DJI Agras T100: Limpeza no Fim do Dia — Tanque, Strainer, Motores e Controle
DJI Agras T100: Limpeza no Fim do Dia — Tanque, Strainer, Motores e Controle
A DJI Agras T100 Quick Start Guide termina a seção operacional com uma rotina diária de manutenção para spraying. Essa rotina é diferente de um cronograma de 100 horas ou ciclos de substituição: é o processo de cooldown, cleaning, drying e storage depois do dia de trabalho.
A ordem é importante: espere o aircraft voltar à temperatura normal, faça flush do spray system, limpe o strainer, retire a battery antes de lavar o aircraft body, limpe motors/propellers, limpe o remote controller e armazene tudo seco.
Resumo: não lave imediatamente após a missão. Espere temperatura normal. Use clean ou soapy water no spray tank e expulse pelos sprinklers, ou use Clean Hose em Spray Setting. Limpe o tank strainer. Remova a flight battery antes de lavar a estrutura. Limpe motors/props com wet cloth e depois seque. Limpe controller/screen com pano úmido bem torcido. Armazene em ambiente seco.
1. Deixe o aircraft esfriar
A DJI orienta cleaning depois de voltar à temperatura normal. Cooldown é parte do processo.
2. Daily cleaning não é deep maintenance
Não substitui 100-flight inspections, pump service, sensor maintenance, battery cycles ou replacement intervals.
3. Flush do tank e hose path
Coloque clean ou soapy water no spray tank e pulverize pelos sprinklers até esvaziar.
4. Clean Hose
Como alternativa, habilite Clean Hose em Spray Setting. Repita até o tank ficar completamente limpo.
5. O flush também percorre o hose path
A água passa pelo caminho usado durante a aplicação e ajuda a remover residue interno do sistema instalado.
6. Clean Hose não substitui inspeção
Depois, ainda verifique tank, strainer e resíduos visíveis.
7. Remova e limpe o strainer
Retire o spray-tank strainer, limpe e elimine blockage.
8. Identifique corretamente o strainer de reposição
A página da Quick Start Guide não publica part number para esse item. Se precisar substituir, identifique por modelo, posição e material number disponível.
9. Remova a battery antes de lavar
A DJI orienta aircraft structure completamente conectada e flight battery removida antes do direct washing.
10. Battery removal não é battery service
Não abra ou desmonte a DB2160 como parte dessa rotina.
11. Lave o aircraft body
A guia recomenda spray washer com water, depois soft brush ou wet cloth e dry cloth para retirar water residue.
12. Use uma ordem fixa
- tank/spray components;
- arms/structure;
- landing gear;
- motors/props;
- sensores conforme método específico;
- controller.
13. Motors e propellers
Se houver dust ou pesticide liquid, use wet cloth na surface e dry cloth para residue de água.
14. Cleaning não é overhaul
Crack, looseness ou abnormal movement encontrado durante cleaning exige propulsion maintenance.
15. Remova residue para enxergar condição
Uma surface limpa torna damage e wear mais visíveis.
16. Remote controller
Use clean wet cloth bem torcido para surface e screen. Não encharque o controller.
17. Touchscreen
Limpeza melhora visibilidade e permite observar damage da surface.
18. Seque antes do storage
Cleaning sem drying deixa o workflow incompleto.
19. End-of-day storage
- tank limpo/vazio;
- strainer limpo;
- airframe sem standing water;
- motor/prop surfaces secas;
- controller limpo;
- battery no próprio storage workflow;
- damage registrado.
20. Observe enquanto limpa
- hose damage/leak;
- strainer blockage;
- propeller cracks;
- residue incomum;
- external damage;
- loose parts;
- controller damage.
21. Cleaning versus spray maintenance
Weak flow, recurring leak, pump issue, uneven sprinkler ou level-sensor problem exigem o workflow de Spraying System Maintenance.
22. Cleaning versus Maintenance Schedule
O schedule cobre monthly, 100-flight, 100-hour, six-month, annual e replacement cycles. Esta página cobre o fim do dia.
23. Strainer bloqueando novamente
Registre a recorrência e residue. Isso vira evidence para diagnóstico.
24. Leak encontrada
Cleaning não corrige leak. Identifique hose/connector/seal antes da próxima operation.
25. Cracked propeller
Não volte ao serviço apenas porque foi limpa; siga propulsion maintenance.
26. Sensors com residue
Use o method específico. LiDAR, por exemplo, tem seu próprio cleaning procedure.
27. Seis passos
| Passo | Ação |
|---|---|
| Cooldown | Temperatura normal |
| 1 | Flush tank/hose |
| 2 | Clean strainer |
| 3 | Remove battery / wash aircraft |
| 4 | Motors/props |
| 5 | Controller |
| 6 | Store dry |
28. Frota
Use aircraft ID e cleaning sign-off para evitar que uma unidade seja guardada sem a rotina completa.
29. Log recomendado
- aircraft ID;
- data;
- produto;
- tank flush;
- Clean Hose;
- strainer;
- battery removed;
- airframe dry;
- motors/props;
- controller;
- abnormal findings.
30. Antes do próximo dia
Use os findings do cleaning como parte do preflight seguinte. Se uma peça foi marcada para inspection ou replacement, não permita que a aeronave volte à linha READY sem resolver o item.
31. Perguntas frequentes
Lavar logo após voo?
Não; espere temperatura normal.
Tank?
Clean/soapy water ou Clean Hose.
Remover battery?
Sim antes do direct washing.
Motors/props?
Wet cloth e dry cloth.
Controller?
Pano úmido bem torcido.
Storage?
Dry environment.
Fonte e revisão
Fonte: DJI AGRAS T100 Quick Start Guide v1.0, seção English “Maintenance”.
32. Cooldown é parte do cleaning workflow
A DJI orienta limpar aircraft e controller depois que a aeronave voltar à temperatura normal. Isso significa que o end-of-day routine começa com espera e inspeção, não com água aplicada imediatamente após o último voo.
33. Clean Hose e flush manual atendem ao mesmo objetivo geral
O source permite preencher o spray tank com clean ou soapy water e pulverizar até esvaziar, ou usar a função Clean Hose em Spray Setting. Em ambos os casos, o objetivo é limpar o tank e o hose path antes do storage.
34. Repita a limpeza até o tank estar completamente limpo
Uma única passagem pode não ser suficiente. A Quick Start orienta repetir a etapa para completar a limpeza. Observe a condição do líquido e do sistema ao longo do processo.
35. Strainer deve ser removido e desbloqueado
O removable spray-tank strainer precisa ser retirado, limpo e liberado de blockage. A source não fornece part number nesta página; portanto, não confunda automaticamente outros filters do catálogo com o strainer exato.
36. Battery removal cria uma boundary de segurança
Antes de direct washing, remova a flight battery. Isso não é uma instrução para abrir, limpar internamente ou fazer service na DB2160; é simplesmente uma condição do aircraft-cleaning workflow.
37. Aircraft structure deve estar completamente connected
A DJI indica que a estrutura deve estar completamente conectada antes da lavagem. Não lave o aircraft com arms, covers ou assemblies em uma condição intermediária de montagem.
38. Sequência de lavagem do body
O source recomenda water spray para o aircraft body, depois soft brush ou wet cloth, e por fim dry cloth para remover water residue. Mantenha essa ordem e evite transformar o daily cleaning em disassembly.
39. Motors e propellers: remover residue, não fazer overhaul
Se houver dust ou pesticide liquid, use wet cloth e depois dry cloth. O objetivo é retirar contamination superficial. Inspection profunda, replacement interval e ESC diagnosis pertencem ao maintenance guide.
40. Controller cleaning é mais conservador
Use um clean wet cloth bem torcido para surface e screen. O source não orienta direct washing do remote controller. Trate controller e aircraft como dois cleaning workflows diferentes.
41. Dry storage é o encerramento real
O processo só termina depois que surfaces estão secas e o aircraft é armazenado em ambiente seco. Storage úmido transforma um cleaning correto em risco de corrosão ou contamination residual.
42. Daily cleaning também é oportunidade de inspeção
Enquanto limpa, observe leaks, loose parts, cracked propellers, unusual residue, damaged hoses e sensor contamination. O source não diz que cleaning substitui maintenance; ele cria uma oportunidade diária para detectar problemas cedo.
43. Findings devem ser separados por sistema
- tank/strainer blockage → spraying-system path;
- hose leak → hose/connector path;
- propeller damage → propulsion path;
- sensor residue → sensing-cleaning path;
- controller damage → remote-controller path.
44. End-of-day log útil
- data;
- aircraft ID;
- produto usado;
- cooldown concluído;
- tank flushed;
- Clean Hose usado ou não;
- strainer limpo;
- battery removed antes da lavagem;
- motors/propellers limpos;
- controller limpo;
- findings de service;
- storage dry confirmado.
Se o cleaning revelar desgaste, identifique a peça correta
A Ares Acres fornece spraying, propulsion e maintenance parts para DJI Agras T100.
