{"product_id":"dji-agras-t30-oem-right-aircraft-arm-connector","title":"Conector do Braço Direito da Aeronave OEM para DJI Agras T30","description":"\u003cp\u003eO Conector do Braço Direito da Aeronave OEM para DJI Agras T30 é o bloco conector preto que liga um braço do lado direito do DJI Agras T30 à fuselagem. Como mostram as imagens do produto, é um bloco preto com um grande painel rebaixado na face, uma base de pivô hexagonal com um furo central perto de um canto inferior, uma orelha com um furo redondo que sai do canto superior, dois pequenos pinos de posicionamento por baixo e uma borda inferior escalonada com furos de fixação. É uma peça do lado DIREITO: o conector do lado esquerdo é a imagem espelhada dele e uma peça separada, e os dois não são intercambiáveis. Pertence ao sistema de estrutura e braços, é identificado para o DJI Agras T30 e é fornecido novo, como um único conector. Os operadores costumam chegar a ele procurando por um conector de braço do T30, uma articulação de braço do T30, um bloco de dobradiça do braço do T30, ou o motivo de um braço direito ficar folgado, cair ou não travar depois de uma batida. A DJI já utilizou mais de um número para esta posição, por isso conferimos com o que você removeu.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🇺🇸 EUA EM PRIMEIRO LUGAR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Ares Acres LLC é uma varejista autorizada DJI Agras sediada nos EUA que apoia operadores americanos de drones agrícolas com peças de reposição OEM genuínas DJI Agras, acessórios e estoque pronto para o campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrete GRÁTIS e RÁPIDO incluído para todos os clientes nos EUA.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que cada dia de parada pode afetar a produtividade, o planejamento e a rentabilidade. Por isso nos concentramos em despacho rápido, atendimento ao cliente ágil e acesso confiável às peças de que os operadores mais precisam.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Ares Acres também envia peças de drones agrícolas para o Canadá, com frete grátis incluído nos pedidos canadenses. Os operadores canadenses veem os preços e finalizam a compra em dólares canadenses (CAD), e recebem o mesmo estoque e o mesmo suporte que nossos clientes dos EUA: uma única varejista autorizada DJI Agras que atende os Estados Unidos e o Canadá, toda a América do Norte, a partir de Albuquerque, New Mexico.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Garantia de Compatibilidade com o DJI Agras T30\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 Garantia de compatibilidade nos EUA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e👍🏻 Garantia de satisfação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💵 Garantia de devolução do dinheiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Envio no mesmo dia com rastreamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificado para o DJI Agras T30, posição do conector do braço direito da aeronave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConferido pelo lado, pelo painel rebaixado da face, pela base de pivô hexagonal, pela orelha do canto superior e pelos dois pinos de posicionamento em relação ao conector que você removeu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponente de estrutura OEM genuíno DJI, novo, fornecido como um único conector do lado direito\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA variante é um conector DIREITO. Não é o conector esquerdo, não é um tubo de braço e não é um suporte de motor. Se quiser a compatibilidade confirmada, fotografe o conector instalado na aeronave, com o nariz da aeronave visível na imagem, e envie para nós. Nós conferimos para você, para que a peça certa chegue de primeira.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📦 O Pacote Inclui\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Conector do Braço Direito da Aeronave OEM para DJI Agras T30, preto, com painel rebaixado na face, base de pivô hexagonal, orelha no canto superior e dois pinos de posicionamento, como mostrado nas imagens do produto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUm conector por linha de pedido.\u003c\/strong\u003e A variante é um único conector do lado direito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que faz parte do conector:\u003c\/strong\u003e o corpo do bloco, o painel rebaixado da face, a base de pivô hexagonal com seu furo, a orelha do canto superior, os dois pinos de baixo e os furos de fixação, tudo como uma única peça.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNão incluídos: o parafuso ou eixo de pivô, porcas, arruelas, parafusos, buchas, o tubo do braço, o motor e seu suporte, qualquer fiação que passe pela articulação e ferramentas. Cada um deles é um item separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNada é incluído só por aparecer perto do conector na aeronave. Se um parafuso, uma bucha ou um pino da articulação antiga estiver faltando ou desgastado, diga-nos onde ficava e ajudaremos você a identificá-lo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔧 Visão Geral do Componente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCada braço do T30 se liga à fuselagem por um bloco conector. O bloco sustenta o braço, dá a ele o seu pivô e o posiciona no mesmo lugar toda vez que é aberto para o voo. Este conector é o de um braço do lado direito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo mostram as imagens do produto, o conector tem cinco características que o identificam:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eO painel rebaixado da face\u003c\/strong\u003e — um painel plano grande embutido na face do bloco, contornado por uma borda elevada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA base de pivô hexagonal\u003c\/strong\u003e — uma base hexagonal com um furo central redondo, perto de um canto inferior da face, que sustenta o pivô\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA orelha do canto superior\u003c\/strong\u003e — uma orelha com um furo redondo que sai do canto superior do bloco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOs dois pinos de posicionamento\u003c\/strong\u003e — dois pinos curtos que descem da parte de baixo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA borda inferior escalonada\u003c\/strong\u003e — uma borda escalonada ao longo da parte de baixo com pequenos furos e rasgos de fixação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA peça tem lado. No T30 os conectores esquerdo e direito são imagens espelhadas: as mesmas características, dispostas ao contrário. Um conector direito encostado em uma posição esquerda parece quase certo, e é exatamente por isso que é pedido para o lado errado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm bloco conector falha de poucas maneiras. Uma batida ou um pouso forte trinca o bloco, muitas vezes na orelha ou em volta da base de pivô. O furo do pivô se desgasta e fica ovalado, de modo que o braço balança no pivô. Um pino de posicionamento entorta ou quebra, e o braço deixa de ficar no mesmo lugar duas vezes. Ou um furo de fixação tem a rosca espanada ou está trincado, de modo que o bloco já não fica firme na fuselagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO conector não tem eletrônica nem configuração. Todo o seu trabalho é geometria: manter o braço no lugar e no ângulo certos, e mantê-lo ali sob carga.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Função\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA função de engenharia do conector é posicionamento e transferência de carga. Ele define onde o braço fica em relação à fuselagem e transmite a carga do braço para a estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa aeronave, o conector:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLiga um braço do lado direito à fuselagem do T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustenta o pivô do braço por meio da base hexagonal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosiciona o braço por meio de seus dois pinos, para que volte à mesma posição toda vez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOferece um ponto de fixação na orelha do canto superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransfere para a estrutura a carga de empuxo e de peso do braço\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO que ele não faz importa tanto quanto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEle não é o tubo do braço; o tubo é uma peça separada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEle não é o suporte do motor na ponta externa do braço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEle não leva fiação nem eletrônica própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEle não pode ser usado no lado esquerdo; o conector esquerdo é uma peça separada, espelhada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUm conector de braço é um lugar onde erros pequenos viram grandes. Um furo desgastado um pouco ovalado, ou um pino entortado, desloca o braço em um ângulo pequeno na articulação. Na ponta distante do braço, onde ficam o motor e a hélice, esse ângulo pequeno vira um deslocamento maior, e a aeronave precisa corrigi-lo a cada segundo de voo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaterial, dimensões, peso e capacidade de carga não são publicados para esta peça.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Diagnóstico — o lado se lê a partir da aeronave olhando para a frente, e não da peça solta na bancada\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO erro de pedido mais comum com esta peça é o lado errado. Fora da aeronave, um conector esquerdo e um direito parecem a mesma peça em duas orientações. Não são. Vire um deles e as características caem nos lugares errados: a orelha no canto errado, a base de pivô no lado errado, os pinos no ponto errado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA forma de evitar é ler o lado a partir da aeronave, e não da peça. Fique atrás do T30, olhando para o mesmo lado que o nariz da aeronave. Os braços à sua direita são os braços direitos. Um conector retirado de um deles é um conector direito, e esta peça o substitui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintomas que apontam para o conector do braço:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUm braço direito que balança, cai ou tem folga na articulação com o braço aberto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm braço direito que não trava ou não fica na posição de voo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma trinca visível no bloco, principalmente na orelha do canto superior ou em volta da base de pivô\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm furo de pivô ovalado ou com estrias ao abrir a articulação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm pino de posicionamento entortado, trincado ou faltando\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm furo de fixação trincado ou que não segura o parafuso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que comprova:\u003c\/strong\u003e com a aeronave desligada e a bateria removida, abra o braço e tente mover a ponta com a mão, para cima e para baixo e de lado a lado. Compare com um braço do outro lado. A folga que os outros braços não têm aponta para a articulação. Depois abra a articulação e olhe o próprio bloco: trincas na orelha e na base, o formato do furo e os pinos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerifique primeiro isto, porque produz sintomas parecidos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eO parafuso de pivô e qualquer bucha, procurando desgaste ou folga, já que um parafuso gasto balança em um furo bom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA trava ou a braçadeira do braço, se o braço abre mas não segura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO próprio tubo do braço, procurando uma trinca perto da articulação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO suporte do motor na ponta do braço, se a folga está no motor e não na articulação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que não explica:\u003c\/strong\u003e vibração com uma articulação firme e sem trincas, um motor que não gira, uma hélice entortada ou um tubo de braço trincado longe da articulação. Esses casos estão nas peças de propulsão ou no tubo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Indicadores Comuns de Substituição\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSubstitua o conector quando a inspeção confirmar um destes casos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUma trinca em qualquer ponto do bloco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma orelha do canto superior trincada ou quebrada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm furo de pivô ovalado ou danificado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm pino de posicionamento entortado, trincado ou faltando\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm furo de fixação trincado ou com a rosca espanada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFolga na articulação que permanece depois de renovar o parafuso de pivô e a bucha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInspecione primeiro isto, porque produz sintomas parecidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eO parafuso de pivô e a bucha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA trava ou a braçadeira do braço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO tubo do braço perto da articulação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUm conector trincado ainda pode segurar um braço no solo. Isso não prova nada. As cargas de voo são muitas vezes o peso do próprio braço, e uma trinca cresce sob elas. Um bloco que trincou está acabado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNão há intervalo de manutenção publicado para o conector. Ele é substituído quando está trincado, desgastado no furo ou nos pinos, ou não segura o braço no lugar, e não por calendário.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e📐 Especificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNome do produto:\u003c\/strong\u003e Conector do Braço Direito da Aeronave OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamília DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidade:\u003c\/strong\u003e Identificado para o DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema da aeronave:\u003c\/strong\u003e Estrutura e braços\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Bloco conector do braço\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado:\u003c\/strong\u003e Direito\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e A DJI já utilizou mais de um número para esta posição, por isso conferimos com o que você removeu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade:\u003c\/strong\u003e 1 conector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFormato:\u003c\/strong\u003e Bloco com painel rebaixado na face, base de pivô hexagonal com furo central, orelha com furo no canto superior, dois pinos de posicionamento por baixo e uma borda inferior escalonada com furos de fixação\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Não publicado para esta peça\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCor:\u003c\/strong\u003e Preto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensões:\u003c\/strong\u003e Não publicadas para esta peça\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e Não publicado para esta peça\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacidade de carga:\u003c\/strong\u003e Não publicada para esta peça\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElétrico:\u003c\/strong\u003e Nenhum\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e Nenhum\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem:\u003c\/strong\u003e Articulação entre um braço do lado direito e a fuselagem do T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMétodo de instalação:\u003c\/strong\u003e Fixado à estrutura e ao braço por meio do pivô, da orelha e dos furos de fixação; posicionado por seus dois pinos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerragens incluídas:\u003c\/strong\u003e Nenhuma — parafuso de pivô, buchas, parafusos e porcas não são fornecidos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjustabilidade em serviço:\u003c\/strong\u003e Nenhuma — o conector é o correto ou não é, sem ajuste nem configuração no app que compense\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondição:\u003c\/strong\u003e Novo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassificação:\u003c\/strong\u003e Componente de estrutura OEM DJI\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🛠️ Instalação e Manutenção\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes da instalação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesligue a aeronave, retire a bateria e remova as hélices do braço afetado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFique atrás da aeronave olhando para o nariz e confirme que o braço fica à sua direita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografe a articulação dos dois lados antes de soltar qualquer coisa, mostrando a posição dos parafusos, o roteamento da fiação e qualquer espaçador ou bucha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColoque o conector novo ao lado do antigo e confirme que a orelha, a base e os pinos caem nos mesmos lugares\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSepare uma bandeja para cada parafuso, arruela e bucha, na ordem em que saem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurante a instalação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApoie o braço para que seu peso não fique pendurado na articulação nem em qualquer fiação enquanto ela está solta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolte as fixações na ordem que as fotografias mostram e anote qualquer fiação que passe pela articulação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemova o conector antigo e limpe as faces de contato na estrutura e no braço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique o parafuso de pivô e qualquer bucha quanto a desgaste e substitua-os separadamente se estiverem gastos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssente primeiro o conector novo em seus dois pinos de posicionamento e depois instale o pivô e as fixações\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAperte as fixações de forma uniforme; a DJI não publica valor de torque para esta articulação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDepois da instalação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbra o braço e confirme que ele trava na posição de voo do mesmo jeito que os outros braços\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique se a ponta do braço tem folga, comparando com um braço do outro lado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que nenhuma fiação fique prensada onde passa pela articulação, em todo o movimento do braço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecoloque as hélices e faça um breve teste de voo pairado, atento a qualquer vibração\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistre a substituição no registro de manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManutenção entre os serviços.\u003c\/strong\u003e Ao limpar a aeronave, abra cada braço e sinta a ponta em busca de folga. Uma articulação que desenvolve folga aos poucos é um parafuso, uma bucha ou um furo desgastado; uma articulação que de repente tem folga depois de uma batida costuma ser uma trinca. Olhe a orelha e a base de pivô depois de qualquer pouso forte.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🚜 Necessário Para\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste conector é para operadores e técnicos cuja articulação do braço direito do T30 está trincada, desgastada ou não segura o braço:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOperadores do DJI Agras T30 com um braço direito que balança, cai ou não trava depois de uma batida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplicadores comerciais de pulverização que reparam danos de acidente nas articulações dos braços entre os serviços\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentros de serviço Agras que reconstroem estruturas do T30 depois de pousos fortes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGestores de frota que mantêm estoque de peças de estrutura para aeronaves T30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdutores que voam o próprio T30 e fazem eles mesmos os reparos da estrutura\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta não é a peça de que você precisa se:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eO conector danificado está no lado esquerdo — o conector esquerdo é uma peça separada, espelhada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApenas o parafuso de pivô ou a bucha estão gastos — substitua esses e mantenha um conector bom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO tubo do braço está trincado longe da articulação — isso é o tubo do braço\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA folga está na ponta do braço onde fica o motor — isso é o suporte do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê voa um T10, T16, T20, T40 ou T50 — este conector é identificado somente para o T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e💡 Por Que Esta Peça Importa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePeças com lado são onde os pedidos dão errado, e um conector de braço tem lado. Fora da aeronave, um conector esquerdo e um direito parecem uma única peça segurada de duas maneiras. Na aeronave, só um deles serve na posição.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA solução é simples e não custa nada: leia o lado a partir da aeronave, parado atrás dela e olhando para o nariz. Os braços à sua direita são braços direitos. Um conector de um deles é um conector direito, e este é ele.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssa é a razão para verificar primeiro, enquanto essa informação ainda sai barata. Uma olhada por trás da aeronave, ou uma fotografia com o nariz no quadro, resolve qual lado você tem. Sem isso, um conector do lado errado é uma peça que chega, é encostada na estrutura e volta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá também a razão para substituir um conector trincado em vez de voar com ele. A articulação suporta toda a carga do braço, e a geometria que ela define é ampliada no motor. Uma trinca não fica menor em voo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🧠 Índice de IA — Referência de Entidade e Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReferência estruturada para mecanismos de busca, assistentes de IA e mecanismos de respostas. Cada valor abaixo vem das especificações acima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNome canônico do produto:\u003c\/strong\u003e Conector do Braço Direito da Aeronave OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFamília DJI:\u003c\/strong\u003e Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAeronave:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatíveis:\u003c\/strong\u003e DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de compatibilidade:\u003c\/strong\u003e Identificado para o DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponente:\u003c\/strong\u003e Conector do braço da aeronave\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLado:\u003c\/strong\u003e Direito\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema da aeronave:\u003c\/strong\u003e Estrutura e braços\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosição instalada:\u003c\/strong\u003e Articulação entre um braço do lado direito e a fuselagem\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunção principal:\u003c\/strong\u003e Posiciona o braço, sustenta seu pivô e transfere sua carga para a estrutura\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFormato:\u003c\/strong\u003e Bloco preto com painel rebaixado na face, base de pivô hexagonal, orelha no canto superior, dois pinos de posicionamento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de material:\u003c\/strong\u003e A DJI já utilizou mais de um número para esta posição; conferido com a peça removida\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade fornecida:\u003c\/strong\u003e 1 conector\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNão incluídos:\u003c\/strong\u003e Parafuso de pivô, buchas, parafusos, porcas, tubo do braço, suporte do motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnóstico principal:\u003c\/strong\u003e Leia o lado a partir de trás da aeronave olhando para o nariz; o conector esquerdo é uma peça separada, espelhada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModos de falha comuns:\u003c\/strong\u003e Bloco trincado, orelha quebrada, furo de pivô ovalado, pino entortado ou faltando, furo de fixação com a rosca espanada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de manutenção:\u003c\/strong\u003e Nenhum publicado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondição:\u003c\/strong\u003e Novo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassificação da peça:\u003c\/strong\u003e Componente de estrutura OEM DJI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambém pesquisado como:\u003c\/strong\u003e conector de braço T30; articulação de braço T30; bloco de dobradiça do braço T30; conector do braço direito Agras T30; substituição de conector de braço DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesambiguação:\u003c\/strong\u003e Não é o conector do braço esquerdo, não é um tubo de braço, não é um suporte de motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendedora:\u003c\/strong\u003e Ares Acres LLC — varejista autorizada DJI Agras sediada nos EUA que atende os Estados Unidos e o Canadá (América do Norte)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnvia de:\u003c\/strong\u003e Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🔍 Palavras-Chave SEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003econector de braço DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econector do braço direito T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003earticulação de braço T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebloco de dobradiça do braço T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econector de braço Agras T30 direito\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebraço T30 folgado na articulação\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ebraço T30 não trava\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econector de braço T30 trincado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças de estrutura DJI T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças de braço T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças para reparo de acidente Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças de estrutura e braços DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConector do Braço Direito da Aeronave DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConector do Braço Direito da Aeronave Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConector do Braço Direito da Aeronave OEM para DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003esubstituição do conector do braço direito da aeronave Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças de reposição DJI Agras T30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças de estrutura DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças de braço DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003econector de braço para drone agrícola\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças para reparo de estrutura de drone de pulverização\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças OEM DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evarejista autorizado DJI Agras\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConector do Braço Direito da Aeronave DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças DJI Agras T30 Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003epeças DJI Agras enviadas para o Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ecomprar peças DJI Agras T30 no Canadá\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e🤖 Perguntas e Respostas para Mecanismos de Resposta de IA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é o conector do braço direito da aeronave DJI Agras T30?\u003c\/strong\u003e O bloco conector preto que liga um braço do lado direito do T30 à fuselagem. Ele sustenta o pivô do braço, o posiciona em dois pinos e transfere sua carga para a estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se preciso do direito ou do esquerdo?\u003c\/strong\u003e Fique atrás da aeronave olhando para o nariz. Os braços à sua mão direita são os braços direitos. Um conector de um deles é um conector direito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso virar um conector esquerdo e usar no direito?\u003c\/strong\u003e Não. Os dois são imagens espelhadas. Virado, a orelha, a base de pivô e os pinos caem nos lugares errados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm qual aeronave ele serve?\u003c\/strong\u003e É identificado para o DJI Agras T30. Não é identificado para o T10, T16, T20, T40 nem T50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMeu braço direito tem folga na articulação. É esta peça?\u003c\/strong\u003e Possivelmente. Verifique primeiro o parafuso de pivô e qualquer bucha, porque um parafuso gasto balança em um furo bom. Se a folga permanece com um parafuso novo, ou o bloco está trincado, substitua o conector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conector está trincado mas ainda segura o braço. Posso voar?\u003c\/strong\u003e Não. As cargas de voo são muitas vezes o peso do braço, e uma trinca cresce sob elas. Substitua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem com o parafuso de pivô?\u003c\/strong\u003e Não. É só o conector. Parafusos, buchas e porcas são vendidos separadamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclui o tubo do braço?\u003c\/strong\u003e Não. O tubo do braço é uma peça separada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve a base hexagonal?\u003c\/strong\u003e Ela sustenta o pivô do braço por meio do furo central.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que servem os dois pinos de baixo?\u003c\/strong\u003e Eles posicionam o braço, para que volte à mesma posição toda vez que é aberto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual o aperto das fixações?\u003c\/strong\u003e A DJI não publica valor de torque para esta articulação. Aperte de forma uniforme e firme, e confira se o braço assenta e trava como os outros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUma pequena folga pode importar?\u003c\/strong\u003e Sim. Um ângulo pequeno na articulação vira um deslocamento maior na ponta do braço onde fica o motor, e a aeronave precisa corrigi-lo durante todo o voo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso instalar eu mesmo?\u003c\/strong\u003e Sim, a maioria dos operadores com ferramentas básicas consegue. Fotografe a articulação primeiro, apoie o braço, assente o bloco novo nos pinos, recoloque o pivô e as fixações e confira se o braço trava e não tem folga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual é o número de peça da DJI?\u003c\/strong\u003e A DJI já utilizou mais de um número para esta posição, por isso conferimos com o que você removeu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que costuma quebrá-lo?\u003c\/strong\u003e Batidas e pousos fortes, que trincam a orelha ou a região em volta da base de pivô, e o desgaste prolongado no furo do pivô.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExiste intervalo de manutenção?\u003c\/strong\u003e Não. Substitua quando estiver trincado, desgastado no furo ou nos pinos, ou não segurar o braço no lugar.\u003c\/p\u003e","brand":"Ares Acres","offers":[{"title":"DJI T30","offer_id":68086840557888,"sku":null,"price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0923\/0159\/0848\/files\/dji-agras-t30-oem-right-aircraft-arm-connector-1.png?v=1794387280","url":"https:\/\/aresacres.com\/pt\/products\/conector-braco-direito-aeronave-oem-dji-agras-t30","provider":"Ares Acres","version":"1.0","type":"link"}