DJI Agras T100 Dual-Battery Spraying System: Guia de Instalação
DJI Agras T100 Dual-Battery Spraying System: Guia de Instalação
O DJI T100 Dual-Battery Spraying System usa uma sequência visual de cinco passos. A fonte DJI não fornece torque values, pinout ou um capítulo longo de serviço; por isso esta guia segue a ilustração do fabricante sem inventar etapas ausentes.
A lógica é: posicionar o conjunto, fixar a interface de montagem e completar corretamente a conexão do cabo no lado da aeronave. A DJI também exige cable connections corretas e seguras e alerta contra dano aos cabos e desmontagem de peças factory-installed.
Resumo: use a figura de cinco passos como referência física. Passos 1–3 mostram position/secure; passos 4–5 mostram aircraft-side cable connection. Não force connector desalinhado, não invente torque/fasteners e não desmonte components montados antes do envio.
1. Instalação visual
A Product Information v1.0 usa uma figura sequencial. A ilustração é a principal referência de orientação e ordem.
2. Confirme o accessory
Esta documentação trata do Dual-Battery Spraying System para T100. Compatibility e firmware são verificados separadamente.
3. Passo 1: posicionar
Leve o assembly até a mounting area do aircraft conforme a figura.
4. Passo 2: assentar a interface
Observe orientation e direção do side mounting interface. Se não assentar, não force.
5. Passo 3: fixar
A figura mostra a interface ficando seated/secured. A fonte não fornece torque values ou fastener list.
6. Assente antes de conectar
Não avance ao cable connection com o assembly fora de posição.
7. Passo 4: localizar o connector
Identifique o aircraft-side connection point exatamente como mostrado.
8. Passo 5: conectar e assentar
A DJI exige connection correta e segura.
9. Não force connector
Se houver resistance anormal, pare e revise alignment/orientation.
10. Cable integrity
Evite cable damage durante handling e seating.
11. Factory-installed parts
Não desmonte peças montadas antes do envio; a DJI relaciona isso à redução de ingress-protection performance.
12. O que a fonte suporta
- 5-step installation;
- position/secure;
- aircraft-side cable connection;
- secure connections;
- avoid cable damage;
- no factory-part disassembly.
13. O que a fonte não publica
- torque values;
- fastener part numbers;
- pinout;
- long disassembly procedure;
- complete troubleshooting tree.
14. Checklist
| Etapa | Confirmar |
|---|---|
| Accessory | T100 system correto |
| Position | Orientation correta |
| Mount | Interface seated |
| Secure | Assembly firme |
| Cable | Orientation correta |
| Seat | Connection secure |
| Inspect | Sem damage |
| Seals | Factory parts não desmontadas |
15. Instalação não é readiness
Firmware support e payload recommendation ainda precisam ser verificados.
16. Se não aparecer no app
Cheque firmware support antes de concluir hardware failure.
17. Warning após instalar
Registre HMS e revise connector orientation, seating, cable damage e firmware.
18. Relação com IPX6
Disassembly de factory-installed parts pode afetar ingress protection.
19. Relação com preflight
Depois do mounting, verifique compatibility, firmware, payload, cable e sealing condition.
20. Não extrapole para peças parecidas
Visual similarity não estabelece compatibility entre Agras models.
21. Log de frota
- aircraft ID;
- installation date;
- accessory/model;
- firmware version;
- photos;
- preflight result;
- warnings.
22. Fotos como baseline
Registre connector e mounting interface para comparação futura.
23. Perguntas frequentes
Quantos passos?
Cinco.
Torque?
Não publicado nesta source.
Desmontar factory parts?
Não; pode afetar ingress protection.
Cable?
Correct, secure e sem damage.
Pronto para operar?
Ainda precisa de firmware/payload/preflight.
Fonte e revisão
Fonte: DJI T100 Dual-Battery Spraying System Product Information v1.0 (2025), installation figure e English Warnings.
24. Leia a ilustração como uma sequência, não como peças soltas
A folha de Product Information usa uma ilustração de cinco etapas para mostrar o posicionamento, o assentamento da interface lateral e a conexão final do cabo no lado da aeronave. A ordem visual é a principal referência de instalação fornecida pela DJI para este sistema.
Ao trabalhar no aircraft, compare cada etapa com a orientação mostrada na figura antes de passar à próxima. Se o conjunto não assenta da forma ilustrada, não avance tentando compensar com força no connector.
25. Por que não adicionamos torque values
A source utilizada não publica torque values, sequência de aperto detalhada ou uma tabela de fasteners para esse procedimento. Adicionar números externos transformaria a guia em algo diferente da documentação do produto. Por isso, este artigo mantém a instalação no nível realmente suportado pela DJI: posicionamento, assentamento, fixação mostrada e conexão do cabo.
26. Positioning e seating antes do connector
A conexão elétrica aparece somente depois de o conjunto estar posicionado e assentado. Essa ordem importa. Um assembly fora de posição pode colocar o cable em tensão ou criar uma conexão desalinhada mesmo quando o plug parece alcançar o receptáculo.
- posicione o conjunto conforme a figura;
- confirme que a interface lateral está assentada;
- verifique que nada está pressionando ou prendendo o cabo;
- só depois complete o aircraft-side cable connection.
27. O connector deve entrar alinhado
A DJI exige connections corretas e seguras e alerta para evitar cable damage. Se o connector não entra com a orientação mostrada, pare e confira alignment. Forçar uma conexão desalinhada pode danificar o próprio connector ou o cabo, criando um problema que não existia antes da instalação.
28. O que significa “secure connection” na prática
A source não fornece um teste elétrico específico, então a verificação deve permanecer visual e física: o connector deve estar completamente assentado da maneira mostrada e não apresentar posição torta, cabo prensado ou damage evidente.
Não invente uma condição de “click obrigatório” ou outro sinal que não aparece na documentação usada aqui.
29. Factory-installed components são parte do sealing system
O warning sobre não desmontar componentes montados antes do envio está diretamente ligado à proteção contra ingresso. Mesmo que uma peça pareça removível, a DJI informa que desmontá-la pode reduzir a ingress-protection performance.
Isso significa que uma instalação correta inclui saber o que não desmontar.
30. Como registrar uma instalação nova
Em uma frota, documente a instalação antes da primeira operação. Um registro simples pode incluir:
- aircraft serial/ID interno;
- data da instalação;
- system model identificado como LS100-DB;
- firmware version;
- foto geral do assembly instalado;
- foto da interface lateral;
- foto do aircraft-side connector;
- resultado do device recognition no DJI Agras;
- nome do technician/operator responsável.
31. Por que uma foto baseline ajuda depois
Se o system sofrer impact, cable issue ou sealing concern meses depois, a foto da instalação original permite comparar mounting position, cable routing e cover condition. Esse tipo de baseline não substitui a inspeção, mas melhora a investigação.
32. Depois de instalar, confirme firmware support
A instalação física sozinha não garante que o system será reconhecido. A Product Information exige firmware que suporte o device. Se o assembly está montado corretamente mas a função esperada não aparece, verifique firmware compatibility antes de concluir hardware failure.
33. Depois de instalar, confirme payload recommendation
O LS100-DB não possui um único payload universal publicado nessa source. O DJI Agras recomenda payload de acordo com o estado atual do aircraft e surroundings. Depois da instalação, use o valor atual mostrado no app.
34. Depois de instalar, confirme cable e sealing condition
Antes da primeira operação, faça uma inspeção final de cable connection, cable damage, waterproof covers e shell/seal areas. A instalação e o preflight formam um mesmo workflow: montar é apenas a primeira metade.
35. Quando parar e não continuar
Não prossiga para operação se houver qualquer uma destas condições:
- assembly não assenta conforme a ilustração;
- connector não alinha corretamente;
- cabo apresenta corte, esmagamento ou damage;
- factory-installed part foi removida ou está solta;
- waterproof cover não fecha corretamente;
- system não é reconhecido apesar de firmware support esperado;
- DJI Agras mostra warning relacionado que ainda não foi entendido.
36. Installation troubleshooting: system não aparece no app
Separe o problema em duas camadas. Primeiro, verifique montagem e cable connection. Depois, verifique firmware support. A source permite afirmar que firmware compatível é obrigatório; ela não permite concluir automaticamente que um module está defeituoso apenas porque não aparece na interface.
37. Installation troubleshooting: warning depois de conectar
Capture o wording exato do warning antes de alterar a instalação. Em seguida, revise seating e cable connection sem desmontar factory-installed components. Se a condição persistir, use o warning como evidência para identificar o próximo branch de diagnóstico.
38. Installation troubleshooting: cable sob tensão
Se o cable parece puxado, prensado ou forçado pela posição do assembly, não normalize isso como “ficou apertado”. Volte à etapa de positioning/seating e compare com a figura de instalação.
39. Installation troubleshooting: conjunto sofreu impacto
Depois de impact, não avalie apenas se o assembly ainda está preso. Revise mounting, cable, covers e sealing areas, porque a source relaciona collision deformation com redução de ingress protection.
40. Checklist final antes do primeiro preflight
- T100 confirmado como aircraft compatível;
- LS100-DB identificado;
- firmware support confirmado;
- assembly posicionado conforme a figura;
- mounting interface assentada;
- aircraft-side connector completamente conectado;
- cable sem damage visível;
- factory-installed parts não desmontadas;
- waterproof covers/seals visualmente normais;
- device recognized no DJI Agras;
- payload atual revisado no app.
