DJI T100/T70P Lift: Sling e Hook — 10–15 m, ≥8 mm e Hook ≥500 kg
DJI T100/T70P Lift: Guia de Sling e Hook — 10–15 m, ≥8 mm e Hook ≥500 kg
O sling e o hook são a conexão mecânica entre aircraft e cargo. Por isso o DJI T70P / T100 Lift System User Manual v1.0 publica requisitos de length, diameter, material, hook strength e crew clearance.
Resumo: use sling de 10–15 m, diâmetro de pelo menos 8 mm, em UHMWPE ou aramid fiber; high-strength polyester pode ser inner core. O hook deve suportar pulling force de pelo menos 500 kg. Substitua sling visibly worn/cracked/damaged. Ground crew ≥6 m do aircraft.
1. Sling length
10–15 m.
2. Minimum diameter
≥8 mm.
3. Material
UHMWPE ou aramid fiber.
4. Inner core
High-strength polyester pode ser usado como inner core.
5. Hook
Pulling force de ≥500 kg.
6. 500 kg não é payload
É requisito de strength do hook. Payload vem do DJI Agras/operating conditions.
7. Inspection before every use
Confirme sling e hook seguros.
8. Wear/crack
Substitua imediatamente sling danificado.
9. Hook inspection
Verifique deformation, damage e secure cargo connection.
10. No tangles or knots
Cargo deve estar secured e sling untangled.
11. Ground crew
≥6 m do aircraft.
12. Não carregar diretamente embaixo
Ground crew entra somente depois que aircraft/cargo estão no state previsto pelo operation workflow.
13. Helmet
A DJI orienta usar helmet.
14. Aircraft moves away before crew approaches
Isso reduz exposição sob suspended load.
15. Sling length altera a geometria
Descent/movement distance pode ser ajustada pela actual sling length e environment.
16. Checklist
- 10–15 m;
- ≥8 mm;
- material correto;
- sem damage;
- hook ≥500 kg;
- hook secure;
- cargo secure;
- sling untangled;
- crew ≥6 m;
- helmet.
17. Replacement sling receiving
Registre length, diameter, material e label/material number.
18. Replacement hook
Confirme rating e identification.
19. T100 versus T70P
Não extrapole T100 material numbers para T70P sem match verificado.
20. Damper Hook
É service component distinto do main lifting hook.
21. Rigging log
- aircraft ID;
- sling ID;
- length;
- diameter;
- material;
- hook rating;
- condition;
- date;
- operator.
22. Por que registrar
Ajuda a acompanhar wear e recurring damage.
23. Depois de impact/swing
Stop e inspect antes de continuar.
24. Depois de storage
Faça pre-use inspection novamente.
25. Erro: 500 kg = payload
Não.
26. Erro: qualquer rope de 8 mm
Material e length também importam.
27. Erro: crew com sling tensionado
Siga o cargo-grounding workflow.
28. Perguntas frequentes
Length?
10–15 m.
Diameter?
≥8 mm.
Material?
UHMWPE ou aramid fiber.
Hook?
≥500 kg pulling force.
Crew?
≥6 m.
Sling damaged?
Substituir.
Fonte e revisão
Fonte: DJI T70P / T100 Lift System User Manual v1.0 (2025.07), seções 1.2–1.3.
29. Sling e hook devem ser avaliados como um conjunto
O sling pode atender length/diameter e ainda existir um hook inadequado, ou vice-versa. O rigging só está pronto quando rope material, dimensions, hook strength e secure attachment passam juntos.
30. Inspeção visual deve ocorrer antes de cada uso
Procure fibers rompidas, abrasão, cracks, deformation e qualquer condição que mude o comportamento normal do rigging. A source manda substituir sling visibly worn ou cracked em vez de continuar usando.
31. Knots e tangles alteram o estado do sling
Depois do cargo attachment, confirme que a linha está livre e não torcida ao redor do payload ou de componentes do aircraft. O manual exige sling untangled antes da continuação da task.
32. Hook strength não autoriza payload maior
Mesmo com hook rating ≥500 kg, o payload operacional continua limitado pelo aircraft e pela recommendation do DJI Agras. Mantenha essas duas especificações separadas no SOP.
33. Checklist de release para o crew
- sling dimension/material verificados;
- hook rating verificado;
- cargo secure;
- sling untangled;
- helmet/PPE;
- crew route de entrada/saída definido;
- ≥6 m clearance possível.
34. Replacement record
Quando um sling ou hook é substituído, registre date, part/material identification e motivo. Isso cria um histórico de wear para a frota.
