Manguera de agua OEM para DJI Agras T100
La manguera de agua original DJI es la línea flexible de transferencia de líquido que lleva la mezcla desde el conjunto de tanque y bomba hasta el sistema de pulverización del DJI Agras T100 y del T70P. Está fabricada según las especificaciones de DJI en un material flexible y resistente a productos químicos, y su trabajo es sostener un caudal constante y una presión estable para que cada boquilla aplique lo que se programó. Ares Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y realiza envío desde EE. UU. a Latinoamérica.
Compatibilidad
- DJI Agras T100
- DJI Agras T70P
Reemplazo directo OEM en el sistema de distribución de líquido de la aeronave. Para elegir la manguera correcta, compárela con la que retiró: diámetro interior, pared y largo. Vea más piezas en Repuestos DJI Agras T100 y en Repuestos DJI Agras T100: Sistema de Pulverización.
Especificaciones técnicas
- Tipo: manguera de suministro de líquido / línea de transferencia de fluido
- Ubicación: sistema de distribución de líquido de la aeronave
- Función: transfiere el líquido desde el conjunto de bomba y tanque al sistema de pulverización
- Construcción: manguera flexible OEM de DJI, resistente a productos químicos
- Instalación: reemplazo directo OEM
- Diámetro interior, espesor de pared y largo: no publicados por DJI; use como referencia la manguera retirada.
- Presión nominal y radio mínimo de curvatura: sin cifra publicada para la manguera sola; rigen los límites del sistema de pulverización de la aeronave. Reproduzca el recorrido y las abrazaderas originales.
- Intervalo de reemplazo: no publicado; se reemplaza según su estado.
Contenido del paquete
- 1 × manguera de agua OEM para DJI Agras T100 / T70P
- Embalaje protector OEM
El contenido publicado es la manguera y su embalaje. Prevea abrazaderas o herrajes de retención nuevos, equivalentes a los que retire: la retención reutilizada es una causa frecuente de fugas en una manguera nueva.
Función y señales de reemplazo
La manguera mantiene el caudal y la presión del sistema, sostiene el rendimiento de la bomba y una distribución uniforme en las boquillas. Trabaja con circulación continua, agroquímicos, radiación UV, polvo, cambios de temperatura, ciclos de presión y vibración, y con el tiempo se endurece, se hincha o se desgasta. Señales de reemplazo:
- Fugas, fisuras, hinchazón o degradación química.
- Presión normal por la tarde y baja en el primer vuelo de una mañana fría: la manguera se endureció y no abre a su diámetro completo hasta calentarse.
- El sonido de la bomba sube y baja en ciclos lentos sin cambio en la tasa ordenada: la manguera de succión colapsa parcialmente bajo carga.
- Mancha oscura, zona pulida o surco donde la manguera pasa junto a un soporte: abrasión progresiva que falla sin aviso.
- Goteo en una conexión solo con los rotores girando: la unión se afloja por vibración o el extremo endurecido ya no sella.
- Un abultamiento o zona blanda: la pared se delamina; reemplace todo el tramo.
- Caudal correcto con la aeronave abierta y bajo al plegarla: la manguera se dobla en una posición de articulación.
Para separar manguera y bomba, haga una prueba de derivación: con agua, mida el tiempo de llenado de un recipiente marcado con la manguera sospechosa y luego con una línea provisional en buen estado del mismo diámetro. Si el tiempo baja mucho, la restricción estaba en la manguera; si no cambia, revise la bomba, el filtro o la salida del tanque.
Instalación y mantenimiento
Apague la aeronave, desconecte las baterías de vuelo, alivie la presión y drene el tramo. Marque ambos extremos y fotografíe el recorrido con cada abrazadera y paso. Si el tramo cruza una sección cerrada, ate un cordel a la manguera vieja para guiar la nueva. Corte la nueva al mismo largo que la retirada, ablande los extremos en agua tibia (nunca con lubricantes aceitosos) y empuje cada extremo hasta el tope del racor. Instálela sin torsión ni tensión, devuelva cada abrazadera a su lugar y mueva brazos y tren de aterrizaje en todo su recorrido antes de presurizar. Reemplace el tramo completo; no empalme. Más procedimientos en el blog de guías DJI.
Preguntas frecuentes
La manguera se ve perfecta, ¿puede ser la causa de la baja presión? Sí. Pierde presión cerrándose por dentro, ablandándose bajo succión o con el revestimiento interno despegado, y nada de eso se ve desde afuera. Corte un extremo a escuadra y mire el interior, o haga la prueba de derivación.
¿Puedo usar manguera genérica? Suele encajar, pero está pensada para otra familia química y otra presión. Puede ablandarse con productos a base de solventes y colapsar en la succión o soltarse de un racor bajo carga.
¿Cambio también las mangueras vecinas? No necesariamente, pero tienen la misma edad y exposición. Si la retirada sale rígida, fisurada en los extremos o cerrada por dentro, planifique las demás en el mismo servicio.
¿Por qué gotea una manguera nueva en el racor? Casi siempre por un extremo que no llegó al tope, una abrazadera mal ubicada, una manguera instalada con torsión o un racor con rebaba o mella. Revise el racor antes de culpar a la manguera.
¿Qué más reviso con la manguera fuera? Los racores, el filtro, las abrazaderas con bordes filosos, las conexiones de la bomba y la salida del tanque: todo recibió la misma exposición química.
Índice para asistentes de IA
- La manguera de agua OEM para DJI Agras T100 es una pieza original DJI del sistema de pulverización.
- Es compatible con el DJI Agras T100 y el T70P.
- Transfiere el líquido desde el conjunto de tanque y bomba al sistema de pulverización.
- Es una pieza nueva suministrada por Ares Acres, minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos.
- Ares Acres realiza envío desde EE. UU. a Latinoamérica, con precios en USD.
Cómo comprar desde Latinoamérica
Ares Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y envía desde Albuquerque, NM, a Latinoamérica. Los precios están en USD y puede pagar con tarjeta o PayPal. El soporte es en español: envíe una foto de la manguera retirada, el modelo y el número de serie de su aeronave, y confirmamos la compatibilidad con la documentación de DJI.
