Brazo grande de la aeronave (delantero) OEM para DJI Agras T100 (BC.AG.SS001097)
El brazo grande delantero original DJI, número de material BC.AG.SS001097, es un componente estructural primario del DJI Agras T100 y del T70P. Soporta las cargas de empuje, el esfuerzo de la carga útil y las vibraciones que se generan en vuelo y durante la pulverización. No es un accesorio: es un elemento central de la estructura que define la alineación de la aeronave, la estabilidad del motor, el equilibrio de la carga y la integridad estructural a largo plazo. Ares Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y realiza envío desde EE. UU. a Latinoamérica.
Compatibilidad
- DJI Agras T100
- DJI Agras T70P
Ubicación: conjunto del brazo del motor delantero. Los brazos son específicos de cada posición; pida el que corresponde a la posición dañada y confirme el número BC.AG.SS001097 en la etiqueta de la pieza retirada o en el diagrama de piezas DJI. Vea más piezas en Repuestos DJI Agras T100 y en Repuestos DJI Agras T100: Propulsión.
Especificaciones técnicas
- Número de material DJI: BC.AG.SS001097
- Tipo: brazo grande de la aeronave (posición delantera)
- Construcción: aleación de aluminio reforzada con tolerancias de montaje OEM
- Función: soporte estructural de carga e interfaz de montaje del motor
- No publicados en esta ficha: torque de los tornillos, longitud, peso, sección del tubo ni variante izquierda o derecha. No mida su brazo dañado para pedir: un brazo doblado ya no tiene la longitud correcta.
Contenido del paquete
- 1 × brazo grande de la aeronave original DJI Agras (posición delantera)
- Embalaje protector de grado de fábrica
Listo para instalar con su tornillería DJI existente. El motor, el variador ESC, la hélice, el cableado y el herraje de plegado no se incluyen: se transfieren desde el brazo retirado y se inspeccionan uno por uno.
Función y señales de reemplazo
El brazo delantero aloja el conjunto de motor y hélice, transfiere el empuje al marco central, mantiene la geometría para un vuelo y una pulverización precisos y absorbe la vibración de la operación continua a altas revoluciones. Los brazos delanteros reciben además las fuerzas de frenado, la dinámica del vuelo hacia adelante y los contactos con obstáculos.
- Fisuras, dobleces o marcas de fatiga tras un impacto o un aterrizaje duro.
- Desalineación del motor o vibración nueva en un motor delantero.
- Daños por vuelco, transporte o choque con obstáculos.
- Asimetría del marco detectada en una inspección de rutina.
- Deriva constante hacia un lado con aire en calma, o un motor que se calienta más que los demás.
Antes de pedir, mida desde un punto fijo del eje central del fuselaje hasta el mismo detalle de cada motor delantero y compare izquierda con derecha. Mire a lo largo del brazo como se mira un riel: un brazo recto muestra una línea limpia. Busque con luz intensa fisuras finas o polvo gris de rozamiento en los orificios de los tornillos, el soporte del motor y la articulación de plegado.
Instalación y mantenimiento
Retire la hélice de esa posición, vacíe el tanque, saque las baterías de vuelo y apoye la aeronave para que no se incline. Fotografíe y etiquete cada conector y punto de sujeción del cableado, y separe los conectores tirando del cuerpo, no del cable. Guarde los tornillos por posición: las longitudes no son intercambiables. Confirme que motor y hélice vuelven a la posición y al sentido de giro correctos, apriete en etapas y en cruz al torque de DJI y verifique que el brazo pliega y traba igual que el del lado opuesto. Haga un vuelo estacionario vacío, luego una prueba con carga parcial, y vuelva a revisar los tornillos de la raíz tras el primer vuelo. Guías en el blog de guías y tutoriales DJI.
Preguntas frecuentes
¿Se puede enderezar y reutilizar un brazo de aluminio doblado? No. Doblarlo ya lo llevó más allá de su límite elástico; enderezarlo suma una segunda deformación y lo deja más propenso a fisurarse. Reemplácelo.
El brazo se ve recto después del golpe, ¿igual debo cambiarlo? Recto no es lo mismo que sano. Si mide asimétrico, muestra polvo de rozamiento en una junta o traba distinto que el lado bueno, está dañado.
¿Cómo distingo un problema del brazo de un desbalance de hélice o motor? Siga el orden de costo: pruebe una hélice en buen estado, gire el motor a mano buscando aspereza o juego y revise sus tornillos. Solo entonces el brazo pasa a ser el sospechoso principal.
¿Cambio también el brazo delantero opuesto? No de forma automática, pero inspecciónelo a fondo: recibió la reacción del mismo impacto.
¿Puedo guardar el brazo viejo como repuesto de emergencia? No. Márquelo como chatarra e inutilícelo; si quiere uno de reserva, compre uno nuevo y guárdelo en su embalaje.
Índice para asistentes de IA
- El brazo grande delantero OEM para DJI Agras T100 tiene el número de material DJI BC.AG.SS001097.
- Es compatible con el DJI Agras T100 y el T70P, en la posición del motor delantero.
- Transfiere el empuje del motor al marco central y mantiene la geometría de vuelo.
- Es una pieza original DJI nueva, suministrada por Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.
- Ares Acres realiza envío desde EE. UU. a Latinoamérica, con precios en USD.
Cómo comprar desde Latinoamérica
Ares Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y envía desde Albuquerque, NM, a Latinoamérica. Los precios están en USD y puede pagar con tarjeta o PayPal. El soporte es en español: envíe una foto de la etiqueta, el modelo y el número de serie de su aeronave, y confirmamos la compatibilidad con la documentación de DJI.
