DJI T100 Dual-Battery Spraying System: Checklist de Preflight y Seguridad
DJI T100 Dual-Battery Spraying System: Checklist de Preflight y Seguridad
La DJI T100 Dual-Battery Spraying System Product Information v1.0 no publica un capítulo independiente de preflight, pero sus warnings sí permiten construir una secuencia de inspección práctica sin añadir requisitos externos. Este checklist se limita a las condiciones que DJI identifica directamente: aircraft compatibility, firmware support, app-recommended payload, cable integrity, sealing/waterproof covers y mechanical hazards.
El objetivo es simple: antes de operar, confirmar que el system correcto está instalado en el aircraft correcto, que el software lo soporta y que nada visible compromete conexión, sealing o safety.
Resumen rápido: confirme T100 compatibility, firmware support, payload recomendado por DJI Agras, cable connections correctas/seguras, waterproof covers y sealing areas en buen estado, y mantenga manos/personas alejadas de sharp or moving mechanical parts. Si hubo impact, revise nuevamente seal structures antes de asumir que IPX6 sigue intacto.
1. Confirmar aircraft compatibility
Esta Product Information revision documenta el Dual-Battery Spraying System para el DJI Agras T100. No aplique este checklist a otros Agras models sin documentación específica.
2. Confirmar accessory/model
La sección de compliance identifica el producto como LS100-DB. Cuando se gestiona una flota o repuestos, esa referencia ayuda a separar el system de otros spraying accessories.
3. Confirmar firmware support
DJI exige que el aircraft firmware soporte el device. Si el accessory está instalado pero no aparece o no funciona como se espera, firmware compatibility debe revisarse antes de asumir hardware failure.
4. Confirmar device recognition
Después de verificar firmware, confirme que DJI Agras reconoce el system de la forma esperada. Physical fit y software recognition son capas distintas.
5. Leer la recomendación actual de payload
La source no publica un único maximum payload universal. DJI Agras recomienda el payload según current aircraft status y surroundings.
Use esa recomendación para la operación actual y no sobrecargue el spray tank.
6. No reutilizar un payload de otra jornada como regla fija
Como la recomendación depende del state actual, un valor anterior no debe transformarse automáticamente en standard load para cada flight.
7. Inspeccionar cable connections
DJI exige conexiones correct and secure. Revise el aircraft-side connector mostrado en la installation figure.
8. Inspeccionar el cable, no solo el connector
Busque cable damage visible, pinching, abrasion o una ruta que deje el harness bajo tensión. La source advierte operar cuidadosamente para evitar damage.
9. Waterproof covers
DJI identifica waterproof covers no asegurados como una condición que puede reducir ingress protection. Confirme que estén properly secured.
10. Seal structures
Revise cracks, damage o deformation. Después de un impact, esa inspección cobra más importancia porque collision deformation puede afectar sealing.
11. Shell condition
La protección IPX6 está vinculada al estado físico del enclosure/seal system. No considere una carcasa deformada como un problema únicamente cosmético.
12. Factory-installed components
Confirme que no se hayan desmontado parts que DJI instaló antes del shipping. La source advierte que hacerlo puede afectar ingress protection.
13. Sharp or moving mechanical parts
DJI advierte sobre injury risk proveniente de sharp or moving mechanical parts. Complete inspection y adjustments antes de iniciar operation.
14. Mantenga manos alejadas una vez que el aircraft entra en estado operativo
El preflight debe terminar antes de que la aeronave entre en un condition donde moving parts creen riesgo. No intente corregir una conexión o cover mientras el system está en operación.
15. Checklist resumido de seis pasos
| Paso | Confirmación |
|---|---|
| 1 | T100 compatibility |
| 2 | Firmware supports device |
| 3 | DJI Agras payload recommendation |
| 4 | Cables correct/secure/intact |
| 5 | Seals/covers/shell normal |
| 6 | Clear of sharp/moving parts |
16. Preflight después de instalación nueva
Una new installation merece una revisión particularmente clara de mounting, cable seating, firmware recognition y payload recommendation.
Registre cualquier warning antes del primer operational use.
17. Preflight después de maintenance
Si se trabajó cerca del cable, cover o sealing interface, vuelva a revisar esas zonas. No asuma que una repair en un componente vecino dejó todo igual.
18. Preflight después de impact
Revise collision deformation, shell, seal structures, waterproof covers y cable condition. El impacto es una de las condiciones que DJI vincula directamente con reducción de protection.
19. Preflight después de almacenamiento prolongado
La source dice que aging/wear pueden reducir ingress protection con el tiempo. Después de largo storage, una visual inspection de covers/seals sigue siendo razonable antes de operar.
20. Preflight después de firmware update
Como firmware support es obligatorio, confirme recognition/functionality después de un update antes de la siguiente spraying operation.
21. Si el system no aparece en DJI Agras
Primero firmware support y device recognition. Después mounting/cable. No empiece sustituyendo hardware sin esas verificaciones.
22. Si DJI Agras recomienda menos payload
Siga el current recommendation. La Product Information no proporciona una fórmula externa para overriding del valor.
23. Si una waterproof cover no está segura
No continúe asumiendo IPX6 normal. Asegure la condición según el hardware/documentation antes de operar.
24. Si encuentra cable damage
Registre photo y location. No trate el cable como aceptable simplemente porque el system todavía enciende.
25. Si hubo collision pero no warning
La ausencia de app warning no sustituye physical inspection. DJI describe collision deformation como una condición que puede reducir ingress protection.
26. Qué no añade este checklist
La source no publica aquí:
- torque specifications;
- un fixed payload number;
- un complete maintenance schedule;
- un electrical diagnostic procedure;
- other-model compatibility.
27. Registro de preflight para flotas
- aircraft ID;
- firmware version;
- accessory/model;
- payload recommendation;
- cable status;
- cover/seal status;
- impact history reciente;
- operator initials;
- warnings.
28. Broader T100 service paths
El catálogo Ares Acres incluye spraying-system parts y power parts para el T100. Esos components son broader service options; esta Product Information no los define como LS100-DB-specific BOM.
29. Preguntas frecuentes
¿Cuál es el aircraft compatible?
T100 en esta source revision.
¿Firmware importa?
Sí, debe support el device.
¿Qué payload uso?
El recomendado actualmente por DJI Agras.
¿Qué debo revisar por IPX6?
Shell, seals, waterproof covers y cualquier impact/deformation.
¿Puedo ajustar el system con moving parts activos?
No. La source advierte mantener distancia de sharp/moving mechanical parts.
Fuente y revisión
Fuente principal: DJI T100 Dual-Battery Spraying System Product Information v1.0 (2025), English Warnings section. El checklist traduce esos warnings a una secuencia preflight sin añadir requisitos no publicados.
Convierta un preflight finding en una compra precisa
Si el checklist revela un problema en cable, spray hardware o power interface, identifique la pieza exacta antes de ordenar.
