pump for leaks after the first working day\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e Flush the spray system with clean water at the end of every day so residue does not dry on the plunger. Keep the strainer clean and replace it if it is torn, because grit that passes it ends up between the plunger and its seal. Avoid running the pump dry.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis plunger is for operators and technicians servicing T30 and T10 spray pumps:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T30 operators with a pump that runs but has lost pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T10 operators with a pump that keeps leaking at its seal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators running wettable powders and suspensions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres rebuilding pumps at season service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers stocking pump service parts ahead of the season\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe pump motor does not run at all — check power, wiring and the motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe strainer is clogged or torn — clean or replace the strainer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOnly one nozzle is weak — check that nozzle and its seating hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA hose is kinked, split or drawing air — fix the hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe flow reading is wrong but spray output is normal — check the flow meter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour plunger shank is smooth and unscored under raking light — the cause is elsewhere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T16, T20, T40 or T50 — this plunger base is identified only for the T30 and T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe plunger base matters because it is the part of the pump that wears without looking worn. Its polished shank is the surface the pump seal depends on, and the damage that defeats a seal is a score finer than a hair, invisible from a metre away and obvious under a light held at a low angle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA pump with a scored plunger still runs. It strokes, it sprays, and it delivers a little less on every stroke, so the loss arrives gradually as a calibration that drifts and a seal area that weeps. Because nothing looks broken, the usual repair is a new seal. A new seal on a scored plunger wears into the same score, and the leak comes back.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo when a pump runs but has lost pressure, and the strainer, the hoses and the nozzles are clear, take the plunger out and look along it under a single light. A broken highlight, a dull band or a score you can feel with a fingernail is the answer. A clean, even highlight means the plunger is sound and the fault is elsewhere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEqually, the plunger is the wrong part for a pump that will not run, a clogged strainer, a weak single nozzle or a flow meter reading. Each of those has its own fix, and none of them is a plunger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplace the seal the plunger ran in at the same time if it is worn; a new plunger in a worn seal is a half-done repair.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Pump plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e Inside the spray pump, running through the pump seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Displaces liquid on each pump stroke and provides the surface the pump seal seals against\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Polished cylindrical shank with a black ribbed flange at the base end\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Pump body, pump motor, seals, valves, springs, fasteners\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical function:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Inspect the shank under raking light; a score that breaks the highlight or catches a fingernail means replace\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e Scored or pitted shank, worn band at the seal, bent shank, damaged flange\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTypical misdiagnosis:\u003c\/strong\u003e Lost pump pressure blamed on the seal alone, so a new seal is fitted on a scored plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRule out first:\u003c\/strong\u003e Strainer, hoses, nozzles, flow meter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T30 pump plunger; T30 plunger pump repair part; T10 pump plunger base; T30 pump piston; Agras T30 pump rebuild part; T30 pump losing pressure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not the pump body, not the pump motor, not a pump seal, not a check valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 pump plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 pump plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 plunger pump repair part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 pump plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 pump plunger base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump losing pressure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump leaking at seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 spray pump piston\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump rebuild plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 plunger pump part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 water pump plunger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump low flow fix\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 pump plunger base replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 OEM Pump Plunger Base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 pump plunger base replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 spraying system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spray pump parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras retailer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Pump Plunger Base Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T30 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T30 pump plunger base?\u003c\/strong\u003e The plunger from the T30 and T10 spray pump: a polished cylindrical shank with a black ribbed flange at its base end. It is the moving part that displaces liquid on every pump stroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T30 and T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the T16, T20, T40 or T50?\u003c\/strong\u003e No. This plunger base is identified only for the T30 and T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow many do I get?\u003c\/strong\u003e One plunger base per unit. The product images show several laid out together, but one is supplied. Order one for each plunger you are replacing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this a whole pump?\u003c\/strong\u003e No. It is one plunger from inside the pump. The pump body, motor, seals and valves are not included.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre seals included?\u003c\/strong\u003e No. Inspect the seal the old plunger ran in; if it is worn, replace it at the same time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump runs but the pressure has dropped. Is it the plunger?\u003c\/strong\u003e It can be, but check the strainer, the hoses and the nozzles first. If they are clear, take the plunger out and inspect its shank under a light held at a low angle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I tell if my plunger is worn?\u003c\/strong\u003e Clean it, then tilt it under a single light so the highlight runs along the shank. Score lines, a dull band or a broken highlight mean wear. A score you can feel with a fingernail is too deep for the seal to close over.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI replaced the pump seal and it leaked again. Why?\u003c\/strong\u003e Most often because the plunger is scored. A new seal running on a scored plunger wears into the score within days. Replace the plunger, and the seal with it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy pump does not run at all. Will this fix it?\u003c\/strong\u003e No. A plunger cannot stop the pump motor from running. Check power, wiring and the motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed. Photograph your old plunger from the side next to a ruler and send it to us if you want that confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself?\u003c\/strong\u003e Yes, if you are comfortable opening the pump. Photograph every stage, keep the parts in order, fit the new plunger the same way round as the old one and keep the shank clean.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I keep the new plunger from wearing?\u003c\/strong\u003e Flush the system with clean water at the end of each day, keep the strainer clean and intact, and avoid running the pump dry.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat causes scoring on a plunger?\u003c\/strong\u003e Grit that gets past the strainer, residue that dries on the shank, and running the pump dry. Each one damages the surface the seal depends on.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Replace the plunger when its shank is scored, pitted or bent, or its flange is damaged. Inspect it whenever the pump is opened.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68080349675840,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68080349708608,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-pump-plunger-base-1.png?v=1794331384"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-sprayer-main-body","title":"DJI Agras T30 OEM Sprayer Main Body","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T30 OEM Sprayer Main Body is the round, black main body of the sprinkler assembly, named in its part designation as the sprayer main body. It is a single moulded body with a wide conical base, an open circular housing rising from it, a fixed three-vane spider across the inside of the housing carrying a metal bushing at its centre, a flat fin projecting from one side of the cone, a small post with a clip at the rim, and screw points around the lower edge of the base. It is the structural part that the rest of the assembly is located on: its centre holds the axis, its housing surrounds what sits inside it, and its base and fixing points hold it in place on the aircraft. It belongs to the spray system, and it is identified for the DJI Agras T30 and T10. Operators usually reach it while searching for a T30 sprayer body, a T10 sprinkler body, a cracked T30 sprayer housing, or a T30 sprayer main body replacement after a hard landing. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T30 and T10 spray system\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by conical base, circular housing, three-vane centre, side fin and mounting post against the body you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spray system component, brand new, one sprayer main body\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRound black bodies from different Agras systems look alike in a parts drawer. If you want the match confirmed, photograph the body you removed from above, showing the three vanes, and from the side, showing the fin, and send both photographs to us. We will match it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Sprayer Main Body — the black moulded body with its wide conical base, open circular housing, three-vane centre with metal bushing, flat side fin and rim post with clip, as shown in the product images\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is the main body alone.\u003c\/strong\u003e It is the housing that the rest of the sprinkler assembly is built on, not the complete assembly.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: any motor, rotating part, nozzle, hose or cable that fits to or through the body, and any screws used to fasten it in place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe metal bushing at the centre of the three vanes and the clip on the rim post are shown fitted in the product images. Nothing else is included because it appears near the body on an aircraft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe name alone does not identify this part. It is not the DJI Agras T20 OEM Spreader Body, which belongs to a different aircraft, and it is not the DJI Agras T30 OEM Spreading System, which is a complete assembly. It is also not the sprayer disc body shell made for the T40 and T20P, which has a different form. Match it by shape, as set out below.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMost of the work in a sprinkler assembly is done by the parts that move. The main body is the part that keeps them where they belong. It is the fixed frame of the assembly: the centre that holds the axis, the housing around it, the base that sits on the aircraft and the fixing points that hold it there.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIts features, all visible in the product images:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe conical base\u003c\/strong\u003e — a wide, flared cone that forms the lower part of the body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe circular housing\u003c\/strong\u003e — an open, round housing rising from the cone, with a moulded rim\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe three-vane centre\u003c\/strong\u003e — three flat vanes spanning the inside of the housing and meeting at the centre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe centre bushing\u003c\/strong\u003e — a metal bushing at the meeting point of the vanes, on the body's axis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe side fin\u003c\/strong\u003e — a flat, angled fin projecting from one side of the cone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe rim post\u003c\/strong\u003e — a small upright post at the rim of the housing, fitted with a clip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe fixing points\u003c\/strong\u003e — screw points around the lower edge of the base\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe body is a structural part, not a decorative cover. If it cracks, warps or loses a vane, everything located on it is located wrongly, even if every other part of the assembly is perfect.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver a working season the sprayer main body sees:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChemical and fertiliser residue settling inside the housing and on the vanes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibration from the propulsion system for every hour of flight\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKnocks from the ground, crop and transport, because it sits low on the aircraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShock loads through the base and fixing points after a hard landing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWash-down water and cleaning brushes inside the housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeated removal and refitting of the parts located on it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSunlight and heat on the black moulding through long working days\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMain bodies come off for four reasons: a crack in the cone or the housing, a broken or bent vane, a worn or loose centre bushing, and broken fixing points or a broken fin or rim post.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe main body's engineering role is location. It fixes the axis at the centre of its vanes, surrounds the parts inside its housing, and holds the whole assembly in its place on the aircraft through its base and fixing points.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn the spray system it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHolds the centre bushing on the assembly's axis through its three vanes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurrounds and shields the parts that sit inside its circular housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProvides the base and screw points that hold the assembly on the aircraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarries the side fin and the rim post in their set positions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeeps every part located on it in its correct relationship to the others\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat it does not do matters as much:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not move; it is the fixed part of the assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not pump or meter liquid; the pump and flow meter do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not decide the rate; the aircraft and the app settings do\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt is not the T20 spreader body or the complete T30 spreading system\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt is not the T40 and T20P sprayer disc body shell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBecause it is a fixed, unpowered part, nothing on the aircraft reports a fault in it. A cracked body does not raise an error. It is found by looking at it, and it is ordered correctly by looking at its shape.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — match the cone, the vanes and the fin, not the word on the part\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTwo things go wrong with this part. The body itself gets damaged, which is easy to see. And the replacement gets ordered by name, which is where most mistakes happen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRound black housings turn up in more than one Agras system and more than one aircraft. Some are called sprayer bodies, some spreader bodies, some disc body shells, and a complete spreading system contains housings of its own. A name search returns all of them. The words are close; the parts are not interchangeable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe reliable way to identify this body is its geometry, and it has four features that together set it apart: a wide conical base, an open circular housing rising from it, a fixed three-vane centre with a metal bushing, and a flat fin projecting from one side of the cone. If the body you removed has all four, it matches this part. If it lacks the three vanes or the side fin, or the housing sits on a ring rather than a cone, it is a different part, whatever it is called.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the sprayer main body has failed:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA crack in the conical base or the circular housing, often starting at a fixing point\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA broken, cracked or bent vane in the three-vane centre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA centre bushing that is loose in the vanes, worn oval or no longer on the axis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParts located on the body that no longer sit square or rub inside the housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA broken or cracked side fin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA broken rim post or a missing clip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStripped or broken screw points around the base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrevious repairs with adhesive or tape on the cone, the housing or the vanes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore condemning the body, rule out what imitates it:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLoose fixing screws\u003c\/strong\u003e — a body that rocks on the aircraft because its screws have backed out looks like a cracked one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe parts located on it\u003c\/strong\u003e — a damaged rotating part or fitting rubs and rattles inside a sound housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDried residue\u003c\/strong\u003e — caked residue in the housing or on the vanes stops parts seating as they should\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe aircraft-side mounting\u003c\/strong\u003e — a bent or cracked mounting on the aircraft puts a sound body out of line\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUse your eyes and the four features as your instruments.\u003c\/strong\u003e With the aircraft powered down and the battery out, wash the body clean and dry it. Look down into the housing and check all three vanes from root to centre. Press the centre bushing sideways with a finger and look for any movement. Run a finger and a torch round the cone and the housing, especially around every screw point, where cracks start. Then compare the body against the four features above before you match a replacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo that check first. It needs a clean body, a torch and a few minutes, and it settles both questions at once: whether the body has failed, and which body you actually have.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the sprayer main body when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA crack in the cone or the housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA broken, cracked or bent vane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA loose or worn centre bushing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA broken side fin or rim post\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStripped or broken screw points\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA body distorted so that parts located on it no longer sit square\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrevious adhesive or tape repairs on the body\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because they produce similar symptoms:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe body's fixing screws\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe parts located on and inside the body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDried residue in the housing and on the vanes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe aircraft-side mounting\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the sprayer main body. It is replaced when it is cracked, broken or distorted, not on a schedule.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spray system\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Sprayer main body — the fixed housing of the sprinkler assembly\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 sprayer main body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Black moulded body with a wide conical base, an open circular housing, a three-vane centre with a metal bushing, a flat side fin, a rim post with clip and screw points around the base\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdentifying features:\u003c\/strong\u003e Conical base, circular housing, three fixed vanes meeting at a centre bushing, flat fin on one side of the cone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentre bushing:\u003c\/strong\u003e Metal bushing at the meeting point of the vanes, shown fitted in the product images\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Black body; bright metal centre bushing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHousing diameter:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical:\u003c\/strong\u003e None — the body carries no electrical parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e On the aircraft as the fixed main body of the sprinkler assembly\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Fastens through the screw points around its base; the parts of the assembly are refitted to it\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None — the part is correct or it is not, with no adjustment or app setting that compensates\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware included:\u003c\/strong\u003e None — screws are not supplied\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Any motor, rotating part, nozzle, hose or cable fitted to or through the body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spray system component\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft down and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain and flush the spray system with clean water so you are not handling chemical residue, and wear gloves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the old body in place from above and from the side, with the fin, the rim post and any cables or hoses in frame\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote the orientation of the side fin relative to the aircraft, so the new body goes on the same way round\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLay the new body beside the old one and check the four features: cone, housing, three vanes and side fin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect and remove the parts fitted to or through the body, in the order shown in your photographs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemove the screws around the base and lift the body away\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClean the aircraft-side mounting and check it for cracks or distortion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransfer nothing from the old body that is cracked or worn; inspect each part you remove before refitting it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the new body with its side fin in the same orientation as the old one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefit the screws finger-tight first, then tighten evenly around the base; no torque figure is published, so tighten snugly without cracking the screw points\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefit the parts of the assembly to the new body, checking that each one seats square and nothing rubs inside the housing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurn any part that rotates on the body by hand and check that it moves freely without rubbing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck that the body sits firmly with no rocking on the aircraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefit the battery and run a ground test with clean water before the first job\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck that every hose and connection on the assembly is secure and dry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecord the replacement in the maintenance log\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e Flush the spray system and wash the inside of the housing and the vanes at the end of each day, so residue does not cake around the centre bushing. Check the screw points for cracks whenever the assembly is off; they are where a body starts to fail.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis main body is for operators and technicians whose sprinkler assembly needs a new fixed housing:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T30 operators with a cracked or broken sprayer body after a hard landing or transport knock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T10 operators whose centre bushing has worn loose in the vanes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators rebuilding a sprinkler assembly around sound working parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres replacing a body with broken screw points or a broken fin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers keeping a spare body for the busy spraying weeks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe body you removed has no three-vane centre or no side fin — it is a different housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T20 and need its spreader body — the DJI Agras T20 OEM Spreader Body is that part\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe whole spreading system on a T30 is damaged — the DJI Agras T30 OEM Spreading System is the complete assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T40 or T20P — the sprayer disc body shell made for those aircraft is a different part\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe body is sound and only rocks because its screws are loose — tighten them and check again\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA rotating part or fitting is damaged and the body is not — replace that part instead\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T16 or T50 — this body is identified for the T30 and T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOrdering this part by name is the risk. Sprayer body, spreader body, disc body shell and spreading system are close enough in words to land the wrong part in the box, and a housing that is almost the same shape does not locate anything correctly. The four features of this body — cone, circular housing, three vanes with a centre bushing, and a side fin — identify it; the name on a parts list does not.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThat is the whole case for this body. When the body you removed carries those four features and is cracked, has a broken vane, a loose bushing or broken screw points, this is the part, and it restores the fixed frame that every other part of the assembly depends on.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is also the case against ordering it when the features do not match. A body without the three vanes or without the side fin is a different part, whatever the parts list calls it, and the right move is to photograph it and have it matched.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen the features match and the body is damaged, nothing else will put the assembly back on its axis. The main body is the part everything else is located on, and it is the part that puts the sprinkler assembly back together square.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary aircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Sprayer main body — fixed housing of the sprinkler assembly\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spray system\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e On the aircraft as the fixed main body of the sprinkler assembly\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Locates the assembly's axis at its centre bushing and holds the assembly on the aircraft\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdentifying features:\u003c\/strong\u003e Wide conical base, open circular housing, three fixed vanes meeting at a metal centre bushing, flat side fin, rim post with clip\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 sprayer main body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Any motor, rotating part, nozzle, hose, cable or screws\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Wash, then inspect vanes, centre bushing and screw points; identify by cone, housing, vanes and fin, not by name\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e Cracked cone or housing, broken vane, loose or worn centre bushing, broken fin or rim post, stripped screw points\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spray system component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T30 sprayer body; T10 sprayer main body; T30 sprinkler body; DJI T30 sprayer housing; T10 sprinkler housing; cracked T30 sprayer body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not the T20 spreader body; not the complete T30 spreading system; not the T40\/T20P sprayer disc body shell; not identified for the T16, T20 or T40\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 sprayer body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 sprayer main body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 sprinkler body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 sprayer housing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 sprinkler housing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecracked T30 sprayer body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 sprayer main body replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 sprayer body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 sprayer body three vane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 sprayer centre bushing loose\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 sprinkler main body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 OEM Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 OEM Sprayer Main Body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 sprayer main body replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 spray system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 spray system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spray system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras retailer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Sprayer Main Body Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T30 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T30 sprayer main body?\u003c\/strong\u003e It is the fixed, round black main body of the sprinkler assembly: a conical base, a circular housing, a three-vane centre with a metal bushing, and a flat side fin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T30 and T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the T20, T16 or T40?\u003c\/strong\u003e It is identified only for the T30 and T10. Send us a photograph of the body you removed and we will check it against what you have.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs it the same as the T20 spreader body?\u003c\/strong\u003e No. The DJI Agras T20 OEM Spreader Body belongs to a different aircraft. Match this body by its cone, housing, three vanes and side fin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs it the T30 spreading system?\u003c\/strong\u003e No. The DJI Agras T30 OEM Spreading System is a complete assembly. This is one body.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs it the same as the T40 sprayer disc body shell?\u003c\/strong\u003e No. That shell is made for the T40 and T20P and has a different form.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I know I have the right body?\u003c\/strong\u003e Check four features on the one you removed: a wide conical base, an open circular housing, three fixed vanes meeting at a metal centre bushing, and a flat fin on one side of the cone. All four should be there.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs the centre bushing included?\u003c\/strong\u003e Yes. The metal bushing at the centre of the vanes is shown fitted in the product images.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre screws included?\u003c\/strong\u003e No. Reuse sound original screws, or replace any that are corroded or damaged.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMine has a small crack at a screw point. Does it need replacing?\u003c\/strong\u003e A crack at a screw point usually grows under vibration until the body works loose. Replace the body before the crack reaches the housing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I glue a cracked body?\u003c\/strong\u003e Adhesive does not restore the body's shape or its screw points. A cracked or distorted body is replaced.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed. Photograph your old body from above and from the side and send it to us if you want that confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat are its dimensions?\u003c\/strong\u003e Exact dimensions are not published for this part. Match it by its four features, or send us a photograph.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich way round does it go?\u003c\/strong\u003e With the side fin in the same orientation as on the body you removed. Photograph the old body in place first.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself?\u003c\/strong\u003e Yes. It fastens through the screw points around its base, and the parts of the assembly are refitted to it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Replace it when it is cracked, broken or distorted.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68080382935360,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68080382968128,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-sprayer-main-body-1.png?v=1794331386"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-water-tank-outlet-sealing-gasket-5-pcs","title":"DJI Agras T30 OEM Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T30 OEM Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs) is the flat ring seal that closes the joint at the outlet of the spray tank in the spraying system of the DJI Agras T30 and T10 — the point where spray mix leaves the tank on its way to the pump and the spray lines. As shown in the product images, each gasket is a flat black ring with a wide face and a large centre opening, and the pack holds five of them. The gasket's whole job is to stop mix escaping at that joint while the tank is full and the system is working. It is identified for the DJI Agras T30 and T10. It is a different part from the T30 Sprinkler Nozzle Sealing Ring \u0026amp; Connector Nut Kit, which seals the nozzles at the far end of the spray rods, not the tank. Operators usually reach it while searching for a T30 tank outlet seal, a T30 water tank gasket, a T10 tank outlet O-ring, a T30 spray tank leaking at the bottom, or the reason a T30 leaves a wet patch under the tank after it lands. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T30 and T10, spray tank outlet joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by ring profile, face width and centre opening against the gasket you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spraying components, brand new, supplied as five gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe pack is five identical flat ring gaskets. If you want the match confirmed, lay the gasket you removed flat on a sheet of paper next to a ruler, photograph it from above, and send it to us. We will match it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5 × water tank outlet sealing gaskets\u003c\/strong\u003e, all the same: flat black rings with a wide face and a large centre opening.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThese are the gaskets, not the outlet fitting.\u003c\/strong\u003e The pack holds the seals that sit in the outlet joint, not the fitting, nut, hose or tank they seal between.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: the spray tank, the tank outlet fitting or nut, hoses and hose clips, the strainer, the pump, the flow meter, nozzle seals and any valve parts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is included because it appears near the tank on the aircraft. If a piece came out of the outlet joint that is not a flat ring like these, tell us what it looked like and where it sat, and we will help you identify it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOn the T30 and T10, spray mix leaves the tank through its outlet at the bottom and runs on to the pump and the spray lines. The outlet is a joint: one part of the system meets the next there, and that joint has to hold liquid under the weight of a full tank and through the vibration of flight. The outlet sealing gasket is what makes it hold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs shown in the product images, each gasket is simple:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlat\u003c\/strong\u003e — a ring with two flat faces, not a round-section O-ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide-faced\u003c\/strong\u003e — the ring has a broad sealing face between its outer edge and its centre opening\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpen in the centre\u003c\/strong\u003e — a large hole through which the mix passes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlack\u003c\/strong\u003e — the same black ring throughout the pack\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA flat gasket seals by being squeezed between two faces. That is also how it fails. Over time it takes a set: it flattens, hardens and stops pushing back against the faces either side of it. It can look whole and still not seal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver a working season the outlet gasket sees:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe full weight of the tank's contents pressing on the joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpray mix standing against it between flights, including chemicals that harden, soften or swell some seal materials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRinse water, and residue that dries on its faces between jobs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibration from the rotors through the frame\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe joint being opened for cleaning, a strainer check or a tank removal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSun and heat on the trailer between jobs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIt is replaced because it has flattened, hardened, cracked, swollen or torn and no longer seals; because it was nicked or twisted when the joint was last closed; or because it was lost when the joint was opened in the field. It is also replaced as a matter of course whenever the joint is opened, because a gasket that has already taken a set seldom seals as well a second time.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe gasket's engineering role is to close the joint at the tank outlet so that the mix leaving the tank goes into the line and nowhere else.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt works by compression. When the joint is closed, the gasket is squeezed between the faces either side of it and fills the small gaps between them. While it stays elastic, it pushes back and the joint stays sealed through vibration and changes in load.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhat the gasket does not do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not filter; the strainer does that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not move mix; the pump does that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not seal the nozzles; the nozzle sealing rings at the sprinkler bodies do that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not seal the tank lid; that is a separate seal at the top of the tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt cannot seal a cracked tank or a cracked outlet fitting\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDimensions, thickness, material and chemical resistance ratings are not published for this part, and none are given here. The fit is judged by laying the new gasket against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — a gasket that has taken a set looks whole — the wet patch under the tank is the outlet joint before it is the tank\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA tank outlet fault on a T30 or T10 shows up as a wet patch under the aircraft after it lands, a drip from the bottom of the tank while it stands full, mix running down the frame, or air drawn into the line on the pump side. The natural suspects are the tank and the hoses. Often both are fine, and the outlet gasket has gone flat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFind where the wet starts.\u003c\/strong\u003e Fill the tank with clean water, stand the aircraft level, dry the bottom of the tank and the outlet joint, and watch with a torch.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWater forms at the seam of the outlet joint\u003c\/strong\u003e — the outlet gasket. It has flattened, hardened, cracked, twisted or is missing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWater forms on the tank wall itself, away from the joint\u003c\/strong\u003e — a crack in the tank. Not this part.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWater forms at a hose end or a hose clip below the outlet\u003c\/strong\u003e — the hose or clip. Not this part.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWater appears only when the pump runs\u003c\/strong\u003e — look at the joints on the pump side and at the pump; the outlet joint holds static weight, the pump side holds pressure.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThen look at the gasket itself.\u003c\/strong\u003e Drain the tank and open the outlet joint.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA gasket that is flat, shiny and hard, or that stays in the shape it was squeezed into\u003c\/strong\u003e — it has taken a set; replace it.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA gasket with a nick, a split or a torn edge\u003c\/strong\u003e — replace it and check the faces for burrs that caused it.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA gasket that is swollen or soft\u003c\/strong\u003e — replace it and consider the chemicals it has been standing in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo gasket at all\u003c\/strong\u003e — it was lost at the last opening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMake those checks first, while they are still cheap. They need clean water, a cloth and a torch, and they decide between a gasket, a hose and a tank.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe trap on this part.\u003c\/strong\u003e The gasket looks whole from a metre away whether it seals or not. A tank is ordered for a wet patch that a gasket a few millimetres thick would have cured, and the new tank weeps exactly where the old one did, because the old gasket went back in with it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the outlet gasket when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA weep or drip at the seam of the tank outlet joint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA gasket that is flattened, hard or has taken a set\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA gasket that is cracked, nicked, split or torn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA gasket that is swollen or soft after chemical contact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA gasket twisted or pinched when the joint was last closed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA gasket lost when the joint was opened\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAny time the outlet joint has been opened\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because their faults are often blamed on the gasket:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe tank wall and the outlet itself — cracks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe outlet fitting or nut — cracked, or not closed fully\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoses and hose clips below the outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe strainer — seated correctly, or holding the joint open\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump-side joints, if the leak appears only when the pump runs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the outlet gasket. It is replaced when it leaks, when it has taken a set, or whenever the joint is opened.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying — spray tank outlet joint\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Flat ring sealing gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 5 gaskets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShape:\u003c\/strong\u003e Flat ring with a wide face and a large centre opening\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Black\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThickness:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChemical resistance rating:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e In the joint at the outlet of the spray tank\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Seated flat in the outlet joint and compressed when the joint is closed; no published tightening value\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None — the gasket seals or it does not, with no adjustment or app setting that compensates\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying parts\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft down and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain the tank fully and rinse it with clean water; wear gloves and eye protection around chemical residue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the outlet joint before opening it, so the order of the parts is on record\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHave a tray and a cloth ready; residual mix will run out when the joint opens\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLay a new gasket beside the old one once it is out and compare the outer edge, the face width and the centre opening\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpen the outlet joint and remove the old gasket; do not use a sharp tool that can score the sealing faces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClean both sealing faces; dried residue left on a face stops a new gasket sealing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the faces for cracks, burrs or nicks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat the new gasket flat and centred, not twisted or folded at any point\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClose the joint evenly and firmly by hand, as it was closed before; do not overtighten, which pinches and splits a gasket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFill the tank with clean water and stand the aircraft level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDry the outlet joint and watch it for several minutes for any weep\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRun the pump on the ground and watch the joint again\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck for a wet patch under the aircraft after the first flight\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRe-check the joint after the first working day\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e Rinse the tank and the spray system with clean water at the end of each day so residue does not dry on the gasket faces. Fit a new gasket whenever the outlet joint is opened; the pack of five allows for that. Keep a spare in the field kit; a flat gasket is easily lost in grass when a joint is opened in the field.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis pack is for operators and technicians keeping the T30 and T10 tank outlet dry:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T30 operators chasing a wet patch under the tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T10 operators who opened the outlet joint and need a fresh seal for it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators who open the outlet joint for strainer checks and cleaning\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres resealing spray systems at season service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers keeping outlet gaskets in every field kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe nozzles leak at the sprinkler bodies — you need the T30 Sprinkler Nozzle Sealing Ring \u0026amp; Connector Nut Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe tank wall itself is cracked — the tank is the fault\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe leak starts at a hose or a hose clip below the outlet — fix the hose or clip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe leak appears only when the pump runs and the outlet joint is dry — look at the pump-side joints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe tank lid leaks — that is the lid seal, not the outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T16, T20, T40 or T50 — this gasket is identified only for the T30 and T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis gasket matters because it is the one seal holding the full weight of the tank's contents at the point the mix leaves it. When it fails, the mix runs down the frame, leaves a wet patch under the aircraft, and puts chemical where it should not be.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIts failure is hard to see. A flat gasket that has taken a set looks whole; it is still a black ring in the right place. It simply no longer pushes back hard enough to seal. The wet patch under the tank is then read as a cracked tank or a bad hose, and those are the parts that get changed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo find where the wet starts. Wet at the seam of the outlet joint is the gasket. Wet on the tank wall is the tank. Wet at a hose end is the hose. Then open the joint and look at the gasket closely: flat, hard and shiny means it has taken a set.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEqually, this gasket is the wrong part for a cracked tank, a leaking hose, a leaking lid or a nozzle that weeps at the far end of the spray rod. A new gasket fixes none of those.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFive gaskets allow a fresh one every time the outlet joint is opened, which is when a used gasket is most likely to stop sealing, and leave spares for the field kit.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Water tank outlet sealing gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e In the joint at the outlet of the spray tank\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Seals the tank outlet joint so mix leaves the tank only through the line\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShape:\u003c\/strong\u003e Flat black ring with a wide face and a large centre opening\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 5 gaskets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Tank, outlet fitting or nut, hoses, clips, strainer, pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial and dimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical function:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Wet at the seam of the outlet joint is the gasket; wet on the tank wall is the tank; wet at a hose end is the hose\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e Gasket flattened or taken a set, hardened, nicked, swollen, twisted on closing, lost\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTypical misdiagnosis:\u003c\/strong\u003e A wet patch under the tank blamed on a cracked tank or a leaking hose\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published; fit a new gasket whenever the joint is opened\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T30 tank outlet seal; T30 water tank gasket; T10 tank outlet O-ring; T30 spray tank leaking at bottom; Agras T30 tank seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not the T30 Sprinkler Nozzle Sealing Ring \u0026amp; Connector Nut Kit; not a tank lid seal; not a pump seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 water tank outlet gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 tank outlet seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 spray tank gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 tank leaking at bottom\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 tank outlet gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 water tank seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 water tank sealing ring\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 tank outlet O-ring\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 spray tank gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 tank outlet leak\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 tank outlet gasket 5 pcs\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 tank seal kit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 wet patch under tank\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 tank outlet seal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 OEM Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 water tank outlet sealing gasket (5 pcs) replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 OEM Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 water tank outlet sealing gasket (5 pcs) replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 spraying system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spray system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Water Tank Outlet Sealing Gasket (5 Pcs) Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T30 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T30 water tank outlet sealing gasket?\u003c\/strong\u003e It is the flat ring seal that closes the joint at the outlet of the spray tank, where the mix leaves the tank for the pump and the spray lines. The pack holds five.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T30 and T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the T16, T20, T40 or T50?\u003c\/strong\u003e No. It is identified only for the T30 and T10. Do not fit it to another aircraft on the strength of a similar-looking ring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this the same as the nozzle sealing ring kit?\u003c\/strong\u003e No. The T30 Sprinkler Nozzle Sealing Ring \u0026amp; Connector Nut Kit seals the nozzles at the sprinkler bodies. This gasket seals the tank outlet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy T30 leaves a wet patch under the tank. Is the tank cracked?\u003c\/strong\u003e Usually not. Fill the tank with clean water, dry the outlet joint and watch it. Wet at the seam of the joint is the outlet gasket. Wet on the tank wall is the tank.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe old gasket looks fine. Why does it leak?\u003c\/strong\u003e A flat gasket takes a set: it flattens and hardens and stops pushing back against the faces. It can look whole and still not seal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy five gaskets?\u003c\/strong\u003e So a fresh gasket goes in every time the outlet joint is opened, and spares stay in the field kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShould I reuse the old gasket?\u003c\/strong\u003e No. Once a flat gasket has been squeezed and taken a set, it seldom seals as well a second time. Fit a new one whenever the joint is opened.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat size and material is it?\u003c\/strong\u003e Dimensions, thickness and material are not published for this part. Match it by laying the new gasket against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs the outlet fitting included?\u003c\/strong\u003e No. The pack holds the gaskets only.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the gasket you removed. Photograph it flat next to a ruler and send it to us if you want that confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself?\u003c\/strong\u003e Yes. Drain and rinse the tank, open the outlet joint, clean both faces, seat the new gasket flat and centred, and close the joint evenly by hand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow tight should the joint be?\u003c\/strong\u003e No tightening value is published for this part. Close it evenly and firmly by hand as it was before; overtightening pinches and splits a gasket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIt still leaks after a new gasket. Why?\u003c\/strong\u003e Check the sealing faces for residue, burrs or cracks, check the gasket is not twisted, and check the tank wall and the hoses below the outlet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Replace the gasket when it leaks, when it has taken a set, or whenever the outlet joint is opened.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68080642621760,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68080642654528,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-water-tank-outlet-sealing-gasket-5-pcs-1.png?v=1794410119"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-flow-meter-bracket","title":"Soporte del Medidor de Flujo OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eEl Soporte del Medidor de Flujo OEM para DJI Agras T30 es el pequeño clip negro moldeado que sujeta el medidor de flujo en su lugar en el sistema de pulverización de un DJI Agras T30 o T10. Tiene un cuerpo ranurado con un gancho elevado en cada extremo, y los ganchos son los que sujetan y ubican el medidor para que no se mueva en la línea de líquido. No mide el flujo, no conduce líquido ni transporta ninguna señal; sujeta la pieza que sí lo hace. No es el Medidor de Flujo del T30, que es el elemento de medición en sí, y no es un soporte de medidor de flujo del T50 o T100, que corresponden a otras aeronaves. Está identificado para el DJI Agras T30 y T10, se ofrece como una variante DJI T30 y una variante DJI T10, y se suministra nuevo, como un solo soporte. Los operadores suelen llegar a él buscando un clip de medidor de flujo del T30, una base de flujometro del T10, un medidor de flujo del T30 que se mueve o hace ruido, un portamedidor de flujo roto, o la causa de que el medidor de flujo del T30 cuelgue suelto de sus mangueras. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo identificamos con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío GRATIS Y RÁPIDO está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer un despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratuito incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes de EE. UU. — un minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y con Seguimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificado para el DJI Agras T30 y T10, posición de montaje del medidor de flujo en el sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe verifica por el cuerpo ranurado y el gancho elevado de cada extremo, comparándolos con el soporte que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente de pulverización OEM genuino de DJI, nuevo, suministrado como un solo soporte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCada variante es un soporte de medidor de flujo. Si desea que confirmemos la correspondencia, fotografíe el soporte que retiró de lado, para que se vean ambos ganchos, y desde arriba, para que se vean las ranuras, y envíenos ambas fotos. Nosotros lo identificaremos por usted, para que el soporte correcto llegue a la primera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Soporte del Medidor de Flujo OEM para DJI Agras T30, pequeño clip negro moldeado con cuerpo ranurado y un gancho elevado en cada extremo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn soporte por línea de pedido.\u003c\/strong\u003e La variante que elija indica la aeronave, DJI T30 o DJI T10; no cambia la cantidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte del soporte:\u003c\/strong\u003e el cuerpo ranurado y los dos ganchos elevados de los extremos, en una sola pieza moldeada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye: el Medidor de Flujo del T30, su cable de señal, mangueras de pulverización, conexiones de manguera o abrazaderas, tornillos u otras fijaciones, ni herramientas. Cada uno de estos es una pieza independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn medidor de flujo solo mide bien cuando está sujeto, quieto y a escuadra en la línea de líquido. Sus mangueras se conectan en sus puertos y su cable de señal va hacia la aeronave, pero ninguno de ellos está hecho para sujetarlo. El soporte del medidor de flujo es la pequeña pieza que sí lo hace: sujeta el medidor con un clip en su lugar, de modo que las mangueras y el cable se dedican a llevar líquido y señal, no peso ni vibración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl soporte tiene dos rasgos que lo identifican:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cuerpo ranurado\u003c\/strong\u003e — una pieza moldeada negra, pequeña y plana, con ranuras que la atraviesan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos ganchos elevados de los extremos\u003c\/strong\u003e — un gancho que se eleva en cada extremo del cuerpo y que sujeta y ubica el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLos ganchos son la mitad que importa. Son los que realmente sujetan el medidor, y son los rasgos delgados y elevados que reciben todos los golpes en el compartimento de pulverización. Un gancho puede agrietarse en la raíz, romperse o perder su agarre después de que el medidor se ha sacado y vuelto a colocar muchas veces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo el soporte está junto a las conexiones de manguera del medidor, también queda en el camino de cualquier goteo de esas conexiones. La mezcla de pulverización que gotea sobre el soporte se seca ahí entre vuelos, y una costra de mezcla seca alrededor de un gancho oculta una grieta igual que oculta el borde del gancho. Enjuagar el soporte hasta dejarlo limpio suele ser lo que revela que falló.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn soporte se desgasta por manipulación y por vibración. Enjuagar el sistema de pulverización, cambiar mangueras o retirar el medidor para limpiarlo implica poner la mano sobre el soporte cada vez. Los residuos de la mezcla y la suciedad se acumulan en las ranuras y alrededor de los ganchos. Después la vibración de la aeronave trabaja sobre cualquier gancho que haya empezado a ceder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo conduce líquido, ni señal, ni energía, y no tiene ajustes. Su función es mantener el medidor de flujo firme en un solo lugar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería del soporte del medidor de flujo es ubicar y sujetar. Fija el medidor de flujo en una posición del sistema de pulverización, con un solo ángulo, para que a las mangueras y al cable de señal del medidor no se les exija cargar su peso ni su movimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la aeronave:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMantiene el medidor de flujo en su posición de montaje en el sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSujeta el medidor con un gancho elevado en cada extremo de su cuerpo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita que el medidor se balancee, haga ruido o gire en vuelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuita el peso y la vibración del medidor de sus conexiones de manguera y de su conector de señal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuede reemplazarse por sí solo sin reemplazar el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComo el soporte sujeta el medidor, un soporte roto cambia quién lo carga. El medidor queda colgando de sus mangueras y de su cable de señal. La vibración que el soporte habría absorbido pasa en cambio a las conexiones de manguera y al conector, que no están hechos para soportarla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl soporte no tiene ajuste. Sujeta el medidor o no lo sujeta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl material, las dimensiones y el peso no se publican para esta pieza. La correspondencia se verifica por el cuerpo ranurado y los ganchos de los extremos, comparados con el soporte que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — un medidor que parece instalado puede estar colgando de sus mangueras, así que pruebe la sujeción antes de confiar en ella\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn soporte de medidor de flujo roto rara vez se ve roto. El medidor sigue en su lugar, sus mangueras siguen conectadas y su cable de señal sigue enchufado, así que una mirada rápida al compartimento de pulverización dice que todo está instalado. Lo que cambió no se ve de un vistazo: un gancho se agrietó o se partió, y el medidor ya no está sujeto. Descansa donde estaba, sostenido por sus propias mangueras y su cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEso aparece después, y en otro lugar. Una conexión de manguera que se afloja y gotea, un conector de señal que se afloja y hace caer la lectura de flujo por un momento, un ruido en el compartimento de pulverización durante el vuelo, o un medidor que giró un poco en su línea. Cada uno de esos síntomas se atribuye a la manguera, al conector o al medidor, y cada uno puede volver después de repararse, porque el medidor sigue suelto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSíntomas que apuntan a un soporte del medidor de flujo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn medidor de flujo que se mueve, se balancea o gira al empujarlo suavemente con la mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn gancho agrietado en la raíz, doblado hacia afuera o faltante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn ruido en el compartimento de pulverización durante el vuelo que se detiene al sujetar el medidor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna conexión de manguera en el medidor que se sigue aflojando después de apretarla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna lectura de flujo que se interrumpe brevemente en vuelo y se recupera, con el conector de señal flojo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResiduos compactados en las ranuras, de modo que los ganchos ya no cierran sobre el medidor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué lo confirma:\u003c\/strong\u003e con la batería retirada y el tanque vacío, empuje el medidor de flujo con suavidad en cada dirección con la mano. Un medidor sujeto por un soporte en buen estado se queda quieto. Un medidor que se mueve mientras sus mangueras se flexionan perdió el agarre de su soporte. Luego revise con atención ambos ganchos, incluidas sus raíces, con buena luz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevise primero estos puntos, porque dan síntomas parecidos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLas conexiones de manguera y abrazaderas en el medidor, que pueden estar simplemente flojas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl conector de señal del medidor de flujo, por si hay un enchufe flojo o contaminado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl propio Medidor de Flujo del T30, si la lectura es incorrecta con el medidor bien sujeto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas mangueras de pulverización, por si hay una rotura o un doblez cerca del medidor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que no explica:\u003c\/strong\u003e una lectura de flujo incorrecta con el medidor bien sujeto, un medidor que gotea por su propio cuerpo o una bomba que no funciona. Un soporte nuevo no cambiará ninguno de esos casos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace el soporte del medidor de flujo cuando la inspección confirme alguno de estos casos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn gancho agrietado, doblado hacia afuera del medidor o desprendido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn cuerpo agrietado a través de sus ranuras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn medidor que se mueve en su lugar con el soporte instalado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGanchos que ya no cierran sobre el medidor después de limpiarlos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn soporte perdido durante el servicio del sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque dan síntomas parecidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLas conexiones de manguera y las abrazaderas en el medidor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl conector de señal del medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cuerpo del medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas mangueras de pulverización cerca del medidor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCada vez que se retire el medidor de flujo para limpiarlo o cambiar una manguera, revise ambos ganchos antes de volver a colocarlo. Es más fácil reemplazar un gancho que empezó a agrietarse con el medidor ya fuera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Soporte del Medidor de Flujo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30, DJI T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — montaje del medidor de flujo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Soporte moldeado del medidor de flujo (clip)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo identificamos con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 soporte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cuerpo ranurado pequeño con un gancho elevado en cada extremo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No se publican para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEléctrico:\u003c\/strong\u003e Ninguno — un soporte mecánico; el cable de señal del medidor de flujo es aparte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e En el medidor de flujo del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Se coloca en la posición de montaje del medidor, con los ganchos de los extremos sujetando el medidor de flujo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Medidor de flujo, cable de señal, mangueras de pulverización, conexiones de manguera y abrazaderas, tornillos u otras fijaciones, herramientas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e No se publica ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — el soporte sujeta el medidor o no lo sujeta, sin ajuste ni configuración en la app que lo compense\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente de pulverización OEM de DJI\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague por completo la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacíe el tanque de pulverización y enjuague el sistema con agua limpia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe el medidor de flujo y el soporte en su lugar, incluyendo cómo pasan las mangueras y el cable de señal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que el soporte es la falla: el medidor se mueve con sus mangueras conectadas, o un gancho está agrietado o falta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompare el soporte nuevo con el viejo: cuerpo ranurado y ambos ganchos de los extremos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLibere el medidor de flujo de los ganchos del soporte viejo sin tirar de sus mangueras ni de su cable de señal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetire el soporte viejo, guardando cualquier fijación que lo sujetaba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpie la posición de montaje de residuos y suciedad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque el soporte nuevo con la misma orientación que el viejo, como lo fotografió\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsiente el medidor de flujo en el soporte nuevo de modo que ambos ganchos lo sujeten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique que ninguna manguera esté doblada y que el cable de señal no esté tenso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEmpuje el medidor suavemente con la mano; debe quedarse quieto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise cada conexión de manguera y el conector de señal en el medidor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLlene el tanque con agua limpia y haga funcionar brevemente el sistema de pulverización, vigilando que no haya fugas en el medidor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEjecute las verificaciones propias de la aeronave en la app de DJI antes de volver al trabajo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEnjuague los residuos de las ranuras y los ganchos del soporte cuando lave el sistema de pulverización al final del día. La mezcla seca alrededor de los ganchos impide que cierren sobre el medidor y hace que el siguiente retiro sea más duro para los ganchos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste soporte del medidor de flujo es para operadores y técnicos cuyo medidor de flujo ya no queda bien sujeto en su lugar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores de DJI Agras T30 con un medidor de flujo que se mueve o hace ruido en el compartimento de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores de DJI Agras T10 con un gancho agrietado o faltante en el soporte del medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores cuyas conexiones de manguera del medidor se siguen aflojando después de apretarlas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que retiran con frecuencia el medidor de flujo para limpiarlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que reconstruyen un sistema de pulverización de T30 o T10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerentes de flota que mantienen en existencia piezas pequeñas del sistema de pulverización para la temporada alta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa lectura de flujo es incorrecta con el medidor bien sujeto; eso es una cuestión del medidor, la bomba, las boquillas o la línea, empezando por el Medidor de Flujo del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl medidor gotea por su propio cuerpo; reemplace el Medidor de Flujo del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo gotea una manguera o una abrazadera y el medidor está bien sujeto; reemplace la manguera o la abrazadera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted opera un DJI Agras T50 o T100; esas aeronaves usan sus propios soportes de medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted opera un DJI Agras T16, T20, T40 u otro modelo; este soporte está identificado para el T30 y el T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNadie pide primero un soporte de medidor de flujo. El medidor sigue en su lugar, sus mangueras están puestas y su cable está enchufado, así que el compartimento de pulverización parece completo. La falla del soporte es de las que no se ven desde donde la gente mira: un gancho agrietado en la raíz, o partido por debajo del medidor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEse es el argumento a favor del soporte. Cuando un gancho se va, el medidor queda sostenido por sus propias mangueras y su cable de señal. Cada vibración de cada vuelo pasa por las conexiones de manguera y por el conector, que nunca fueron hechos para soportarla. Una conexión se afloja y gotea. Un conector se afloja y la lectura de flujo se interrumpe por un momento. Cada falla se repara donde aparece, y cada una vuelve, porque el medidor sigue suelto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImporta porque las reparaciones apuntan a la pieza equivocada. Una manguera nueva, un conector reasentado o incluso un medidor de flujo nuevo se aflojarán igual con la vibración mientras el soporte esté roto. El soporte es la pieza más pequeña de esa cadena y la que mantiene quieto todo lo demás.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor eso la prueba va primero, y toma segundos. Empuje el medidor con la mano. Si se mueve mientras sus mangueras se flexionan, mire los ganchos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa otra cara, con honestidad: si el medidor está bien sujeto y la lectura sigue siendo incorrecta, el soporte no es la falla. Déjelo en su lugar y pruebe en cambio el medidor, la bomba y las boquillas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Cada valor que sigue se toma de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Soporte del Medidor de Flujo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Soporte del medidor de flujo (clip moldeado que sujeta el medidor de flujo)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — montaje del medidor de flujo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30, DJI T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e En el medidor de flujo del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Mantiene quieto el medidor de flujo para que sus mangueras y su cable de señal no carguen su peso ni su vibración\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cuerpo ranurado negro y pequeño con un gancho elevado en cada extremo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 soporte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo identificamos con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No se publican para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEléctrico:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente de pulverización OEM de DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFalla común:\u003c\/strong\u003e Gancho agrietado en la raíz o desprendido; ganchos obstruidos por residuos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSíntoma típico:\u003c\/strong\u003e El medidor se mueve o hace ruido; las conexiones de manguera del medidor se siguen aflojando; interrupciones breves de la lectura de flujo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisar primero:\u003c\/strong\u003e Conexiones de manguera y abrazaderas, conector de señal del medidor de flujo, cuerpo del medidor de flujo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e clip de medidor de flujo T30, base de flujometro T10, portamedidor de flujo T30, soporte de medidor de flujo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el medidor de flujo, no es un soporte de medidor de flujo del T50 o T100; es el clip que sujeta el medidor del T30 o T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSoporte del Medidor de Flujo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte del medidor de flujo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eclip de medidor de flujo T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebase de flujometro T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eportamedidor de flujo T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte de medidor de flujo T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eclip de flujometro T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emedidor de flujo T30 flojo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emedidor de flujo T30 hace ruido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eclip de medidor de flujo T30 roto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte del sistema de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de pulverización Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte del Medidor de Flujo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de soporte del medidor de flujo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte del Medidor de Flujo DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte del Medidor de Flujo Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte del Medidor de Flujo OEM para DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de soporte del medidor de flujo Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de medidor de flujo DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte del Medidor de Flujo DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras enviados a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar piezas DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el soporte del medidor de flujo del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e Es el pequeño clip negro moldeado que sujeta el medidor de flujo en su lugar en el sistema de pulverización. Tiene un cuerpo ranurado y un gancho elevado en cada extremo que sujetan el medidor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el medidor de flujo?\u003c\/strong\u003e No. El Medidor de Flujo del T30 es el elemento de medición. Este soporte solo lo sujeta. El medidor es una pieza aparte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué aeronave encaja?\u003c\/strong\u003e Está identificado para el DJI Agras T30 y T10, ofrecido como una variante DJI T30 y una variante DJI T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Encaja en el T50 o el T100?\u003c\/strong\u003e No. Esas aeronaves usan sus propios soportes de medidor de flujo. Este soporte está identificado para el T30 y el T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Encaja en el T40, T20P o T25?\u003c\/strong\u003e Está identificado únicamente para el DJI Agras T30 y T10. Si usted opera otro modelo, envíenos una fotografía del soporte y le diremos qué le corresponde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi medidor de flujo se ve bien. ¿Cómo sé si el soporte está roto?\u003c\/strong\u003e Empuje el medidor suavemente con la mano. Si se mueve mientras sus mangueras se flexionan, el soporte perdió su agarre. Luego revise ambos ganchos, incluidas sus raíces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué la manguera de mi medidor de flujo se sigue soltando?\u003c\/strong\u003e Si el medidor no está sujeto, la vibración pasa a sus conexiones de manguera. Revise el soporte antes de volver a reemplazar la manguera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi lectura de flujo se interrumpe un momento en vuelo. ¿Es el soporte?\u003c\/strong\u003e Puede serlo, si el conector de señal se está aflojando porque el medidor se mueve. Si el medidor está bien sujeto, revise el conector y el propio medidor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puede un soporte roto dañar el medidor de flujo?\u003c\/strong\u003e Un medidor que queda colgando de sus mangueras y su cable somete sus conexiones y su conector a una vibración que no están hechos para soportar. Reemplazar el soporte a tiempo evita esa carga sobre las conexiones del medidor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa lectura de flujo es incorrecta pero el medidor está firme. ¿Ayudará un soporte?\u003c\/strong\u003e No. Un soporte sujeta el medidor; no afecta lo que el medidor lee. Pruebe el medidor, la bomba y las boquillas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de pieza?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo identificamos con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material es y qué tamaño tiene?\u003c\/strong\u003e El material, las dimensiones y el peso no se publican para esta pieza. La correspondencia se verifica por el cuerpo ranurado y los ganchos de los extremos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un soporte o un juego?\u003c\/strong\u003e Uno. Cada línea de pedido es un soporte de medidor de flujo. La variante indica la aeronave, no una cantidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con tornillos?\u003c\/strong\u003e No. Se suministra un soporte. No se incluyen tornillos ni otras fijaciones ni herramientas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es nuevo?\u003c\/strong\u003e Sí. Se suministra nuevo, como componente de pulverización OEM genuino de DJI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí. Vacíe y enjuague el sistema, fotografíe el medidor en su lugar, cambie el soporte con la misma orientación, asiente el medidor de modo que ambos ganchos lo sujeten y revise que no haya fugas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El soporte necesita reemplazo periódico?\u003c\/strong\u003e No. No hay intervalo de servicio. Revise ambos ganchos cada vez que se retire el medidor de flujo para limpiarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68080670540096,"sku":null,"price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68080670572864,"sku":null,"price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-flow-meter-bracket-4304.png?v=1794510766"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-water-pump-plunger-assembly","title":"Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eEl Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30 es la bomba de agua de émbolos completa del sistema de pulverización de líquido del DJI Agras T30, suministrada como un solo conjunto con su cable de señal. Como se ve en las imágenes del producto, es una bomba negra con una sección de motor cilíndrica, un cabezal escalonado que lleva los puertos y conexiones de líquido, puntos de montaje redondos en el cuerpo y un cable de señal con funda blanca que baja por un costado hasta un conector con tapa azul en la parte superior. Toma el líquido de pulverización del tanque y lo impulsa a presión hacia las boquillas; es la pieza del sistema de pulverización que hace el trabajo del que dependen todas las demás piezas de pulverización. Pertenece al sistema de pulverización, está identificada para el DJI Agras T30 y se suministra nueva, como conjunto completo, no como cabezal, émbolo o sello suelto. Los operadores suelen llegar a ella al buscar una bomba de agua para T30, una bomba de émbolos para T30, una bomba de pulverización para Agras T30, una bomba T30 que no arranca o un error de bomba en el T30 que no se borra. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la pieza que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM originales de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío GRATIS y RÁPIDO está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en un despacho rápido, un servicio al cliente atento y un acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes en EE. UU.: un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y Rastreo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificada para el DJI Agras T30, posición de la bomba del sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificada por la sección del motor, la forma del cabezal, la disposición de puertos y conexiones, los puntos de montaje y el conector, frente a la bomba que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConjunto completo de bomba de émbolos OEM genuino de DJI con cable de señal, nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFotografíe la bomba que retiró, con su cabezal, sus puertos y su conector a la vista, y envíenosla. Nosotros la comparamos por usted, para que la bomba correcta llegue a la primera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30 con su cable de señal y conector, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna bomba completa.\u003c\/strong\u003e El pedido es una sola bomba de agua de émbolos ensamblada: la sección del motor, el cabezal de la bomba y el cable de señal con su conector de tapa azul, todo en una sola unidad. No es un cabezal de bomba suelto, no es un émbolo individual y no es un kit de sellos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte del conjunto:\u003c\/strong\u003e la sección cilíndrica negra del motor, el cabezal escalonado con sus puertos y conexiones de líquido, los puntos de montaje redondos del cuerpo y el cable de señal con su funda blanca y conector de tapa azul. Vienen con la bomba porque son la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: mangueras, abrazaderas, el colador o filtro, el caudalímetro, el tanque de pulverización, las boquillas, los tornillos de fijación ni ningún soporte de montaje en el dron. Cada uno es una pieza aparte o se queda con el dron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye nada por aparecer en una fotografía. Si una imagen muestra material de empaque, una superficie o cualquier cosa no nombrada arriba, no forma parte del pedido. El pedido es una bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn dron de pulverización es una bomba con alas. Todo lo que el T30 sale a hacer al campo lo hace a través de este conjunto: el tanque contiene el líquido, las boquillas le dan forma, el caudalímetro lo mide y la bomba es la que lo mueve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo se ve en las imágenes del producto, el conjunto tiene estas características de trabajo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa sección del motor\u003c\/strong\u003e — el cuerpo cilíndrico negro que acciona la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cabezal de la bomba\u003c\/strong\u003e — la sección inferior escalonada que lleva los puertos y conexiones de líquido, por donde entra el líquido del tanque y sale a presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos puntos de montaje\u003c\/strong\u003e — puntos de montaje redondos en el cuerpo que ubican la bomba en el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cable de señal\u003c\/strong\u003e — un cable con funda blanca que baja por un costado de la bomba hasta un conector con tapa azul en la parte superior, que conecta la bomba al dron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa palabra émbolos describe cómo mueve el líquido la bomba. Dentro del cabezal, los émbolos van y vienen y empujan un volumen fijo de líquido en cada carrera. Por eso una bomba de émbolos puede mantener la presión frente a una fila de boquillas, y por eso sus émbolos pulidos y los sellos en los que trabajan son las piezas que se desgastan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDónde se ubica y con qué tiene contacto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosición:\u003c\/strong\u003e el sistema de pulverización del T30, entre el tanque y las líneas de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada de líquido:\u003c\/strong\u003e desde el tanque, a través del colador y la manguera de entrada hasta el cabezal de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalida de líquido:\u003c\/strong\u003e desde el cabezal de la bomba, a través del caudalímetro y las líneas de pulverización hasta las boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEléctrico:\u003c\/strong\u003e mediante su cable de señal y el conector de tapa azul hacia el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e pulverización, en el corazón del mismo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna bomba de pulverización en un dron agrícola trabaja en condiciones duras. En el transcurso de una temporada soporta:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLargos periodos de funcionamiento a presión en cada vuelo de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMezclas químicas, polvos mojables y residuos que pasan por su cabezal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArenilla y residuos que se cuelan por un colador dañado o sin limpiar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuncionamiento en seco cuando se vacía el tanque o la entrada aspira aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgua y residuos alrededor del cable de señal y su conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibraciones y golpes por la carga, el transporte y los aterrizajes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas bombas se reemplazan como conjuntos completos cuando la sección del motor ha fallado, cuando el cable de señal o el conector están dañados en la bomba, cuando el cabezal y el motor están dañados, o cuando la bomba ha funcionado en seco o se ha contaminado tanto que reconstruirla pieza por pieza no tiene sentido.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería de la bomba es mover un volumen medido de líquido contra la resistencia de las líneas de pulverización y las boquillas, de forma constante, durante todo el tiempo que el dron pulveriza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el sistema de pulverización del T30, la bomba:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToma el líquido del tanque por el lado de entrada del cabezal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpulsa ese líquido a presión por el lado de salida hacia las boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvierte la rotación de la sección del motor en la carrera de vaivén de los émbolos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe conecta al dron mediante su cable de señal y su conector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComo los émbolos mueven un volumen fijo en cada carrera, el caudal de la bomba sigue su velocidad. Cuando la bomba está sana y las líneas están despejadas, una bomba más rápida mueve más líquido. Cuando algo en el lado de succión la deja sin líquido, o los émbolos y los sellos se han desgastado, la bomba sigue funcionando pero mueve menos de lo debido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo que la bomba no hace importa tanto como lo que hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo mide el caudal; lo mide el caudalímetro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo filtra el líquido; lo filtran el colador y los filtros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo da forma a la pulverización; lo hacen las boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo contiene el líquido; lo contiene el tanque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo decide por sí sola la tasa de aplicación; la deciden los ajustes del dron y la velocidad de vuelo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — reemplace la bomba completa solo cuando la falla esté en la parte que solo la bomba completa contiene\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba del T30 se puede reparar en tres niveles, y cada nivel tiene su propia pieza. El émbolo es una pieza. El cabezal de la bomba es otra. El conjunto completo, con sección de motor, cabezal y cable de señal juntos, es esta. La reparación correcta es la más pequeña que elimine la falla, y la forma de encontrarla es determinar dónde está realmente la falla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpiece con la pregunta que responde el conjunto completo: ¿funciona la bomba?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba no funciona en absoluto, o funciona de forma intermitente:\u003c\/strong\u003e revise la alimentación y la conexión del lado del dron, luego el cable de señal y el conector de tapa azul en la bomba; una falla dentro de la sección del motor o en el cable propio de la bomba es una falla del conjunto completo, y esta es la pieza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona pero mueve muy poco líquido:\u003c\/strong\u003e la sección del motor está trabajando; la falla está en el lado de succión, en el cabezal, o en los émbolos y sellos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona pero gotea en el cabezal:\u003c\/strong\u003e revise el cabezal y sus sellos; un cuerpo de cabezal agrietado es el cabezal de la bomba, no la bomba completa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona, la presión ha bajado y el vástago de un émbolo muestra un rayón bajo luz rasante:\u003c\/strong\u003e el émbolo está desgastado; la base del émbolo es la pieza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResuelva primero el bajo caudal antes de culpar a la bomba.\u003c\/strong\u003e Haga funcionar el sistema de pulverización hacia un recipiente durante un tiempo medido y compare el resultado con lo que reporta el dron. Un resultado bajo con la bomba funcionando apunta primero a la entrada: un colador obstruido o roto, una manguera de entrada doblada o rajada, aire aspirado por una conexión o un tanque vacío. Una bomba sin suministro en el lado de succión mueve poco y se desgasta rápido, y una bomba nueva instalada en la misma entrada con falta de líquido hará lo mismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales que apuntan al conjunto completo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa sección del motor no gira con la alimentación confirmada en el conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable de señal quemado, cortado, aplastado o corroído en la bomba, o un conector roto o quemado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna sección de motor agrietada o un punto de montaje roto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaño tanto en el cabezal como en la sección del motor tras un choque o un aterrizaje brusco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna bomba que ha funcionado en seco o se ha contaminado gravemente y ahora funciona áspera, caliente o ruidosa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescarte primero estas causas, porque imitan una bomba muerta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl conector mal asentado o lleno de residuos:\u003c\/strong\u003e desconecte, limpie, seque, vuelva a conectar y pruebe de nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna falla de cableado o conexión del lado del dron:\u003c\/strong\u003e confirme que la bomba recibe alimentación antes de condenarla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn colador o una entrada bloqueados:\u003c\/strong\u003e la bomba se queda sin líquido, se esfuerza y mueve poco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAire en las líneas:\u003c\/strong\u003e purgue el sistema después de cualquier trabajo con mangueras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna falla del caudalímetro:\u003c\/strong\u003e una lectura de caudal incorrecta con una salida de pulverización normal es el medidor, no la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna bomba completa reemplaza de una vez todas esas piezas más pequeñas. Es la respuesta correcta cuando ha fallado la sección del motor o el cable propio de la bomba, y la incorrecta cuando lo único desgastado es un émbolo, un sello o un cabezal.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace el conjunto completo de bomba de agua de émbolos cuando la inspección confirme una de estas condiciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa sección del motor no funciona con la alimentación confirmada en el conector de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona de forma intermitente, y la falla permanece en la bomba cuando el conector y el cableado del lado del dron están confirmados como buenos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cable de señal está quemado, cortado, aplastado o corroído en la bomba, o el conector está roto o quemado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa sección del motor está agrietada o un punto de montaje está roto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona áspera, caliente o ruidosa tras haber funcionado en seco o contaminada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cabezal y la sección del motor están ambos dañados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque producen síntomas similares:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl conector y la conexión del lado del dron, por residuos, corrosión o mal asentamiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl colador, la manguera de entrada y la salida del tanque, por bloqueos, rajaduras o fugas de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos émbolos, por rayones en el vástago pulido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cuerpo del cabezal de la bomba, por grietas en los puertos y conexiones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl caudalímetro, si el caudal reportado y el caudal medido no coinciden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio fijo para la bomba completa. Reemplácela según la evidencia: una sección de motor o un cable de señal que ha fallado, o un daño que llega más allá del cabezal.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDron principal:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema del dron:\u003c\/strong\u003e Pulverización — bomba de líquido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Conjunto completo de bomba de agua de émbolos con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la pieza que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Bomba negra con una sección de motor cilíndrica, un cabezal escalonado con puertos y conexiones de líquido, puntos de montaje redondos y un cable de señal con funda blanca que llega a un conector con tapa azul en la parte superior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Cuerpo negro; tapa del conector azul\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de bomba:\u003c\/strong\u003e Bomba de émbolos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresión:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación eléctrica:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del cuerpo:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No publicadas para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Conector con tapa azul en el cable de señal de la bomba\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e Sistema de pulverización del T30, entre el tanque y las líneas de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Montada en sus puntos de montaje, con las mangueras de entrada y salida conectadas en el cabezal y el cable de señal enchufado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Mangueras, abrazaderas, colador o filtro, caudalímetro, tanque, boquillas, tornillos de fijación, soporte de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — la bomba es la correcta o no lo es, sin ningún ajuste que compense una pieza equivocada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización; conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que la falla está en la sección del motor, el cable de señal o más allá del cabezal, de modo que la bomba completa sea la reparación correcta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga una prueba cronometrada con recipiente y despeje el colador, la manguera de entrada y la salida del tanque, para no instalar una bomba nueva en una entrada sin suministro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrene el tanque y las líneas de pulverización, y enjuague el sistema con agua limpia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApague por completo el dron y retire la batería de vuelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe la bomba vieja en su lugar: el recorrido de las mangueras en el cabezal, los puntos de montaje y la ruta del cable de señal hasta su conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompare la bomba nueva con la anterior: sección del motor, forma del cabezal, posiciones de puertos y conexiones, puntos de montaje y conector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesconecte el cable de señal por su conector sin tirar del cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuelte las mangueras de entrada y salida en el cabezal y recoja el líquido restante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetire la bomba vieja de sus puntos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque la bomba nueva en los mismos puntos de montaje, con la misma orientación que la anterior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReconecte las mangueras de entrada y salida a los puertos correspondientes, usando su fotografía, y asegure cada abrazadera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirija el cable de señal por su ruta original, lejos de piezas móviles y bordes filosos, y asiente el conector por completo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLlene el tanque solo con agua limpia para la primera prueba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncienda, cebe y purgue el sistema hasta que el flujo sea constante y sin aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise cada conexión del cabezal en busca de fugas bajo presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga una prueba cronometrada con recipiente y compárela con lo que reporta el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice un vuelo corto de prueba con agua antes del primer vuelo con una mezcla química\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistre el reemplazo en la bitácora de mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague la bomba con agua limpia al final de cada día de pulverización, limpie el colador, mantenga el conector seco y libre de residuos, y nunca deje que la bomba funcione en seco por mucho tiempo. Una bomba que toma líquido limpio a través de un colador limpio dura mucho más que una que no lo hace.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta bomba es para operadores y técnicos del T30 cuya falla está en la bomba como un todo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 cuya bomba no funciona con la alimentación confirmada en su conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del T30 con el cable de señal o el conector de la bomba quemado, cortado o aplastado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del T30 cuya bomba funcionó en seco o se contaminó y ahora funciona áspera o caliente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que devuelven a servicio un sistema de pulverización de T30 dañado por un choque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que mantienen una bomba completa de repuesto para no salir del campo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProductores que vuelan su propio T30 y quieren una bomba completa en el almacén durante la temporada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona y el vástago de un émbolo muestra un rayón bajo luz rasante; la pieza es la Base de Émbolo de Bomba OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo el cuerpo del cabezal de la bomba está agrietado o gotea; la pieza es el cabezal de la bomba de agua del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona pero mueve poco, y el colador, la manguera de entrada o la salida del tanque están bloqueados, rajados o aspirando aire; repare la entrada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa lectura de caudal es incorrecta pero la salida de pulverización medida es normal; revise el Caudalímetro OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10; la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T10 es la bomba para ese dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T16, T20, T40 o T50; esta bomba está identificada solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba completa es la reparación más grande del sistema de pulverización del T30 y la que más a menudo se elige cuando bastaría una más pequeña.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba se puede reparar en tres niveles. Un émbolo desgastado tiene su propia pieza. Un cabezal agrietado tiene su propia pieza. Solo la sección del motor y el cable de señal propio de la bomba no tienen una pieza más pequeña, y para eso es este conjunto. Una bomba que no gira con la alimentación confirmada en su conector, un cable de señal quemado o aplastado en la bomba, una bomba que funciona áspera tras haber funcionado en seco, o un daño que alcanza tanto al cabezal como a la sección del motor: esas son fallas de bomba completa, y el conjunto completo es la respuesta honesta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodo lo demás conviene descartarlo primero. Una bomba que funciona pero mueve poco suele estar sin suministro en el lado de succión, y una bomba nueva en la misma entrada también se quedará sin líquido. Una bomba que funciona y ha perdido presión suele estar desgastándose en sus émbolos y sellos. Una bomba que funciona y gotea por un puerto suele tener el problema en su cabezal. Un número de caudal erróneo con una salida medida normal es el medidor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsa es la razón para preguntar primero si la bomba funciona. Si no funciona, y la alimentación en su conector es buena, este conjunto lo soluciona en una sola instalación. Si funciona, la falla casi siempre está en una pieza más pequeña, y la pieza más pequeña es la mejor reparación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCuando la bomba completa es la respuesta, una nueva restablece el sistema de pulverización: instálela en sus puntos de montaje, reconecte las mangueras a los puertos correctos, asiente el conector, cebe y purgue con agua limpia, y confirme la salida con una prueba cronometrada con recipiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi no está seguro de qué nivel de la bomba necesita, envíenos una fotografía de la bomba que retiró y cuéntenos qué hace cuando se alimenta. Nosotros la comparamos por usted.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Cada valor a continuación proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Conjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDron principal:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Conjunto completo de bomba de agua de émbolos con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema del dron:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e Sistema de pulverización, entre el tanque y las líneas de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Toma el líquido de pulverización del tanque y lo impulsa a presión hacia las boquillas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Bomba negra; sección de motor cilíndrica; cabezal escalonado con puertos y conexiones; puntos de montaje redondos; cable de señal con funda blanca hasta un conector con tapa azul\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se compara con la bomba que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaudal, presión y especificación eléctrica:\u003c\/strong\u003e No publicados para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Mangueras, abrazaderas, colador, caudalímetro, tanque, boquillas, tornillos de fijación, soporte de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e ¿Funciona la bomba con la alimentación confirmada en su conector? Si no, el conjunto completo; si funciona, la falla suele estar en la entrada, el émbolo o el cabezal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eError de diagnóstico común:\u003c\/strong\u003e Responder con una bomba nueva completa a una entrada sin suministro o a un émbolo desgastado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReparaciones menores:\u003c\/strong\u003e Base del émbolo de la bomba para un émbolo rayado; cabezal de la bomba para un cabezal agrietado; entrada y colador para bajo caudal en una bomba que funciona\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización; conjunto completo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiezas relacionadas:\u003c\/strong\u003e Base de Émbolo de Bomba OEM para DJI Agras T30; cabezal de la bomba de agua del T30; Caudalímetro OEM para DJI Agras T30; Bomba de Agua OEM para DJI Agras T10 (pieza del T10)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e bomba de agua T30; bomba de émbolos T30; bomba de pulverización Agras T30; conjunto de bomba T30; bomba T30 que no funciona; bomba T30 con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es un cabezal de bomba solo, no es un émbolo individual, no es un kit de sellos, no es la bomba de agua del T10, no está identificada para el T16, T20, T40 ni T50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ebomba de agua DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba de émbolos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba de pulverización Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econjunto de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 con cable de señal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 que no funciona\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 no arranca\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eerror de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de bomba completa Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba de agua OEM DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econjunto de bomba de émbolos T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba del sistema de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 baja presión de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de conjunto de bomba de agua de émbolos Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de reemplazo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebombas de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de pulverización de líquido DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConjunto de Bomba de Agua de Émbolos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras enviados a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar repuestos DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el conjunto de bomba de agua de émbolos del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e Es la bomba de agua de émbolos completa del sistema de pulverización del T30: la sección del motor, el cabezal de la bomba con sus puertos y conexiones, y el cable de señal con su conector de tapa azul, como un solo conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿A qué dron le queda?\u003c\/strong\u003e Está identificada para el DJI Agras T30. Envíenos una fotografía de la bomba que retiró y la comparamos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Le queda a mi T10?\u003c\/strong\u003e No. El T10 tiene su propia bomba, la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es nueva?\u003c\/strong\u003e Sí. La bomba se suministra nueva, como conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es la bomba completa o solo el cabezal?\u003c\/strong\u003e La bomba completa: sección del motor, cabezal y cable de señal con conector. Si solo el cabezal está agrietado, el cabezal de la bomba de agua del T30 es la pieza más pequeña.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba funciona pero pulveriza débil. ¿Necesito una bomba nueva?\u003c\/strong\u003e Por lo general no. Una bomba que funciona y mueve poco suele estar sin suministro en el lado de succión. Revise el colador, la manguera de entrada y la salida del tanque, y luego los émbolos, antes de reemplazar la bomba completa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba no funciona en absoluto. ¿Es esta la pieza?\u003c\/strong\u003e Si la alimentación está confirmada en el conector de la bomba y la sección del motor aun así no gira, sí. Primero limpie y vuelva a asentar el conector y revise el cableado del lado del dron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo distingo un émbolo desgastado de una bomba muerta?\u003c\/strong\u003e Un émbolo desgastado sigue funcionando y ha perdido presión; busque un rayón en el vástago pulido bajo luz rasante. Una bomba muerta no gira con alimentación en su conector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa lectura de caudal es incorrecta. ¿Es la bomba?\u003c\/strong\u003e Haga funcionar el sistema hacia un recipiente durante un tiempo medido. Si la salida medida es normal y la lectura es incorrecta, revise el Caudalímetro OEM para DJI Agras T30, no la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con mangueras o colador?\u003c\/strong\u003e No. El pedido es la bomba con su cable de señal y conector. Las mangueras, las abrazaderas, el colador, el caudalímetro y los tornillos de fijación se venden por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué caudal y presión tiene?\u003c\/strong\u003e El caudal, la presión y los datos eléctricos no están publicados para esta pieza. La comparamos con la bomba que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarla yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí, con cuidado. Fotografíe primero el recorrido de las mangueras, coloque la bomba en sus puntos de montaje, reconecte cada manguera al puerto correspondiente, asiente el conector, y luego cebe y purgue con agua limpia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué debo hacer después de instalarla?\u003c\/strong\u003e Cebe y purgue con agua limpia, revise cada conexión en busca de fugas, haga una prueba cronometrada con recipiente y realice un vuelo corto de prueba con agua antes del primer vuelo con químicos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué falló mi bomba anterior?\u003c\/strong\u003e Las causas comunes son el funcionamiento en seco, un colador bloqueado o roto que deja pasar arenilla, residuos dejados en la bomba entre trabajos y agua que llega al conector. Enjuague con agua limpia después de cada día de pulverización.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la pieza que usted retiró. Fotografíe la bomba y envíenosla.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68081513726272,"sku":null,"price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-water-pump-plunger-assembly-1.png?v=1794387293"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-water-tank-filter-100-mesh","title":"DJI Agras T30 OEM Water Tank Filter (100 Mesh)","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T30 OEM Water Tank Filter (100 Mesh) is the strainer screen in the spray tank of the DJI Agras T30 and T10: the cylindrical mesh that spray mix passes through on its way from the tank toward the pump. As shown in the product images, it is a cylinder of fine stainless mesh held in a black frame, with two black reinforcing rings around its body, black ribs running along its length, and a capped black end at each end, one of them carrying a raised rim. The 100 in its name is the mesh count: one hundred openings across every inch of screen in each direction. It is the filter only, not the spray tank, not the tank cover and not the pump. One filter is supplied per unit. It is identified for the DJI Agras T30 and T10. Operators usually reach it while searching for a T30 tank strainer, a T10 water tank filter, a T30 100 mesh filter, a torn T30 tank screen, a clogged T30 spray filter, or the reason a T30 pump starves when the tank is full. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T30 and T10, spray tank strainer position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by mesh count, cylinder form, the two reinforcing rings and the capped ends against the filter you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spraying component, brand new, supplied as one filter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe unit is one filter. If you want the match confirmed, photograph the filter you removed beside a ruler, both ends visible, and send it to us. We will match it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Water Tank Filter (100 Mesh) — cylindrical stainless mesh screen in a black frame with two reinforcing rings and capped ends, as shown in the product images\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is the filter, not the tank.\u003c\/strong\u003e The spray tank, the T30 Water Tank Cover on top of it and the T30 Water Tank Outlet Sealing Gasket at its outlet are separate parts. If the tank is cracked or the outlet joint leaks, this filter will not fix it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is part of the filter:\u003c\/strong\u003e the mesh screen, the black frame with its ribs and two reinforcing rings, and both capped ends, all supplied together as one piece.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot the 100 mesh filter for another aircraft.\u003c\/strong\u003e The T50 and T100 also use 100 mesh filters. The mesh count is the same number; the frame, the length, the diameter and the seat are those of a different tank. On a T30 or T10, this is the one you need.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: the spray tank, the tank cover, the outlet sealing gasket, seals or O-rings, hoses, clamps, the pump, nozzles and tools. Nothing is included because it appears near the filter in a photograph.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEvery drop the T30 or T10 sprays leaves the tank through this screen. Its job is to stop solids in the spray mix before they reach the parts downstream that cannot tolerate them: the pump's plungers and valves, the flow meter, and the nozzle tips at the end of the line.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs shown in the product images, the filter has four features:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe mesh\u003c\/strong\u003e — a fine stainless wire screen formed into a cylinder. This is the part that does the filtering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe frame\u003c\/strong\u003e — black ribs running the length of the cylinder, which hold the mesh in shape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe reinforcing rings\u003c\/strong\u003e — two black bands around the body, which stop the cylinder collapsing or bulging under flow and handling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe capped ends\u003c\/strong\u003e — a black cap at each end; one end carries a raised rim.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat passes through the screen and what it holds back is decided by the mesh count, and the mesh count is the 100 in the name. That number is the reason the filter is named the way it is, and the reason a filter from another aircraft with the same number is still not this one.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOver a working season a tank filter sees:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUndissolved product from wettable powders and granules that were not fully mixed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrit and sand carried in from the water source or a dirty fill hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeaves, insects and debris that drop into an open tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResidue that dries onto the mesh overnight when the tank is not flushed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure across the screen when the mesh is partly blocked and the pump keeps drawing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandling every time it is taken out to be cleaned\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA tank filter is replaced because the mesh has torn or pulled away from the frame, because dried residue will no longer wash out of the weave, because the frame has cracked or a ring has split, or because it has been lost or damaged during cleaning.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe filter's engineering role is separation by size. A particle smaller than the openings passes on with the liquid; a particle larger than them is held on the outside of the screen. It does nothing else, and it does that only while the mesh is whole and the frame holds it in its seat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMesh count is a count per inch. A 100 mesh screen has one hundred openings across each inch of screen in one direction and one hundred across it in the other. Multiply them: 100 × 100 is 10,000 openings in every square inch of mesh. That is why the screen catches what it does, and why it clogs the way it does.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA higher mesh count is a finer screen.\u003c\/strong\u003e More wires across the same inch leave smaller gaps between them.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA lower mesh count is a coarser screen.\u003c\/strong\u003e Fewer wires, larger gaps, more solids pass.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe count is not the size of the filter.\u003c\/strong\u003e Two 100 mesh filters can be completely different lengths and diameters.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOn the aircraft it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHolds back solids in the spray mix before they leave the tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtects the pump, which sits downstream of it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtects the flow meter and the nozzle tips further down the line\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeeps its mesh in shape so liquid flows through the whole screen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat it does not do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not move liquid; the pump does\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not measure flow; the flow meter does\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not seal the tank outlet; the outlet sealing gasket does\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not close the top of the tank; the tank cover does\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThose 10,000 openings to the square inch are the whole story of this part. A screen that fine stops solids that would score a pump plunger or block a nozzle tip, and the same fineness means a film of residue on the outside of the mesh can close a large share of it. A screen that has lost even a small patch of mesh no longer filters at all, because liquid takes the hole rather than the weave.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — a clogged screen starves the pump, a torn screen feeds it — the symptoms point in opposite directions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA tank filter fails in two opposite ways, and they show up in two opposite places. A clogged screen restricts flow: the pump draws against it, and the aircraft sprays less than it should with a full tank. A torn screen restricts nothing: flow looks normal, and the solids it should have held go straight through to the pump and the nozzles, where they show up later as a worn pump or a blocked tip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClogged screen test.\u003c\/strong\u003e Flush the system, power the aircraft down, remove the battery and take the filter out. Hold it up to a light. Clean 100 mesh shows light evenly across the whole screen. Dark patches, a film you cannot see through, or residue packed into the weave mean the screen is restricting flow. Rinse it from the inside out with clean water and look again.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTorn screen test.\u003c\/strong\u003e With the filter clean, look along the full length of the mesh, at both capped ends and along every rib. A slit, a hole, a pulled seam or mesh lifting away from the frame is a screen that is no longer filtering, however clean the rest of it is.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the filter is the problem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLow flow with a full tank that recovers when the filter is cleaned\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDried residue in the weave that does not rinse out from the inside\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA tear, hole, slit or pulled seam anywhere in the mesh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesh lifting away from a rib, a ring or a capped end\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cracked frame, a split reinforcing ring or a damaged cap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolids found in the pump or the nozzle tips while the filter was fitted\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSigns the filter is not the problem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow flow with a clean, intact screen\u003c\/strong\u003e — check the pump, the suction hose and its clamp next\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAir or froth in the delivery hose\u003c\/strong\u003e — a leaking suction joint or the outlet seal, not the mesh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA leak at the tank outlet\u003c\/strong\u003e — the outlet sealing gasket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOne nozzle weak, the others normal\u003c\/strong\u003e — that nozzle tip or its seating hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe pump does not run at all\u003c\/strong\u003e — pump, power or controller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMake those checks first, while that information is still cheap. A light, a hose and five minutes settle it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe trap on this part.\u003c\/strong\u003e A torn filter gives no flow symptom at all. The aircraft sprays normally, so nobody takes the filter out, and the first sign is a pump that has started to wear or a nozzle that has started to block. The pump gets replaced; the hole in the screen stays, and the new pump starts wearing the same way.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the filter when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAny tear, hole, slit or pulled seam in the mesh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesh lifting away from a rib, a reinforcing ring or a capped end\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResidue set into the weave that will not rinse out from the inside\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cracked frame, a split ring or a broken cap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA cylinder that has been crushed or bent out of round\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA filter that has been lost or left out of the tank\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because their faults are often blamed on the filter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe suction hose and its clamp between the tank and the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe tank outlet sealing gasket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe pump, if flow stays low with a clean screen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe nozzle tips, if only one position is weak\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the filter. It is cleaned whenever the spray system is flushed and replaced when it is torn, set with residue or damaged, not on a schedule. Rinsing it from the inside out with clean water at the end of each day, before residue dries, is what keeps 10,000 openings per square inch open.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariants:\u003c\/strong\u003e DJI T30; DJI T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying — spray tank strainer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Cylindrical mesh strainer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesh count:\u003c\/strong\u003e 100 mesh, as named in the part designation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 filter per unit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Cylinder of fine mesh in a black ribbed frame, two black reinforcing rings, a black capped end at each end\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Stainless mesh screen in a black frame, as shown in the product images; frame material not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Silver-grey mesh; black frame, rings and end caps\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpening size:\u003c\/strong\u003e Not published for this part beyond the 100 mesh count\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part; matched against the filter you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e In the spray tank, upstream of the pump, at the position of the original filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Seated in place of the original filter by hand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Spray tank, tank cover, outlet sealing gasket, seals or O-rings, hoses, clamps, pump, nozzles, tools\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published; cleaned at every flush, replaced when torn or set with residue\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None — the screen filters or it does not, with no adjustment or app setting that compensates\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlush the spray system with clean water and drain the tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft down and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWear gloves; the old filter and the tank carry chemical residue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the old filter in its seat, so the orientation of the rimmed end is on record\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the old filter to a light and confirm it is torn, set with residue or damaged\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTake the old filter out by its frame or end cap, never by the mesh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the seat it came from for grit, residue or a damaged seal, and clean it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the inside of the tank for debris that would load the new screen at once\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the new filter the same way round as the old one, rimmed end where the old rimmed end was\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat it fully by hand; do not force it or press on the mesh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClose the tank as it was before\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRefit the battery and power the aircraft up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFill the tank with clean water and run the spray system on the ground\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm steady flow at every nozzle and no air in the delivery hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the tank outlet and the suction joint for leaks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTake the filter out after the first working day and look at what it has caught\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e At the end of each day, flush the system with clean water, take the filter out and rinse it from the inside out, so residue is pushed off the mesh rather than into it. Let it dry before it goes back. Never scrub the mesh with a wire brush or a sharp tool; one hole and the screen has stopped filtering. Mix wettable powders fully before they go into the tank, so the filter is catching debris and not undissolved product.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis filter is for operators and technicians keeping T30 and T10 spray systems clean:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T30 operators whose tank filter is torn or pulling away from its frame\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T10 operators whose filter is set with residue that no longer rinses out\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperators who have found solids in the pump or in a nozzle tip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators running wettable powders and suspension mixes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres replacing strainers at season service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers stocking a spare filter so a torn one is never left in service\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYour filter is intact and rinses clean — clean it and keep it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlow is low with a clean, intact screen — check the pump and the suction hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe tank outlet leaks — that is the T30 Water Tank Outlet Sealing Gasket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe tank lid or filler cap is damaged or lost — that is the T30 Water Tank Cover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T50 or T100 — those aircraft take their own 100 mesh filters, not this one\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T16, T20 or T40 — this filter is identified only for the T30 and T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe tank filter matters because of one number. One hundred openings to the inch, in both directions, is 10,000 openings to the square inch. Every one of them is a place where a particle bigger than the gap is stopped before it reaches the pump, the flow meter or a nozzle tip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThat fineness cuts both ways. A film of residue left to dry on the mesh can close a large part of those openings, and the pump starts drawing against the filter instead of the tank. And a single tear, however small, opens a gap far larger than any of the 10,000, so liquid and solids take the tear instead of the mesh. The screen has then stopped filtering, while the aircraft sprays as if nothing had happened.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo the filter gets two checks, both made against a light. Is light coming through evenly? If not, rinse it from the inside out. Is the mesh whole along its full length, at both capped ends and along every rib? If not, it is replaced, because a torn screen is not a partly working screen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe number in the name is also the reason not to grab any 100 mesh filter. The T50 and T100 use 100 mesh filters too. The count is the same; the cylinder, the frame and the seat belong to a different tank. Matching mesh count and frame together is what puts the right one in a T30 or T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEqually, the filter is the wrong part for a pump that will not run, a leaking outlet joint, a damaged tank cover or one weak nozzle. A clean, intact screen has already done its job.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30 and T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariants:\u003c\/strong\u003e DJI T30; DJI T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Spray tank filter, 100 mesh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e In the spray tank, upstream of the pump\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Holds back solids in the spray mix before they reach the pump, flow meter and nozzles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Cylindrical stainless mesh in a black ribbed frame with two reinforcing rings and capped ends\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesh count:\u003c\/strong\u003e 100 mesh: 100 openings per inch each way, 10,000 per square inch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Spray tank, tank cover, outlet sealing gasket, hoses, pump, nozzles, tools\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Hold the screen to a light: even light means clear, dark patches mean clogged, any gap in the mesh means torn\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e Torn or pulled mesh, residue set into the weave, cracked frame, split ring, lost filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTypical misdiagnosis:\u003c\/strong\u003e Pump wear and blocked nozzles blamed on the pump when a torn filter let solids through\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRule out first:\u003c\/strong\u003e Suction hose and clamp, outlet sealing gasket, pump, nozzle tips\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published; cleaned at every flush\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T30 tank strainer; T10 water tank filter; T30 100 mesh filter; T30 spray filter; T30 tank screen; T10 strainer basket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not the T50 or T100 100 mesh filters, not the T30 Water Tank Cover, not the T30 Water Tank Outlet Sealing Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 water tank filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 100 mesh filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 spray tank strainer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 tank filter screen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T10 water tank filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 100 mesh filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 filter torn\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 filter clogged low flow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 spray filter replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT10 tank strainer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 stainless mesh filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pump strainer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 OEM Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 water tank filter (100 mesh) replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 OEM Water Tank Filter (100 Mesh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T10 water tank filter (100 mesh) replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 spraying system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T10 spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spray system filters\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras retailer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Water Tank Filter (100 Mesh) Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T30 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T30 water tank filter?\u003c\/strong\u003e The strainer screen in the spray tank: a cylinder of fine stainless mesh in a black frame with two reinforcing rings and capped ends. Spray mix passes through it before it reaches the pump.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T30 and T10, offered as DJI T30 and DJI T10 variants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does 100 mesh mean?\u003c\/strong\u003e One hundred openings across each inch of screen, in both directions. That is 10,000 openings in every square inch. A higher mesh number is a finer screen; a lower one is coarser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat size particle does it stop?\u003c\/strong\u003e The opening size is not published for this part beyond the 100 mesh count. What is known is the count itself: 100 openings to the inch each way, which makes it a fine screen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill a T50 or T100 100 mesh filter fit my T30?\u003c\/strong\u003e No. Those filters share the mesh count, not the frame, length, diameter or seat. On a T30 or T10, use this one.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the T16, T20 or T40?\u003c\/strong\u003e No. This filter is identified only for the T30 and T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow many do I get?\u003c\/strong\u003e One filter per unit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy T30 sprays less with a full tank. Is it the filter?\u003c\/strong\u003e Possibly. Take it out and hold it to a light. If the screen is dark or filmed over, rinse it from the inside out and test again. If flow recovers, the filter was restricting it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy filter is clean but has a small tear. Can I keep using it?\u003c\/strong\u003e No. A tear is a gap far larger than the 10,000 openings around it, so liquid and solids go through the tear. The screen has stopped filtering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy did my pump wear out early?\u003c\/strong\u003e One common cause is solids getting past a torn or missing filter. Check the filter before fitting a new pump, or the new pump meets the same solids.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I clean it instead of replacing it?\u003c\/strong\u003e Yes, while the mesh is whole. Rinse it from the inside out with clean water. Replace it when it is torn, pulled from its frame, cracked or set with residue that will not rinse out.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich way round does it go?\u003c\/strong\u003e The same way as the one you removed. One end carries a raised rim; photograph the old filter in its seat before you take it out.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed. Photograph your old filter and send it to us if you want that confirmed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself?\u003c\/strong\u003e Yes. Flush and drain the tank, power down, remove the battery, lift the old filter out by its frame and seat the new one the same way round.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Clean it every time the system is flushed and replace it when it is torn, damaged or set with residue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill this fix a leak at the bottom of the tank?\u003c\/strong\u003e No. A leak at the tank outlet is the outlet sealing gasket or the joint, not the filter.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086016868672,"sku":null,"price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68086016901440,"sku":null,"price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-water-tank-filter-100-mesh-1.png?v=1794379756"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-liquid-level-meter-adapter-cable","title":"Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eEl Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30 es el cable que atiende al medidor de nivel de líquido del tanque de pulverización del DJI Agras T30 y T10, y une la conexión del medidor con el cableado de la aeronave para que el nivel del tanque llegue a la aeronave. Como se muestra en las imágenes del producto, es un cable negro con una banda de etiqueta blanca, un conector sellado en un extremo, un ramal corto cerrado con una tapa de goma negra y un conector negro de dos pines en el otro extremo. Es solo el cable: no es el indicador de nivel de líquido, no es el tanque de pulverización y no es un sensor. Se suministra un cable por unidad. Está identificado para el DJI Agras T30 y T10. Los operadores suelen llegar a él al buscar un cable del sensor de nivel del T30, un cable del nivel del tanque del T30, un cable de nivel de líquido del T10, una lectura de nivel del tanque del T30 trabada o incorrecta, una alerta de tanque vacío del T30 con el tanque lleno, o corrosión en el conector del nivel del tanque del T30. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo comparamos con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío GRATIS y RÁPIDO está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer un despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a los repuestos que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes de EE. UU. — un minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con el DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y Rastreo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentificado para el DJI Agras T30 y T10, posición del cableado del medidor de nivel de líquido del tanque de pulverización\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe verifica por el conector sellado, el ramal con tapa de goma, la banda de etiqueta blanca y el conector de dos pines frente al cable que usted retiró\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComponente de pulverización OEM genuino de DJI, nuevo, suministrado como un cable\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa unidad es un cable. Si desea que confirmemos la compatibilidad, fotografíe ambos extremos y el ramal con tapa del cable que retiró, con los conectores de frente, y envíenoslos. Nosotros lo verificaremos por usted.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido — cable negro con una banda de etiqueta blanca, un conector sellado en un extremo, un ramal con tapa de goma y un conector negro de dos pines, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste es el cable, no el indicador.\u003c\/strong\u003e El indicador de nivel de líquido es una pieza aparte, el Módulo Indicador de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30. Si el indicador está agrietado, doblado o da una lectura incorrecta con un cable en buen estado, este cable no lo va a arreglar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo es el cable del T40.\u003c\/strong\u003e El T40 tiene su propio Cable del Módulo Medidor de Nivel de Líquido para su propio tanque. Este está identificado para el T30 y T10.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte del cable:\u003c\/strong\u003e el cable negro, la banda de etiqueta blanca, el conector sellado, el ramal corto con su tapa de goma y el conector de dos pines, todo suministrado junto como una sola pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo incluye: el indicador de nivel de líquido, el tanque de pulverización, la tapa del tanque, abrazaderas, clips, tornillos, sellador, grasa dieléctrica ni herramientas. No se incluye nada solo por aparecer cerca del cable en una fotografía.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl T30 y el T10 saben cuánto líquido queda en el tanque porque un medidor de nivel lo reporta. El medidor hace la medición; aun así necesita un cable para entregar su lectura a la aeronave. Este cable es ese cable, y la palabra adaptador en su nombre dice lo que hace: une la conexión del medidor con el lado de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComo se muestra en las imágenes del producto, el cable tiene cinco características:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl cable\u003c\/strong\u003e — un cable negro que lleva los conductores entre los dos extremos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa banda de etiqueta\u003c\/strong\u003e — una banda blanca alrededor del cable, que sirve para identificarlo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl conector sellado\u003c\/strong\u003e — un conector negro en un extremo con una banda de sellado donde se une a su conector pareja.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl ramal con tapa\u003c\/strong\u003e — un cable corto que sale del cable principal y está cerrado con una tapa de goma negra.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl conector de dos pines\u003c\/strong\u003e — un conector negro de dos pines en el otro extremo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eQué extremo va en cada lugar lo deciden los conectores de su aeronave y de su indicador, no el color del cable. Fotografíe el cable en su sitio, ambos extremos y el ramal, antes de desconectar cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante una temporada de trabajo, un cable de nivel del tanque soporta:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMezcla de pulverización que se desborda por la boca de llenado o salpica durante el llenado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAgua de lavado dirigida al tanque y al fuselaje al final del día\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa vibración de los rotores transmitida por el fuselaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMovimiento cada vez que se levanta, se vuelve a colocar o se trabaja alrededor del tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResiduos que se secan sobre los conectores y a su alrededor entre trabajos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEnganches cuando la aeronave se carga y se transporta\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn cable de nivel se reemplaza porque los pines de un conector se corroyeron, porque un conductor se rompió dentro del aislamiento, porque se perdió la tapa del ramal y entraron residuos detrás de ella, o porque el cuerpo de un conector o su seguro se agrietó.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e⚙️ Función Técnica\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl papel técnico del cable es llevar la señal del medidor de nivel a la aeronave sin alteraciones. Dos pines en el extremo del conector, un conector sellado en el otro: cuando cada conductor es continuo y cada pin está limpio, la aeronave lee lo que lee el medidor. Cuando alguno no lo está, la aeronave lee otra cosa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn la aeronave, este cable:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUne la conexión del medidor de nivel de líquido con el cableado de la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLleva la lectura de nivel desde el tanque hasta la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantiene sus conductores separados entre sí y de la mezcla de pulverización que lo rodea\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSigue el recorrido del cable original alrededor del tanque\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLo que no hace:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNo mide el nivel; eso lo hace el indicador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo decide cuándo la aeronave avisa de un tanque vacío; eso lo decide la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo mueve ni mide líquido; eso lo hacen la bomba y el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo sella el tanque; eso lo hacen la tapa y la junta de salida\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsa división es la razón por la que una falla del cable suele atribuirse al indicador. Un indicador cuya lectura nunca llega se ve, desde el lado de la aeronave, exactamente igual que un indicador que falló: un nivel que no se mueve, un tanque que marca vacío cuando está lleno o una lectura que salta. Nada en el síntoma indica cuál mitad del circuito está fallando.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA continuación, el argumento honesto a favor de esta pieza. Si el nivel del tanque es incorrecto, está congelado o salta y el indicador está físicamente intacto, pruebe el cable antes que el indicador. Si el cable pasa la prueba desde el conector de dos pines hasta el conector sellado, el siguiente sospechoso es el indicador, y este cable no es la solución.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — una lectura incorrecta del tanque es una falla de cableado hasta que ambos conectores y el ramal con tapa pasen la prueba\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna lectura de nivel puede estar mal de tres maneras: trabada en un solo valor, marcando vacío con líquido en el tanque, o saltando mientras la aeronave se mueve. Las tres son lo que parece una falla del indicador. Las tres son también exactamente lo que parece un pin corroído, un conductor roto o un conector mojado, y el cable está justo donde se acumulan el rocío y el agua de lavado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de los conectores.\u003c\/strong\u003e Enjuague el sistema, apague la aeronave y retire la batería. Desconecte el conector de dos pines y el conector sellado y mire dentro de cada cara con buena luz. Los pines limpios son brillantes. Una costra verde o blanca, un pin opaco, un pin hundido en su carcasa o líquido dentro del conector son fallas que se pueden ver. Revise de la misma manera los conectores pareja en la aeronave y en el indicador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión del ramal.\u003c\/strong\u003e Mire el ramal corto. Su tapa de goma debe estar en su lugar y bien asentada. Una tapa ausente o rajada es una vía abierta para que la mezcla de pulverización entre al cable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de continuidad.\u003c\/strong\u003e Con ambos extremos desconectados, use un multímetro en continuidad para revisar cada conductor, de pin a pin, desde el conector de dos pines hasta el conector sellado. Repita la revisión mientras flexiona lentamente el cable a lo largo de su recorrido, prestando más atención a donde sale de cada conector y a donde se une el ramal. Una lectura que se pierde mientras el cable se mueve indica un núcleo roto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que el cable es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePines corroídos, con costra, opacos o hundidos en cualquiera de los conectores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLíquido o residuos dentro del conector sellado o detrás de la tapa del ramal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn conductor que no pasa la prueba de continuidad, o que solo falla cuando se flexiona el cable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna tapa de goma ausente o rajada en el ramal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAislamiento desgastado, cortado o hinchado a lo largo del cable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna lectura de nivel que cambia cuando se mueve el cable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa falla sigue al cable cuando se instala un cable en buen estado\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que el cable no es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl cable pasa las pruebas de conector y de continuidad\u003c\/strong\u003e — el siguiente sospechoso es el indicador o el lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa varilla del indicador está doblada o su carcasa está agrietada\u003c\/strong\u003e — eso es el indicador, el Módulo Indicador de Nivel de Líquido del T30\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa bomba funciona pero el flujo es bajo\u003c\/strong\u003e — filtro, bomba o mangueras, no el circuito de nivel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl tanque tiene fugas\u003c\/strong\u003e — junta de salida o tanque, no el cable\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHaga primero esas verificaciones, mientras esa información todavía es barata. Una linterna, un multímetro y cinco minutos lo resuelven.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa trampa de esta pieza.\u003c\/strong\u003e Un indicador nuevo conectado a un cable adaptador corroído reporta igual de mal que el anterior. La conclusión a la que se llega es que el indicador nuevo también está defectuoso, o que la aeronave necesita una calibración que no necesita. El cable, que se veía bien por fuera, era la causa.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eReemplace el cable cuando la inspección confirme alguno de estos puntos:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCorrosión en los pines de cualquiera de los conectores que no se limpia hasta dejar el metal brillante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePines doblados, hundidos o flojos en la carcasa de un conector\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLíquido que llegó al interior del conector sellado o del ramal con tapa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn conductor que no pasa la continuidad de extremo a extremo, o que se pierde al flexionarlo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAislamiento desgastado, cortado, aplastado o hinchado por químicos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn cuerpo de conector agrietado, un seguro roto, o una tapa del ramal perdida o rajada\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque sus fallas suelen atribuirse al cable o al indicador:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLos conectores pareja en la aeronave y en el indicador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa varilla y la carcasa del indicador de nivel de líquido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl recorrido del cable, en busca de cualquier punto donde roce con el tanque o el fuselaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa tapa del tanque, si la mezcla de pulverización llega a la parte superior del tanque en cada vuelo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para el cable. Se reemplaza cuando no pasa una prueba de conectores o de continuidad, o cuando está dañado, no por calendario. Enjuagar los residuos del área del tanque con agua limpia al final de cada día, mantener asentada la tapa del ramal y dejar que los conectores se sequen antes del siguiente trabajo es lo que mantiene limpios los pines.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30; DJI T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — cableado del nivel de líquido del tanque de pulverización\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Cable adaptador con conectores y un ramal con tapa\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo comparamos con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 cable por unidad\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cable negro con una banda de etiqueta blanca; conector sellado en un extremo; ramal corto cerrado con una tapa de goma negra; conector negro de dos pines en el otro extremo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Cable y conectores negros; banda de etiqueta blanca\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Conector sellado en un extremo; conector de dos pines en el otro, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLongitud:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza; se compara con el cable que usted retiró\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No publicadas para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValores eléctricos nominales:\u003c\/strong\u003e No publicados para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e En el tanque de pulverización, entre el medidor de nivel de líquido y el cableado de la aeronave\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Conectado en ambos extremos, tendido y sujeto con clips por el recorrido del cable original\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Indicador de nivel de líquido, tanque de pulverización, tapa del tanque, abrazaderas, clips, tornillos, sellador, grasa dieléctrica, herramientas\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — el cable conduce o no conduce, sin ajuste ni configuración en la app que lo compense\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Pieza de pulverización OEM de DJI\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEnjuague el sistema de pulverización con agua limpia y drene el tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUse guantes cerca de los residuos químicos del tanque y de su cableado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePruebe el cable anterior en ambos conectores y de pin a pin, para saber que el cable es la falla\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFotografíe el recorrido completo del cable, cada clip, ambas conexiones de conector y el ramal con tapa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLibere los seguros de los conectores antes de jalar; jale del cuerpo del conector, nunca del cable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLibere el cable anterior de sus clips y abrazaderas sin cortar el aislamiento de nada cercano\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInspeccione y limpie los conectores pareja en la aeronave y en el indicador; la corrosión que quede allí arruinará el cable nuevo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeje que cada conector se seque por completo antes de unirlo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTienda el cable nuevo exactamente por el recorrido anterior, lejos de bordes filosos y piezas móviles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAsiente cada conector por completo hasta que su seguro encaje, y confirme que la tapa del ramal esté asentada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSujete el cable con clips y abrazaderas donde estaba sujeto el anterior, ajustado pero sin aplastarlo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVuelva a colocar la batería y encienda la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevise la lectura del nivel del tanque con el tanque vacío\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAgregue un volumen conocido de agua limpia y confirme que la lectura cambie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMueva el cable con suavidad a lo largo de su recorrido y confirme que la lectura se mantenga estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVuelva a revisar los conectores, la tapa del ramal y el recorrido después del primer día de trabajo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague los residuos del área del tanque con agua limpia al final del día, sin lanzar agua a presión directamente a la cara de un conector, y deje que se seque. Mantenga la tapa de goma en el ramal; si se pierde, reemplace el cable o proteja el ramal antes del siguiente trabajo. Una capa delgada de grasa dieléctrica en los sellos del conector, cuando su práctica de servicio la use, ayuda a mantener fuera la humedad.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste cable es para operadores y técnicos cuya lectura de nivel del tanque del T30 o del T10 no es confiable:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 con una lectura de nivel del tanque trabada, que salta o que marca vacío con líquido en el tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T10 con pines corroídos en el conector del nivel del tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOperadores que ya reemplazaron un indicador de nivel y siguen con la falla\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOperadores que perdieron la tapa del ramal y el ramal se llenó de residuos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que recablean tanques de pulverización en el servicio de temporada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdministradores de flotas que abastecen cableado del sistema de pulverización antes de la temporada\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEl cable pasa las pruebas de conector y de continuidad — el siguiente sospechoso es el indicador o el lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa varilla del indicador está doblada o su carcasa agrietada — eso es el Módulo Indicador de Nivel de Líquido del T30\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUsted vuela un T40 — el T40 usa su propio Cable del Módulo Medidor de Nivel de Líquido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa queja es bajo flujo y no un nivel incorrecto — revise el filtro, la bomba y las mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUsted vuela un T16, T20 o T50 — este cable está identificado solo para el T30 y el T10\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl cable adaptador del medidor de nivel importa porque la aeronave solo sabe lo que se le dice. El indicador mide el tanque; el cable entrega la medición. Cuando un pin se corroe, un núcleo se rompe o los residuos entran detrás de una tapa de ramal perdida, la aeronave recibe una lectura incorrecta o ninguna, y actúa en consecuencia: una alerta de tanque vacío con líquido a bordo, un nivel que nunca se mueve, una lectura que salta cuando la aeronave se inclina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTodo eso parece un indicador averiado. Así que se reemplaza el indicador, y el indicador nuevo, conectado al mismo cable, reporta igual de mal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor eso, cuando no se puede confiar en el nivel del tanque y el indicador está físicamente intacto, empiece por el cable. Desconecte el conector de dos pines y el conector sellado, mire dentro de ambas caras con una linterna, compruebe que la tapa del ramal siga asentada y revise cada conductor de pin a pin mientras flexiona el cable. Un pin con costra, un conector mojado, una tapa ausente o una lectura que se pierde es la respuesta. Un cable que pasa todo eso está en buen estado, y el siguiente sospechoso es el indicador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDel mismo modo, el cable es la pieza equivocada para una varilla de indicador doblada, una carcasa de indicador agrietada, un tanque de T40 o una queja de flujo. Ninguna de esas es una falla de cableado de este cable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLimpie los conectores pareja de la aeronave y del indicador cuando instale el cable nuevo; un cable nuevo unido a un conector corroído hereda la falla anterior.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuesta. Cada valor a continuación proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30, DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30; DJI T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Cable adaptador del medidor de nivel de líquido del tanque de pulverización\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e En el tanque de pulverización, entre el medidor de nivel de líquido y el cableado de la aeronave\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Lleva la lectura de nivel del tanque desde el medidor de nivel hasta la aeronave\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cable negro con banda de etiqueta blanca, conector sellado, ramal con tapa de goma y conector de dos pines\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se compara con la pieza retirada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 cable\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Indicador de nivel de líquido, tanque de pulverización, tapa del tanque, clips, abrazaderas, herramientas\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Mire dentro de ambas caras de conector, confirme que la tapa del ramal esté asentada y luego revise cada conductor de pin a pin mientras flexiona\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Pines corroídos, conductor roto dentro del aislamiento, tapa del ramal perdida, conector o seguro agrietado\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico erróneo típico:\u003c\/strong\u003e Un nivel de tanque incorrecto o congelado atribuido a un indicador averiado\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescartar primero:\u003c\/strong\u003e Conectores pareja en la aeronave y el indicador, la varilla y la carcasa del indicador, el recorrido del cable\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Pieza de pulverización OEM de DJI\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e cable del sensor de nivel T30; cable de nivel de tanque T30; cable de nivel de líquido T10; cable del indicador de nivel T30; lectura de nivel de tanque T30 incorrecta; alerta de tanque vacío T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el Módulo Indicador de Nivel de Líquido del T30, no es el Cable del Módulo Medidor de Nivel de Líquido del T40, no es un sensor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCable del medidor de nivel de líquido DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable del sensor de nivel DJI T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable de nivel del tanque T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable del indicador de nivel de líquido T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable de nivel de líquido DJI T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable de nivel de tanque Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLectura de nivel del tanque T30 incorrecta\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlerta de tanque vacío T30 con tanque lleno\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCorrosión en el conector del medidor de nivel T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable adaptador del indicador de nivel T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReemplazo de cable del medidor de nivel T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReemplazo del cable adaptador del medidor de nivel de líquido Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos de reemplazo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReemplazo del cable adaptador del medidor de nivel de líquido Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos de reemplazo DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiezas del sistema de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiezas de pulverización DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCables y cableado DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos DJI Agras enviados a Canadá\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ecomprar repuestos DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta con IA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el cable adaptador del medidor de nivel de líquido del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e El cable que une el medidor de nivel de líquido del tanque de pulverización con el cableado de la aeronave: un cable negro con una banda de etiqueta blanca, un conector sellado, un ramal con tapa de goma y un conector de dos pines.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificado para el DJI Agras T30 y T10, y se ofrece en variantes DJI T30 y DJI T10.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para el T40?\u003c\/strong\u003e No. El T40 usa su propio Cable del Módulo Medidor de Nivel de Líquido. Este cable está identificado solo para el T30 y T10.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye el indicador de nivel?\u003c\/strong\u003e No. Es solo el cable. El indicador es el Módulo Indicador de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos recibo?\u003c\/strong\u003e Un cable por unidad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi tanque marca vacío con líquido adentro. ¿Es el cable o el indicador?\u003c\/strong\u003e Pruebe primero el cable. Desconecte ambos extremos, mire dentro de cada conector en busca de corrosión o líquido, revise la tapa del ramal y verifique cada conductor de pin a pin con un multímetro mientras flexiona el cable. Si el cable pasa, el siguiente sospechoso es el indicador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplacé el indicador y la lectura sigue mal. ¿Por qué?\u003c\/strong\u003e Casi siempre porque el cable que lleva la lectura a la aeronave tiene pines corroídos, un conector mojado o un conductor roto. Un indicador nuevo con un cable defectuoso reporta igual de mal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve la tapa de goma del ramal?\u003c\/strong\u003e Cierra el ramal corto del cable. Manténgala asentada. Una tapa ausente o rajada es una vía abierta para que la mezcla de pulverización y el agua de lavado entren al cable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa lectura salta cuando la aeronave se mueve. ¿Qué significa?\u003c\/strong\u003e Una lectura intermitente es la señal clásica de un conductor roto dentro del aislamiento o de un conector flojo. Revise la continuidad mientras flexiona el cable a lo largo de su recorrido.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué extremo va en cada lugar?\u003c\/strong\u003e El conector sellado está en un extremo y el de dos pines en el otro. Compare cada uno con el conector que usaba el cable anterior; fotografíe primero el cable anterior en su sitio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo comparamos con el que usted retiró. Fotografíe ambos extremos de su cable anterior y envíenoslos si desea que lo confirmemos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí. Enjuague y drene, apague, retire la batería, fotografíe el recorrido, desconecte tomando los cuerpos de los conectores, tienda el cable nuevo por el recorrido anterior y sujételo donde estaba sujeto el anterior.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito calibrar algo después de instalarlo?\u003c\/strong\u003e No se publica ningún paso de calibración para este cable. Revise la lectura con el tanque vacío y de nuevo con un volumen conocido de agua limpia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esto arreglará un flujo de pulverización bajo?\u003c\/strong\u003e No. El cable lleva la lectura de nivel, no líquido. Revise el filtro, la bomba y las mangueras si el problema es el flujo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Reemplace el cable cuando no pase una prueba de conectores o de continuidad, o cuando esté dañado.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086037315904,"sku":null,"price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68086037348672,"sku":null,"price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-liquid-level-meter-adapter-cable-1.png?v=1794410112"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-liquid-level-gauge-module","title":"Módulo Indicador de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eEl Módulo Indicador de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30 es el módulo de medición de nivel del tanque de pulverización del DJI Agras T30: la pieza que le dice a la aeronave cuánto líquido queda en el tanque. Como se muestra en las imágenes del producto, es una varilla sonda metálica larga y recta con un pequeño disco con radios en un extremo y una carcasa blanca, parcialmente transparente, con una base oscura en el otro. La longitud de la varilla la define la profundidad del tanque del T30, por eso este módulo está identificado solo para el T30. Es el módulo indicador, no el cable que lo une a la aeronave, no el tanque de pulverización y no el medidor de flujo. Se suministra un módulo por unidad. Está identificado para el DJI Agras T30. Los operadores suelen llegar a él al buscar un sensor de nivel de líquido del T30, un indicador de nivel del tanque del T30, una sonda de nivel del T30, una varilla de nivel del T30 doblada, un tanque del T30 que marca vacío cuando está lleno, o un nivel del tanque del T30 que nunca cambia. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo comparamos con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío GRATIS y RÁPIDO está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer un despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a los repuestos que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes de EE. UU. — un minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con el DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y Rastreo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentificado para el DJI Agras T30, posición del nivel de líquido del tanque de pulverización\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe verifica por la longitud de la varilla, el disco con radios y la carcasa con su base oscura frente al módulo que usted retiró\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComponente de pulverización OEM genuino de DJI, nuevo, suministrado como un módulo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa unidad es un módulo. Si desea que confirmemos la compatibilidad, fotografíe el módulo que retiró tendido junto a una cinta métrica, con ambos extremos visibles, y envíenoslo. Nosotros lo verificaremos por usted.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 × Módulo Indicador de Nivel de Líquido — varilla sonda metálica larga con un disco con radios en un extremo y una carcasa blanca, parcialmente transparente, con una base oscura en el otro, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste es el indicador, no su cable.\u003c\/strong\u003e El cable que atiende al medidor de nivel es una pieza aparte, el Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30. Si el indicador está en buen estado y la falla está en el cableado, este módulo no la va a arreglar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo T30.\u003c\/strong\u003e La varilla tiene la longitud del tanque del T30. Un tanque de T10, un tanque de T50 y un tanque de T100 tienen cada uno su propia profundidad y sus propias piezas de nivel. Este módulo está identificado para el T30 y se ofrece como una única variante DJI T30.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte del módulo:\u003c\/strong\u003e la varilla sonda, el disco con radios y la carcasa con su base oscura, todo suministrado junto como una sola pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo incluye: el cable adaptador, el tanque de pulverización, la tapa del tanque, sellos ni anillos tóricos, tornillos ni fijaciones, ni herramientas. No se incluye nada solo por aparecer cerca del módulo en una fotografía.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa aeronave necesita saber cuánto líquido hay en el tanque: para mostrárselo al operador, para avisar cuando el tanque se está quedando seco y para planificar cuándo volver a rellenar. El módulo indicador de nivel de líquido es la pieza que lo mide. Se extiende hacia el interior del tanque a lo largo de su varilla sonda y reporta el nivel a la aeronave a través de su cableado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComo se muestra en las imágenes del producto, el módulo tiene tres características:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa varilla sonda\u003c\/strong\u003e — una varilla metálica larga y recta que recorre la profundidad del tanque.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl disco con radios\u003c\/strong\u003e — un pequeño disco redondo con radios en un extremo de la varilla.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa carcasa\u003c\/strong\u003e — una carcasa blanca, parcialmente transparente, con una base oscura en el otro extremo de la varilla.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEl principio de detección no se publica para esta pieza, y nada de lo que sigue depende de él. Lo que no necesita publicarse es la geometría: una varilla que mide la profundidad de un tanque tiene que ser tan larga como profundo es ese tanque, y tiene que ser recta para medirla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante una temporada de trabajo, un indicador de nivel del tanque soporta:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMezcla de pulverización de todo tipo apoyada contra la varilla durante toda una jornada de trabajo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResiduos que se secan sobre la varilla y el disco durante la noche cuando el tanque no se enjuaga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl chapoteo cuando la aeronave acelera, se inclina y se detiene\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa vibración de los rotores transmitida por el fuselaje hasta el tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGolpes cuando el tanque se saca, se limpia o se vuelve a colocar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna manguera o una boquilla de llenado empujada dentro del tanque durante el llenado\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn módulo indicador de nivel se reemplaza porque la varilla se dobló, porque la carcasa se agrietó, porque los residuos se acumularon en la varilla y el disco más allá de lo que se puede limpiar, o porque el módulo ya no reporta un nivel que coincida con el tanque.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e⚙️ Función Técnica\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl papel técnico del módulo es convertir la altura del líquido en el tanque del T30 en una lectura que la aeronave pueda usar. Su varilla es su escala de medición: un extremo de la varilla corresponde a un tanque vacío, el otro a uno lleno, y todo lo que está en medio se lee a lo largo de su longitud.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEso hace del módulo una pieza de geometría primero y un sensor después:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSu longitud es la profundidad del tanque.\u003c\/strong\u003e La varilla es lo bastante larga para llegar a los niveles que contiene el tanque del T30. Por eso el módulo es solo para el T30.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSu rectitud es su precisión.\u003c\/strong\u003e La varilla mide a lo largo de una línea. Si se dobla la línea, los niveles a lo largo de ella ya no están donde la aeronave los espera.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSu asiento es su cero.\u003c\/strong\u003e La carcasa ubica la varilla en el tanque. Si se asienta mal, toda la escala se desplaza.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn la aeronave, este módulo:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMide la altura del líquido en el tanque de pulverización del T30\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReporta ese nivel a la aeronave a través de su cableado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePermite que la aeronave muestre el líquido restante y avise cuando el tanque se está quedando seco\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLo que no hace:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNo lleva su propia lectura a la aeronave; eso lo hace el cable adaptador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo mide el flujo; eso lo hace el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo mueve líquido; eso lo hace la bomba\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo cierra ni sella el tanque; eso lo hacen la tapa y la junta de salida\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAquí es donde una varilla doblada engaña. Una varilla que recibió un golpe sigue reportando un nivel. El módulo enciende, la lectura se mueve cuando se llena el tanque y nada parece roto. Pero la varilla ya no corre por donde la escala dice que corre, así que el nivel que lee la aeronave no es el nivel del tanque. Una varilla doblada es una varilla equivocada, incluso mientras sigue leyendo.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — un indicador que todavía lee puede estar mal — verifique que la varilla esté recta antes de confiar en el número\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas fallas del nivel del tanque son de dos tipos. O la lectura está ausente o congelada, que suele ser cableado o un módulo averiado, o la lectura se mueve pero no coincide con el tanque, que suele ser geometría: una varilla doblada, un módulo que no está asentado donde debe o residuos acumulados en la varilla. El segundo tipo es el que se pasa por alto, porque el indicador visiblemente funciona.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de lectura.\u003c\/strong\u003e Enjuague el sistema y drene el tanque. Encienda la aeronave y anote la lectura de nivel con el tanque vacío. Agregue un volumen conocido de agua limpia por etapas y anote la lectura en cada etapa. Una lectura que sigue el agua de forma pareja indica un indicador sano. Una lectura que está mal desde el inicio, se queda atascada en un punto o salta entre etapas es una falla que hay que investigar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión de la varilla.\u003c\/strong\u003e Apague la aeronave, retire la batería y saque el módulo. Coloque la varilla sobre una superficie plana y hágala rodar. Una varilla recta rueda de forma pareja y toca la superficie en toda su longitud. Una varilla doblada se balancea o se levanta en un punto. Mire también a lo largo de ella desde el extremo de la carcasa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión de la carcasa y del disco.\u003c\/strong\u003e Mire la carcasa en busca de grietas, su base oscura en busca de daños y el disco con radios en busca de roturas o residuos compactados entre los radios. Limpie la varilla y el disco con agua limpia y vuelva a mirar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que el módulo es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUna varilla que se balancea al rodar o que está visiblemente doblada en cualquier punto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna carcasa agrietada o partida, o una base dañada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn disco con radios roto o deformado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResiduos acumulados en la varilla o el disco que no salen al lavar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna lectura que no sigue un volumen conocido de agua, con el cable probado en buen estado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa falla sigue al módulo cuando se instala un módulo en buen estado\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que el módulo no es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNo hay lectura alguna, con la varilla recta y la carcasa intacta\u003c\/strong\u003e — pruebe primero el Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido del T30\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUna lectura que cambia cuando se mueve el cable\u003c\/strong\u003e — el cable o sus conectores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFlujo bajo con el tanque lleno\u003c\/strong\u003e — el filtro, la bomba o las mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUna fuga en el fondo del tanque\u003c\/strong\u003e — la junta de sellado de salida\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHaga primero esas verificaciones, mientras esa información todavía es barata. Un banco plano, una jarra de agua limpia y diez minutos lo resuelven.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa trampa de esta pieza.\u003c\/strong\u003e Un módulo con la varilla doblada sigue reportando un nivel, así que se confía en él. La aeronave da el tanque por vacío mientras todavía hay líquido a bordo, o sigue pulverizando con un tanque que cree que tiene más de lo que tiene, y la lectura se atribuye al firmware o a una calibración. La causa era la varilla, y solo hacerla rodar sobre una superficie plana lo demuestra.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eReemplace el módulo cuando la inspección confirme alguno de estos puntos:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUna varilla sonda doblada, con dobleces o que se balancea al rodar sobre una superficie plana\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna carcasa o base agrietada, partida o rota\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn disco con radios roto o deformado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResiduos adheridos a la varilla o al disco que no salen al lavar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna lectura que no sigue un volumen conocido de agua, con el cable probado en buen estado\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque sus fallas suelen atribuirse al indicador:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEl Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido del T30 y sus conectores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl conector pareja del lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCómo está asentado el módulo en el tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl tanque mismo, por si tiene una abolladura o deformación que empuje contra la varilla\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para el módulo. Se reemplaza cuando la varilla está doblada, la carcasa o el disco están dañados, o no pasa una prueba de lectura con un cable en buen estado, no por calendario. Enjuagar el tanque con agua limpia al final de cada día, para que los residuos no se sequen en la varilla, y mantener las mangueras y las boquillas de llenado alejadas de ella es lo que la mantiene recta y limpia.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Módulo Indicador de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — medición del nivel de líquido del tanque de pulverización\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Módulo indicador de nivel de líquido con varilla sonda\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo comparamos con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 módulo por unidad\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Varilla sonda metálica larga y recta; pequeño disco con radios en un extremo; carcasa blanca, parcialmente transparente, con una base oscura en el otro\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Varilla metálica; carcasa blanca y transparente; base oscura; disco con radios oscuro\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Varilla metálica, como se muestra en las imágenes del producto; aleación de la varilla y material de la carcasa no publicados para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de la varilla:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza; la define la profundidad del tanque del T30 y se compara con el módulo que usted retiró\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No publicadas para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipio de detección:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValores eléctricos nominales:\u003c\/strong\u003e No publicados para esta pieza\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConexión:\u003c\/strong\u003e A través del Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido del T30, que se suministra por separado\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e En el tanque de pulverización del T30, con la varilla recorriendo la profundidad del tanque\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Se asienta en lugar del módulo original y se vuelve a conectar a su cable\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Cable adaptador, tanque de pulverización, tapa del tanque, sellos o anillos tóricos, tornillos o fijaciones, herramientas\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — la varilla está recta y asentada o no lo está, sin ajuste ni configuración en la app que lo compense\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Pieza de pulverización OEM de DJI\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEnjuague el sistema de pulverización con agua limpia y drene el tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUse guantes cerca de los residuos químicos del tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFotografíe el módulo anterior en su sitio, su asiento en el tanque y su conexión de cable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHaga rodar la varilla anterior sobre una superficie plana y pruebe el cable, para saber que el módulo es la falla\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesconecte el cable tomando el cuerpo del conector, nunca el cable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLevante el módulo anterior en la línea de la varilla, sin hacer palanca contra el tanque\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLimpie el asiento en el tanque y revise que el tanque no tenga abolladuras que empujen contra la varilla\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHaga rodar la varilla nueva sobre una superficie plana antes de instalarla, para saber que parte recta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBaje el módulo nuevo en la línea de la varilla y asíéntelo exactamente donde estaba el anterior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInspeccione y limpie el conector del cable y la conexión del módulo, y luego vuelva a conectar el cable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantenga la varilla alejada de mangueras, boquillas de llenado y cualquier otra cosa dentro del tanque\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVuelva a colocar la batería y encienda la aeronave\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnote la lectura de nivel con el tanque vacío\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAgregue un volumen conocido de agua limpia por etapas y confirme que la lectura lo siga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHaga funcionar el sistema de pulverización en tierra y confirme que la lectura baje a medida que el tanque se vacía\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVuelva a revisar el asiento del módulo y el conector del cable después del primer día de trabajo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague el tanque con agua limpia al final del día para que los residuos no se sequen en la varilla ni entre los radios del disco. Al llenar, mantenga la manguera o la boquilla de llenado alejada de la varilla. Cuando saque el tanque, cárguelo de modo que nada presione la varilla. Si la lectura alguna vez se desvía de lo que usted sabe que hay en el tanque, saque el módulo y hágalo rodar.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste módulo es para operadores y técnicos cuya lectura de nivel del tanque del T30 no es confiable:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 cuya varilla de nivel fue doblada por una manguera de llenado, un golpe o un tanque que se cayó\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOperadores del T30 con un tanque que marca vacío mientras todavía hay líquido a bordo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOperadores del T30 con una lectura de nivel que no coincide con un volumen conocido de agua\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOperadores cuya carcasa del indicador se agrietó\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que reemplazan sensores del tanque en el servicio de temporada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdministradores de flotas que mantienen en existencia un módulo de nivel de repuesto para la flota de T30\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSu varilla rueda recta, la carcasa está intacta y la lectura sigue un volumen conocido de agua — el módulo está en buen estado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa lectura está ausente o cambia cuando se mueve el cable — pruebe primero el Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido del T30\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUsted vuela un T10 — este módulo corresponde a la profundidad del tanque del T30 y está identificado solo para el T30\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUsted vuela un T50 o T100 — esas aeronaves usan sus propias piezas de nivel de líquido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa queja es bajo flujo y no un nivel incorrecto — revise el filtro, la bomba y las mangueras\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl módulo indicador de nivel de líquido importa porque la aeronave actúa según su lectura. El nivel que se muestra al operador, la alerta de que el tanque se está quedando seco y el punto en que la aeronave regresa a rellenar dependen del número que reporta este módulo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eY el número depende de la geometría. La varilla es la escala. Su longitud es la profundidad del tanque del T30, por eso el módulo está identificado solo para el T30 y no para un tanque de otra profundidad. Su rectitud es su precisión: los niveles a lo largo de una varilla recta están donde la aeronave los espera, y los de una varilla doblada no.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEso es lo que hace que una varilla doblada sea peligrosa para una jornada de trabajo y no simplemente una pieza dañada. Todavía lee. Todavía se mueve cuando se llena el tanque. Simplemente reporta el nivel equivocado, de modo que la aeronave regresa antes de tiempo con líquido a bordo, o el operador planifica una pasada con líquido que no está.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor eso, cuando no se puede confiar en el nivel del tanque, saque el módulo y haga rodar la varilla sobre una superficie plana. Luego llene el tanque en etapas conocidas y observe la lectura. Una varilla recta que sigue el agua es un módulo en buen estado, y la falla está en el cable o en otra parte. Una varilla que se balancea es la respuesta, por bien que parezca estar leyendo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDel mismo modo, el módulo es la pieza equivocada para una lectura ausente con una varilla recta, un T10 u otra aeronave, o una queja de flujo. Pruebe primero el cable adaptador cuando la lectura esté ausente; cuesta diez minutos.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuesta. Cada valor a continuación proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Módulo Indicador de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Módulo indicador de nivel de líquido del tanque de pulverización\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e En el tanque de pulverización del T30, con la varilla recorriendo la profundidad del tanque\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Mide la altura del líquido en el tanque del T30 y la reporta a la aeronave\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Varilla sonda metálica larga y recta con un disco con radios en un extremo y una carcasa blanca, parcialmente transparente, con una base oscura en el otro\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se compara con la pieza retirada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 módulo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Cable adaptador, tanque de pulverización, tapa del tanque, sellos, fijaciones, herramientas\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Haga rodar la varilla sobre una superficie plana y luego compare la lectura con un volumen conocido de agua\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Varilla doblada, carcasa agrietada, disco roto, acumulación de residuos, lectura que no sigue al tanque\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico erróneo típico:\u003c\/strong\u003e La lectura equivocada de una varilla doblada se atribuye al firmware o a la calibración porque el indicador todavía lee\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescartar primero:\u003c\/strong\u003e El Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido del T30 y sus conectores, el conector del lado de la aeronave, el asiento del módulo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Pieza de pulverización OEM de DJI\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e sensor de nivel de líquido T30; indicador de nivel del tanque T30; sonda de nivel T30; varilla de nivel del tanque T30; módulo sensor de nivel T30; tanque T30 marca vacío cuando está lleno\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido del T30, no es una pieza de nivel de líquido del T10, T50 o T100, no es el medidor de flujo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIndicador de nivel de líquido DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSensor de nivel de líquido DJI T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSensor de nivel del tanque T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVarilla sonda de nivel T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulo indicador de nivel del tanque T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReemplazo del sensor de nivel de líquido T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTanque T30 marca vacío cuando está lleno\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNivel del tanque T30 incorrecto\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVarilla de nivel T30 doblada\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSensor del tanque de pulverización T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulo medidor de nivel T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSonda de nivel del tanque Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit del módulo de nivel de líquido T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSensor de nivel de agua T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulo Indicador de Nivel de Líquido DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulo Indicador de Nivel de Líquido Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulo Indicador de Nivel de Líquido OEM DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReemplazo del módulo indicador de nivel de líquido Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos de reemplazo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiezas del sistema de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulos de sensores DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSensores del tanque de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulos de sensores DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulo Indicador de Nivel de Líquido DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuestos DJI Agras enviados a Canadá\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ecomprar repuestos DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta con IA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el módulo indicador de nivel de líquido del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e El módulo que mide cuánto líquido hay en el tanque de pulverización del T30: una varilla sonda metálica larga con un disco con radios en un extremo y una carcasa blanca, parcialmente transparente, con una base oscura en el otro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificado para el DJI Agras T30 y se ofrece como una única variante DJI T30.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para el T10?\u003c\/strong\u003e No. La varilla tiene la longitud del tanque del T30. El tanque del T10 tiene su propia profundidad, y este módulo está identificado solo para el T30.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Un indicador de nivel de T50 o T100 sirve en mi T30?\u003c\/strong\u003e No. Esas aeronaves tienen sus propios tanques y sus propias piezas de nivel de líquido.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye el cable?\u003c\/strong\u003e No. El cable es una pieza aparte, el Cable Adaptador del Medidor de Nivel de Líquido OEM para DJI Agras T30.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos recibo?\u003c\/strong\u003e Un módulo por unidad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi T30 dice que el tanque está vacío, pero tiene líquido. ¿Es el indicador?\u003c\/strong\u003e Posiblemente. Saque el módulo y haga rodar la varilla sobre una superficie plana; una varilla que se balancea está doblada. Luego pruebe el cable adaptador. Si la varilla está recta y el cable está en buen estado, compare la lectura con un volumen conocido de agua.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa varilla está ligeramente doblada pero el indicador todavía lee. ¿Puedo seguir usándolo?\u003c\/strong\u003e No. Una varilla doblada sigue reportando un nivel, pero no el nivel del tanque. La varilla es la escala, así que una varilla doblada es una escala equivocada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo enderezar una varilla doblada?\u003c\/strong\u003e No se publica ningún procedimiento de enderezado para esta pieza. Una varilla que se dobló y se enderezó no es una varilla en la que se pueda confiar para medir el tanque.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo hay ninguna lectura. ¿Es el indicador?\u003c\/strong\u003e Pruebe primero el cable adaptador. Una lectura ausente en un módulo recto e intacto casi siempre es el cable o sus conectores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo mide el nivel?\u003c\/strong\u003e El principio de detección no se publica para esta pieza. Lo que importa para la reparación es que la varilla tenga la longitud correcta, esté recta y esté bien asentada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que lo comparamos con el que usted retiró. Fotografíe su módulo anterior junto a una cinta métrica y envíenoslo si desea que lo confirmemos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí. Enjuague y drene el tanque, apague, retire la batería, desconecte el cable tomando el cuerpo del conector, levante el módulo anterior en la línea de la varilla y asiente el nuevo exactamente donde estaba el anterior.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay que calibrarlo?\u003c\/strong\u003e No se publica ningún paso de calibración para este módulo. Revise la lectura con el tanque vacío y de nuevo con volúmenes conocidos de agua limpia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Reemplace el módulo cuando la varilla esté doblada, la carcasa o el disco estén dañados, o no pase una prueba de lectura con un cable en buen estado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo evito que se vuelva a doblar?\u003c\/strong\u003e Mantenga las mangueras y boquillas de llenado alejadas de la varilla, cargue el tanque de modo que nada la presione y enjuague el tanque a diario para que no se acumulen residuos en ella.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086041674048,"sku":null,"price":249.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-liquid-level-gauge-module-1.png?v=1794410112"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-spray-lance-front-right-rear-left","title":"Lanza de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda)","description":"\u003cp\u003eLa Lanza de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda) es una lanza de pulverización negra en forma de T para el DJI Agras T30, la versión de lanza que corresponde a las posiciones de pulverización delantera derecha y trasera izquierda. Como se aprecia en las imágenes del producto, es una sola pieza moldeada en forma de T: una barra transversal en la parte superior con un soporte de boquilla redondo en cada extremo, y un vástago largo y recto que baja desde el centro de la barra transversal hasta un clip cuadrado y un conector de enchufe en su extremo inferior. El vástago es la parte que se fija a la aeronave; la barra transversal mantiene los dos soportes de boquilla hacia cada lado, de modo que las boquillas quedan a una separación fija y a un ángulo fijo respecto al vástago. Pertenece al sistema de pulverización del T30, está identificada para el DJI Agras T30 y se suministra nueva, como una sola lanza. Los operadores suelen llegar a ella buscando una lanza de pulverización T30, una varilla de pulverización T30, una lanza de pulverización delantera derecha T30, una varilla de pulverización trasera izquierda T30, o una barra de pulverización T30 quebrada o doblada tras un aterrizaje brusco o un golpe contra el cultivo. La posición indicada en el nombre es lo más importante de esta pieza: delantera derecha y trasera izquierda son esquinas diagonales y comparten una misma lateralidad de lanza, mientras que delantera izquierda y trasera derecha llevan la otra. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la identificamos contra la que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM originales de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío GRATIS y RÁPIDO está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratuito incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y la misma atención que nuestros clientes en EE. UU. — un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con el DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío y Rastreo el Mismo Día\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificada para el DJI Agras T30, posiciones de lanza delantera derecha y trasera izquierda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe verifica por el contorno en T, los soportes de boquilla de la barra transversal, la longitud del vástago y el clip con conector de enchufe del extremo del vástago, comparándolos con la lanza que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente genuino OEM de DJI del sistema de pulverización, nuevo, suministrado como una sola lanza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa variante es una lanza, y es la lateralidad que se emplea en las posiciones delantera derecha y trasera izquierda. Si la lanza que usted retiró provenía de la posición delantera izquierda o trasera derecha, es la otra lateralidad y esta no es la pieza. Fotografíe la lanza rota en su lugar sobre la aeronave, con el frente de la aeronave dentro del encuadre, y envíenosla. Nosotros la identificaremos por usted, para que la lateralidad correcta llegue a la primera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Contenido del Paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Lanza de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda), negra, en forma de T, con un soporte de boquilla en cada extremo de la barra transversal y un clip con conector de enchufe en el extremo del vástago, como se aprecia en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna lanza por línea de pedido.\u003c\/strong\u003e La variante es una sola lanza, no un par ni un juego de cuatro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte de la lanza:\u003c\/strong\u003e la barra transversal, los dos soportes de boquilla redondos en sus extremos, el vástago, y el clip con conector de enchufe en el extremo del vástago, todo en una sola pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: boquillas de pulverización, tapas ni sellos de boquilla, mangueras ni conexiones de manguera, la válvula solenoide de ventilación y su cable, el soporte de goma donde se asienta la varilla de pulverización, tornillos ni clips de retención, ni herramientas. Cada uno de estos es una pieza aparte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: la lanza de la lateralidad opuesta para las posiciones delantera izquierda y trasera derecha. Es una pieza distinta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye nada por el hecho de estar cerca de la lanza en la aeronave. Si una boquilla, manguera o conexión de la lanza anterior está dañada, díganos cuál y le ayudaremos a identificarla.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna lanza de pulverización es el brazo del sistema de pulverización que lleva las boquillas hasta el punto donde pulverizan. En el T30 la lanza tiene forma de T: el vástago se fija a la aeronave y baja, y la barra transversal en la parte superior separa dos soportes de boquilla hacia cada lado del vástago.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo se aprecia en las imágenes del producto, la lanza tiene cinco rasgos que la identifican:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa barra transversal\u003c\/strong\u003e — una barra negra plana a lo largo de la parte superior de la T, un poco más ancha en el centro, donde se une al vástago, y que se afina hacia cada extremo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos dos soportes de boquilla\u003c\/strong\u003e — un ojal redondo en cada extremo de la barra transversal, donde se sujeta una boquilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl vástago\u003c\/strong\u003e — una columna larga, recta y de lados planos que baja desde el centro de la barra transversal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl clip con conector de enchufe\u003c\/strong\u003e — una pieza cuadrada con elementos de clip en el extremo inferior del vástago, por donde se fija la lanza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa lateralidad\u003c\/strong\u003e — la lanza no es simétrica como en un espejo, y por eso lleva el nombre de las posiciones que atiende\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl nombre en la designación de la pieza es lanza de pulverización, delantera derecha y trasera izquierda. Las dos posiciones son esquinas diagonales de la aeronave. No se trata de un par de lanzas; es la indicación de para qué esquinas está fabricada esta única lanza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna lanza falla de tres maneras. Se quiebra, normalmente en la raíz de la barra transversal o cerca del conector del vástago, porque son los puntos donde más se carga con un golpe del cultivo, del suelo o de un aterrizaje. Se dobla o se tuerce, de modo que las boquillas siguen pulverizando pero ya no apuntan donde deben. O bien el clip con conector de enchufe se daña y la lanza ya no asienta ni se bloquea. La primera es obvia. La segunda y la tercera son las que suelen pasar desapercibidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa lanza no lleva ningún ajuste ni tiene regulación. Su función es mantener sus dos soportes de boquilla a una separación y un ángulo fijos, en la esquina correcta de la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería de la lanza es la ubicación. El sistema de pulverización decide cuánto líquido fluye; la lanza decide dónde están las boquillas cuando el líquido sale de ellas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la aeronave:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSe fija por el extremo del vástago mediante el clip con conector de enchufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene el vástago a una caída fija respecto a la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene dos soportes de boquilla a una separación fija a cada lado del vástago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDefine el ángulo al que apuntan las boquillas, porque los soportes están moldeados en la barra transversal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtiende la posición delantera derecha o la trasera izquierda, una lanza por posición\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLo que no hace importa tanto como lo que hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo define el caudal; eso lo hacen la bomba, el medidor de flujo y los ajustes de vuelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo abre ni cierra las boquillas; la válvula solenoide de ventilación y su cable son piezas aparte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo es una boquilla; las boquillas encajan en los soportes y se suministran por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo amortigua la lanza contra la aeronave; el soporte de goma de la varilla de pulverización del T30 es una pieza aparte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo se publica si el líquido circula por dentro del vástago y la barra transversal, o por fuera, en una manguera aparte. La identificación se hace por forma y ajuste, no por el recorrido interno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl material, las dimensiones, el peso y la presión nominal no se publican para esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — la lateralidad sigue la diagonal, así que primero identifique la esquina\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl error habitual con una lanza T30 no es elegir el número de pieza equivocado. Es elegir la pieza correcta para la esquina equivocada. Se retira una lanza rota, alguien anota que estaba del lado derecho y se pide una lanza derecha. Si salió de la esquina trasera derecha, es la lanza equivocada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa razón es la geometría. Las cuatro posiciones de lanza están en las cuatro esquinas de la aeronave. Si se gira la aeronave media vuelta sobre su eje vertical, la esquina delantera derecha queda donde estaba la trasera izquierda. Una pieza que encaja en una de esas esquinas encaja igual en la otra, en el mismo sentido, sin reflejarse. Delantera izquierda y trasera derecha son la otra diagonal, y una lanza para esas esquinas es la imagen en espejo de esta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor lo tanto, el lado de la aeronave no determina la lanza. Lo determina la diagonal. Delantera derecha y trasera izquierda comparten esta lanza. Delantera izquierda y trasera derecha comparten la otra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCómo identificar la esquina sin adivinar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eColóquese detrás de la aeronave, mirando hacia donde vuela, antes de retirar nada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnote si la lanza rota está adelante o atrás, y a su izquierda o a su derecha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDelantera derecha o trasera izquierda: esta lanza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDelantera izquierda o trasera derecha: la lateralidad opuesta, no esta pieza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíela en su lugar con el frente de la aeronave dentro del encuadre, para que la esquina quede registrada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSíntomas que apuntan a la lanza misma:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna rotura visible en la barra transversal, el vástago o el conector del vástago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn par de boquillas pulverizando con un ángulo distinto al de las otras esquinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna lanza que queda más baja, más alta o más hacia afuera que su compañera diagonal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna lanza que no se bloquea en su conector o que se suelta en vuelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn soporte de boquilla agrietado que ya no mantiene la boquilla a escuadra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué lo confirma:\u003c\/strong\u003e con la aeronave apagada y la batería retirada, compare la lanza dañada con su compañera diagonal. La lanza delantera derecha y la trasera izquierda deben verse iguales en contorno cuando se miran desde el mismo lado de cada una. Si la dañada está doblada, la diferencia se nota. Luego compárela con la lanza del mismo lado en el otro extremo; esa es de la lateralidad opuesta y debe verse como su reflejo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevise primero lo siguiente, porque produce síntomas parecidos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLas boquillas, por obstrucción, desgaste o una tapa faltante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl soporte de goma de la varilla de pulverización del T30, que deja que una lanza en buen estado se desplace o vibre cuando está rasgado o endurecido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa manguera y sus conexiones en la lanza, por dobleces, grietas o una unión floja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa válvula solenoide de ventilación y su cable, si una esquina no pulveriza en absoluto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl brazo o soporte al que se fija la lanza, por si tiene una deformación propia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que no explica:\u003c\/strong\u003e una falla de pulverización igual en las cuatro esquinas, una lectura de caudal que no coincide con el ajuste, o una bomba que no se cebe. Eso está en la bomba, el medidor de flujo, el tanque o los ajustes, no en una lanza.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace la lanza cuando la inspección confirme alguno de estos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna grieta o rotura en cualquier punto de la barra transversal o del vástago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn vástago o una barra transversal doblados o torcidos, de modo que las boquillas ya no apuntan en la misma dirección que en las otras esquinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn soporte de boquilla agrietado o roto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn clip con conector de enchufe dañado que ya no asienta ni se bloquea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna lanza perdida por un golpe contra el cultivo o un aterrizaje brusco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero estos elementos, porque producen síntomas parecidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLas boquillas y sus tapas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl soporte de goma de la varilla de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa manguera y sus uniones en la lanza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl soporte o brazo al que se fija la lanza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna lanza que todavía pulveriza no está demostrada como en buen estado. Si sus boquillas apuntan a un lugar distinto al de las otras esquinas, la cobertura bajo esa esquina también es distinta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para la lanza. Se reemplaza cuando está rota, doblada, torcida, agrietada en un soporte o conector, o perdida, no según un calendario.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Lanza de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — lanza de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Lanza de pulverización en forma de T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosiciones que atiende:\u003c\/strong\u003e Delantera derecha y trasera izquierda (una lanza por posición)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLateralidad:\u003c\/strong\u003e La de delantera derecha \/ trasera izquierda; la lanza de delantera izquierda \/ trasera derecha es una pieza distinta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la identificamos contra la que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 lanza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Barra transversal con un soporte de boquilla redondo en cada extremo, un vástago largo y recto desde el centro de la barra transversal, y un clip con conector de enchufe en el extremo del vástago\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoportes de boquilla:\u003c\/strong\u003e Dos, uno en cada extremo de la barra transversal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No se publican para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresión nominal:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecorrido interno:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eParte eléctrica:\u003c\/strong\u003e Ninguna\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Se fija por el extremo del vástago mediante el clip con conector de enchufe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes incluidos:\u003c\/strong\u003e Ninguno — no se suministran boquillas, mangueras, sellos, válvulas ni sujetadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — la lanza es correcta o no lo es, sin ajuste ni configuración en la app que lo compense\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación \u0026amp; Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColóquese detrás de la aeronave mirando hacia donde vuela y confirme que la lanza rota está en la esquina delantera derecha o trasera izquierda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe la lanza en su lugar con el frente de la aeronave dentro del encuadre, y fotografíe cómo están conectadas su manguera y sus boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrene y enjuague el sistema de pulverización para que no quede mezcla en las líneas a la altura de la lanza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque la lanza nueva junto a su compañera diagonal y confirme que ambas coinciden en contorno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUse guantes; trate cualquier residuo en la lanza como el producto que se aplicó por última vez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesconecte la manguera y retire las boquillas de la lanza anterior, conservando cada boquilla con su tapa y su sello\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuelte el clip con conector de enchufe en el extremo del vástago y extraiga la lanza anterior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise el conector en la aeronave por grietas, suciedad o un clip roto antes de asentar la lanza nueva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsiente por completo la lanza nueva en su conector hasta que se bloquee, con la barra transversal orientada igual que la de su compañera diagonal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a colocar las boquillas y la manguera; DJI no publica un valor de torque para estas conexiones, así que apriételas firmemente a mano y sin pasarse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTire suavemente de la lanza para confirmar que está bloqueada en su conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMire a lo largo de la aeronave y compare la lanza nueva con su compañera diagonal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga una prueba con agua limpia y verifique que las dos boquillas de la lanza nueva pulvericen con el mismo ángulo que en las otras esquinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise durante la prueba con agua que la unión de la manguera en la lanza no gotee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistre el reemplazo y la esquina en la que se instaló en la bitácora de mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Después de cada jornada de pulverización, enjuague la lanza y sus boquillas con agua limpia. Después de cualquier golpe contra el cultivo o aterrizaje brusco, mire a lo largo de las cuatro lanzas y compare cada una con su compañera diagonal, no solo con la lanza que tiene al lado. Conserve la lanza anterior hasta que la nueva esté instalada, para poder comparar directamente la lateralidad y el conector.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesaria Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta lanza es para operadores y técnicos cuya lanza de pulverización T30 delantera derecha o trasera izquierda está rota, doblada, agrietada o perdida:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores de DJI Agras T30 después de un golpe contra el cultivo, una rama de árbol, un aterrizaje brusco o un golpe durante el transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que necesitan devolver una esquina del sistema de pulverización a su geometría original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que reconstruyen sistemas de pulverización del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdministradores de flotas que mantienen una lanza de repuesto de cada lateralidad para aeronaves T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProductores que vuelan su propio T30 y quieren una cobertura pareja bajo cada esquina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa lanza rota provenía de la esquina delantera izquierda o trasera derecha — esa es la lateralidad opuesta, una pieza distinta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo una boquilla está agrietada o tapada — reemplace o limpie la boquilla y conserve la lanza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa lanza se desplaza o vibra pero no está dañada — revise primero el soporte de goma de la varilla de pulverización del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna esquina no pulveriza en absoluto y la lanza está intacta — revise la válvula solenoide de ventilación y su cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10, T16, T20, T40 o T50 — esta lanza está identificada solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa mayoría de las piezas de pulverización se piden por nombre. Esta hay que pedirla por esquina, y la esquina hay que nombrarla como la nombra la pieza: por la diagonal, no por el lado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa lógica es simple una vez que se ve. Media vuelta de la aeronave lleva la esquina delantera derecha sobre la trasera izquierda, así que una misma lanza encaja en ambas sin reflejarse. Delantera izquierda y trasera derecha son la otra diagonal y necesitan la imagen en espejo. Dos lanzas de cada lateralidad cubren las cuatro esquinas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsa es la razón para nombrar la esquina antes de retirar la lanza. Colóquese detrás de la aeronave, mirando hacia donde vuela, y diga adelante o atrás, izquierda o derecha. Si la respuesta es delantera derecha o trasera izquierda, esta es la lanza. Si es delantera izquierda o trasera derecha, no lo es, por parecidas que se vean las dos sobre el banco de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién es la razón para conservar una lanza en buen estado. Si la lanza está recta, sus soportes están enteros y se bloquea en su conector, una lanza que vibra es un problema del soporte y una esquina muerta es un problema de válvula o de boquilla. La lanza es la respuesta solo cuando la lanza misma está rota, doblada o perdida.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para buscadores, asistentes de IA y motores de respuesta. Cada valor a continuación proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Lanza de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Lanza de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosiciones que atiende:\u003c\/strong\u003e Delantera derecha y trasera izquierda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLógica de lateralidad:\u003c\/strong\u003e Las esquinas diagonales comparten lateralidad; delantera izquierda y trasera derecha llevan la lanza de lateralidad opuesta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Mantiene dos soportes de boquilla a una separación y un ángulo fijos en una esquina de la aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e T negra de una pieza: barra transversal con un soporte de boquilla en cada extremo, vástago largo, clip con conector de enchufe en el extremo del vástago\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se identifica contra la pieza retirada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 lanza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Boquillas, tapas y sellos de boquilla, mangueras, válvula solenoide de ventilación y cable, soporte de goma, sujetadores, la lanza de lateralidad opuesta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Nombre primero la esquina por la diagonal y luego la lateralidad; compare una lanza dañada con su compañera diagonal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Barra transversal o vástago quebrados, lanza doblada o torcida, soporte de boquilla agrietado, conector del vástago dañado, lanza perdida por un golpe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e lanza de pulverización T30; varilla de pulverización T30; lanza de pulverización delantera derecha T30; varilla de pulverización trasera izquierda T30; barra de pulverización Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es la lanza delantera izquierda \/ trasera derecha, no es el Soporte de Goma de la Varilla de Pulverización del T30, no es el Cable de la Válvula Solenoide de Ventilación de la Varilla de Pulverización del T30, no es una boquilla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLanza de pulverización DJI Agras T30 delantera derecha\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanza de pulverización DJI Agras T30 trasera izquierda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elanza de pulverización DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evarilla de pulverización T30 delantera derecha\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evarilla de pulverización T30 trasera izquierda\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elanza de pulverización en T para T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elanza de pulverización T30 rota por golpe contra el cultivo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de barra de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elanza de boquillas DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de varilla de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elanza delantera derecha trasera izquierda T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elanza de pulverización diagonal DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanza de Pulverización DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanza de Pulverización Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanza de Pulverización OEM DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de lanza de pulverización (delantera derecha \/ trasera izquierda) Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de repuesto DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003elanza de pulverización para dron agrícola\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLanza de Pulverización DJI Agras T30 (Delantera Derecha \/ Trasera Izquierda) Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras enviados a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar repuestos DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es la lanza de pulverización DJI Agras T30 (delantera derecha \/ trasera izquierda)?\u003c\/strong\u003e Una lanza negra de una sola pieza en forma de T para el T30. Su barra transversal lleva un soporte de boquilla en cada extremo, y su vástago termina en un clip con conector de enchufe que la fija a la aeronave. Atiende las esquinas delantera derecha y trasera izquierda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un par, una para la delantera derecha y otra para la trasera izquierda?\u003c\/strong\u003e No. Es una sola lanza. La delantera derecha y la trasera izquierda son esquinas diagonales que usan la misma lateralidad de lanza, así que esta única pieza encaja en cualquiera de las dos posiciones. Pida una por cada esquina que vaya a reemplazar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi lanza rota estaba en el lado derecho. ¿Es esta?\u003c\/strong\u003e Solo si estaba en la delantera derecha. Una lanza de la trasera derecha es de la lateralidad opuesta y es una pieza distinta. Colóquese detrás de la aeronave, mirando hacia donde vuela, y nombre la esquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué las esquinas diagonales comparten lanza?\u003c\/strong\u003e Al girar la aeronave media vuelta, la esquina delantera derecha queda sobre la trasera izquierda sin reflejar nada, así que la misma lanza encaja en ambas. La delantera izquierda y la trasera derecha son la imagen en espejo y llevan la otra lateralidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué aeronave encaja?\u003c\/strong\u003e Está identificada para el DJI Agras T30. No está identificada para el T10, T16, T20, T40 ni T50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con boquillas?\u003c\/strong\u003e No. Es solo la lanza. Reutilice sus boquillas, tapas y sellos si están en buen estado, o reemplácelos por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye la manguera o la válvula de ventilación?\u003c\/strong\u003e No. La manguera, la válvula solenoide de ventilación y su cable son piezas aparte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi lanza vibra pero no está agrietada. ¿Necesito esta?\u003c\/strong\u003e Probablemente no. Una lanza en buen estado que se desplaza o vibra normalmente apunta a un soporte de goma de la varilla de pulverización rasgado o endurecido. Revíselo primero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna esquina no está pulverizando. ¿Es la lanza?\u003c\/strong\u003e Solo si la lanza está rota o el soporte de la boquilla está agrietado. Una lanza intacta sin pulverización apunta a la boquilla, la manguera o la válvula solenoide de ventilación y su cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si una lanza está doblada?\u003c\/strong\u003e Compárela con su compañera diagonal en la aeronave. La lanza delantera derecha y la trasera izquierda deben verse iguales en contorno. Una deformación se nota como un par de boquillas que apuntan distinto a las demás.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo enderezar una lanza doblada?\u003c\/strong\u003e No cuente con ello. Una lanza doblada y enderezada puede agrietarse después en el mismo punto, y sus boquillas pueden no volver al ángulo original. Reemplácela.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de pieza de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la identificamos contra la que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarla yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí, la mayoría de los operadores pueden. Drene y enjuague el sistema, retire las boquillas y la manguera, suelte el conector del vástago, asiente la lanza nueva hasta que se bloquee, vuelva a colocar boquillas y manguera, y haga una prueba con agua limpia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es lo mismo que el soporte de goma de la varilla de pulverización del T30?\u003c\/strong\u003e No. El soporte de goma es el collar que sostiene la varilla de pulverización; la lanza es la varilla en T con los soportes de boquilla. Son piezas distintas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué la rompe normalmente?\u003c\/strong\u003e Golpes contra el cultivo, ramas, aterrizajes bruscos y golpes durante el transporte. Las roturas empiezan en la raíz de la barra transversal y cerca del conector del vástago.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Se reemplaza cuando está rota, doblada, torcida, agrietada en un soporte o conector, o perdida.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086239494464,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-spray-lance-front-right-rear-left-1.png?v=1794382431"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-load-sensor-module-no-3-4","title":"Módulo de Sensor de Carga OEM para DJI Agras T30 (N.º 3 y 4)","description":"\u003cp\u003eEl Módulo de Sensor de Carga OEM para DJI Agras T30 (N.º 3 y 4) es el par de sensores de pesaje que atiende las posiciones 3 y 4 del sistema de pesaje de la carga útil del dron de pulverización DJI Agras T30. Es un solo módulo formado por dos carcasas negras de sensor de pesaje, cada una con su propio cable, y los dos cables se unen en un cable ramificado que termina en un conector negro, como se muestra en las imágenes del producto. Está identificado para el DJI Agras T30 y se suministra nuevo. Los operadores lo buscan como sensor de carga del T30, sensor de pesaje N.º 3 y 4 del T30, celda de carga del Agras T30 o módulo de pesaje del T30 cuando el dron indica un peso de carga incorrecto, una carcasa de sensor se ha agrietado o el cable ramificado se ha cortado o aplastado. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso lo comparamos con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos para DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío RÁPIDO y GRATIS está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer un despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía piezas para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes en EE. UU.: un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y con Seguimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificado para las posiciones de pesaje de carga útil N.º 3 y 4 del DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificado por designación de posición, carcasas de sensor, cable ramificado y conector frente al módulo que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de sensor de carga OEM genuino de DJI, nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFotografíe el sensor que va a reemplazar, en su sitio, con la marca de posición de su carcasa y el recorrido de su cable a la vista, y envíenosla. Lo compararemos por usted para que el par correcto llegue a la primera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Módulo de Sensor de Carga OEM para DJI Agras T30 (N.º 3 y 4): dos carcasas negras de sensor de pesaje, cada una con su propio cable, unidas en un solo cable ramificado con un conector negro, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDos sensores, un módulo.\u003c\/strong\u003e Las dos carcasas de sensor comparten un cable ramificado y un conector, por lo que se suministran e instalan juntas. No son dos sensores independientes y tampoco son todo el sistema de pesaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo las posiciones 3 y 4.\u003c\/strong\u003e La designación N.º 3 y 4 es la dirección de este par dentro del sistema de pesaje. Cubre esas dos posiciones y ninguna otra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: los sensores de ninguna otra posición, la placa colectora de carga a la que reportan los sensores, el tanque de pulverización, el sistema de esparcido, tornillos de montaje, abrazaderas de cable ni herramientas. Conserve sus fijaciones originales al retirar el módulo anterior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi la placa que reúne las señales de pesaje ha fallado y los sensores están en buen estado, la pieza que debe revisar es la Placa Colectora de Carga OEM para DJI Agras T30. Si la falla de pesaje está en el sistema de esparcido, el Conjunto de Pesaje del Sistema de Esparcido OEM para DJI Agras T30 es el juego completo de pesaje del esparcidor, con tres sensores, arnés y placa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye nada solo porque aparezca en una fotografía. Si una imagen muestra algo que no se nombra arriba, no forma parte del módulo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn T30 sabe cuánto lleva porque lo pesa, y lo pesa en más de un punto. Cada punto tiene su propio sensor y cada sensor tiene un número. Este módulo es el par que atiende las posiciones 3 y 4: dos carcasas de sensor que comparten un cable ramificado y un conector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas de funcionamiento del módulo, según se muestra en las imágenes del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDos carcasas negras de sensor de pesaje,\u003c\/strong\u003e cada una con puntos de tornillo en sus esquinas para fijarla en su posición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEtiquetas en las carcasas,\u003c\/strong\u003e una de ellas marcada con el 3, que identifican la posición que atiende cada sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn cable negro desde cada carcasa,\u003c\/strong\u003e que va hasta el punto donde ambos se unen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn cable ramificado,\u003c\/strong\u003e donde los dos cables se encuentran y continúan juntos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn conector negro\u003c\/strong\u003e en el extremo del cable ramificado, que conecta el par al sistema de pesaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDónde se ubica y con qué tiene contacto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e pesaje de la carga útil, en el T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasas de sensor:\u003c\/strong\u003e fijadas en las posiciones de pesaje 3 y 4, donde soportan parte de la carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable ramificado:\u003c\/strong\u003e pasa por la estructura desde las dos posiciones hasta un punto común\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e se enchufa al sistema de pesaje, que reúne las señales de todas las posiciones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLos sensores de pesaje de un dron de pulverización soportan una carga cambiante y trabajan en un lugar húmedo y sucio. A lo largo de una temporada están expuestos a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLlenados y vaciados repetidos, por lo que los sensores trabajan bajo carga todo el día\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResiduos de pulverización y polvo de fertilizante que se asientan sobre las carcasas, los cables y el conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgua de enjuague cuando se lava el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolpes y vibración del vuelo y de los aterrizajes con carga completa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCables jalados o pellizcados cuando se retiran y se vuelven a colocar las cubiertas, el tanque o el esparcidor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLos módulos de sensor de carga se reemplazan por una lista corta de motivos: una carcasa de sensor agrietada o deformada por un aterrizaje brusco, un cable o el cable ramificado aplastado, cortado o desgastado por roce, un conector dañado o corroído, o un pesaje en estas posiciones que sigue siendo incorrecto después de limpiar, reasentar y calibrar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función del módulo es la medición en dos de las posiciones de pesaje. Cada carcasa de sensor soporta su parte de la carga útil y convierte esa carga en una señal. Las dos señales viajan por sus propios cables hasta el cable ramificado y salen por el único conector, y el sistema de pesaje las combina con las señales de las demás posiciones para dar el peso de la carga que ve el operador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDentro del sistema de pesaje:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDetecta la carga en la posición 3 mediante una carcasa de sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetecta la carga en la posición 4 mediante la otra carcasa de sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLleva ambas señales por sus cables hasta el cable ramificado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecta ambas posiciones al sistema de pesaje mediante un solo conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene los dos cables en un recorrido fijo, lejos de piezas móviles y cubiertas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo se publican cifras del módulo, como la capacidad de carga por sensor, la precisión, el tipo de señal, la longitud de los cables ni la asignación de pines del conector. El módulo se reemplaza igual por igual: los mismos dos sensores en las mismas dos posiciones, con el cable tendido de la misma manera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo que un módulo de sensor de carga nuevo no hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo corrige un sensor dañado en una posición distinta de la 3 o la 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo corrige una falla en la placa colectora de carga que reúne las señales de pesaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo corrige un tanque o esparcidor que no está asentado de forma uniforme, de modo que la carga queda en parte fuera de los sensores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo corrige lecturas alteradas por residuos acumulados alrededor de una carcasa de sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo elimina la necesidad de ejecutar la calibración que ofrezca la app después de la instalación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico: encuentre qué posición falla antes de elegir un par\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn peso de carga incorrecto en el T30 puede provenir de cualquier posición de pesaje, del cable entre los sensores y la placa, de la propia placa o de la forma en que se asienta la carga. Este módulo cubre exactamente dos de esas posiciones. Por eso la pregunta no es si el pesaje está mal, sino dónde está mal y si ese lugar es la posición 3 o la posición 4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpiece con las comprobaciones gratuitas, en este orden:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpiar.\u003c\/strong\u003e Cepille y enjuague los residuos alrededor de cada carcasa de sensor y séquelas. Los residuos acumulados pueden desviar parte de la carga alrededor de un sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiento.\u003c\/strong\u003e Compruebe que el tanque o el esparcidor esté asentado de forma uniforme y completa, para que la carga descanse sobre los sensores como debe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector.\u003c\/strong\u003e Desconecte y vuelva a conectar el conector del módulo N.º 3 y 4 y busque corrosión o contactos doblados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrar.\u003c\/strong\u003e Ejecute la calibración que ofrezca la app con el dron vacío y luego compruebe la lectura con una carga conocida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLocalizar.\u003c\/strong\u003e Inspeccione cada carcasa de sensor y su cable. Lea la marca de posición de cualquier carcasa agrietada, deformada o con el cable dañado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales que apuntan al módulo N.º 3 y 4:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna carcasa de sensor agrietada o deformada, marcada para la posición 3 o la posición 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn cable aplastado, cortado o desgastado por roce en cualquiera de esas dos carcasas, o un cable ramificado dañado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conector dañado o corroído en este módulo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl pesaje sigue mal después de limpiar, asentar y calibrar, con el daño encontrado en las posiciones 3 o 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProblemas de pesaje que comenzaron después de un aterrizaje brusco del lado donde están las posiciones 3 y 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescarte primero lo siguiente, porque imita un par averiado:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaño en otra posición:\u003c\/strong\u003e un sensor que no es el 3 ni el 4 necesita el módulo de su propia posición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna falla de la placa colectora de carga:\u003c\/strong\u003e los sensores están bien y la placa que los reúne no\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn tanque o esparcidor no asentado de forma uniforme:\u003c\/strong\u003e la carga no descansa sobre los sensores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResiduos acumulados alrededor de una carcasa:\u003c\/strong\u003e parte de la carga está evitando un sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn conector flojo o corroído:\u003c\/strong\u003e el par está bien y mal conectado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCuando la limpieza, el asiento, el conector y la calibración están descartados, y el daño se encuentra en una carcasa o cable marcado para la posición 3 o 4, este módulo es la pieza. Cuando el daño está en cualquier otro lugar, no lo es, por muy parecida que parezca la falla.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace el módulo de sensor de carga N.º 3 y 4 cuando la inspección confirme una de estas condiciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa carcasa del sensor en la posición 3 o en la posición 4 está agrietada, deformada o dañada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn cable de cualquiera de las carcasas, o el cable ramificado, está aplastado, cortado o desgastado por roce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl conector del módulo está dañado o corroído más allá de lo que la limpieza puede resolver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl pesaje sigue mal después de limpiar, asentar, reconectar y calibrar, con la falla localizada en las posiciones 3 o 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl par se dañó en un aterrizaje brusco o en un accidente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero lo siguiente, porque produce síntomas parecidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLos sensores de todas las demás posiciones de pesaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa placa colectora de carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQué tan uniforme se asienta el tanque o el esparcidor sobre los sensores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos residuos acumulados alrededor de las carcasas de sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl asiento y los contactos del conector del módulo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para este módulo. Se reemplaza cuando ha fallado o se ha dañado, no por calendario.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Módulo de Sensor de Carga OEM para DJI Agras T30 (N.º 3 y 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para las posiciones de pesaje de carga útil N.º 3 y 4 del DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización (pesaje de la carga útil)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Módulo de sensor de carga: dos sensores de pesaje en un cable ramificado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesignación de posición:\u003c\/strong\u003e N.º 3 y 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso lo comparamos con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 módulo: dos carcasas de sensor, sus cables, un cable ramificado y un conector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarcasas de sensor:\u003c\/strong\u003e Dos carcasas negras con puntos de tornillo en las esquinas y etiquetas de posición\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCable:\u003c\/strong\u003e Cable negro desde cada carcasa, unidos en un cable ramificado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Un conector negro en el extremo del cable ramificado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Carcasas, cable y conector negros; etiquetas blancas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad de carga por sensor:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrecisión y tipo de señal:\u003c\/strong\u003e No se publican para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones y longitud de los cables:\u003c\/strong\u003e No se publican para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e Posiciones de pesaje 3 y 4 del sistema de pesaje de la carga útil del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Cada carcasa de sensor fijada en su propia posición con sus fijaciones originales; cable tendido como el original; conector enchufado al sistema de pesaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Sensores de otras posiciones, placa colectora de carga, tanque, esparcidor, fijaciones, abrazaderas de cable ni herramientas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Calibración desde la app cuando esta la ofrece; ningún ajuste compensa un sensor o cable dañado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI para pesaje de carga útil\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague el dron y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacíe el tanque o el esparcidor y limpie los residuos alrededor de los sensores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDescarte primero las comprobaciones gratuitas: limpieza, asiento, conector y calibración\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncuentre el sensor dañado y lea su marca de posición; confirme que sea la 3 o la 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe el módulo anterior en su sitio: ambas carcasas en sus posiciones, su orientación, el recorrido del cable y el conector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesconecte el conector sujetándolo por su carcasa, nunca por el cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuelte el cable de sus clips y abrazaderas sin estirarlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetire las fijaciones de ambas carcasas de sensor, manteniéndolas juntas y en orden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaque el módulo anterior, pasando el cable sin que se enganche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpie ambos asientos de sensor de residuos y corrosión y séquelos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque el sensor marcado con el 3 en la posición 3 y el sensor marcado con el 4 en la posición 4, cada uno con la orientación del que reemplaza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a colocar todas las fijaciones con firmeza; no se publica un valor de torque, así que no las fuerce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTienda el cable como el original, lejos de piezas móviles y cubiertas, y enchufe el conector por completo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe que ningún cable quede pellizcado bajo una carcasa de sensor o una cubierta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a colocar la batería y encienda el dron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEjecute la calibración que ofrezca la app con el dron vacío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el peso reportado con el dron vacío y luego con una carga conocida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga una prueba corta supervisada antes de volver al trabajo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistre el reemplazo y las posiciones cambiadas en la bitácora de mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague los residuos alrededor de las carcasas de sensor y del conector después del trabajo y deje que se sequen. Siempre que se retire el tanque, el esparcidor o una cubierta cercana, revise a lo largo de ambos cables y del cable ramificado si hay desgaste por roce antes de volver a colocarlos. Vuelva a comprobar de vez en cuando el peso reportado con una carga conocida.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste módulo es para operadores y técnicos que mantienen preciso el pesaje de la carga útil en un DJI Agras T30:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 cuyo sensor en la posición 3 o 4 se ha dañado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales que dependen del peso de carga reportado para planificar cargas y rutas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras y técnicos de reparación que reconstruyen el sistema de pesaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTécnicos que reparan un T30 tras un aterrizaje brusco con carga completa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTécnicos que han rastreado una falla de pesaje hasta las posiciones 3 o 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerentes de flotas que mantienen repuestos de pesaje específicos por posición en el kit de servicio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl sensor dañado está en una posición distinta de la 3 o la 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos sensores están bien y la placa que reúne sus señales ha fallado; revise la Placa Colectora de Carga OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa falla de pesaje está en el sistema de esparcido; el Conjunto de Pesaje del Sistema de Esparcido OEM para DJI Agras T30 es el juego completo de pesaje del esparcidor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa limpieza, volver a conectar el conector o ejecutar la calibración corrigió la lectura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl tanque o el esparcidor no estaba asentado de forma uniforme y volver a asentarlo corrigió la lectura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10 o cualquier modelo Agras distinto del T30; este módulo está identificado solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl N.º 3 y 4 del nombre es lo más importante de este módulo. Es una dirección, no una descripción. El T30 pesa su carga útil en más de un punto, cada punto tiene su propio número y este módulo atiende dos de ellos: la posición 3 y la posición 4. Un sensor de cualquier otra posición se verá muy parecido, estará en una carcasa similar y fallará de la misma manera, y este par no lo reemplazará.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor eso la primera tarea es encontrar qué posición falla. Limpie, asiente, vuelva a conectar y calibre, y luego vaya de sensor en sensor y lea la marca de cualquier carcasa agrietada o con el cable dañado. Si la marca es 3 o 4, este es el módulo. Si es cualquier otra, este par es el pedido equivocado, y el correcto es el módulo de esa posición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl par también es el pedido correcto cuando ambos sensores comparten el problema, porque comparten un cable ramificado y un conector. Un cable ramificado aplastado o un conector corroído deja fuera ambas posiciones a la vez, y el módulo restablece las dos juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eColoque cada sensor en su propia posición numerada con su orientación original, tienda el cable como estaba, calibre y compruebe el peso reportado con una carga conocida antes de volver al trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi no está seguro de qué posición atiende su sensor dañado, envíenos una fotografía en su sitio, con su marca a la vista, y lo compararemos por usted.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Todos los valores de abajo provienen de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Módulo de Sensor de Carga OEM para DJI Agras T30 (N.º 3 y 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para las posiciones de pesaje de carga útil N.º 3 y 4 del DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Módulo de sensor de carga: dos sensores de pesaje en un cable ramificado con un conector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesignación de posición:\u003c\/strong\u003e N.º 3 y 4; cubre solo las posiciones de pesaje 3 y 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización (pesaje de la carga útil)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Detecta la carga útil en las posiciones 3 y 4 y envía ambas señales al sistema de pesaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Dos carcasas negras de sensor con puntos de tornillo en las esquinas y etiquetas de posición; cables negros unidos en un cable ramificado; un conector negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se compara con la pieza retirada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 módulo (dos sensores)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCifras publicadas:\u003c\/strong\u003e Capacidad de carga, precisión, tipo de señal, dimensiones, longitud de los cables y peso no publicados para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Sensores de otras posiciones, placa colectora de carga, tanque, esparcidor, fijaciones, abrazaderas de cable ni herramientas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Lea la marca de posición de la carcasa de sensor dañada; este módulo coincide solo con las posiciones 3 y 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Carcasa de sensor agrietada, cable o cable ramificado aplastado o cortado, conector dañado o corroído\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI para pesaje de carga útil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e sensor de carga T30; sensor de pesaje N.º 3 y 4 T30; celda de carga Agras T30; módulo de pesaje T30; sensor de carga DJI T30 3 4; sensor de peso de carga T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es la Placa Colectora de Carga OEM para DJI Agras T30, no es el Conjunto de Pesaje del Sistema de Esparcido OEM para DJI Agras T30, no son los sensores de ninguna otra posición\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003emódulo de sensor de carga DJI Agras T30 N.º 3 y 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esensor de carga T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esensor de pesaje N.º 3 T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esensor de pesaje N.º 4 T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecelda de carga Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emódulo de pesaje T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 peso de carga incorrecto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de sensor de peso T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epar de sensores de pesaje Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esensor de carga DJI T30 3 y 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pesaje T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esensor de pesaje de carga útil Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 lectura de peso del tanque incorrecta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de sensor de carga T30 dañado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMódulo de Sensor de Carga DJI Agras T30 (N.º 3 y 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMódulo de Sensor de Carga Agras T30 (N.º 3 y 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMódulo de Sensor de Carga OEM DJI Agras T30 (N.º 3 y 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo del módulo de sensor de carga Agras T30 (n.º 3 y 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esensores de pesaje DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMódulo de Sensor de Carga DJI Agras T30 (N.º 3 y 4) Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras enviadas a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar piezas DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuestas de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el módulo de sensor de carga N.º 3 y 4 del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e Es el par de sensores de pesaje de las posiciones 3 y 4 del sistema de pesaje de la carga útil del T30: dos carcasas negras de sensor en un cable ramificado con un conector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificado solo para el DJI Agras T30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué significa N.º 3 y 4?\u003c\/strong\u003e Es la dirección del par. El T30 pesa su carga útil en más de una posición, y este módulo atiende las posiciones 3 y 4. No reemplaza un sensor de ninguna otra posición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé qué posición es mi sensor dañado?\u003c\/strong\u003e Lea la marca de su carcasa. En las imágenes del producto, una carcasa lleva una etiqueta marcada con el 3. Si no puede leerla, envíenos una fotografía del sensor en su sitio y lo compararemos por usted.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un sensor o dos?\u003c\/strong\u003e Dos sensores, que comparten un cable ramificado y un conector. Se suministran e instalan juntos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es lo mismo que la placa colectora de carga del T30?\u003c\/strong\u003e No. La Placa Colectora de Carga OEM para DJI Agras T30 reúne las señales de pesaje. Este módulo son dos de los sensores que la alimentan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es lo mismo que el conjunto de pesaje del sistema de esparcido del T30?\u003c\/strong\u003e No. El Conjunto de Pesaje del Sistema de Esparcido OEM para DJI Agras T30 es el juego completo de pesaje del esparcidor, con tres sensores, arnés y placa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi T30 muestra un peso de carga incorrecto. ¿Necesito esto?\u003c\/strong\u003e Primero limpie alrededor de los sensores, compruebe que el tanque o el esparcidor esté asentado de forma uniforme, vuelva a conectar el conector y ejecute la calibración. Si la lectura sigue mal y el daño está en la posición 3 o 4, este módulo es la pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo uno de los dos sensores está dañado. ¿Aun así necesito el par?\u003c\/strong\u003e Los dos sensores comparten un cable y un conector, por lo que el módulo se suministra como par. Envíenos una fotografía y confirmaremos la compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo calibrar después de instalarlo?\u003c\/strong\u003e Ejecute la calibración que ofrezca la app con el dron vacío y luego compruebe la lectura con una carga conocida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué carga puede soportar cada sensor?\u003c\/strong\u003e La capacidad de carga, la precisión y el tipo de señal no se publican para esta pieza. Comparamos el módulo con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con tornillos?\u003c\/strong\u003e No. Las fijaciones no están incluidas; conserve las originales al retirar el módulo anterior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso lo comparamos con el que usted retiró. Fotografíe su módulo anterior y envíenoslo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es nuevo?\u003c\/strong\u003e Sí. El módulo se suministra nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con un T10, T20 o T40?\u003c\/strong\u003e Está identificado solo para el T30. No se afirma compatibilidad con otros modelos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo hago que dure más?\u003c\/strong\u003e Enjuague los residuos de los sensores y del conector después del trabajo, mantenga los cables lejos de cubiertas y piezas móviles, y vuelva a comprobar de vez en cuando el peso reportado con una carga conocida.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086255419712,"sku":null,"price":249.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-load-sensor-module-no-3-4-1.png?v=1794382428"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-water-pump-top-cover","title":"Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eLa Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 es la tapa superior negra moldeada de la bomba de agua de émbolo del DJI Agras T30, la tapa que cierra la parte superior de la bomba y se sujeta con seis pernos alrededor de su borde. Como se muestra en las imágenes del producto, es una pieza moldeada más o menos redonda con nervaduras de refuerzo que salen del centro a lo largo de su cara, seis orejas para pernos distribuidas en su borde, cada una con un agujero redondo, y un canal moldeado que cruza la parte superior desde el centro hasta un extremo. Es una tapa, no el cabezal de la bomba: en el T30 el cabezal de la bomba es una pieza separada de metal gris con conectores de espiga para las mangueras, y la tapa superior no tiene espigas. Pertenece al sistema de pulverización, está identificada para el DJI Agras T30 y se suministra nueva, como una sola tapa. Los operadores suelen llegar a ella buscando una tapa de bomba de agua del T30, una tapa de bomba de émbolo del T30, una tapa superior de bomba del T30 o una tapa de bomba del T30 agrietada tras un golpe o una herramienta caída. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos para DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío RÁPIDO y GRATIS está incluido para todos los clientes en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer un despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía piezas para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes en EE. UU.: un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y con Seguimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificada para el DJI Agras T30, posición de la tapa superior de la bomba de agua en la bomba de émbolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificada por su cara con nervaduras, el patrón de seis orejas para pernos y el canal moldeado de la parte superior frente a la tapa que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente OEM genuino de DJI del sistema de pulverización, nuevo, suministrado como una sola tapa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa variante es una sola tapa superior. No es el cabezal de metal gris de la bomba con los conectores de espiga, ni el conjunto del émbolo, ni la base del émbolo. Si desea que confirmemos la compatibilidad, fotografíe la pieza que retiró desde arriba, de modo que se vean las nervaduras, las seis orejas y el canal, y envíenosla. La compararemos por usted para que la pieza correcta llegue a la primera.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30, negra, moldeada, con nervaduras, seis orejas para pernos y un canal moldeado en la parte superior, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna tapa por línea de pedido.\u003c\/strong\u003e La variante es una sola tapa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte de la tapa:\u003c\/strong\u003e el cuerpo con nervaduras, las seis orejas para pernos con sus agujeros y el canal moldeado de la parte superior, todo en una sola pieza moldeada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: los seis pernos, arandelas, ningún sello ni junta tórica bajo la tapa, el cabezal de la bomba de agua, el conjunto del émbolo, la base del émbolo de la bomba, el motor de la bomba, mangueras ni herramientas. Cada una de estas es una pieza independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye nada solo porque aparezca junto a la tapa en la aeronave. Si falta o está dañado un perno o un sello de la bomba anterior, díganos dónde estaba y le ayudaremos a identificarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba de agua del T30 es una bomba de émbolo formada por varias piezas apiladas. La tapa superior es la pieza moldeada negra que cierra la parte superior de ese conjunto y se sujeta con pernos alrededor de su borde. Es la pieza que más se confunde con el cabezal de la bomba, porque ambas están en la parte superior de la bomba y ambas se nombran por ello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo se muestra en las imágenes del producto, la tapa tiene cuatro rasgos que la identifican:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa cara con nervaduras\u003c\/strong\u003e — nervaduras de refuerzo que salen del centro a lo largo de la cara de la tapa, con cavidades rehundidas entre ellas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLas seis orejas para pernos\u003c\/strong\u003e — seis salientes distribuidos en el borde, cada uno con un agujero redondo para perno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl canal moldeado\u003c\/strong\u003e — un canal tubular en relieve moldeado en la parte superior, que va del centro hasta un extremo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl color y el acabado\u003c\/strong\u003e — material moldeado negro, sin herrajes metálicos ni conectores de espiga\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl nombre en la designación de la pieza es tapa superior de la bomba de agua, y también se llama tapa de la bomba de émbolo. El Cabezal de la Bomba de Agua del T30 es una pieza distinta: de metal gris, con conectores de espiga para las mangueras. Las dos no son intercambiables y no hacen el mismo trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna tapa como esta falla de pocas maneras. Una oreja para perno se agrieta o se rompe, normalmente por apretar de más o por un golpe. El cuerpo se agrieta a lo largo de una nervadura por un impacto o una herramienta caída. O se daña la cara sobre la que sella. Una oreja rota se ve fácilmente; una grieta fina a lo largo de una nervadura muchas veces no.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas seis orejas para pernos son el detalle que más importa en el servicio. Seis pernos espaciados de forma uniforme jalan la tapa hacia abajo de manera pareja en todo el contorno. Si quita uno, por una oreja rota o una rosca barrida, la sujeción alrededor del borde deja de ser uniforme: la tapa queda apretada con fuerza de un lado y con poca fuerza del otro, y el lado flojo es por donde puede levantarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tapa no lleva cableado y no tiene ningún ajuste. Su trabajo es cerrar la parte superior de la bomba y mantener en su lugar lo que hay debajo con seis pernos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería de la tapa es el cierre y la sujeción. Cubre la parte superior del conjunto de la bomba y, mediante sus seis pernos, mantiene unidas las piezas que están debajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la bomba:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCierra la parte superior de la bomba de émbolo del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe atornilla a través de sus seis orejas alrededor del borde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReparte la fuerza de sujeción de esos seis pernos por su cara mediante las nervaduras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLleva el canal moldeado en su parte superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuede reemplazarse por sí sola una vez que se sueltan los seis pernos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLo que no hace importa tanto como lo que hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo lleva las conexiones de manguera; los conectores de espiga están en el cabezal de metal gris de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mueve líquido; eso lo hacen el conjunto del émbolo y el motor de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mide el caudal; eso lo hace el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo es la base sobre la que se asienta el émbolo; esa es la base del émbolo de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas nervaduras están para dar rigidez. Una pieza moldeada plana de este tamaño se flexionaría entre sus pernos; las nervaduras llevan la carga de sujeción desde cada oreja por toda la cara, de modo que toda la tapa presiona de forma uniforme y no solo en los pernos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se publica si el líquido pasa por el canal moldeado o si el canal es solo estructural. La compatibilidad se determina por la forma y el patrón de pernos, no por lo que fluye por dónde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl material, las dimensiones, el peso y la presión nominal no se publican para esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico: la tapa superior y el cabezal de la bomba son dos piezas, así que lea la fuga según dónde esté\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas palabras tapa superior de la bomba de agua y cabezal de la bomba de agua suenan a la misma pieza. En el T30 no lo son. La tapa superior es una pieza moldeada negra con nervaduras, seis orejas para pernos y sin conectores. El cabezal de la bomba es una pieza de metal gris con conectores de espiga para las mangueras. Pedir una cuando está rota la otra es el error habitual.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forma de evitarlo es leer la falla según dónde se encuentre. Una fuga, grieta o exudación en un conector de espiga de manguera está en el cabezal de la bomba. Una grieta en una nervadura, una oreja para perno rota o una tapa que no asienta plana está en la tapa superior. Una bomba que funciona pero mueve poco o nada, con la tapa y el cabezal en buen estado, apunta más adentro, al conjunto del émbolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSíntomas que apuntan a la tapa superior:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna oreja para perno agrietada o desprendida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna grieta a lo largo de una nervadura o a través de una cavidad de la cara de la tapa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna tapa que se balancea o no asienta plana con los pernos apretados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna exudación en el borde de la tapa que sigue la línea de una grieta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaño en el canal moldeado de la parte superior\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué lo confirma:\u003c\/strong\u003e con la aeronave apagada, la batería retirada y el sistema de pulverización drenado, limpie la bomba y observe la tapa con buena luz. Siga cada nervadura desde el centro hasta el borde. Revise las seis orejas, por delante y por detrás. Una grieta fina suele verse como una línea de residuo que queda después de limpiar la tapa. Si la falla está en un conector de espiga, es el cabezal de la bomba, no la tapa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevise primero lo siguiente, porque produce síntomas parecidos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLos seis pernos de la tapa, por si están flojos o tienen la rosca barrida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cabezal de metal gris de la bomba y sus conectores de espiga, por si hay grietas o un sello dañado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas mangueras y abrazaderas en la bomba, por si hay una unión floja o rota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl conjunto del émbolo, si la bomba funciona pero entrega poco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que no explica:\u003c\/strong\u003e una bomba que no arranca, una lectura de caudal que no coincide con el ajuste, una bomba que funciona pero no mueve líquido con la tapa y el cabezal en buen estado, o una fuga en una espiga de manguera. Eso corresponde al motor de la bomba, su cable, el conjunto del émbolo, el medidor de flujo o el cabezal de la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace la tapa cuando la inspección confirme una de estas condiciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna oreja para perno agrietada o desprendida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna grieta en cualquier parte de la cara con nervaduras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna tapa que no asienta plana con los pernos apretados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna exudación en el borde que sigue una grieta de la tapa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn canal moldeado dañado o agrietado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero lo siguiente, porque produce síntomas parecidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLos seis pernos de la tapa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl cabezal de metal gris de la bomba y sus conectores de espiga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas mangueras y abrazaderas en la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUna tapa con una oreja rota sigue asentada sobre los otros cinco pernos. No está comprobado que esté en buen estado solo porque siga en la bomba; el punto de sujeción que falta es por donde puede levantarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para la tapa. Se reemplaza cuando está agrietada, rota en una oreja, dañada en el canal o no asienta plana, no por calendario.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — bomba de agua de émbolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Tapa superior de la bomba\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 tapa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Pieza moldeada con nervaduras, más o menos redonda, con seis orejas para pernos alrededor del borde y un canal moldeado en la parte superior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuntos de fijación:\u003c\/strong\u003e Seis orejas para pernos, un agujero cada una\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConectores de manguera:\u003c\/strong\u003e Ninguno — los conectores de espiga están en el cabezal de la bomba, que es una pieza aparte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No se publican para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePresión nominal:\u003c\/strong\u003e No se publica para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEléctrico:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e Parte superior de la bomba de agua de émbolo del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Atornillada a través de sus seis orejas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes incluidos:\u003c\/strong\u003e Ninguno — no se suministran pernos, arandelas ni sellos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — la tapa es la correcta o no lo es, sin ajuste ni configuración de la app que lo compense\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrene el tanque y haga pasar agua limpia por el sistema de pulverización; luego drénelo de nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe la bomba desde arriba con la tapa en su lugar, para dejar registrada la orientación del canal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque la tapa nueva junto a la anterior y compare las nervaduras, las seis orejas y el canal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepare una bandeja para los seis pernos y las arandelas que haya\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUse guantes; trate cualquier residuo en la bomba como el producto que se aplicó por última vez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAfloje los seis pernos de manera uniforme, un poco cada vez, en patrón cruzado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevante la tapa anterior en línea recta y observe cómo están colocados el sello o las piezas que hay debajo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpie la cara sobre la que se asienta la tapa y revise que no tenga grietas, arenilla ni un sello dañado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque la tapa nueva con su canal orientado hacia el mismo lado que el de la anterior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnrosque los seis pernos a mano y luego apriételos con suavidad en patrón cruzado para que la tapa baje de manera uniforme; DJI no publica un valor de torque para estos pernos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe que la tapa asiente plana en todo su borde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLlene el tanque con agua limpia y haga funcionar la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObserve el borde de la tapa y cada oreja por si hay exudación durante la prueba con agua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe que la bomba se cebe y entregue como antes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistre el reemplazo en la bitácora de mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague la bomba después de cada día de pulverización para que el residuo no se seque sobre la tapa y oculte una grieta. Al limpiar la bomba, revise las seis orejas y siga las nervaduras del centro al borde. Apriete los pernos de manera uniforme y sin pasarse; una oreja agrietada por apretar de más es la falla más evitable de esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta tapa es para operadores y técnicos cuya tapa superior de la bomba de agua del T30 está agrietada, rota en una oreja o no asienta plana:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 que han encontrado una grieta o una oreja rota en la tapa de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que le dan servicio a la bomba del T30 entre trabajos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que reconstruyen bombas de émbolo del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerentes de flotas que mantienen en inventario piezas pequeñas de bomba para aeronaves T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgricultores que vuelan su propio T30 y desarman y limpian la bomba ellos mismos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa fuga o la grieta está en un conector de espiga de manguera — esa es la Cabezal de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30, la pieza de metal gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona pero entrega poco y la tapa y el cabezal están en buen estado — revise el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa pieza sobre la que se asienta el émbolo está dañada — esa es la Base del Émbolo de la Bomba del T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo hay un perno flojo o con la rosca barrida — apriete o reemplace el perno y conserve una tapa en buen estado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10, T16, T20, T40 o T50 — esta tapa está identificada solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn el T30, la parte superior de la bomba de agua son dos piezas diferentes con nombres casi iguales. La tapa superior es la pieza moldeada negra con nervaduras, seis orejas para pernos y sin conectores. El cabezal de la bomba es la pieza de metal gris con los conectores de espiga para las mangueras. Confundirlas cuesta un ciclo de reparación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa salida es nombrar la pieza según dónde esté la falla. Si la fuga o la grieta está en una espiga, es el cabezal. Si la grieta está en una nervadura, en una oreja o en el canal, o la tapa no asienta plana, es la tapa. Si ambas están en buen estado y la bomba sigue sin entregar, no es ninguna de las dos, y el siguiente paso es el conjunto del émbolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsa es la razón para mirar primero, mientras esa información todavía sale barata. Limpie la bomba, obsérvela con buena luz y diga en qué pieza está la falla: negra y con nervaduras, o gris y con espigas. Esa sola mirada decide entre dos piezas que los nombres por sí solos no permiten separar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién es la razón para conservar una tapa en buen estado. Si las seis orejas están enteras, las nervaduras sin grietas y la tapa asienta plana, la falla de la bomba está en otro lado, y una tapa nueva no la cambiará.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Todos los valores de abajo provienen de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Tapa Superior de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificada para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Tapa superior de la bomba de agua (tapa de la bomba de émbolo)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e Parte superior de la bomba de agua de émbolo del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Cierra la parte superior de la bomba y sujeta las piezas que hay debajo con seis pernos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Pieza moldeada negra con nervaduras, seis orejas para pernos y un canal moldeado en la parte superior; sin conectores de manguera\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se compara con la pieza retirada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 tapa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Pernos, arandelas, sellos, cabezal de la bomba, conjunto del émbolo, base del émbolo, motor de la bomba, mangueras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Una falla en un conector de espiga es del cabezal de metal gris de la bomba; una grieta en una nervadura o en una oreja es de la tapa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Oreja para perno agrietada o rota, grieta a lo largo de una nervadura, tapa que no asienta plana, canal dañado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota de nomenclatura:\u003c\/strong\u003e También se llama tapa de la bomba de émbolo; no es la misma pieza que el Cabezal de la Bomba de Agua del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nueva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Componente OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e tapa de bomba de agua T30; tapa de bomba de émbolo T30; tapa superior de bomba T30; tapa de bomba Agras T30; reemplazo de tapa de bomba de agua DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el Cabezal de la Bomba de Agua del T30, no es el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua del T30, no es la Base del Émbolo de la Bomba del T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de émbolo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de agua DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de émbolo T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa superior de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de agua T30 agrietada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eoreja para perno de tapa de bomba T30 rota\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba de pulverización DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de tapa superior de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de bomba de émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de bomba DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etapa de bomba del sistema de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua OEM DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de tapa superior de bomba de agua Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de bomba de agua para dron agrícola\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTapa Superior de Bomba de Agua DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras enviadas a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar piezas DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuestas de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es la tapa superior de la bomba de agua del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e La tapa negra moldeada que cierra la parte superior de la bomba de agua de émbolo del T30. Tiene nervaduras en su cara, seis orejas para pernos en su borde y un canal moldeado en su parte superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es lo mismo que el cabezal de la bomba de agua del T30?\u003c\/strong\u003e No. El cabezal de la bomba es una pieza de metal gris con conectores de espiga para las mangueras. La tapa superior es una pieza moldeada negra con nervaduras y sin conectores. Son piezas separadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba tiene una fuga en una espiga de manguera. ¿Necesito esta tapa?\u003c\/strong\u003e No. Una fuga en un conector de espiga está en el cabezal de la bomba. La tapa superior no tiene espigas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificada para el DJI Agras T30. No está identificada para el T10, T16, T20, T40 ni T50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿También se llama tapa de la bomba de émbolo?\u003c\/strong\u003e Sí. Tapa superior de la bomba de agua y tapa de la bomba de émbolo nombran la misma pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo cambiar la tapa de la bomba de un T10 o un T40?\u003c\/strong\u003e No lo dé por hecho. Esta tapa está identificada solo para el T30. Compárela por sus nervaduras, sus seis orejas y su canal con la tapa que retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna oreja para perno está rota pero la tapa todavía sujeta. ¿Puedo dejarla así?\u003c\/strong\u003e Todavía asienta sobre cinco pernos, pero el punto de sujeción que falta es por donde puede levantarse y exudar. Reemplace la tapa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con pernos o sello?\u003c\/strong\u003e No. Es solo la tapa. Reutilice los seis pernos si sus roscas están en buen estado y reemplace por separado cualquier sello que haya debajo si está dañado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El líquido pasa por el canal de la parte superior?\u003c\/strong\u003e Eso no se publica para esta pieza. La tapa se compara por su forma, sus seis orejas y su canal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo reemplazar el cabezal y la tapa juntos?\u003c\/strong\u003e Solo si ambos están dañados. Son piezas separadas. Reemplace la que tiene la falla y conserve la otra si está en buen estado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba funciona pero pulveriza muy poco. ¿Es la tapa?\u003c\/strong\u003e No, si la tapa no está agrietada y asienta plana. Una entrega baja con la tapa y el cabezal en buen estado apunta al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua del T30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué tan apretados deben ir los pernos?\u003c\/strong\u003e DJI no publica un valor de torque. Apriete los seis con suavidad y de manera uniforme en patrón cruzado, sin pasarse; apretar de más es lo que agrieta las orejas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarla yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí, la mayoría de los operadores pueden. Drene y enjuague el sistema, afloje los seis pernos de manera uniforme, levante la tapa anterior, limpie la cara, coloque la tapa nueva en el mismo sentido y apriete los pernos con suavidad en patrón cruzado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo encuentro una grieta fina?\u003c\/strong\u003e Enjuague y limpie la tapa, y luego observe con buena luz a lo largo de cada nervadura y en cada oreja. Una grieta suele verse como una línea delgada de residuo que queda después de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso la comparamos con la que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué la rompe normalmente?\u003c\/strong\u003e Pernos apretados de más que agrietan una oreja, golpes a la bomba y herramientas caídas durante el servicio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Reemplácela cuando esté agrietada, rota en una oreja, dañada en el canal o no asiente plana.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086255649088,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-water-pump-top-cover-1.png?v=1794410117"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-orchard-branch-spray-pressure-retaining-valve","title":"DJI Agras T30 OEM Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve","description":"\u003cp\u003eThe DJI Agras T30 OEM Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve is the black cross-shaped valve body fitted in the orchard, or branch, spray layout of the DJI Agras T30. As shown in the product images, it has four ports: a tall, smooth, round inlet standing up from the top, a collar beneath that inlet held by two screws, two threaded side outlets that end in hose barbs, and a third threaded outlet running down from the bottom that also ends in a hose barb. Seen face on, the three outlets and the inlet make a cross. It belongs to the spraying system, it is identified for the DJI Agras T30, and it is supplied brand new as one valve. As the name says, it is a pressure retaining valve: its job is to hold pressure in the branch lines it feeds rather than let them drain. Operators usually reach it while searching for a T30 orchard spray valve, a T30 branch spray valve, a T30 pressure retaining valve, a T30 orchard kit valve or a cracked T30 spray valve barb. DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC is a U.S.-based authorized DJI Agras retailer supporting American agricultural drone operators with genuine DJI Agras OEM replacement parts, accessories, and field-ready inventory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFREE \u0026amp; FAST Shipping is included for all U.S. customers.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe understand that every day of downtime can impact productivity, scheduling, and profitability. That's why we focus on providing fast fulfillment, responsive customer support, and reliable access to the parts operators need most.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres also ships agricultural drone parts to Canada, with free shipping included on Canadian orders. Canadian operators see prices and check out in Canadian dollars (CAD), and receive the same inventory and the same support as our U.S. customers — one authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada, all of North America, from Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ DJI Agras T30 Compatibility Guarantee\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 USA Compatibility Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Satisfaction Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Money Back Guarantee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Same Day Shipping \u0026amp; Tracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentified for the DJI Agras T30, pressure retaining valve position in the orchard (branch) spray layout\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatched by the cross-shaped body, the smooth top inlet, the two-screw collar and the three threaded barbed outlets against the valve you removed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenuine DJI OEM spraying-system component, brand new, supplied as one valve body\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe variant is one valve. It is not a nozzle, not a solenoid vent valve, not a hose and not the pump head. If you want the match confirmed, photograph the valve you removed face on, so the inlet and all three outlets show, and send it to us. We will match it for you, so the right part arrives first time.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 Package Includes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × DJI Agras T30 OEM Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve, black, cross-shaped, with a smooth top inlet, a two-screw collar and three threaded barbed outlets, as shown in the product images\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOne valve per order line.\u003c\/strong\u003e The variant is a single valve body.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is part of the valve:\u003c\/strong\u003e the body, the smooth top inlet, the collar with its two screws, the two threaded barbed side outlets and the threaded barbed bottom outlet, all as one assembly.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNot included: hoses, hose clamps, threaded nuts or fittings that screw onto the outlets, nozzles, the spray lances or branch pipes, the pump, the tank and tools. Each of these is a separate part.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNothing is included because it appears near the valve on the aircraft. If a nut, clamp or hose from the old orchard layout is missing or split, tell us where it sat and we will help you identify it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Component Overview\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe DJI Agras T30 can be set up with an orchard, or branch, spray layout for tree and vine work, where the liquid is carried out to branch lines rather than only to the standard spray positions. The pressure retaining valve is the cross-shaped body in that layout that takes liquid in at the top and passes it out through three barbed outlets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs shown in the product images, five features identify it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe smooth top inlet\u003c\/strong\u003e — a tall, plain round tube standing up from the body, with no thread and no barb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe collar\u003c\/strong\u003e — a flat collar under the inlet, held by two screws\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe two side outlets\u003c\/strong\u003e — one each side, each with a threaded section and a hose barb at its tip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe bottom outlet\u003c\/strong\u003e — a third outlet running straight down, also threaded and ending in a hose barb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThe colour and form\u003c\/strong\u003e — black throughout, the four ports arranged as a cross\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe word valve covers several different parts on a T30. The T30 Spray Rod Solenoid Vent Valve Cable serves an electrically switched valve and carries wiring. The pressure retaining valve has no wiring and no plug. It is a mechanical body with one inlet and three outlets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA part like this fails in a small number of ways. A barb snaps or cracks, usually from a hose being pulled sideways or the aircraft landing on the branch lines. A thread is damaged when a fitting is cross-threaded on. The body cracks from a knock. Or residue builds up inside so the valve no longer behaves as it did. A snapped barb is easy to see; a hairline crack at the root of a barb often is not.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe barbs are the weakest points. Each one is a short tip carrying a hose, and a hose that is pulled or snagged loads that tip at its root. A crack there can weep only under pressure, so it shows while spraying and disappears when the system is still.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe valve carries no wiring and has no app setting. Its job is to take liquid in at one port, pass it out at three, and hold pressure in the lines it feeds.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Functional Purpose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe valve's engineering role is distribution and pressure retention in the orchard layout. It joins one supply line to three branch lines and, as its name states, retains pressure in those lines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn the orchard layout it:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTakes liquid in through the smooth top inlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasses it out through the two side outlets and the bottom outlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHolds each branch hose on a barb, with a threaded section behind it\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetains pressure in the branch lines rather than letting them drain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan be replaced on its own once the hoses are released\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWhat it does not do matters as much:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIt does not pump liquid; the water pump does that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not atomise the spray; the nozzles at the ends of the lines do that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt does not measure flow; the flow meter does that\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIt is not switched electrically; it has no wiring and no plug\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePressure retention matters at the ends of the lines. A branch line that drains between passes has to refill before the nozzles at its end spray evenly again; a line held at pressure is ready at once. That is the behaviour the name describes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe opening pressure, the flow rate and the internal design of the valve are not published for this part. The match is made by shape, port layout and barbs, not by a pressure figure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaterial, dimensions, weight and thread size are not published for this part.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnosis — a valve is matched by its ports, so count the inlet and outlets before blaming the name\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOn a T30 the word valve is used for more than one part, and an orchard layout has several fittings that look alike at a glance. The pressure retaining valve is the one with four ports arranged as a cross: a smooth inlet on top and three threaded barbed outlets. A fitting with two or three ports, a part with wiring, or a nozzle is something else.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe way to avoid a wrong order is to read the part by its ports. Count them. Look at the top: a plain round tube with no barb is this valve's inlet. Look at the collar for its two screws. Then look at the three outlets: each has a thread and a barb. If all of that matches, the fault is in this valve or its hoses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptoms that point at the valve:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA barb snapped off, or cracked at its root\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA weep at the root of a barb or at the collar that appears only while spraying\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA damaged or cross-threaded thread on one of the outlets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA crack in the body after a knock or a hard landing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranch lines that drain between passes when they did not before, with hoses and clamps sound\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat proves it:\u003c\/strong\u003e with the aircraft powered off, the battery removed and the spraying system drained and rinsed, take the valve off and look at it under good light. Follow each barb from tip to root. Check each thread. Look at the collar and its two screws. A hairline crack often shows as a line of residue left behind after the valve is wiped. Then fill the system with clean water and watch the valve while the pump runs: a weep that appears only under pressure is in the valve or at a joint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCheck these first, because they produce similar symptoms:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe hoses on each barb, for a split end or a loose clamp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe nuts or fittings on the threaded outlets, for a cross-thread or a cracked nut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe nozzles at the ends of the branch lines, for a blocked tip or a worn seal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe supply hose to the top inlet, for a split or a loose joint\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it does not explain:\u003c\/strong\u003e a pump that will not run, a flow reading that does not match the setting, a fault on the standard spray lances, or a warning about a solenoid valve. Those sit in the pump, the flow meter, the spray lances or the solenoid vent valve and its cable.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Common Replacement Indicators\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReplace the valve when inspection confirms one of these:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA snapped or cracked barb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA crack anywhere in the body or at the collar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA damaged thread on an outlet that will no longer take its fitting squarely\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA weep from the body itself, not from a hose or clamp, during a water test\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranch lines that will not hold pressure with every hose, clamp and nozzle sound\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspect these first, because they produce similar symptoms:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe hose ends and clamps on each barb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe fittings on the threaded outlets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe nozzles at the ends of the branch lines\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA barb with a crack at its root can still hold a hose when the system is still. It is not proved sound because it holds at rest; the test is a water run under pressure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThere is no published service interval for the valve. It is replaced when it is cracked, broken at a barb, damaged at a thread or no longer holds the lines, not on a schedule.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying — orchard (branch) spray layout\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent type:\u003c\/strong\u003e Pressure retaining valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Cross-shaped body: smooth round inlet on top, two-screw collar, two threaded barbed side outlets, one threaded barbed bottom outlet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorts:\u003c\/strong\u003e Four — one inlet, three outlets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHose connections:\u003c\/strong\u003e Barbs on the three outlets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpening pressure:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlow rate:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThread size:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColour:\u003c\/strong\u003e Black\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConnector:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e In the T30 orchard (branch) spray layout, between the supply line and the branch lines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation method:\u003c\/strong\u003e Hoses pushed onto the barbs and secured; fittings on the threaded outlets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware included:\u003c\/strong\u003e None — hoses, clamps, nuts and nozzles are not supplied\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService adjustability:\u003c\/strong\u003e None — the valve is correct or it is not, with no adjustment or app setting that compensates\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying-system component\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Installation \u0026amp; Maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBefore installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePower the aircraft off and remove the battery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain the tank and run clean water through the spraying system, then drain it again\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhotograph the valve in place face on, so the hose on each port is on record\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLabel each hose with the port it came off: top, left, right or bottom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLay the new valve beside the old one and compare the inlet, the collar and all three outlets\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDuring installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWear gloves; treat any residue at the valve as the product that was last sprayed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease each hose clamp and ease each hose straight off its barb; do not lever it sideways\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease any fitting on a threaded outlet by hand where it allows\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck every hose end for splits and trim or replace a damaged end\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the new valve the same way round as the old one, with the inlet on top\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePush each hose fully onto its barb and secure it; start any threaded fitting by hand so it runs on square\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAfter installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFill the tank with clean water and run the pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWatch each barb, each thread and the collar for weeps while the system is under pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck that the branch lines spray evenly at their nozzles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStop the pump and check that the branch lines hold rather than drain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecord the replacement in the maintenance log\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaintenance between jobs.\u003c\/strong\u003e Rinse the orchard layout after every day of spraying so residue does not dry inside the valve or hide a crack at a barb. Route the branch hoses so they cannot be snagged or landed on; a hose pulled sideways loads its barb at the root, and that is where these valves break.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessary For\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis valve is for operators and technicians running the orchard (branch) spray layout on a T30 whose pressure retaining valve is cracked, broken at a barb or no longer holds the lines:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDJI Agras T30 operators spraying orchards, vineyards and tree crops with the branch layout\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommercial spray applicators who switch their T30 between the standard and orchard layouts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgras service centres rebuilding T30 orchard layouts after a hard landing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFleet managers stocking small spraying fittings for T30 aircraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowers flying their own T30 in orchards who service the spray lines themselves\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis is not the part you need if:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe leak is at a hose end or a clamp, with the valve and its barbs sound — replace the hose or clamp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA nozzle drips or sprays unevenly — check the nozzle and its seal; the T30 Sprinkler Nozzle Sealing Ring \u0026amp; Connector Nut Kit covers that seating hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe fault is on an electrically switched valve or its wiring — that is the T30 Spray Rod Solenoid Vent Valve Cable or the valve it serves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe leak is at a barbed connector on the pump — that is the T30 Water Pump Head\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou fly a T10, T16, T20, T40 or T50 — this valve is identified only for the T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Why This Part Matters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOn a T30 the word valve does not identify a part. A solenoid valve is switched electrically and carries wiring. A nozzle has a valve in its name on some aircraft and sprays at the end of a line. The orchard pressure retaining valve is neither: it is a mechanical body with one smooth inlet on top and three threaded barbed outlets, arranged as a cross.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe way through is to name the part by its ports, not by the word. Count four. Check that the top port is a plain tube with no barb. Check the two screws on the collar. Check that all three outlets carry a thread and a barb. If the part in your hand matches, this is it; if it has wiring, fewer ports or a spray tip, it is a different part.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThat one look is the case for the valve. It is quick, it needs no tools and it settles which of several similarly named parts has failed, while that information is still cheap.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is also the case for keeping a sound valve. If every barb is whole, every thread takes its fitting and the body holds in a water test, a fault in the orchard layout is in a hose, a clamp or a nozzle, and a new valve will not change it.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 AI Index — Entity \u0026amp; Fitment Reference\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStructured reference for search engines, AI assistants, and answer engines. Every value below is drawn from the specifications above.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCanonical product name:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 OEM Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDJI family:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible models:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment basis:\u003c\/strong\u003e Identified for the DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent:\u003c\/strong\u003e Pressure retaining valve, orchard (branch) spray layout\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAircraft system:\u003c\/strong\u003e Spraying\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalled position:\u003c\/strong\u003e Between the supply line and the branch lines of the T30 orchard layout\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary function:\u003c\/strong\u003e Distributes liquid from one inlet to three outlets and retains pressure in the branch lines\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForm:\u003c\/strong\u003e Black cross-shaped body; smooth top inlet, two-screw collar, three threaded barbed outlets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectrical:\u003c\/strong\u003e None — no wiring, no plug\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial number:\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position; matched against the removed part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantity supplied:\u003c\/strong\u003e 1 valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e Hoses, clamps, nuts, nozzles, spray lances, pump, tank\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey diagnostic:\u003c\/strong\u003e Count the ports: one smooth inlet and three threaded barbed outlets identify this valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommon failure modes:\u003c\/strong\u003e Snapped or cracked barb, crack at a barb root, damaged thread, cracked body\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpening pressure:\u003c\/strong\u003e Not published for this part\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eService interval:\u003c\/strong\u003e None published\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e Brand new\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart classification:\u003c\/strong\u003e DJI OEM spraying-system component\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlso searched as:\u003c\/strong\u003e T30 orchard spray valve; T30 branch spray valve; T30 pressure retaining valve; T30 orchard kit valve; Agras T30 four-way spray valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisambiguation:\u003c\/strong\u003e Not a solenoid vent valve, not a nozzle, not the T30 Water Pump Head, not a hose fitting\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeller:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — U.S.-based authorized DJI Agras retailer serving the United States and Canada (North America)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShips from:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, United States\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 SEO Keywords\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 pressure retaining valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 orchard spray valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 branch spray valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 orchard branch spray valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 orchard kit valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 pressure retaining valve replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 spray valve barb broken\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 orchard spray layout parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 four-way spray valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 branch spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI T30 spray valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT30 spraying system valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 OEM Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAgras T30 orchard branch spray pressure retaining valve replacement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 replacement parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras spraying system parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras OEM Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras Parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eagricultural drone orchard spray parts\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eauthorized DJI Agras retailer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 Orchard Branch Spray Pressure Retaining Valve Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras T30 parts Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDJI Agras parts shipped to Canada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebuy DJI Agras T30 parts in Canada\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 AI Answer Engine Q\u0026amp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI Agras T30 orchard branch spray pressure retaining valve?\u003c\/strong\u003e The black cross-shaped valve body fitted in the T30 orchard, or branch, spray layout. It has a smooth inlet on top, a collar held by two screws, two threaded barbed side outlets and a threaded barbed bottom outlet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does a pressure retaining valve do?\u003c\/strong\u003e As the name says, it holds pressure in the lines it feeds rather than letting them drain. Its opening pressure is not published for this part.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich aircraft does it fit?\u003c\/strong\u003e It is identified for the DJI Agras T30. It is not identified for the T10, T16, T20, T40 or T50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs it the same as the solenoid vent valve?\u003c\/strong\u003e No. A solenoid valve is switched electrically and has wiring. This valve has no wiring and no plug; it is a mechanical body with four ports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I know I have the right valve?\u003c\/strong\u003e Count the ports. One smooth round inlet on top with no barb, a collar with two screws, and three outlets that each carry a thread and a hose barb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo I need it for the standard spray setup?\u003c\/strong\u003e It is fitted in the orchard (branch) spray layout. If your T30 runs only the standard layout and that layout is the one with the fault, look at the standard spray parts instead.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOne barb is cracked but the hose still holds. Can I leave it?\u003c\/strong\u003e A crack at a barb root often weeps only under pressure. Run the system with clean water and watch it; if it weeps, replace the valve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it come with hoses or clamps?\u003c\/strong\u003e No. It is the valve alone. Reuse the hoses and clamps if they are sound, and replace any split hose end separately.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat thread size are the outlets?\u003c\/strong\u003e That is not published for this part. The valve is matched by its shape, its ports and its barbs against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMy nozzles drip after the pump stops. Is it this valve?\u003c\/strong\u003e It can be, if the branch lines no longer hold. Check the nozzles, their seals and every hose and clamp first; if all are sound and the lines still drain, the valve is next.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself?\u003c\/strong\u003e Yes, for most operators. Drain and rinse the system, label each hose, ease the hoses off their barbs, fit the new valve with the inlet on top and push each hose back fully onto its barb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat usually breaks it?\u003c\/strong\u003e Hoses pulled or snagged sideways, landings on the branch lines, and fittings cross-threaded onto an outlet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is the DJI part number?\u003c\/strong\u003e DJI has used more than one number for this position, so we match against the one you removed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill it change my spray rate?\u003c\/strong\u003e Not by itself. The rate is set in the app and delivered by the pump; the valve distributes the liquid and holds pressure in the branch lines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a service interval?\u003c\/strong\u003e No. Replace it when it is cracked, broken at a barb, damaged at a thread or no longer holds the lines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I find a hairline crack?\u003c\/strong\u003e Rinse and wipe the valve, then look under good light at the root of each barb and around the collar. A crack often shows as a thin line of residue left behind after wiping.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086842949952,"sku":null,"price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-orchard-branch-spray-pressure-retaining-valve-1.png?v=1794387280"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-plunger-pump-signal-cable","title":"Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eEl Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30 es el cable independiente que atiende a la bomba de émbolo del sistema de pulverización del DJI Agras T30, la bomba que impulsa la mezcla de pulverización desde el tanque hasta las boquillas. Como se ve en las imágenes del producto, es un cable negro con un conector sellado de punta amarilla en un extremo, una banda blanca de identificación a lo largo del cable y un conector negro en el otro extremo. Es solo el cable: no es la bomba, ni el conjunto del émbolo de la bomba, ni el cable de señal corto que sale del cuerpo de la propia bomba. Se suministra un cable por unidad y está identificado para el DJI Agras T30, ofrecido como una única variante DJI T30. Los operadores suelen llegar a esta pieza buscando un cable de bomba T30, un alambre de bomba de émbolo T30, un cable de señal de bomba T30, una bomba T30 que no responde, una bomba T30 que se detiene y arranca, o corrosión en un conector de bomba T30. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que hacemos la correspondencia con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que apoya a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío RÁPIDO y GRATIS está incluido para todos los clientes de EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntendemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer despacho rápido, atención al cliente ágil y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía repuestos para drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes de EE. UU. — un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad con el DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y Seguimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificado para el sistema de pulverización del DJI Agras T30, posición del cableado de señal de la bomba de émbolo, ofrecido como una única variante DJI T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe verifica por el conector sellado de punta amarilla en un extremo, el conector negro en el otro y la banda blanca de identificación, comparándolos con el cable que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente genuino OEM de DJI del sistema de pulverización, nuevo, suministrado como un cable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad es un cable. Si desea que confirmemos la correspondencia, fotografíe ambos extremos del cable que retiró, con los conectores de frente, y el punto donde se une al cableado de la bomba, y envíenoslos. Nosotros hacemos la verificación por usted.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Cable de Señal de la Bomba de Émbolo — cable negro con un conector sellado de punta amarilla en un extremo, una banda blanca de identificación y un conector negro en el otro extremo, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste es el cable independiente, no el cable propio de la bomba.\u003c\/strong\u003e El Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 se ofrece como una pieza aparte y lleva su propio cable de señal, que sale del cuerpo de la bomba. Si ese cable está cortado o su conector está roto en el punto donde sale de la bomba, este cable no lo repara. Si la bomba misma ha fallado, este cable no la reemplaza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué forma parte del cable:\u003c\/strong\u003e el cable negro, el conector sellado de punta amarilla, el conector negro y la banda blanca de identificación, todo suministrado junto como una sola pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo incluye: la bomba, el conjunto del émbolo de la bomba, el cabezal de la bomba, mangueras, abrazaderas, bridas, clips, tornillos, sellador, grasa dieléctrica ni herramientas. No se incluye nada solo porque aparezca cerca del cable en una fotografía.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bomba de émbolo del T30 se acciona y se monitorea eléctricamente. Recibe sus comandos de la aeronave y, como toda bomba de una aeronave de pulverización, trabaja duro en un entorno húmedo y químico. El cableado que la atiende consta de dos piezas: el cable de señal que el conjunto de la bomba lleva en su propio cuerpo y este cable de señal independiente. Las dos se reemplazan por separado, de modo que una falla de cableado en esta bomba siempre plantea la misma pregunta: ¿cuál de las dos piezas ha fallado, el cable del cuerpo de la bomba o el cable independiente entre este y la aeronave? La respuesta decide la pieza, y se resuelve con una luz y un multímetro, no adivinando por el síntoma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo se ve en las imágenes del producto, el cable tiene tres características:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl conector sellado de punta amarilla\u003c\/strong\u003e — un conector sellado en un extremo del cable con una punta amarilla, el extremo que se reconoce con más facilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cable y la banda de identificación\u003c\/strong\u003e — un cable negro con una banda blanca de identificación, que sirve para identificar el cable dentro del arnés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl conector negro\u003c\/strong\u003e — un conector negro en el otro extremo del cable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQué conector se une a cuál lo deciden los conectores de su aeronave y del cableado de la bomba, no el color de la punta. Fotografíe ambos extremos del cable viejo en su lugar antes de desconectar nada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA lo largo de una temporada de trabajo, un cable de señal de bomba soporta:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMezcla de pulverización que gotea o rezuma de los accesorios y mangueras de la bomba cercanos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgua de lavado al final del día, dirigida al sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibración de la propia bomba además de la de los rotores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexión donde el cable sale de cada conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrasión donde el cable cruza un borde, una abrazadera o un clip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManipulación cuando se abre la zona de la bomba para servicio y se desconectan y vuelven a conectar los conectores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn cable de señal de bomba se reemplaza porque los pines de sus conectores se han corroído, porque se ha roto un conductor dentro del aislamiento, porque el aislamiento se ha desgastado por roce o se ha ablandado por efecto químico, o porque el cuerpo de un conector se ha agrietado por manipulación repetida.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función Técnica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería del cable es la continuidad entre la aeronave y el cableado propio de la bomba de émbolo. Lleva las señales de la bomba conductor por conductor, sin cortes, cortocircuitos ni uniones de alta resistencia, en la parte más húmeda de la aeronave. Cuando lo hace, la bomba responde a la aeronave como se espera. Cuando no, la bomba no hace nada, lo hace solo a veces o reporta una falla que no tiene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la aeronave, el cable:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne el cableado de la bomba de émbolo con el lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLleva las señales de la bomba entre ambos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene sus conductores separados entre sí y de la mezcla de pulverización que lo rodea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSigue el recorrido del cable original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLo que no hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo mueve líquido; eso lo hace la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo sella la bomba; eso lo hacen el émbolo, los sellos y el cabezal de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mide el caudal; eso lo hace el medidor de flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo acciona las válvulas de venteo de las barras de pulverización; sus propios cables lo hacen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHay dos piezas de cableado entre la bomba y la aeronave, así que una falla de cableado puede estar en cualquiera de ellas. El cable propio de la bomba pertenece al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30. Este cable es el otro. Encuentre qué pieza está dañada y sabrá qué pieza comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA continuación, el planteamiento honesto sobre esta pieza. Si el daño o la continuidad fallida está en este cable independiente o en sus conectores, este cable es la solución. Si está en el cable que sale del cuerpo de la bomba, la pieza es el conjunto de la bomba, y este cable no lo es.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — dos piezas de cable llegan a la bomba; descubra cuál falló antes de elegir entre cable o bomba\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna bomba que deja de responder suele diagnosticarse como una bomba muerta. A veces lo está. Con frecuencia la bomba está bien y la señal nunca le llegó, porque un conector en la zona húmeda de la bomba se ha corroído o se ha roto un conductor. Y cuando el cableado es la falla, hay una segunda pregunta: ¿cuál pieza de cableado? El cable propio del conjunto de la bomba y este cable independiente son piezas distintas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de conectores.\u003c\/strong\u003e Apague la aeronave y retire la batería. Desconecte este cable en ambos extremos y desconecte también el cable propio de la bomba donde se une a él. Observe la cara de cada conector con buena luz. Los pines limpios están brillantes y asentados al ras. Costra verde o blanca, un pin opaco, un pin hundido, un cuerpo de conector agrietado o un interior de conector mojado son fallas que se pueden ver.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de continuidad de este cable.\u003c\/strong\u003e Con ambos extremos desconectados, compruebe cada conductor de este cable, de pin a pin, con un multímetro en continuidad. Repita mientras flexiona el cable a lo largo de su longitud, sobre todo justo detrás de cada conector. Un conductor que falla, o que falla solo al flexionarlo, sitúa la falla en este cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLuego, el cable propio de la bomba.\u003c\/strong\u003e Si este cable pasa la prueba, revise el cable que sale del cuerpo de la bomba: cortes, aplastamiento, hinchazón por químicos, un conector agrietado. El daño ahí corresponde al conjunto de la bomba, no a este cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que este cable es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePines corroídos, con costra, opacos o hundidos en cualquiera de los conectores de este cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conductor de este cable que no pasa la continuidad, o que falla solo al flexionarlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAislamiento desgastado, cortado, aplastado o hinchado por químicos en este cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conector de punta amarilla o negro agrietado, o que ya no asienta con firmeza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna bomba que funciona en unos vuelos y en otros no, o que responde cuando se mueve este cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa falla desaparece al instalar un cable en buen estado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que este cable no es el problema:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEste cable pasa las pruebas de conectores y continuidad\u003c\/strong\u003e — revise el cable propio de la bomba, la bomba y el lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cable que sale del cuerpo de la bomba está cortado o su conector está roto\u003c\/strong\u003e — eso corresponde al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba funciona pero entrega poco\u003c\/strong\u003e — émbolo, sellos, válvulas, filtro o mangueras, no el cableado de señal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa bomba tiene fugas\u003c\/strong\u003e — sellos, cabezal o accesorios, no el cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna válvula de venteo de la barra de pulverización no conmuta\u003c\/strong\u003e — eso es la válvula solenoide de venteo de la barra de pulverización o su propio cable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHaga primero esas comprobaciones, mientras esa información sigue siendo barata. Un multímetro y una revisión cuidadosa de dos piezas de cable lo resuelven.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa trampa de esta pieza.\u003c\/strong\u003e Un conjunto de bomba nuevo conectado a un cable de señal corroído o roto queda exactamente igual de mudo que la bomba vieja. Un cable de señal nuevo instalado en una bomba cuyo propio cable está cortado tampoco hace nada. Cada pieza es la correcta solo para su propio tramo de cable.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace este cable cuando la inspección confirme alguno de estos casos en este cable o sus conectores:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorrosión en los pines de los conectores que no se limpia hasta dejar el metal brillante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePines doblados, hundidos o sueltos en la carcasa de un conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conductor que no pasa la continuidad de extremo a extremo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn conductor que se corta al flexionar el cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAislamiento desgastado, cortado, aplastado o hinchado por químicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn cuerpo de conector agrietado o un conector que ya no asienta con firmeza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque sus fallas suelen atribuirse a este cable:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl cable de señal propio de la bomba y su conector, donde sale del cuerpo de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl conector de acoplamiento del lado de la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl émbolo, los sellos y el cabezal de la bomba, si la queja es de entrega débil y no de falta de respuesta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl filtro, las mangueras y las boquillas, si la queja es sobre el caudal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para el cable. Se reemplaza cuando no pasa una revisión de conectores o continuidad, o cuando está dañado, no por calendario. Reparar a tiempo las fugas de la bomba es la mejor protección que tiene, porque la mezcla de pulverización que gotea sobre un conector es lo que lo corroe.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización — cableado de señal de la bomba de émbolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Cable con un conector en cada extremo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que hacemos la correspondencia con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 1 cable por unidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cable negro; conector sellado de punta amarilla en un extremo; banda blanca de identificación; conector negro en el otro extremo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Cable y conectores negros; punta de conector amarilla; banda de identificación blanca\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLongitud:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza; se verifica contra el cable que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No publicadas para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de pines:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad eléctrica:\u003c\/strong\u003e No publicada para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Conector sellado de punta amarilla y conector negro, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e En el sistema de pulverización, entre el cableado propio de la bomba de émbolo y el lado de la aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Conectado en ambos extremos, tendido y sujeto a lo largo del recorrido del cable original\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Bomba, conjunto del émbolo de la bomba, cabezal de la bomba, mangueras, abrazaderas, bridas, clips, tornillos, sellador, grasa dieléctrica, herramientas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno — el cable conduce o no conduce, sin ajuste ni configuración en la app que lo compense\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuministro:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Pieza OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnjuague el sistema de pulverización con agua limpia y quite los residuos de la zona de la bomba; use guantes cerca de residuos químicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePruebe este cable y revise el cable propio de la bomba, para saber qué pieza de cableado es la falla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepare cualquier fuga de la bomba o de una manguera que haya estado goteando sobre los conectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe el recorrido del cable y ambas conexiones de los conectores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLibere cada conector antes de jalar; tire del cuerpo del conector, nunca del cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLibere el cable viejo de sus clips y bridas sin cortar mangueras ni otro cableado cercano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione y limpie los conectores de acoplamiento del cableado de la bomba y del lado de la aeronave; la corrosión que quede ahí anulará el cable nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeje que cada conector se seque por completo antes de unirlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTienda el cable nuevo por el recorrido anterior, lejos de abrazaderas de mangueras, bordes y trayectorias de los rotores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsiente cada conector por completo hasta que quede firmemente en su lugar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSujete el cable donde estaba sujeto el anterior, ajustado pero sin aplastarlo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a colocar la batería y encienda la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaga funcionar el sistema de pulverización en tierra con agua limpia y confirme que la bomba responde a la orden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMueva suavemente el cable a lo largo de su recorrido mientras la bomba funciona y confirme que su comportamiento no cambia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise la zona de la bomba en busca de fugas que puedan gotear sobre los conectores nuevos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a revisar los conectores y el recorrido después del primer día de trabajo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague los residuos de la zona de la bomba al final del día sin lanzar agua a presión sobre la cara de un conector, y deje secar. Repare pronto los accesorios de la bomba que rezumen. Observe el interior de los conectores cada vez que se dé servicio a la bomba. Una fina capa de grasa dieléctrica en el sello de un conector, donde su práctica de servicio la use, ayuda a mantener fuera la humedad.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable es para operadores y técnicos que mantienen respondiendo la bomba de émbolo del T30:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 cuya bomba dejó de responder y cuya bomba pasa las pruebas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores de T30 con pines corroídos en un conector de señal de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores de T30 cuya bomba se detiene y arranca, o responde cuando se mueve el cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que trabajan jornadas largas con muchos residuos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio de Agras que recablean el sistema de pulverización en el servicio de temporada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerentes de flota que abastecen cableado del sistema de pulverización antes de la temporada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl cable que sale del cuerpo de la bomba está dañado — eso corresponde al Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bomba funciona pero entrega poco, o tiene fugas — eso es el émbolo, los sellos, el cabezal o los accesorios de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna válvula de venteo de la barra de pulverización no conmuta — eso es el Cable de la Válvula Solenoide de Venteo de la Barra de Pulverización OEM para DJI Agras T30 o la válvula\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste cable pasa las pruebas de conectores y continuidad — la falla está en otra parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T10, T16, T20, T40 o T50 — este cable está identificado solo para el T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl cable de señal de la bomba de émbolo importa porque el cableado de la bomba son dos piezas, no una. El Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 lleva su propio cable de señal en el cuerpo de la bomba. Este cable independiente es la otra pieza. Una falla en cualquiera de las dos silencia la bomba, y desde el control remoto las dos fallas se ven idénticas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEso hace que el pedido se decida por la ubicación. El daño en el cable que sale del cuerpo de la bomba corresponde al conjunto de la bomba. El daño en este cable, o la corrosión en su conector de punta amarilla o negro, corresponde a este cable. Si compra la bomba para una falla de cable, la bomba nueva quedará igual de muda; si compra este cable para un cable de bomba cortado, nada cambia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor eso, cuando la bomba del T30 no responde, desconecte las dos piezas de cableado, observe la cara de cada conector, compruebe este cable de pin a pin mientras lo flexiona y luego revise el cable propio de la bomba. La pieza que falla es la pieza que hay que reemplazar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel mismo modo, este cable no es la pieza correcta para una entrega débil, una bomba con fugas o una válvula de venteo que no conmuta. Ninguno de esos casos es una falla del cableado de señal de la bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSea cual sea la pieza que se instale, repare la fuga que corroyó el conector viejo. Un cable nuevo bajo un accesorio que rezuma hereda la falla anterior.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Cada valor a continuación proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Cable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Cable de señal de la bomba de émbolo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e Entre el cableado propio de la bomba de émbolo y el lado de la aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Lleva las señales de la bomba de émbolo entre el cableado de la bomba y la aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Cable negro con un conector sellado de punta amarilla, una banda blanca de identificación y un conector negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se verifica contra la pieza retirada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 1 cable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluye:\u003c\/strong\u003e Bomba, conjunto del émbolo de la bomba, cabezal de la bomba, mangueras, abrazaderas, clips, bridas, herramientas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Probar este cable de pin a pin mientras se flexiona, y luego inspeccionar el cable que sale del cuerpo de la bomba\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Pines de conector corroídos, conductor roto dentro del aislamiento, aislamiento desgastado o hinchado, conector agrietado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico erróneo típico:\u003c\/strong\u003e Una bomba que nunca recibe su señal atribuida a una bomba averiada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescartar primero:\u003c\/strong\u003e El cable de señal propio de la bomba, el conector del lado de la aeronave, los sellos y el émbolo de la bomba en caso de quejas de caudal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuministro:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación de la pieza:\u003c\/strong\u003e Pieza OEM de DJI del sistema de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e cable de bomba T30; alambre de bomba de émbolo T30; cable de señal de bomba T30; cable de bomba de agua T30; bomba T30 no responde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30 ni su propio cable de señal, no es el Cable de la Válvula Solenoide de Venteo de la Barra de Pulverización OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba de émbolo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de bomba de émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de cable de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ealambre de bomba de émbolo T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de señal de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 no responde\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebomba T30 se detiene y arranca\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecorrosión en conector de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecableado de bomba de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereparación del cableado de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable de bomba de agua T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable del sistema de pulverización T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecable conector de bomba T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCable de Señal de Bomba de Émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCable de Señal de la Bomba de Émbolo OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuesto de cable de señal de bomba de émbolo Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecables y cableado DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de reparación DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCable de Señal de Bomba de Émbolo DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas DJI Agras enviadas a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar piezas DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el cable de señal de la bomba de émbolo del DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e El cable independiente que atiende a la bomba de émbolo del T30: un cable negro con un conector sellado de punta amarilla en un extremo, una banda blanca de identificación y un conector negro en el otro extremo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificado para el DJI Agras T30, ofrecido como una única variante DJI T30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el T10, T16, T20 o T40?\u003c\/strong\u003e No. Este cable está identificado solo para el T30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye la bomba?\u003c\/strong\u003e No. Es solo el cable. La bomba es el Conjunto del Émbolo de la Bomba de Agua OEM para DJI Agras T30, que se ofrece por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl conjunto de la bomba ya tiene un cable. ¿Por qué hay un cable independiente?\u003c\/strong\u003e El cableado de la bomba son dos piezas: el cable de señal del cuerpo de la bomba, que pertenece al conjunto de la bomba, y este cable independiente. Cada uno se reemplaza por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl cable que sale de la bomba está cortado. ¿Es esta la pieza?\u003c\/strong\u003e No. El daño en el cable que sale del cuerpo de la bomba corresponde al conjunto de la bomba. Este cable es para daño o corrosión en el cable independiente y sus dos conectores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos recibo?\u003c\/strong\u003e Un cable por unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi bomba no responde. ¿Es la bomba o el cable?\u003c\/strong\u003e Pruebe primero el cableado. Observe la cara de cada conector en busca de corrosión, compruebe este cable de pin a pin con un multímetro mientras lo flexiona y luego revise el cable propio de la bomba. Si todo el cableado pasa, el siguiente sospechoso es la bomba o el lado de la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplacé la bomba y sigue sin responder. ¿Por qué?\u003c\/strong\u003e Lo más común es que este cable tenga pines corroídos o un conductor roto. Una bomba nueva con un cable defectuoso se comporta exactamente como la anterior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este cable arreglará un flujo de pulverización débil?\u003c\/strong\u003e No. Una entrega débil con la bomba funcionando es el émbolo, los sellos, las válvulas, el filtro o las mangueras, no el cableado de señal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué extremo va dónde?\u003c\/strong\u003e Haga coincidir el conector de punta amarilla y el conector negro con los conectores que usaba el cable viejo. Fotografíe el cable viejo en su lugar antes de desconectarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por lo que hacemos la correspondencia con el que usted retiró. Fotografíe ambos conectores de su cable viejo y envíenoslos si desea que lo confirmemos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí. Apague, retire la batería, enjuague el sistema, desconecte tirando de los cuerpos de los conectores, limpie los conectores de acoplamiento, tienda el cable nuevo por el recorrido anterior y sujételo donde estaba sujeto el viejo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo evito que el cable nuevo se corroa?\u003c\/strong\u003e Repare cualquier accesorio de bomba o manguera que rezume por encima de él, enjuague los residuos de la zona de la bomba al final de cada día y deje secar los conectores antes de volver a conectarlos o volar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Reemplace el cable cuando no pase una revisión de conectores o continuidad, o cuando esté dañado.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086843572544,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-plunger-pump-signal-cable-1.png?v=1794387285"},{"product_id":"dji-agras-t30-oem-spray-nozzle-holder-8-pcs","title":"Soporte de Boquilla de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (8 Piezas)","description":"\u003cp\u003eEl Soporte de Boquilla de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (8 Piezas) es un paquete de ocho soportes de boquilla moldeados en negro, del sistema de pulverización del DJI Agras T30 y T10. Cada soporte es un marco pequeño, abierto y rectangular de esquinas redondeadas: un lado largo es más grueso y lleva un hombro elevado y curvo, el lado opuesto lleva un pequeño escalón en el centro, y el borde del marco muestra un perfil escalonado en capas. Como indica su nombre, es el soporte que asienta una boquilla de pulverización en su posición en la aeronave; no es una boquilla, no es una punta de boquilla, no es un sello y no es una tuerca de conector. Está identificado para el DJI Agras T30 y T10. Los operadores suelen llegar a él buscando un soporte de boquilla T30, un retenedor de boquilla T10, un marco de boquilla T30 agrietado, un juego de repuesto de soportes de boquilla T30 para el kit de campo, o la razón por la que una boquilla T30 queda floja o torcida en la barra de pulverización. DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso lo hacemos coincidir con el que usted retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 U.S.A. FIRST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres LLC es un minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a los operadores estadounidenses de drones agrícolas con repuestos OEM genuinos de DJI Agras, accesorios e inventario listo para el campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl envío RÁPIDO y GRATIS está incluido para todos los clientes de EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada día de inactividad puede afectar la productividad, la programación y la rentabilidad. Por eso nos enfocamos en ofrecer un despacho rápido, atención al cliente receptiva y acceso confiable a las piezas que los operadores más necesitan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAres Acres también envía piezas de drones agrícolas a Canadá, con envío gratis incluido en los pedidos canadienses. Los operadores canadienses ven los precios y pagan en dólares canadienses (CAD), y reciben el mismo inventario y el mismo soporte que nuestros clientes de EE. UU.: un solo minorista autorizado de DJI Agras que atiende a Estados Unidos y Canadá, toda Norteamérica, desde Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantía de Compatibilidad DJI Agras T30 \/ DJI Agras T10\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantía de Compatibilidad en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantía de Satisfacción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantía de Devolución del Dinero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envío el Mismo Día y Rastreo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificado para el DJI Agras T30 y T10, posición de soporte de boquilla de pulverización en el sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificado por el contorno del marco, el hombro elevado, el escalón central y el perfil de borde escalonado frente al soporte que usted retiró\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente del sistema de pulverización, nuevo, suministrado en un paquete de ocho soportes para el modelo que usted seleccione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCada variante es el mismo paquete de ocho soportes, pedido según la aeronave que usted vuela. Si desea que confirmemos la coincidencia, fotografíe uno de los soportes que retiró de frente y de lado, junto a una regla, y envíenoslo: lo verificaremos por usted.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAquí el nombre importa menos que la forma. Otras aeronaves Agras también tienen una pieza llamada soporte de boquilla, y en algunas es un moldeado completamente distinto. Coloque su soporte viejo junto a las imágenes del producto: un marco pequeño redondeado con un hombro elevado es esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 El Paquete Incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 × Soporte de Boquilla de Pulverización: marcos moldeados negros rectangulares de esquinas redondeadas, cada uno con un hombro elevado y curvo en un lado largo y un pequeño escalón en el centro del lado opuesto, como se muestra en las imágenes del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste es un paquete de soportes, no de boquillas.\u003c\/strong\u003e No se incluyen boquillas, puntas de boquilla, filtros, sellos ni tuercas de conector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye: boquillas y puntas de boquilla, filtros de boquilla, anillos de sellado y juntas tóricas, tuercas de conector, válvulas de retención, mangueras y abrazaderas de manguera, la barra o lanza de pulverización a la que se montan las boquillas, ni tornillos o sujetadores. Pase las piezas en buen estado del conjunto viejo, o reemplace las dañadas por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo se incluye nada solo porque aparezca cerca del soporte en la aeronave. Si un sello, una tuerca o un clip se rompió al retirar el soporte viejo, díganos cuál y le ayudaremos a identificarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor qué ocho: un soporte de boquilla es una pieza pequeña, fácil de agrietar, fácil de dejar caer en el campo y fácil de perder durante una sesión de limpieza. Ocho le dan un cambio completo en las posiciones que atiende a la vez y repuestos para el kit de campo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Descripción General del Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl soporte de boquilla de pulverización es el marco pequeño que asienta una boquilla en su posición en el sistema de pulverización del T30 o T10. La boquilla es la que pulveriza. El soporte es lo que mantiene la boquilla ubicada, a escuadra y en el lugar donde el sistema de pulverización la espera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu forma, como se muestra en las imágenes del producto, tiene cuatro características de trabajo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl marco\u003c\/strong\u003e: un anillo abierto rectangular de esquinas redondeadas con un centro libre, de modo que la pieza que ubica pasa a través de él o queda dentro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl hombro\u003c\/strong\u003e: una sección más gruesa, elevada y curva a lo largo de un lado largo, la parte más sólida del moldeado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl escalón central\u003c\/strong\u003e: un pequeño escalón o muesca en el centro del lado largo opuesto al hombro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl borde escalonado\u003c\/strong\u003e: el marco está en capas, por lo que su borde muestra un perfil escalonado y no una sola cara plana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsas características son lo que hace que el soporte coincida. Un marco con el contorno correcto pero sin hombro, o con el escalón en otro lugar, no asentará igual, aunque se vea parecido en una fotografía.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA lo largo de una temporada de trabajo, un soporte de boquilla está expuesto a:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMezcla de pulverización y residuos químicos en la boquilla que asienta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgua de enjuague al final de cada día\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibración de la estructura y pulsos de presión del sistema de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolpes de cultivo, rastrojo y suelo en los puntos bajos de la aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManipulación cada vez que se retira una boquilla para limpiarla o se cambia una punta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSol y calor en el remolque entre trabajos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLos soportes se reemplazan por tres razones: el marco se agrieta, por lo general en una esquina o junto al escalón central; el hombro se astilla o se rompe; o el soporte se pierde cuando se retira una boquilla en el campo. La primera es la que es fácil pasar por alto, porque un marco agrietado puede verse entero hasta que se flexiona.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Función\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa función de ingeniería del soporte de boquilla de pulverización es la ubicación. Asienta la boquilla en su posición y la mantiene allí, a escuadra con el sistema de pulverización, frente a la vibración y la presión de pulverización.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn su posición en el sistema de pulverización:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAsienta la boquilla en su posición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene la boquilla a escuadra, para que pulverice en la dirección que el sistema de pulverización espera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita que la boquilla gire o se desplace con la vibración\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene esa ubicación frente a los pulsos de presión de la bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermite retirar y volver a colocar la boquilla para limpiarla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLo que no hace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo fija el caudal; eso lo hacen la bomba y las puntas de boquilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo atomiza ni da forma a la pulverización; eso lo hace la boquilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo filtra el líquido; eso lo hacen el filtro de la boquilla y el filtro del tanque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo sella la unión; eso lo hace el anillo de sellado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo sujeta el cuerpo de la boquilla a su conexión; eso lo hace la tuerca de conector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComo el soporte es una sola pieza moldeada, o está entero y con su forma, o no lo está. No tiene nada que ajustar y ningún ajuste de la app compensa uno agrietado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEse es el argumento honesto a favor de esta pieza. Un soporte agrietado, astillado o faltante deja la boquilla floja o torcida. Un soporte entero, con una boquilla que gotea, chorrea o pulveriza débilmente, apunta a un problema de sello, tuerca, válvula o punta, y un soporte nuevo no lo cambiará.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico: una boquilla floja o torcida es un soporte; una boquilla que gotea o pulveriza mal es otra cosa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCuando una boquilla del T30 o T10 empieza a fallar, el soporte suele ser lo último que alguien revisa, porque es pequeño y queda detrás de la boquilla. Es razonable para la mayoría de las fallas de pulverización, que empiezan en la punta, el filtro, el sello o la válvula. Pero una boquilla que ya no está donde debe es una falla distinta, y casi siempre empieza en el soporte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor eso el diagnóstico gira en torno a una pregunta: ¿la boquilla está en su lugar y falla, o está fuera de lugar?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que el problema es el soporte:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna boquilla que se mueve, gira o se balancea al tocarla, cuando las vecinas están firmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna boquilla que queda visiblemente torcida en comparación con las que están a su lado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna grieta en el marco del soporte, a menudo en una esquina o junto al escalón central\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn hombro astillado o roto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn soporte que falta después de retirar una boquilla en el campo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna franja de pulverización desde una posición que empezó después de un golpe o de una sesión de limpieza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeñales de que el problema no es el soporte:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulverización débil o despareja desde una boquilla que queda a escuadra y firme\u003c\/strong\u003e: limpie o reemplace la punta de la boquilla y su filtro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoteo en la unión entre la boquilla y su conexión\u003c\/strong\u003e: un anillo de sellado o una tuerca de conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoteo después del corte\u003c\/strong\u003e: un síntoma de válvula de retención o de válvula solenoide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa misma falla en todas las posiciones\u003c\/strong\u003e: la bomba, el medidor de flujo, las mangueras o la mezcla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna revisión rápida:\u003c\/strong\u003e con la aeronave apagada y sin batería, tome cada boquilla por turno e intente balancearla con suavidad. Una boquilla firme con un soporte sano no se mueve. Luego mire a lo largo de la fila: todas las boquillas deben apuntar en la misma dirección. Una boquilla que se balancea, o una que apunta fuera de línea respecto a sus vecinas, es la posición que hay que revisar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués revise el soporte en sí.\u003c\/strong\u003e Retire la boquilla, saque el soporte y flexiónelo con mucha suavidad entre el pulgar y el índice. Una grieta que era invisible en reposo suele abrirse al flexionar el marco. Revise el hombro y el escalón central por si hay astillas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba de intercambio para una falla de pulverización:\u003c\/strong\u003e mueva la boquilla sospechosa a una posición sana. Si la falla sigue a la boquilla, la causa es la boquilla. Si se queda en la posición, revise allí el soporte, el sello y la manguera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo pegue ni cubra con cinta un soporte agrietado. Un marco reparado puede verse bien y aun así dejar que la boquilla se desplace en cuanto la aeronave vibre.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comunes de Reemplazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace el soporte de boquilla de pulverización cuando la inspección confirme uno de estos puntos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUna grieta en el marco, en una esquina, a lo largo de un lado o junto al escalón central\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn hombro astillado o roto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn marco deformado, que ya no queda plano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn soporte que deja que su boquilla se balancee o gire mientras las boquillas vecinas están firmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn soporte que ha sido pegado, cubierto con cinta o calentado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn soporte que falta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione primero estos puntos, porque causan fallas de pulverización que se atribuyen al soporte:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa punta de la boquilla: desgaste, obstrucción o daño\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl filtro de la boquilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl anillo de sellado y la tuerca de conector en la boquilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa válvula de retención y la válvula solenoide de esa línea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa manguera y la abrazadera que alimentan esa posición\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo hay un intervalo de servicio publicado para el soporte de boquilla. Se reemplaza cuando está agrietado, astillado, deformado o falta, no por calendario. Con ocho en el paquete, el hábito sensato es reemplazar cualquier soporte que se vea dudoso al mismo tiempo que el que falló.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre del producto:\u003c\/strong\u003e Soporte de Boquilla de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (8 Piezas)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización: ubicación de la boquilla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Marco de soporte de boquilla moldeado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso lo hacemos coincidir con el que usted retiró\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad:\u003c\/strong\u003e 8 soportes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Marco abierto rectangular de esquinas redondeadas; hombro elevado y curvo en un lado largo; pequeño escalón en el centro del lado opuesto; perfil de borde escalonado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Negro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e No publicadas para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e No publicado para esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEléctrico:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición de montaje:\u003c\/strong\u003e En el sistema de pulverización, en una posición de boquilla, asentando la boquilla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalación:\u003c\/strong\u003e Se coloca en lugar del soporte viejo y la boquilla se vuelve a colocar a través de él; sin valor de apriete publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes incluidos:\u003c\/strong\u003e Ninguno\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjustabilidad en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguna: el soporte está entero y con su forma, o no lo está\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30 y DJI T10; el mismo paquete de ocho bajo cada nombre de aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente del sistema de pulverización, nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada valor marcado como no publicado se deja así a propósito. Haga coincidir el soporte por su contorno, su hombro y su escalón central, colocado junto al que retiró.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalación y Mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApague la aeronave y retire la batería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacíe el tanque, enjuague el sistema de pulverización con agua limpia y déjelo drenar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse guantes y protección ocular; los residuos se acumulan en las boquillas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografíe la boquilla y su soporte en su lugar, de frente y de lado, para que quede registrada la orientación del hombro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque un soporte nuevo junto al viejo y compare el contorno, el hombro y el escalón central\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRetire la boquilla de su posición, manteniendo juntos su punta, filtro, anillo de sellado y tuerca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaque el soporte viejo sin hacer palanca contra la barra o lanza de pulverización\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque el soporte nuevo en el mismo sentido que el viejo, con el hombro del mismo lado, como se ve en su fotografía\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a colocar la boquilla a través del soporte y asiéntela por completo; no fuerce una boquilla que no asienta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVuelva a colocar el anillo de sellado y la tuerca, y reconecte cualquier manguera sin forzarla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDespués de la instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBalancee cada boquilla con suavidad a mano; todas deben estar firmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMire a lo largo de la fila y compruebe que todas las boquillas apunten en la misma dirección\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLlene el tanque con agua limpia y haga funcionar la bomba en tierra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObserve la pulverización de la posición reparada y compárela con las vecinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevise si hay goteo o fugas en cada boquilla bajo presión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantenimiento entre trabajos.\u003c\/strong\u003e Enjuague las boquillas y los soportes junto con el resto del sistema de pulverización al final de cada día. En la revisión previa al vuelo, toque cada boquilla; una floja se siente antes de verse. Cuando se retiren boquillas para limpiarlas en el campo, mantenga cada soporte con su boquilla para que ninguno se pierda en el rastrojo. Guarde los soportes de repuesto del paquete en el kit de campo, en una bolsa cerrada, lejos del sol y de la mezcla de pulverización.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necesario Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEstos soportes son para operadores y técnicos que mantienen las boquillas del T30 y T10 asentadas y a escuadra:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T30 que reemplazan un soporte que se agrietó o se perdió\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperadores del DJI Agras T10 que buscan por qué una boquilla se balancea o queda torcida en una posición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciales de pulverización que desarman y limpian las boquillas a diario y pierden piezas pequeñas en el campo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de servicio Agras que reconstruyen sistemas de pulverización después de un aterrizaje brusco o una temporada de trabajo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGerentes de flotas que abastecen soportes de repuesto para varias aeronaves T30 y T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta no es la pieza que necesita si:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa boquilla queda a escuadra y firme pero pulveriza débil o de forma despareja: limpie o reemplace la punta de la boquilla y el filtro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa boquilla gotea en su unión: revise primero el anillo de sellado y la tuerca de conector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa aeronave gotea después del corte: es una válvula de retención o una válvula solenoide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa barra o lanza de pulverización está agrietada o doblada: reemplace esa pieza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T16: el soporte de boquilla del T16 es un moldeado en forma de Y que se ofrece por separado como Soporte de Boquilla de Pulverización OEM para DJI Agras T16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsted vuela un T20, T20P, T25, T40, T50 u otra aeronave Agras posterior: estos soportes están identificados solo para el T30 y T10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Qué Importa Esta Pieza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl soporte de boquilla de pulverización importa porque una boquilla es tan buena como su asiento. Una punta perfecta que se balancea en un soporte agrietado pulveriza un patrón perfecto en una dirección cambiante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa trampa con esta pieza es su nombre. Varias aeronaves Agras tienen una pieza llamada soporte de boquilla, y no son el mismo moldeado. En el T16 es un soporte en forma de Y con dos brazos. En el T30 y T10 es este pequeño marco redondeado con un hombro elevado. Pedir solo por las palabras soporte de boquilla puede poner en sus manos la pieza equivocada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor eso la coincidencia se establece por la forma. Coloque el soporte que retiró junto a las imágenes del producto y compruebe tres cosas: el contorno rectangular de esquinas redondeadas, el hombro elevado a lo largo de un lado largo y el pequeño escalón en el centro del lado opuesto. Si las tres coinciden, esta es la pieza. Si su soporte viejo tiene brazos, extremos de abrazadera o un vástago, es otro soporte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIgualmente, el soporte es la pieza equivocada para una punta desgastada, un filtro obstruido, un sello que gotea o una válvula que chorrea. Un soporte nuevo bajo una punta desgastada sigue pulverizando de forma despareja. La prueba de balanceo en cada boquilla separa una falla de asiento de una falla de pulverización en segundos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo pegue un soporte agrietado para seguir volando. Un marco reparado que se ve entero puede dejar que la boquilla se mueva con la vibración, y suele hacerlo en medio de un trabajo, lejos del remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA: Referencia de Entidad y Compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferencia estructurada para motores de búsqueda, asistentes de IA y motores de respuestas. Cada valor siguiente proviene de las especificaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNombre canónico del producto:\u003c\/strong\u003e Soporte de Boquilla de Pulverización OEM para DJI Agras T30 (8 Piezas)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamilia DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30; DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Identificado para el DJI Agras T30 y T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Soporte de boquilla de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de la aeronave:\u003c\/strong\u003e Pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosición instalada:\u003c\/strong\u003e En el sistema de pulverización, en una posición de boquilla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Asienta la boquilla y la mantiene ubicada y a escuadra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eForma:\u003c\/strong\u003e Marco negro abierto rectangular de esquinas redondeadas, con un hombro elevado y curvo en un lado largo y un pequeño escalón central en el otro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición; se verifica contra la pieza retirada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCantidad suministrada:\u003c\/strong\u003e 8 soportes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariantes:\u003c\/strong\u003e DJI T30; DJI T10: el mismo paquete de ocho\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo incluido:\u003c\/strong\u003e Boquillas, puntas, filtros, anillos de sellado, tuercas de conector, válvulas de retención, mangueras, barra de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción eléctrica:\u003c\/strong\u003e Ninguna\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico clave:\u003c\/strong\u003e Balancee cada boquilla a mano; una que se mueve mientras sus vecinas están firmes apunta a su soporte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falla comunes:\u003c\/strong\u003e Marco agrietado, hombro astillado, marco deformado, soporte perdido en el campo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico erróneo típico:\u003c\/strong\u003e Un sello que gotea o una punta desgastada que se atribuyen al soporte, o una boquilla floja que se atribuye a la punta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguno publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjustabilidad en servicio:\u003c\/strong\u003e Ninguna\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClasificación:\u003c\/strong\u003e Componente del sistema de pulverización, nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambién se busca como:\u003c\/strong\u003e soporte de boquilla T30; soporte de boquilla T10; retenedor de boquilla T30; marco de boquilla T30; asiento de boquilla Agras T30; soporte de aspersor DJI T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguación:\u003c\/strong\u003e No es el soporte de boquilla en forma de Y del T16, no es una boquilla, no es un anillo de sellado ni una tuerca de conector, no es un clip de boquilla, no es una barra de pulverización\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedor:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC, minorista autorizado de DJI Agras con sede en EE. UU. que atiende a Estados Unidos y Canadá (Norteamérica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvía desde:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palabras Clave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003esoporte de boquilla de pulverización DJI Agras T30 8 piezas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte de boquilla DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte de boquilla DJI T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eretenedor de boquilla T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epaquete de soportes de boquilla T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte de boquilla de pulverización Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emarco de boquilla T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003easiento de boquilla T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte de aspersor DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esolución boquilla T30 floja\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eboquilla T10 torcida\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esoporte de boquilla T30 agrietado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de boquilla Agras T30 T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte de Boquilla de Pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte de Boquilla de Pulverización Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte de Boquilla de Pulverización OEM DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de soporte de boquilla de pulverización Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos de reemplazo DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte de Boquilla de Pulverización DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte de Boquilla de Pulverización OEM DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereemplazo de soporte de boquilla de pulverización Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos de reemplazo DJI Agras T10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas del sistema de pulverización DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epiezas de boquilla DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eminorista autorizado de DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoporte de Boquilla de Pulverización DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003erepuestos DJI Agras enviados a Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar repuestos DJI Agras T30 en Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Preguntas y Respuestas para Motores de Respuesta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el soporte de boquilla de pulverización DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e Un pequeño marco negro moldeado que asienta una boquilla de pulverización en su posición en el sistema de pulverización del T30 o T10 y la mantiene ubicada y a escuadra. Este paquete trae ocho.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué aeronave es compatible?\u003c\/strong\u003e Está identificado para el DJI Agras T30 y T10. Elija la variante de la aeronave que vuela; ambas son el mismo paquete de ocho.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es lo mismo que el soporte de boquilla del T16?\u003c\/strong\u003e No. El soporte del T16 es un moldeado en forma de Y con dos brazos y extremos de abrazadera, que se ofrece por separado como Soporte de Boquilla de Pulverización OEM para DJI Agras T16. Estos son marcos pequeños redondeados para el T30 y T10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el T20, T40 o T50?\u003c\/strong\u003e Está identificado solo para el T30 y T10. No lo instale en otra aeronave Agras por el hecho de tener una forma parecida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos soportes trae el paquete?\u003c\/strong\u003e Ocho. Use los que necesite y guarde el resto en el kit de campo como repuestos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye boquillas?\u003c\/strong\u003e No. Los soportes vienen solos. Pase la boquilla, la punta, el filtro, el anillo de sellado y la tuerca de la posición vieja, o reemplace las dañadas por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si mi pieza vieja es este soporte?\u003c\/strong\u003e Colóquela junto a las imágenes del producto. Un marco rectangular de esquinas redondeadas con un hombro elevado a lo largo de un lado largo y un pequeño escalón en el centro del otro lado es esta pieza. Si su pieza tiene brazos o un vástago, es otro soporte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna boquilla se balancea al tocarla. ¿Es el soporte?\u003c\/strong\u003e Muy probablemente, si las vecinas están firmes. Retire la boquilla, saque el soporte y flexiónelo con suavidad. Una grieta que es invisible en reposo suele abrirse al flexionar el marco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUna boquilla gotea en la unión. ¿Lo arreglará un soporte nuevo?\u003c\/strong\u003e Normalmente no. El goteo en la unión es un anillo de sellado o una tuerca de conector. Revise primero esos y reemplace el soporte solo si está agrietado o astillado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo pegar un soporte agrietado?\u003c\/strong\u003e No como reparación. Un marco pegado puede verse entero y aun así dejar que la boquilla se desplace con la vibración. Reemplácelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es el número de parte de DJI?\u003c\/strong\u003e DJI ha utilizado más de un número para esta posición, por eso lo hacemos coincidir con el que usted retiró. Fotografíe su soporte viejo de frente y de lado y envíenoslo si desea que lo confirmemos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué sentido va?\u003c\/strong\u003e En el mismo que el que retiró. Fotografíe el soporte en su lugar antes de sacarlo y coloque el nuevo con el hombro del mismo lado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay algo que ajustar?\u003c\/strong\u003e No. El soporte es una sola pieza moldeada. Está entero y con su forma, o no lo está, y ningún ajuste de la app compensa uno agrietado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo volar con un soporte faltante?\u003c\/strong\u003e No es buena idea. Sin su soporte, una boquilla puede desplazarse, girar o aflojarse con la vibración y la presión de pulverización. Coloque primero un soporte del paquete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e Sí. Enjuague y drene el sistema de pulverización, retire la boquilla, cambie el soporte en el mismo sentido, vuelva a colocar la boquilla, luego balancéela a mano y haga pasar agua limpia en tierra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay un intervalo de servicio?\u003c\/strong\u003e No. Reemplace un soporte cuando esté agrietado, astillado, deformado o falte. Toque cada boquilla en la revisión previa al vuelo; una floja se siente antes de verse.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68087141990720,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DJI T10","offer_id":68087142023488,"sku":null,"price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-spray-nozzle-holder-8-pcs-1.png?v=1794388616"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/collections\/dji-agras-t30-oem-water-pump-plunger-assembly-1_188e48fd-04b5-496a-9ab4-f23d5148dffc.jpg?v=1794520884","url":"https:\/\/aresacres.com\/es\/collections\/pulverizacion-repuestos-dji-agras-t30.oembed","provider":"Ares Acres","version":"1.0","type":"link"}