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Ares Acres
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O Tubo de Alumínio do Trem de Pouso OEM para DJI Agras T30 é o tubo preto de alumínio em formato de U que faz parte do trem de pouso da aeronave de pulverização DJI Agras T30. É um único tubo conformado: um trecho reto longo com uma curva em cada extremidade que desce para uma perna curta, e cada perna termina em uma ponta de tubo aberta, como mostram as imagens do produto. Pertence ao sistema da estrutura, é identificado para o DJI Agras T30 e é fornecido novo, como um único tubo. O trem de pouso é a estrutura sobre a qual a aeronave carregada se apoia, pousa e é transportada no solo, então um tubo entortado, amassado ou trincado em um pouso forte muda a forma como a aeronave se assenta em todos os pousos seguintes. Os operadores costumam procurá-lo como tubo do trem de pouso do T30, tubo do esqui de pouso do T30, barra do trem de pouso do Agras T30 ou tubo em U do T30 depois de um pouso pesado, uma queda de um reboque ou uma batida em um poste ou barranco. A DJI já utilizou mais de um número para esta posição, por isso conferimos com o que você removeu.
A Ares Acres LLC é uma varejista autorizada DJI Agras sediada nos EUA que apoia operadores americanos de drones agrícolas com peças de reposição OEM genuínas DJI Agras, acessórios e estoque pronto para o campo.
Frete GRÁTIS e RÁPIDO incluído para todos os clientes nos EUA.
Sabemos que cada dia de parada pode afetar a produtividade, o planejamento e a rentabilidade. Por isso nos concentramos em despacho rápido, atendimento ao cliente ágil e acesso confiável às peças de que os operadores mais precisam.
A Ares Acres também envia peças de drones agrícolas para o Canadá, com frete grátis incluído nos pedidos canadenses. Os operadores canadenses veem os preços e finalizam a compra em dólares canadenses (CAD), e recebem o mesmo estoque e o mesmo suporte que nossos clientes dos EUA: uma única varejista autorizada DJI Agras que atende os Estados Unidos e o Canadá, toda a América do Norte, a partir de Albuquerque, New Mexico.
Coloque o tubo que você removeu sobre um piso plano, fotografe-o de cima e de lado com uma fita métrica atravessando o vão entre as pernas e envie para nós. Nós conferimos para você, para que o tubo certo chegue de primeira.
Um tubo. Um único tubo de alumínio conformado em U: um trecho reto e duas pernas curvas com pontas abertas. É um componente, não um conjunto completo de trem de pouso.
O que faz parte do tubo: o trecho reto, as duas curvas, as duas pernas curtas e as duas pontas abertas. Vêm com o tubo porque são o tubo.
Não incluídos: os suportes do trem de pouso, as almofadas amortecedoras, as conexões ou terminais das pontas que ligam o tubo ao restante do trem de pouso, parafusos, braçadeiras, os outros tubos do trem de pouso e qualquer pé ou tampa. Cada um deles é uma peça separada ou permanece na aeronave.
Nada é incluído só por aparecer em uma fotografia. Se uma imagem mostra um piso, uma caixa ou qualquer coisa não citada acima, não faz parte do pedido. O pedido é um tubo.
O trem de pouso do Agras T30 é uma estrutura de tubos e conexões sob a fuselagem. Ele sustenta toda a aeronave no solo, absorve o impacto de cada pouso com o tanque cheio ou vazio e mantém o sistema de pulverização, o tanque e a parte inferior afastados do chão. O tubo de alumínio do trem de pouso é um dos tubos conformados dessa estrutura.
Como mostram as imagens do produto, o tubo tem estas características de trabalho:
Onde fica e no que encosta:
Um tubo de trem de pouso em uma aeronave de pulverização do porte do T30 trabalha em um ambiente duro. Ao longo de uma safra, ele enfrenta:
Os tubos são substituídos por poucos motivos: um empenamento após um pouso forte ou uma queda, um amassado ou dobra no trecho reto, uma trinca perto de uma curva ou em uma ponta aberta, ou danos nas pontas que impedem que encaixem nas conexões.
A função de engenharia do tubo é estrutural. Ele é um dos membros que mantêm o trem de pouso em seu formato de projeto, para que a aeronave se apoie nivelada, pouse alinhada e fique na altura para a qual a fuselagem foi construída.
Na estrutura do T30, ele:
O formato é a função. O trecho, as curvas e as pernas são conformados para que as pontas abertas cheguem onde as conexões do trem de pouso esperam. Um tubo reto e correto faz isso; um tubo que abriu, fechou ou torceu leva suas pontas para outro lugar.
O que o tubo não faz importa tanto quanto:
Um tubo de trem de pouso raramente quebra por completo. O alumínio cede. Quando um pouso forte o sobrecarrega, o tubo entorta e permanece entortado, e continua sustentando a aeronave no novo formato. Por isso um tubo danificado é tão fácil de passar despercebido: a aeronave continua se apoiando, pousando e voando.
A pergunta não é se o tubo ainda aguenta. É se ele ainda tem o seu formato. Um tubo em U que foi sobrecarregado normalmente mostra isso de uma destas formas:
Como verificar na oficina:
Descarte primeiro estes casos, porque fazem um tubo bom parecer ruim:
Se o tubo está reto e a aeronave continua inclinada, o defeito está em uma conexão, uma almofada ou um suporte. Se o tubo está fora de forma, ele precisa ser substituído, porque não volta ao formato original sendo entortado de volta.
Substitua o tubo de alumínio do trem de pouso quando a inspeção confirmar um destes casos:
Inspecione primeiro estes itens, porque produzem sintomas parecidos:
Não há intervalo de manutenção para o tubo. Verifique-o depois de todo pouso forte, queda ou batida, e no início de cada safra.
Nome do produto: Tubo de Alumínio do Trem de Pouso OEM para DJI Agras T30
Família DJI: Agras
Aeronave principal: DJI Agras T30
Base de compatibilidade: Identificado para o DJI Agras T30
Variantes: DJI T30
Sistema da aeronave: Estrutura — trem de pouso
Tipo de componente: Tubo conformado em U do trem de pouso
Número de material: A DJI já utilizou mais de um número para esta posição, por isso conferimos com o que você removeu
Quantidade: 1 tubo
Material: Alumínio, conforme a designação da peça
Formato: Tubo em U: um trecho reto, duas curvas arredondadas, duas pernas curtas com pontas de tubo abertas
Cor: Preto
Diâmetro do tubo: Não publicado para esta peça
Comprimento total: Não publicado para esta peça
Comprimento e espaçamento das pernas: Não publicados para esta peça; conferidos com o tubo que você removeu
Peso: Não publicado para esta peça
Pontas: Pontas de tubo abertas nas duas pernas
Posição de montagem: Trem de pouso do T30, sob a fuselagem
Método de instalação: As pontas abertas assentam nas conexões do trem de pouso e são fixadas por elas
Ajustabilidade em serviço: Nenhuma — a peça é a correta ou não é, sem ajuste nem configuração no app que compense
Não incluídos: Suportes do trem de pouso, almofadas amortecedoras, conexões das pontas, parafusos, braçadeiras, outros tubos do trem de pouso
Condição: Novo
Classificação: Componente de estrutura OEM DJI; estrutura do trem de pouso
Antes da instalação
Durante a instalação
Depois da instalação
Manutenção entre os serviços. Enxágue resíduos e fertilizante do trem de pouso ao fim de cada dia de trabalho, observe cada tubo em busca de empenos e amassados e confira se as conexões estão firmes. Um minuto com uma régua depois de um pouso forte é a inspeção mais barata da aeronave.
Não desentorte um tubo entortado. O alumínio que foi entortado e desentortado fica mais fraco na curva do que era e raramente volta ao formato exato original. Substitua.
Este tubo é para operadores de T30 cujo trem de pouso levou uma pancada:
Esta não é a peça de que você precisa se:
A maioria das peças estruturais anuncia a falha. Um suporte trincado chocalha, um braço quebrado não trava. Um tubo de alumínio do trem de pouso não. Ele entorta e depois continua trabalhando no formato entortado.
Esse é todo o motivo de esta peça passar despercebida. Depois de um pouso forte, a aeronave se apoia, voa e pousa de novo. O operador não vê nada de errado, e o tubo segue com as pernas um pouco mais abertas, um pouco mais fechadas ou um pouco torcidas. A partir daí, aquele canto do trem de pouso assenta de outro jeito, recebe as cargas de pouso em outro ângulo e empurra as conexões das pontas em uma direção para a qual não foram projetadas.
Por isso o tubo do trem de pouso do T30 é julgado pelo formato, e não por ainda sustentar a aeronave. Coloque-o em um piso plano, meça o vão entre as pernas em relação ao tubo correspondente, passe uma régua ao longo dele. Se combinar, o tubo está bom e o problema está em outro lugar. Se não combinar, o tubo acabou, porque o alumínio que cedeu não volta atrás.
Isso também mostra o que não fazer. Não entorte um tubo de volta para recolocá-lo. A dobra que foi desentortada é o ponto mais fraco do tubo.
Quando o problema é o tubo, um novo restaura a bitola: assente as duas pontas por completo, fixe as conexões, confira se a aeronave fica nivelada em um piso plano e faça um pouso de teste suave.
Se você não tem certeza de qual tubo possui, envie-nos uma fotografia do que removeu, colocado plano, com uma fita métrica atravessando o vão entre as pernas. Nós conferimos para você.
Referência estruturada para mecanismos de busca, assistentes de IA e mecanismos de respostas. Cada valor abaixo vem das especificações acima.
Nome canônico do produto: Tubo de Alumínio do Trem de Pouso OEM para DJI Agras T30
Marca: DJI
Família DJI: Agras
Aeronave principal: DJI Agras T30
Modelos compatíveis: DJI Agras T30
Base de compatibilidade: Identificado para o DJI Agras T30
Componente: Tubo de alumínio do trem de pouso
Sistema da aeronave: Estrutura — trem de pouso
Posição instalada: Trem de pouso do T30, sob a fuselagem
Função principal: Membro estrutural do trem de pouso que mantém seu formato e bitola e suporta as cargas de pouso
Formato: Tubo preto em U; trecho reto; duas curvas arredondadas; duas pernas curtas com pontas de tubo abertas
Material: Alumínio, conforme a designação da peça
Número de material: A DJI já utilizou mais de um número para esta posição; conferido com o tubo que você removeu
Quantidade fornecida: 1 tubo
Dimensões: Não publicadas para esta peça
Não incluídos: Suportes do trem de pouso, almofadas amortecedoras, conexões das pontas, parafusos, braçadeiras, outros tubos
Modo de falha principal: O alumínio cede e mantém a deformação; um tubo danificado ainda sustenta a aeronave
Diagnóstico principal: Coloque o tubo plano e meça o vão entre as pernas em relação ao tubo correspondente; verifique o trecho com uma régua
Não faça: Desentortar e recolocar um tubo entortado
Condição: Novo
Classificação da peça: Componente de estrutura OEM DJI
Peças relacionadas: Suporte do Trem de Pouso OEM para DJI Agras T30 (encaixe do lado do corpo); Kit de Almofadas Amortecedoras do Trem de Pouso T40/T30/T20P (amortecimento)
Também pesquisado como: tubo do trem de pouso T30; tubo do esqui de pouso T30; barra do trem de pouso Agras T30; tubo em U T30; tubo da perna do trem de pouso T30
Desambiguação: Não é um suporte do trem de pouso, não é uma almofada amortecedora, não é um conjunto completo de trem de pouso, não é uma peça para o T10, T20, T40 nem T50
Vendedora: Ares Acres LLC — varejista autorizada DJI Agras sediada nos EUA que atende os Estados Unidos e o Canadá (América do Norte)
Envia de: Albuquerque, New Mexico, Estados Unidos
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O que é o tubo de alumínio do trem de pouso do DJI Agras T30? É um tubo de alumínio preto em formato de U com duas pernas curvas e pontas abertas que faz parte do trem de pouso do T30. Ele sustenta parte do peso da aeronave e as cargas de pouso.
Em qual aeronave ele serve? Ele é identificado para o DJI Agras T30. Envie-nos uma fotografia do tubo que você removeu e nós conferimos.
Meu T30 ainda se apoia e voa depois de um pouso forte. O tubo ainda pode estar entortado? Sim. O alumínio entorta e permanece entortado sem quebrar, então um tubo danificado ainda sustenta a aeronave. Coloque-o plano e meça o vão entre as pernas em relação ao tubo correspondente.
Como saber se o tubo está entortado? Coloque-o em um piso plano, meça o vão entre as pontas abertas, compare com o tubo correspondente e passe uma régua ao longo da seção reta. Procure torção, amassados e trincas nas curvas.
Posso desentortá-lo em vez de substituir? Não recomendamos. Uma dobra desentortada fica mais fraca do que era e raramente volta ao formato exato original. Substitua.
É o mesmo que o suporte do trem de pouso? Não. O suporte é o encaixe angulado no corpo onde uma perna do trem se encaixa. Este é um tubo conformado do próprio trem de pouso.
É o mesmo que o kit de almofadas amortecedoras? Não. O Kit de Almofadas Amortecedoras do Trem de Pouso T40/T30/T20P é o amortecimento. Este tubo é estrutura.
Vem com conexões ou parafusos? Não. O pedido é um tubo. Conexões, suportes, almofadas amortecedoras e parafusos são vendidos separadamente.
Qual é o tamanho do tubo? As dimensões não são publicadas para esta peça. Conferimos com o tubo que você removeu.
É novo? Sim. O tubo é fornecido novo.
Serve em um T10 ou T20? Não. Este tubo é identificado somente para o T30.
Por que meu T30 inclina no chão? Verifique primeiro em um piso nivelado. Depois confira as almofadas amortecedoras, os suportes do trem de pouso e as conexões, e coloque cada tubo plano. Um tubo entortado é uma causa; uma almofada achatada ou uma conexão solta é outra.
Posso instalar eu mesmo? Sim, com a aeronave apoiada, as baterias fora e o tanque vazio. Assente por completo as duas pontas abertas nas conexões e fixe-as com os fixadores das próprias conexões.
Devo verificar os outros tubos também? Sim. Um pouso forte o bastante para entortar um tubo pode entortar outro ou trincar uma conexão. Verifique todos.
Qual é o número de peça da DJI? A DJI já utilizou mais de um número para esta posição, por isso conferimos com o que você removeu. Envie-nos uma fotografia e confirmamos.

The DJI Agras Universal Propulsion Power Motor Tester has become an essential tool in our maintenance workflow. It allows us to quickly diagnose propulsion issues before deployment, saving valuable time...
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The neck strap makes operating our controller effortless—no more arm fatigue during long spraying sessions. Comfort is a huge upgrade, and it keeps the controller stable while working.
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The Landing Gear Wheels make moving our drone effortless. No more lifting or dragging in the field. Installation was quick, and shipping was fast.
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