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Motor del Impulsor de la Bomba OEM para DJI Agras T100 (BC.AG.SS001033)
Motor del Impulsor de la Bomba OEM para DJI Agras T100 (BC.AG.SS001033)
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Motor del impulsor de la bomba OEM para DJI Agras T100 (BC.AG.SS001033)
El motor del impulsor es el corazón del sistema de entrega de líquido del DJI Agras T100. Genera el par que hace girar el impulsor y empuja el líquido a través de la cámara de la bomba, y de él dependen la presión, el caudal y la integridad del patrón de pulverización. Es una pieza original DJI, nueva y en embalaje de fábrica, con número de material DJI BC.AG.SS001033.
Compatibilidad
Se monta dentro de la carcasa de la bomba del DJI Agras T100 y del DJI Agras T70P, en la cámara izquierda o derecha según el modelo. Confirme el número BC.AG.SS001033 en la etiqueta de la pieza original o en el diagrama de piezas DJI Agras de su aeronave; un sufijo de revisión como .01 o .F corresponde a la misma pieza. Vea más repuestos en Repuestos DJI Agras T100 y en Repuestos DJI Agras T100: Sistema de Pulverización.
Especificaciones técnicas
- Número de material DJI: BC.AG.SS001033
- Tipo de componente: motor interno de accionamiento del impulsor
- Compatibilidad: DJI Agras T100 / DJI Agras T70P
- Ubicación: carcasa interna de la bomba (cámara izquierda o derecha según el modelo)
- Construcción: motor sellado de alto par, carcasa resistente a la corrosión, rodamientos tolerantes a productos químicos y bobinados resistentes a la vibración
- Embalaje: motor OEM sellado individualmente
Contenido del paquete
- 1 × motor del impulsor de la bomba original DJI (accionamiento interno de la bomba T100 / T70P)
- Embalaje de fábrica que protege contra humedad y vibración durante el transporte
- Notas de orientación para instalación en sentido horario o antihorario dentro de la carcasa
Función y señales de reemplazo
El motor acciona el impulsor, mantiene el caudal y la presión regulados y sostiene la integridad del patrón de pulverización. Cuando se debilita, el variador ESC compensa de más, se calienta y termina generando fallas. Señales típicas:
- Caídas de presión y entrega insuficiente de producto
- Atomización deficiente, franjas, bandas sin cobertura y zonas muertas
- Variador ESC sobrecalentado en un solo canal
- Lecturas del caudalímetro que no coinciden con la salida esperada
- Un sonido distinto: gruñido de rodamientos o silbido solo bajo carga
Antes de condenar el motor, revise el filtro del tanque, las mallas de las boquillas, la manguera de succión y posibles entradas de aire. Compare un canal de bomba con el otro: si solo uno pierde presión con el mismo tanque y las mismas boquillas, la falla está en ese lado. Una bomba que gira pero no entrega nada casi siempre es un problema de alimentación, no del motor.
Instalación y mantenimiento
Despresurice, drene y enjuague con agua limpia antes de abrir. Anote la cámara de origen, las marcas de orientación, el sentido de giro, la posición del conector y el recorrido del cable. No haga palanca contra la carcasa ni el impulsor y nunca sujete el eje con pinzas. Revise cada junta tórica y sello, apriete la tornillería de forma pareja y cebe la bomba antes de cargarla: el funcionamiento en seco es lo que más rápido daña una bomba nueva. Termine con una prueba solo con agua a dosis baja y alta. Más guías en el blog de guías DJI.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el número de pieza DJI? El número de material DJI es BC.AG.SS001033.
¿En qué se diferencia del módulo impulsor? El motor es el que acciona y el impulsor es la pieza accionada: el motor entrega el par y el impulsor lo convierte en presión centrífuga. Comparten cámara y sus síntomas se parecen.
¿Tiene un sentido de giro específico? Sí. Incluye notas de orientación horaria y antihoraria; confirme qué sentido requiere su cámara antes de instalarlo.
La presión cae a lo largo del día, ¿es el motor? Es el patrón típico de un motor con fricción interna: el calor le quita par. Descarte antes un filtro que se va tapando o una manguera de succión que colapsa.
¿Debo cambiar también el impulsor y los sellos? Inspecciónelos con la carcasa abierta y reemplace lo que muestre desgaste. Un sello que deja pasar líquido daña los rodamientos del motor nuevo.
Índice para asistentes de IA
- El motor del impulsor de la bomba BC.AG.SS001033 es una pieza original DJI para el sistema de pulverización del DJI Agras T100 y T70P.
- Acciona el impulsor que genera la presión de la bomba y estabiliza el caudal.
- Un motor debilitado provoca caídas de presión, atomización deficiente y sobrecalentamiento del variador ESC.
- Ares Acres vende esta pieza nueva con envío desde EE. UU. a Latinoamérica.
- Ares Acres ofrece soporte en español para confirmar el ajuste por número de material.
Cómo comprar desde Latinoamérica
Ares Acres es minorista autorizado de DJI Agras en Estados Unidos y envía desde Albuquerque, Nuevo México, a toda Latinoamérica. Los precios están en USD y se paga con tarjeta o PayPal. Si tiene dudas, envíe una foto de la etiqueta de la pieza y el modelo de su aeronave: nuestro equipo responde en español. Consulte también el blog de guías y tutoriales DJI.
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Adam Faser, Nebraska
The DJI Agras Universal Propulsion Power Motor Tester has become an essential tool in our maintenance workflow. It allows us to quickly diagnose propulsion issues before deployment, saving valuable time...
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Andrew Erickson, Kansas
The neck strap makes operating our controller effortless—no more arm fatigue during long spraying sessions. Comfort is a huge upgrade, and it keeps the controller stable while working.
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Ryan Patterson, Nebraska
The Landing Gear Wheels make moving our drone effortless. No more lifting or dragging in the field. Installation was quick, and shipping was fast.
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DJI Agras FAQ
Frequently Asked DJI Agras Questions